TNK ili Gazpromneft što je bolje. Što je bolje: Gazpromneft, ili Lukoil, ili Rosneft? Zašto se isplati napuniti automobil visokokvalitetnim benzinom?

Svaki proizvođač automobilskog goriva uvjerava nas da je njegovo gorivo vrhunske kvalitete i da svoje možemo natočiti željezni konji trebali biti na njihovim markiranim benzinskim postajama. U stvarnosti je sve drugačije, a često samo iskusan vozač može shvatiti koje benzinske postaje imaju najkvalitetniji benzin. Ali čak i njima često pomaže ocjena benzinskih postaja u Moskvi i drugim ruskim gradovima.

Zašto se isplati napuniti automobil visokokvalitetnim benzinom?

Mnogi vozači ne pridaju veliku važnost takvom faktoru kao što je kvaliteta benzina kojim pune svoje automobile. Ali posljedice loše kvalitete goriva mogu biti vrlo različite:

• postoje problemi s pokretanjem motora;
• svjećice ne rade;
• jedinice sustava goriva su oštećene.

Osim toga, mogu se pojaviti i drugi problemi. Sve ovisi o tome koliko je dugo automobil bio punjen gorivom niske kvalitete i kakav je bio njegov sastav.

Kako se određuje kvaliteta benzina?

Nažalost, u Moskvi i drugim gradovima u zemlji situacija s kvalitetom benzina ostaje žalosna već dugi niz godina. Vozače otvoreno varaju čak i na brendiranim benzinskim postajama, a da ne govorimo o malo poznatim malim benzinskim postajama.

Navikli smo na činjenicu da kvalitetu benzina određuju sljedeći pokazatelji:

• oktanski broj;
• količina aditiva i stranih tvari;
• frakcijski pokazatelji.

Na prvi pogled sve je jasno s oktanskim brojem. Ovo je 80, 92, 95, 98 ili viši pokazatelj kvalitete koji odgovara europskom standardu, odnosno benzin s prefiksom "Euro". No, zbog raznih aditiva, oktanski broj benzina se umjetno povećava, od AI 92, zbog posebnih aditiva, lako je napraviti AI 95, i tako dalje. Ali kvaliteta ovog goriva bit će niža od mješavina s 95 oktana odgovornog proizvođača. Posebno je važno koji aditiv koristi proizvođač.

Količina tuđih tvari još je jedan problem na domaćim benzinskim postajama. To mogu biti: kiseline, organske tvari, lužine, smeće, voda i još mnogo toga. Takvo gorivo uzrokuje značajnu štetu elektroenergetskom sustavu automobila.

O frakcijskom sastavu ovisi temperatura isparavanja benzina, rad motora u različitim uvjetima i njegov vijek trajanja. Ovaj pokazatelj ne odgovara uvijek normi na malo poznatim benzinskim postajama, što se ne može reći za velike lance benzinskih postaja.

Svi ovi pokazatelji mogu se utvrditi samo u laboratorijskim uvjetima, ali ne poduzimaju svi vozači ovu mjeru kako bi saznali gdje točno natočiti gorivo u svoj automobil.

Odakle dolazi benzin niske kvalitete?

Unatoč činjenici da skupe benzinske postaje imaju dobru reputaciju, ponekad imaju i gorivo niske kvalitete. Stoga se postavlja logično pitanje: odakle dolazi loš benzin i zašto ga ima toliko u Rusiji? Nekoliko je razloga za to:

Dakle, na kojim benzinskim postajama možete napuniti svoj automobil u Moskvi i drugim gradovima zemlje?

Ocjena benzinskih postaja u Rusiji

Pa na kojim pumpama se toči? najbolji benzinac? Kojim markama naftnih derivata biste trebali vjerovati za svoj automobil? Da biste razumjeli ovo pitanje, trebali biste pogledati ocjenu benzinskih postaja prema kvaliteti benzina 2015-2016.

10. mjesto – MTK

I to unatoč činjenici da ocjena benzinske postaje U Rusiji je MTK do sada jedina mreža benzinskih postaja koju kontrolira moskovska vlada. Benzin i dizelsko gorivo zadovoljavaju Euro 4 standard i prolaze strogu kontrolu kvalitete u laboratorijskim uvjetima. Ovo gorivo je ekološki prihvatljivo. Uz to, cijene na benzinskim postajama MTK najpovoljnije su u glavnom gradu.

