Mercedes-Benz SLR McLaren je luksuzan, prezentabilan, brz... Riječ je o automobilu koji je rezultat zajedničkog rada inženjera Mercedes-Benza i McLaren Automotivea. Proizvodio se od 2003. do 2009. godine, au tih šest godina ovaj je model osvojio srca milijuna ljubitelja kvalitetnih sportskih automobila.

Ukratko o modelu

Mercedes-Benz SLR McLaren predstavljen je kao sportski superautomobil, ali mnogi su stručnjaci skloni tvrditi da je to zapravo predstavnik klase kao što je Super-GT. Najbliži konkurenti automobila mogu se smatrati Ferrari 599 GTB i Aston Martin Vanquish. Luksuzni izvršni automobili koji izazivaju divljenje. Ali ovaj Mercedes nije ništa lošiji. Trkaće je lagan sportski automobil, koji se smatra najbržim na svijetu među modelima sa automatski prijenos prijenos

Karoserija automobila izrađena je od karbonskih vlakana, a jedini njezin dio od aluminija je okvir motora. Vrata, koja su ovješena na šarkama, otvaraju se prema gore i naprijed. Ovaj dizajn programeri su preuzeli od drugih poznatih trkaći automobili- McLaren F1 i Mercedes-Benz CLK GTR. Ispod haube ovoga željezni konj ugrađen je 5,5-litarski V8 motor koji razvija snagu od 626 Konjske snage. Kao što vidite, Mercedes-Benz SLR McLaren doista je kralj ceste. A ovo nisu jedine značajke koje trebate znati.

Dinamika

Mercedes-Benz SLR McLaren je nevjerojatno dinamičan automobil. Zadivljuje svojim karakteristikama i mogućnostima. Do sto kilometara, primjerice, ova "zvijer" može ubrzati za manje od četiri sekunde. Do 200 km/h za nešto više od 10 sekundi. Do 300 km/h stiže za 27 sekundi.

Što je s najvećom brzinom? Mercedes-Benz SLR McLaren, izdan 2006. (model je poznat kao 722 Edition), mogao je postići maksimalnu brzinu od 337 km/h. Ispod haube ovog modela nalazi se motor od 650 konjskih snaga. 19-inčni aluminijski kotači, ovjes s krutim postavkama amortizera, udaljenost od tla od 10 centimetara - sve to automobilu daje izvrsno upravljanje i zapanjujuće performanse vožnje. Osim toga, ne možete ne primijetiti prednje kočione diskove impresivnog promjera (39 centimetara!) i prednji zračni omotač. Usput, karakteristike ove verzije su veće od onih kod prvog modela. Najveća brzina - 347 km/h, snaga motora - 722 KS. S. Istina, na svijetu postoji samo 30 automobila marke Mercedes McLaren. Ovo je doista ekskluzivno.

Tehničke specifikacije Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Ova verzija u najskromnijoj konfiguraciji može stajati gotovo 500.000 eura. Ovaj automobil ima potpuno isti motor kao i kupe verzija. Ovaj je automobil postao 60 kilograma teži od svog prethodnika, zbog čega maksimalna brzina pala na 332 km/h. Ono što ovaj model čini posebnim je njegov mekani sklopivi krov, opremljen elektronskim pogonom. Nakon što se zasun krova otvori, odmah se sklapa za 10 sekundi, automatski. Ovaj model je ozbiljan konkurent takvim poznatim otvorenim superautomobilima kao što su Pagani Zonda F Roadster.

Odlučeno je da se ovaj automobil oboji u posebnu boju - smeđu metalik, a unutrašnjost presvuče visokokvalitetnom Tobacco kožom. I naravno, još jedan zanimljiva činjenica- ovo je jedini SLR u principu. Njegova cijena je 529.500 dolara. A ovo je uistinu luksuzni sportski superautomobil koji poput magneta privlači poglede pune divljenja.