9. mjesto – Tatneft

Jedna je od deset najboljih benzinskih postaja u zemlji. Jedna od prednosti mreže je što ih je lako pronaći u cijeloj Rusiji. Na primjer, lakše je upoznati Tatneft IZS na autocesti nego točku SHell. Proizvodi koji se isporučuju benzinskim postajama proizvode Moskovska rafinerija nafte. Kvaliteta goriva pažljivo se kontrolira u tvorničkim laboratorijima. U proizvodnji goriva koriste se samo oni aditivi koji stvarno poboljšavaju kvalitetu smjese i osiguravaju dobre performanse motora maksimalno dugo vremena. Kao što pokazuje praksa, praktički nema slučajeva nedovoljnog punjenja ili zamjene marki benzina na benzinskim postajama Tatneft.

8. mjesto – Phaeton Aero

Za razliku od prethodne dvije marke benzina, Phaeton Aero je proizvod koji istoimene benzinske postaje isporučuju tri proizvodna pogona. Ovaj:

• CJSC "Rutek"
• LLC "PO Kirishinefteorgsintez"
• Tekhnokhim LLC.

7. mjesto – Sibneft

Naftna kompanija Sibneft ima moćnu tehnička baza, omogućujući vađenje sirovina na većim dubinama u usporedbi s glavnim konkurentima. Tvrtka je započela svoje aktivnosti u regiji Tomsk, ali je u kratkom vremenskom razdoblju brzo proširila svoje prodajno područje. Danas se benzinske postaje Sibneft nalaze u gotovo svim regijama Rusije. Kvaliteta benzina je najbolja zahvaljujući korištenju najnovijih tehnologija i najkvalitetnijih aditiva.

6. mjesto – Staza

Benzinska postaja "Trassa" LLC jedan je od najpopularnijih lanaca benzinskih postaja u Rusiji. Prema mnogim vozačima, kvaliteta benzina i dizel gorivo na benzinskim postajama tvrtke sasvim je zadovoljavajuća. Osim toga, gorivo AI-95 Premium Sport nedavno se pojavilo na benzinskim postajama.

5. mjesto – British Petroleum

Benzinske postaje ove tvrtke nalaze se ne samo u Rusiji, već iu cijelom svijetu. British Petroleum je najviše velika tvrtka za proizvodnju i rafiniranje nafte na planetu. Gorivo ove tvrtke zadovoljava najviše europske standarde; benzinske postaje također su opremljene svime što je potrebno za udobnost kupaca. Istina, cijene svih vrsta benzina nisu najjeftinije u zemlji.

4. mjesto – TNK

Jedna od najvećih kompanija za preradu nafte u CIS-u. Trećina goriva prodanog na benzinskim postajama zadovoljava Euro-5 standard. Dodatni vlastiti aditivi povećavaju snagu jedinice, pridonose ekonomičnoj potrošnji njezinih resursa i održavaju čistoću njegovih komponenti. Osim toga, gorivo na postajama TNK prodaje se po prilično pristupačnim cijenama.

3. mjesto – Shell

Benzinske postaje SHell među prve su tri benzinske postaje po kvaliteti benzina u Rusiji. SHell gorivo je ekološki prihvatljivo i zadovoljava sve europske industrijske standarde. Važno je napomenuti da se gorivo SHell proizvodi u skladu s GOST-om i zadovoljava standard Euro-5.

2. mjesto – Gazpromnjeft

Ovaj benzin nadmašuje TM SHell kao gorivo. Svoje benzinske postaje prodaje goriva nekoliko najboljih domaćih i stranih proizvođača. Proizvod je proizveden prema specifikacijama i u skladu je sa standardom Euro-4.

1. mjesto - Lukoil

Vjeruje se da je danas u Rusiji ovo najbolja mreža benzinskih postaja u smislu kvalitete benzina. Proizvodi pod ovom markom nagrađeni su “Ekološkom oznakom” i zadovoljavaju standard Euro-5. Lijep bonus su razumne cijene goriva Lukoil.

Na kojoj će benzinskoj postaji natočiti gorivo osobna je stvar svakog vlasnika automobila, no svijest je također od velike važnosti. Stoga predlažemo korištenje ocjene najboljih benzinskih postaja u zemlji za odabir najkvalitetnijeg benzina.

Kao pristojan čovjek, obožavam automobile, i ne mogu živjeti u miru, odlučio sam provjeriti kvalitetu benzina na benzinskim postajama u Moskvi. Rosnjeft, Lukoil, Gazprom, BP i ostali drhte!

Automobilske trgovine prodaju različite test trake za provjeru kvalitete benzina. No, jasno je da oni ne mogu dati potpune podatke o sastavu benzina i utvrditi njegovu usklađenost sa svim standardima. Radio sam ovaj test ne tako davno macos . Eksperiment mi se učinio zanimljivim, ali sam odlučio igrati na sigurno i otišao u pravi laboratorij za ispitivanje goriva i maziva.