Mercedes McLaren Stirling Moss i njegove karakteristike

Ovo je još jedna izdana deluxe verzija njemački koncern. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss ekskluzivni je speedster s 5,5-litrenim V8 motorom od 650 konjskih snaga koji tutnji ispod njegovog poklopca. Maksimum mu je 350 kilometara na sat, a do "stotke" ovaj automobil može ubrzati za nešto više od tri sekunde. Mercedes McLaren je vrlo skup, čvrst, brz i moćan auto. Cijena mu je 1.200.000 eura, a proizvedeno je samo 75 ovakvih automobila.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold - savršenstvo njemačke auto industrije

Svi dobro znamo da su automobili njemačke proizvodnje, a pogotovo ako je riječ o Mercedesu, poznati po kvaliteti, ljepoti, brzini... A takvu ideju automobil poput McLarena V10 samo učvršćuje. Ovo je pravi fenomen, savršenstvo automobilske industrije. Njegov motor razvija... 1600 konjskih snaga! Ovo je jednostavno nevjerojatan pokazatelj! Nije iznenađujuće da je ovaj automobil uključen u ocjenu najmoćnijih i jaki automobili po cijelom planetu. Najveća brzina je 350 km/h, a za manje od dvije sekunde ovo cestovno čudovište postiže 100 km/h. Doslovno u trenu! Čak je i teško povjerovati u ovo. Ali njemačka oluja automobilske industrije, tvrtka Mercedes, zapravo je uspjela stvoriti takav automobil. Tri milijuna dolara je cijena ovog savršenstva.

Jedini, ekskluzivni, jedinstveni “Mercedes”

Teško je običnim riječima opisati automobil kao što je Mercedes-Benz McLaren SLR Mansory. Nestvarno, reklo bi se. Ovaj automobil postoji samo u jednom primjerku. Impresivan automobil, skup i luksuzan. U procesu stvaranja ovog modela velika je pozornost posvećena razvoju dizajna. I treba napomenuti da su stručnjaci koncerna uspjeli. Osim toga, uložili su velike napore kako bi aerodinamičke karakteristike automobila doveli do savršenstva. Boja automobila je zlatna, i to ne obična, već izuzetno unikatna. Ali to nije sve što može privući pozornost. Slika automobila uspješno je nadopunjena karbonskim dijelovima. Ovaj automobil je savršena simbioza izvrsne opreme i sportskih sposobnosti. Što možemo reći o interijeru - savršen je. Stručnjaci su koristili najbolje materijale u njegovom dizajnu.

Ovaj Mercedes-Benz SLR McLaren ima značajke jednako luksuzne kao i njegov izgled. 5,6-litreni 8-cilindrični motor, snaga - 690 "konja", maksimalna brzina - 340 km / h. I ubrzava do "stotke" za samo tri sekunde. Usput, performanse su potpuno iste kao i kod Mercedesovih trkaćih automobila Formule 1.

Ekskluzivan

Još jedan automobil koji samom svojom pojavom pogađa maštu svakog automobilskog entuzijasta je SLR McLaren Edition. Ovaj automobil predstavljen je svijetu u Essenu 2010. godine, na posebnom tuning showu. Ovaj automobil je doista ekskluzivan. Bio je opremljen najnovijim skupim karoserijskim kompletom od karbonskih vlakana nevjerojatne ljepote, dvostrukim difuzorom, kao i poboljšanim, moderniziranim poklopcem prtljažnika. Osim toga, programeri su svoj izum opremili podesivim ovjesom i rekonfigurirali upravljač. Ispod haube ovog modela nalazi se 5,4-litarski V8 kompresor, koji razvija snagu od 650 konjskih snaga. A ovaj snažni motor radi u paru s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Maksimalna brzina ovog modela je 340 km/h. Proizvedeno je samo 25 ovih automobila. Ovo je zaista jedinstven, nevjerojatno skup Mercedes, koji je također rijedak.

Tehnički podaci

Mercedes-Benz SLR McLaren, čija nam fotografija prikazuje savršeni automobil, naizgled je nezemaljski model. Mjesto za takav automobil je ili u najbogatijim gradovima svijeta ili na beskrajnoj autocesti. Nju tehnički podaci nije stvoren za običnu metropolu. Ovdje nije impresioniran samo motor. Sva ostala oprema također zaslužuje pozornost. Programeri su dali sve od sebe i opremili model svime što bi vozaču moglo zatrebati. ABS, SBC, ESP - ovaj automobil, naravno, ima sve ovo. Zanimljivo je da se stražnji spojler automobila ponaša kao krilo koje se pri naglom smanjenju brzine pomiče u položaj od 65°, zbog čega se stvara dodatno aerodinamičko usporavanje. To pomaže smanjiti potisnu silu i prenijeti je na stražnju osovinu.