Prvo iznenađenje bilo je pronalazak laboratorija koji bi mogao testirati benzin. Pokazalo se da takvih u Moskvi nema mnogo. Proguglao sam samo dva (Shell i Neftmagistral) odgovarajuća laboratorija u koje privatnik bez problema može dati benzin na analizu. Drugi laboratoriji ili analiziraju ulja, ili nisu blizu, ili je analiza neopravdano skupa, ili je suradnja s privatnim osobama problematična. Usput, možda netko zna zašto takvi laboratoriji ne vole privatnike?

Izbor je pao na Neftmagistral. Zapravo, odabrao sam ih zbog cijene (zadovoljstvo se nije pokazalo najjeftinijim), a nalaze se sasvim blizu Moskve (Vnukovo).

Vozeći se Moskovskom obilaznicom od Jaroslavke do Kijevske autoceste, zaustavio sam se na sljedećim benzinskim postajama: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft. Ulio sam benzin u plastične kanistre posebno dizajnirane za benzin. Za testiranje smo koristili standardni 95 benzin.

Objavljujem račune za benzin za usporedbu - (cijena po litri/rubalji): Neftmagistral - 33,20, Gazpromneft - 34,05, Rosneft - 34,10, Lukoil - 34,52, BP - 34,59. Nisam mogao odoljeti kupnji mineralne vode od BP-a. Glavno pitanje je: u čemu je razlika i je li više različita? jeftini benzin od skupog zašto je zdravije hraniti aute i ima li uopće razlike čime hraniti?

Kako bi sve bilo što neovisnije, uzorke benzina predao sam anonimno - pod brojevima. Iako, gledajući unaprijed, reći ću da smo nakon analize ušli u razgovor s osobom koja tamo radi i, gledajući sastav, sam je usporedio i nazvao marke triju uzoraka. U tom trenutku osjetio sam pravo poštovanje prema osobi koja tako dobro poznaje tržište i poznaje sastave i razlike benzina različite marke.

Laboratorij je opremljen najsuvremenijom tehnologijom. Ne bih ga nazvao velikim, ali oprema je nevjerojatna. Analizirani su sljedeći parametri goriva: oktanski broj, frakcijski sastav, sadržaj sumpora i aromatskih spojeva. Što god se govorilo, test trake za benzin ni na koji način ne mogu otkriti te podatke. A dobar benzin ne znači samo izvrsne karakteristike vožnje i ubrzanja automobila, već i ključ njegovog neprekidnog rada i servisiranja. Mislim da su oni koji su pod garancijom i zovu servise više puta čuli od mehaničara uzdahe o prljavim svjećicama i lošem benzinu.

Pogledajmo pobliže nekoliko uređaja. Ispod je UIT-85M. Uređaj je napravljen u Rusiji u Savelovskom strojograđevni pogon. Ova instalacija služi za određivanje oktanskog broja. Uređaj simulira rad motora koristeći samo jedan cilindar, zatim jedinica uspoređuje standard s benzinom isporučenim za testiranje.

Oktanski broj svih marki bio je uredan. Sve je u granicama normale.
Testirajmo dalje. Spektrometar pomaže u određivanju sadržaja sumpora u benzinu. Aktivni sumporni spojevi sadržani u benzinu uzrokuju jaku koroziju sustava goriva i transportnih spremnika. Neaktivni spojevi sumpora ne dovode do korozije, ali plinovi koji nastaju tijekom njihovog izgaranja uzrokuju brzo abrazivno trošenje dijelova motora, smanjuju snagu i pogoršavaju ekološku situaciju.

A ovaj uređaj služi za određivanje kemijskog sastava. Za nekoliko sekundi daje detaljna analiza sastav.

Uređaj koji određuje frakcijski sastav benzina.

Uređaji za određivanje gustoće naftnih derivata

Uređaji za određivanje tlaka zasićene pare

Oprema za analizu dizelskog goriva značajno se razlikuje. Ali nisam imao dizelsko gorivo sa sobom, pa nisam mogao vidjeti kako točno uređaj radi, ali uspio sam ga snimiti:

Uređaji za određivanje stvarnih smola

Ali najvažniji su konačni nalazi, zbog kojih sam i došao u laboratorij. Zapravo, rezultati su bili neočekivani. Bio sam siguran da će barem pola marki biti neupotrebljivo, ali... skoro sav benzin je ispao u granicama standarda, jedino je Lukoil "podbacio".

Benzin Lukoil AI-95 nije u skladu s GOST R 51866-2002 za niz pokazatelja frakcijskog sastava. Prvo odstupanje: kraj vrenja (ovaj pokazatelj ne smije biti veći od 210C, za Lukoil je 215,7C). Posljedice: povećana potrošnja goriva i stvaranje ugljika u komori za izgaranje cilindra motora. Druga razlika: udio aromatskih ugljikovodika. Posljedice: naslage ugljika na svjećicama tijekom sljedećeg održavanja. Sve se to može vidjeti u izvješću o ispitivanju. Odnosno, ovaj benzin neće samo povećati potrošnju goriva, već će i značajno povećati trošenje motora.