Prirodno, kvaliteta vožnje Auto je super. Bilo kakvi zavoji, serpentine, neravne ceste, prepreke - superauto iz tvrtke Mercedes ne mari za sve to. Čak ni iznenadni gubitak prianjanja s površinom ceste neće biti prepreka. Čak i na mokrom asfaltu neće biti problema, a sve zahvaljujući kombiniranom kočenju. Općenito, možete samo uživati ​​u vožnji ovog automobila.

Sve za udobnost

Nema potrebe reći da je u takvom automobilu sve savršeno, jer je to već jasno. Sigurnost, upravljivost, vozne karakteristike, izgled, snaga - sve je na vrhunskoj razini. Inače, inženjeri koncerna postupili su vrlo mudro. Stvorili su ne samo prekrasan dizajn. Učinili su ga aerodinamičnim, funkcionalnim, koji osigurava izvrsno prianjanje na površinu ceste i nevjerojatnu stabilnost čak i pod ekstremnom kontrolom.

Posebnu pozornost treba posvetiti izražajnom prednjem dijelu automobila. Izgleda atletski, agresivno, mišićavo. Klinasta kapuljača s trokrakom zvijezdom i elegantnim podignutim krilima ne može ne privući pozornost. I volumetrijski usisnici zraka smješteni na masivnom prednjem braniku također su vrlo funkcionalni. Omogućuju maksimalno hlađenje motora, kao i prednjih kočnica. Osim toga, usisnici zraka dodatno povećavaju potisnu silu prenoseći većinu energije na prednju osovinu.

Još više funkcionalnosti

Očigledno, proizvođači i programeri ovog Mercedesa imali su cilj stvoriti najudobniji, ali u isto vrijeme funkcionalan i moćan automobil. Uspjeli su. Ovaj automobil ima kočioni sustav visokih performansi, koji se sastoji od ventiliranih prednjih diskova izrađenih od tako jedinstvenog materijala kao što je karbonska keramika. Osim toga, ugrađene su i čeljusti (8 klipova). Usput, elektrohidraulički kočni sustav podešava svaki kotač pojedinačno. Ovaj automobil ima izvrsnu aerodinamiku, što ga čini istinski moćnim superautomobilom. Ovo, usput, glavni konkurent takav poznati automobili, kao što su Ferrari 599, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo, Ford Mustang. I ovaj se popis može nastaviti spominjanjem mnogih drugih sportskih automobila koji su osvojili svijet superautomobila. Unatoč činjenici da se ove verzije proizvode uglavnom s automatskim mjenjačem, takav automobil vozi vrlo brzo. Ipak sportski mod.

Općenito, jedno se može sa sigurnošću tvrditi. Mercedes-Benz SLR McLaren je uistinu bogat, brz, snažan, luksuzan automobil o kojem se ne sramite sanjati. Pravi osvajač cesta, zaslužuje dostojnog vlasnika i divljenja.

Iako se Mercedes-Benz SLR McLaren roadster (otvoreni sportski automobil) pojavio na automobilsko tržište još u rujnu 2007., tri godine kasnije od Mercedes-Benz SLR McLaren coupea, i dalje izgleda moderno.

Mercedes-Benz SLR McLaren kombinira visoke tehnologije koje se koriste u proizvodnji trkaćih automobila i kvalitete sportskog automobila klase Gran Turismo - brzi automobili za duga putovanja.

Njegovo tijelo je testirano u zračni tunel. Izrađen je od karbonskih vlakana i ima gotovo istu krutost kao Mercedes-Benz SLR McLaren coupe hiperautomobil, kao i dimenzije, mm: duljina – 4.656, širina – 1.908, visina – 1.261, međuosovinski razmak – 2.700 i razmak od tla ( razmak od tla) – 120 mm.

Kada se ukloni uobičajeni krov automobila, on postaje teži, jer okvir u ovom slučaju mora biti ojačan posebnim gredama, ali ovdje su pokazali čuda inženjeringa, a težina se povećala za samo 60 kg. Nije uzalud što naziv automobila sadrži skraćenicu SLR, što znači: sportski, lagani, trkaći.

Težak 1,753 kg, roadster sa AMG motor V8 5,4 litara, 626 KS. s najvećim okretnim momentom od 780 Nm, uparen s peterostupanjskim automatskim mjenjačem AMG Speedshift R, ima najveću brzinu od 332 km/h (2 km/h sporije od coupea)

Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje mu samo 3,9 sekundi (Mercedes-Benz SLR McLaren coupe ubrzava 0,1 sekundu brže). Međutim, za roadster to su jednostavno izvanredne tehničke karakteristike, ali su još uvijek inferiornije od superautomobila Pagani Zonda F Roadster.

SLR McLaren ima nisko težište, stabilan je na cesti i ima izvrsnu upravljivost. Vozač i putnici ne osjećaju nikakvu nelagodu u vožnji, čak ni po kišovitom vremenu, budući da se krov, izrađen od visokokvalitetnog mekanog materijala, sklapa i rasklapa poluautomatski u samo 10 sekundi.

Sigurnost je također dobra visoka razina. Zaštitne šipke automobila izrađene su od čelika, a tu su i prednji zračni jastuci za vozača i suvozača. Sigurnosni pojasevi imaju zatezače, tlak u gumama nadzire nadzorni sustav. U standardna oprema uključeni 18-inčni kotači, a kao opcija su dolazili aluminijski naplatci za 19″, poput ograničenog Serija Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S.

Unutrašnjost Mercedes-Benz SLR McLaren Roadstera

Automobil ima višenamjenski sportski upravljač s ručicama za mjenjač. Standardna oprema uključuje školjkasta sjedala od karbonskih vlakana presvučena kožom. Mogu se individualno skrojiti kako bi odgovarali svakom tipu tijela.

Udobnost pridonosi dvozonski automatski klima uređaj i visokokvalitetna glazba BOSE audio sustavi. Auto također ima CD player, navigaciju i radio.

Mogli ste ga kupiti za 493.000 eura. 2009. godine obustavljena je proizvodnja ovih automobila, a posljednji ekskluzivni model prodan je na aukciji u SAD-u koja je započela 20. studenog 2009. Početna cijena Mercedes Benz McLaren SLR Roadster iznosio je $529 500. Sav prihod od prodaje jedinog Mercedes-Benz SLR McLarena u Sienna Pearlu otišao je u dobrotvorne svrhe.

Mercedes SLR McLaren 722 Edition

Godine 2006. svjetlo dana ugledao je Mercedes SLR McLaren 722 Edition s motorom pojačanim na 650 konjskih snaga (820 Nm pri 4000 o/min). Brojke u nazivu modela označavaju startni broj pod kojim su 1955. Stirling Moss i Denis Jenkinson pobijedili na utrci Mille Miglia u Mercedes-Benzu 300 SLR. Inače, natjecanje je počelo u 7:22 sati.

Povećana učinkovitost i težina superautomobila smanjena za 44 kg omogućili su smanjenje vremena ubrzanja Mercedes SLR McLaren 722 Edition na 3,6 sekundi. Automobil od nule do dvije stotine ubrzava za 9,9 sekundi, a do 300 km/h za 29,6 sekundi. Maksimalna brzina je porasla, ali ne mnogo - sa 334 na 337 km/h.

Kasnije se pojavila otvorena modifikacija SLR McLaren Roadster 722 S sa sličnim promjenama kao i coupe. Ali pri ubrzavanju od nule do stotke, roadster gubi jednu desetinku sekunde, a najveća mu brzina doseže 335 km/h.

Osim snažnijeg motora i smanjene težine, Mercedes SLR McLaren 722 Edition odlikuje se karbonskim spliterom i novim stražnjim difuzorom. Zahvaljujući njima, inženjeri su uspjeli povećati potisnu silu za 128 posto. Istina, da bi postigli ovaj rezultat morali su provesti 100 sati u zračnom tunelu.

Drugi razlikovna obilježja superautomobili su kovani s više krakova od 19 inča diskovi kotača, ponovno podešen ovjes s čvršćim Koni amortizerima umjesto Bilsteina, razmak od tla smanjen za 10 mm i Brembo prednji kočioni diskovi povećani na 390 mm u promjeru.

Unutrašnjost Mercedesa SLR McLaren 722 Edition ima karbonske obloge, upravljač je presvučen antilopom, a sportska sjedala su u Alcantari. Instrument tabla je malo promijenjena, a pojasevi su crveni.

Cijena Mercedes SLR McLaren 722 porasla je na 580.000 eura, ali to nije spriječilo proizvođača automobila da brzo rasproda cijelu seriju od 150 automobila.

Sportski automobil koji su proizvele dvije poznate tvrtke u automobilska industrija, prva tvrtka postala je poznata po pouzdanosti svojih automobila, a druga po brzini. Kao rezultat toga, tvrtka je izdala i sportski Mercedes-Benz automobil SLR McLaren.

Ovaj sportski automobil pojavio se 2003. godine, u to je vrijeme bio najviše brz auto u svijetu koji ima automatski mjenjač, ​​brzo znači ubrzanje do stotke. Mercedes-Benz je planirao proizvodnju za 7 godina i godišnje bi se proizvodilo 500 automobila ove serije. No 2007. godine obje tvrtke prekinule su suradnju, a Mercedes je nastavio proizvoditi ovaj automobil pa su se pojavile brže verzije, ali i Roadster verzija.

Kao rezultat toga, 2009. godine proizvodnja automobila u ovoj seriji potpuno je zaustavljena. McLaren je zamijenio ovaj model sa, i Tvrtka Mercedes-Benz pušten kao zamjena.

Dizajn Mercedes-Benz SLR McLaren

Po izgled Za ovaj automobil je odmah jasno da se radi o Mercedesu, jer je dizajn sličan drugim automobilima iz tvrtke, a na prednjoj i stražnjoj strani nalazi se veliki logo ove tvrtke. Prednji kraj ima dugačku, oblikovanu haubu s otvorima za zrak koji se sužavaju u logotip. Ovdje je instalirana markirana optika, koja je 3 ovala s lećama iznutra. Slična optika nalazi se na drugim automobilima marke. Masivni aerodinamični branik ima ogroman usisnik zraka koji dovodi zrak u motor i do prednjih kočnica.

Pogled sa strane je također dobar, zanimljivost ovdje su škrge sa 2 kromirane linije, djeluje agresivno. Ispušni sustav, odnosno njegov položaj, također izgleda malo nestandardno. Ispušne cijevi nalaze se sa strane ispod škrga, po dvije sa svake strane. Prekrasni kotači, zanimljiv retrovizor i gumb za otvaranje vrata koji nije na vratima čine izgled jedinstvenim među konkurencijom. Vrata ovog automobila otvaraju se malo prema naprijed i prema gore; ovaj dizajn je napravljen kombinacijom 2 tipa otvaranja vrata: otvaranje vrata Mercedes-Benz CLK GTR i otvaranje vrata McLarena F1.

Stražnji kraj će također oduševiti, ima prekrasna svjetla u mercedesovskom stilu, masivan branik i spojler na poklopcu prtljažnika koji se izvlači ili pritiskom na tipku ili kada se postigne određena brzina.

Dimenzije Mercedes-Benz SLR McLaren coupea:

• duljina - 4656 mm;
• širina - 1908 mm;
• visina - 1261 mm;
• međuosovinski razmak - 2700 mm;
• razmak od tla - 120 mm.

Postoji i verzija s otvorenim krovom, koja je ostala gotovo nepromijenjena u veličini, samo se promijenio razmak od tla, postao je 18 mm manji.

Tehnički podaci

Oba su proizvođača zajedno stvorila 5,5-litreni motor s visoke performanse. Ovo je V-twin V8 koji proizvodi 626 konjskih snaga.

McLaren je odgovoran za performanse brzine motora, i dobra kvaliteta Mercedes odgovara na posao.

Rezultat je impresivan: automobil do prve stotke ubrzava za samo 3,8 sekundi, a do 200 km/h za 10,2 sekunde. Ljubitelji velikih brzina u ovom automobilu do 300 km/h mogu ubrzati za 27 sekundi. Tu dinamiku osigurava i mjenjač koji ima 5 stupnjeva.

Ovaj automobil također ima izvrsne kočnice, sa oštar pritisak pritiskom na papučicu kočnice automobil će od brzine od 250 km/h prijeći 220 metara do potpunog zaustavljanja.

Salon

Unutrašnjost automobila ne izgleda ništa manje privlačno nego izvana. Ovdje su samo dva sjedala, to su sportska kožna sjedala s izvrsnom bočnom potporom, električno podesiva i grijana. Cijela unutrašnjost je presvučena visokokvalitetnom kožom.

Vozač će upravljati modelom pomoću 3-krakog upravljača s 8 multimedijskih tipki. Nadzorna ploča ima 4 analogna senzora, glavni su uvučeni unutra. Urednik stvarno lijepo izgleda, dobro je osvijetljen i lako se čita. Upravljač može biti presvučen alcantarom, a unutrašnjost može dobiti karbonske umetke, sve ovisi o želji kupca.

Središnja konzola Mercedes-Benz SLR McLarena dobila je okrugle usmjerivače zraka u gornjem dijelu. Ispod su birači postavki automatskog rada. Slijedi poklopac s kromiranim nazivom automobila, iza kojeg se krije radio. Bliže tunelu nalazi se upravljačka jedinica za kontrolu klime s izvrsnim dizajnom čak i po modernim standardima. Na tunelu se nalazi selektor mjenjača, tipke za podešavanje raznih sustava i ponašanja automobila te ručica ručne kočnice.

Cijena

Cijena modela u osnovna konfiguracija iznosi 493 000 dolara, sada se može pronaći na sekundarno tržište, ali cijena će biti veća. Posljednja ekskluzivna verzija prodana je na aukciji, gdje je minimalna cijena bila 530.000 dolara. Također, kao što je već spomenuto, postoje snažnije verzije koje će kupca koštati više.

Osnovna verzija ima:

• kontrola klime;
• ksenonska optika;
• grijana ogledala i električni pogon;
• električno podesiva sjedala i grijanje;
• luksuzni audio sustav.

Postoje različite verzije automobila, već smo govorili o roadsteru, ali bilo je i različitih tuning verzija i tako dalje.

Jedan takav automobil je Stirling Moss, ima isti motor, ali zbog novog dizajna i nedostatka krova i vjetrobran auto ubrzava malo brže.

Sportski automobil je podešen u studijima kao što su Mansory, Edo Competition, Wheelsandmore.

Kao rezultat toga, dvije legendarne tvrtke uspjele su stvoriti brz, lijep i dobar automobil, Mercedes-Benz SLR McLaren, sve u vezi s njim je dobro. Za one koji ga žele kupiti, možete potražiti mogućnosti kupnje rabljenog, jer je njegova proizvodnja već obustavljena.

Video

2009 Mercedes SLR McLaren 722 S – 1 od 150

Mercedes-Benz SLR McLaren(šifra karoserije - C199) je superauto koji su zajednički proizvodili Mercedes-Benz i McLaren Automotive od 2003. do 2009. godine.

PRIČA

Mercedes-Benz SLR McLaren inspiriran je Mercedes-Benzom 300SLR iz 1955., koji se temeljio na W196 F1, kasnije nazvanom cestovna verzija 300SL Gullwing.

Iako se ovaj automobil često klasificira kao superautomobil, u usporedbi s etabliranim predstavnicima klase kao što su Porsche Carrera GT, Lamborghini Murciélago i Ferrari Enzo, prisutnost automatskog mjenjača i neke njegove značajke čine ga više predstavnikom superautomobila. -GT klasa, čiji su bliži konkurenti Aston Martin Vanquish i Ferrari 599 GTB.

Jedan od ciljeva programera bio je spoj superautomobila i GT klase u SLR. SLR (sport, svjetlo, trkaći) - "sport, svjetlo, trkaći."

Ovo je najviše brz auto s automatskim mjenjačem u svijetu. Mercedes je rekao da će lansirati 3500 SLR-a (500 godišnje) u roku od 7 godina. Cijena automobila: 300.000 funti.

Početkom 2007. godine prikazan je još brži SLR McLaren 722 Edition s motorom od 650 konjskih snaga. U ljeto se pojavio još jedan SLR McLaren Roadster s otvorenom karoserijom i sklopivim mekim krovom, opremljen motorom od 626 konjskih snaga. Krajem 2008. godine održana je aukcija za prodaju posljednjeg roadstera, a početkom 2009. pokretna traka je zaustavljena. Kao zamjena, tu je novi SLS superautomobil razvijen od strane Mercedes-Benzove podružnice tuning tvrtke AMG. McLarenova zamjena bio je McLaren MP4-12C.

KAROSERIJA, MOTOR

Karoserija je izrađena od karbonskih vlakana, jedini dio karoserije od aluminija je okvir motora.

Vrata su na šarkama i otvaraju se prema naprijed i prema gore. Dizajn vrata je preuzet iz trkaći modeli Mercedes-Benz CLK GTR i McLaren F1. Stražnji spojler je elektronski podesiv.

V8 s mehaničkim kompresorom zapremine 5,5 litara. razvija snagu od 626 KS. S. i okretni moment 780 Nm.

DINAMIKA UBRZANJA

Ubrzanje 0-100 km/h - 3,8 sekundi.

Ubrzanje 0-200 km/h - 10,2 sek

Ubrzanje 0-300 km/h - 27 sek

400 m, s/km/h - 11,5/210

1000 m, s/km/h - 20,5/269

Put kočenja od 250 km/h, m - 221

MODIFIKACIJE

722 IZDANJE

Prikazana 2006 nova verzija, imenovan Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Broj 722 odnosi se na pobjedu Stirlinga Mossa i njegovog suvozača Denisa Jenkinsona u Mercedes-Benzu 300 SLR sa startnim brojem 722 (pokazuje vrijeme starta 7:22 ujutro) na Mille Miglia 1955. godine.

“722 Edition” povećava snagu na 650 KS. i okretnim momentom do 820 Nm pri 4000 o/min, te maksimalnom brzinom od 337 km/h (4 više od standardnog SLR-a). Koriste se 19-inčni aluminijski kotači, ovjes je modificiran čvršćim podešavanjem amortizera i 10 cm razmaka od tla za bolje upravljanje. Ugrađeni su prednji kočioni diskovi većeg promjera (390 mm), a modificirani su prednji zračni omotač i stražnji difuzor.

Poboljšane su vozne performanse: ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,6 sekundi, 0-200 km/h 10,2 sekunde i 0-300 km/h 27,6 sekundi. Vanjske promjene uključuju 19-inčne crne kotače sa svijetlim naplatcima, oznaku 722, poput klasičnog modela.

U ponudi je bila i AMG oprema. Snaga - 722 KS Maksimalna brzina od 347 km/h postavljena je na Autobahnu u Frankfurtu 23. travnja 2010. godine. Verzija je ograničena na 30 automobila.

722 GT

722 GT- poboljšana verzija Izdanje 722, namijenjen natjecanjima. Automobile je izradio Ray Mallock Ltd. Ljubaznošću Mercedes-Benza. Automobili su opremljeni novom širokom karoserijom koja odgovara 19-inčnim OZ trkaćim kotačima. Ugrađeno je trkaće krilo i difuzor.

Automobil je postao lakši za 398 kg (do 1300 kg). Motor sada ima snagu od 680 KS. i okretni moment od 830 Nm pri tlaku prednabijanja od 1,75 atmosfera. Ukupno se planira proizvesti 21 primjerak koji će se koristiti samo za utrke. Svaki košta 750.000 eura.

ROADSTER

Otvorena verzija SLR-a (šifra karoserije R199) ušla je u prodaju u rujnu 2007. po cijeni od 493.000 €. Roadster je imao isti motor kao i coupe. Roadster je težio 60 kg u odnosu na coupe, što je smanjilo najveću brzinu na 332 km/h. Automobil ima mekani sklopivi krov s električnim pogonom. Nakon što se krovni zasun otvori, automatski se sklapa za 10 sekundi. Prema službenoj dokumentaciji, dizajn kabine omogućuje vozaču komunikaciju sa suvozačem pri brzinama do 200 km/h sa sklopljenim mekim krovom.

Posljednji roadster izašao je početkom 2009. godine, nakon čega je proizvodna traka zaustavljena. S tim u vezi organizirana je aukcija. Automobil je lakiran u posebnu boju - smeđu metalik (Sienna Pearl), a unutrašnjost je bila presvučena kožom Tobacco Brown.

ROADSTER 722 S

722 S predstavljen je na sajmu automobila u Parizu 2008. Motor od 5,5 litara pojačan je na 650 KS i ima okretni moment od 820 Nm, što automobilu omogućuje postizanje "stotke" za 3,7 sekundi, a drugu "stotku" za 10,6 sekundi. Maksimalna brzina je 335 km/h. Automobil je također dobio ovjes spušten za 10 mm, dodatne karbonske aerodinamične elemente karoserije, snažne kočnice i 19-inčne aluminijske naplatke.

Mercedes SLR McLaren 722 S bit će proizveden u ograničenoj seriji od 150 automobila.

SLR MCLAREN STIRLING MOSS

U siječnju 2009. ekskluzivni speedster stvoren u čast Stirlinga Mossa predstavljen je na sajmu automobila u Detroitu. Speedster (šifra karoserije Z199) pokreće 5,5-litreni V8 motor od 650 konjskih snaga. Maksimalna brzina je 350 km / h, ubrzanje do "stotke" traje 3,5 sekunde.

Proizvodnja speedstera trajala je od lipnja do prosinca 2009. godine. Automobil je proizveden u nakladi od 75 primjeraka po cijeni od 1.200.000 eura.

SLR MCLAREN IZDANJE

Na tuning showu u Essenu 2010. godine ekskluziva Mercedes-Benz SLR McLaren Edition.

Automobil je opremljen novim karoserijskim kompletom od karbonskih vlakana, dvostrukim difuzorom i modificiranim poklopcem prtljažnika kako bi se stvorila veća potisna sila. Također instaliran podesivi ovjes i rekonfiguriran upravljanja.

UGLAŠAVANJE

MANSORY

Modificirani model iz tuning studija Mansory predstavljen je javnosti na Ženevskom sajmu automobila 2008. Renovatio je proizvod inženjerske filozofije "Evolucija umjesto revolucije". Rezultat je velik broj aerodinamičkih poboljšanja, poput novog karoserije od karbonskih vlakana, čiji je cilj naglasiti sportsku liniju automobila. Motor je također prošao modifikaciju: ugrađena je učinkovitija turbina, poboljšana Ispušni sustav, optimiziran program upravljanja motorom, novi hladnjak zraka i filter. Snaga motora i okretni moment povećani su na 700 KS. odnosno 880 Nm, čime je ubrzanje od 0 do 100 km/h poboljšano za 3,3 s, a najveća brzina na 340 km/h.

EDO NATJECANJE

Njemački tuning studio Edo Competition predstavio je svoju viziju tuninga za SLR, koji je od tunera dobio 722 Black Arrow. No unatoč brojevima “722” u nazivu i primijenjenoj boji, automobil nema ništa zajedničko ni s SLR 722 Edition ni s Mercedes-Benzom 300 SLR, koji su imali iste nanesene tijekom utrke Mille Miglia. Ove brojke odražavaju snagu motora - 722 KS. (pri 7100 o/min) - upravo to proizvodi jedinica za napajanje, nakon treptanja upravljačke jedinice motora i promjene usisnog i ispušni sustavi. Osim toga, okretni moment je povećan na 890 Nm. Modificirana verzija ubrzava do stotke za 3,4 sekunde i ima najveću brzinu od 345 km/h.

WHEELSANDMORE

Njemački stručnjaci iz tuning studija Wheelsandmore predstavili su svjetskoj javnosti kako će Mercedes-Benz SLR McLaren izgledati nakon njihovog tuninga. Ime njemački auto dobio završno izdanje 707. Brojke označavaju snagu motora koja je povećana sa 626 na 707 KS zahvaljujući preinaci upravljačke jedinice i novoj turbini visokotlačni I sportski sustav ispušni Kao rezultat toga, 1750 kilograma teškom automobilu treba samo 3,5 sekundi da ubrza do prve stotke, a maksimalna brzina na brzinomjeru prelazi 340 km/h.

UTJECAJ NA POPULARNU KULTURU

• Mercedes-Benz SLR McLaren najbolji je (posljednji otključav) automobil u trkaćoj računalnoj igrici Need za Brzinu: Carbon, a također i jedan od najbolji automobili u igrici Need for Speed: Most Wanted.
• Možete ga sresti i na ulicama virtualnog San Francisca u igrici Driver San Francisco te na otocima Ibiza i Oahu u Test Drive Unlimited 2
• Mercedes-Benz SLR McLaren pojavljuje se u filmu Need for Speed: Need for Speed