Pokazatelji frakcijskog sastava i usklađenosti ovih parametara s normom su među glavnim, jer se pomoću njih može odrediti brzina zagrijavanja motora, njegov odziv na gas, karakteristike pokretanja i ujednačenost rada motora. brzina praznog hoda. Da biste dešifrirali sve pokazatelje, možete koristiti ovaj "rječnik".

Inače, Gazprom se istaknuo po sadržaju sumpora, no po tom pokazatelju sve je u granicama normale za sve marke.
Lukoil i Gazprom imali su najniže oktanske vrijednosti (oktanski broj, što je veći, bolji benzin odupire se detonaciji) - 95,4, BP ima malo veći - 95,5, ali još uvijek nije maksimum, iako ponavljam da je sve unutar normalnog raspona, ali bez puno napora.

Ostale protokole možete pronaći ovdje

Neftmagistral:

Rosnjeft:

Općenito, iznenađen sam, ipak sam očekivao više prekršaja-) Možda je činjenica da je benzin uzet u Moskvi, očito prolazimo stalne provjere. Bilo bi zanimljivo kada bi netko tko živi u regiji preuzeo dirigentsku palicu i napravio slične analize.

Pitanje za studio: isplati li se preplatiti marku, ako je na kraju kvaliteta ista za sve, a neke skupe marke također malo varaju? Jeste li se osobno susreli s nekvalitetnim benzinom? Jeste li pokušali nekako dokazati krivnju proizvođača? Jeste li kontaktirali takve laboratorije? I, zapravo, čime se vodite pri odabiru benzinske postaje, jer, pokazalo se, visoka cijena nije uvijek jamstvo kvalitete...

Odabir odgovarajuće benzinske postaje koja ima gorivo prihvatljive kvalitete i ne pretjerane cijene često nije ništa jednostavniji zadatak od odabira automobila, jer o tim parametrima ovisi trajanje i sigurnost rada komponenti vašeg vozila. vozilo, kao i sigurnost novčanika. Stoga predstavljamo ocjenu kvalitete benzinskih postaja za 2018.-2019. u Moskvi i regiji.

Što je kvalitetan benzin?

Zašto svoj automobil puniti pristojnim benzinom i kako odrediti koji je bolji? Odgovaramo na prvo pitanje: benzin niske kvalitete negativno utječe na postupak pokretanja motora, brzo onesposobljava svjećice i oštećuje komponente sustava goriva. Imajte na umu da što dulje štedite i birate benzinske postaje koje nude nekvalitetan benzin, to je veći rizik kojem izlažete svoj automobil.

Gazpromnjeft

Mreža benzinskih postaja najveće ruske tvrtke ne ostavlja ravnodušnima milijune vlasnika automobila diljem zemlje. Sva goriva su u skladu sa standardom Euro 4, tako da ne morate brinuti o sigurnosti dijelova vašeg automobila.

Osim benzina i dizelskog goriva dostupnih na svim benzinskim postajama, Gazpromneft očekivano nudi i plin. Benzinske crpke gotovo su uvijek opremljene kutcima za opuštanje ili kupnju zalogaja na putu, a profesionalnost zaposlenika je bez svake kritike.

Rosnjeft

Glavni igrač na ruskom tržištu goriva ne samo da daje licencu za prodaju naftnih proizvoda BP-a, već ima i najširu mrežu benzinskih postaja diljem Rusije. Vlastita proizvodnja, kao i status najvažnije državne korporacije, jamči potrošačima kvalitetu goriva. A njihova benzinska ima i, možda, najukusniju kavu.

Lukoil

Općepriznati lider među domaćim dobavljačima naftnih derivata. Gorivo je u skladu s normama Euro 5 i stalno osvaja nagrade za ekološka svojstva svog benzina, a kupci se kod Lukoila najčešće zadržavaju dugo nakon prve uporabe.

Velika prednost u usporedbi s mnogim konkurentima je širina ponude naftnih derivata, što vam omogućuje punjenje goriva u bilo koji automobil bez straha od gubitka performansi. Cijene na benzinskim postajama ove tvrtke prilično su visoke, ali izvrsnu kvalitetu benzina ovdje nadopunjuju izvrsna usluga i dodatne usluge, pa morate malo preplatiti.

Nadamo se da će vam naš pregled, posvećen tome na kojim benzinskim postajama kupiti gorivo, pomoći da odaberete pravu mrežu benzinskih postaja koja odgovara vašim željama i proračunu, a također će vam ključevi biti sigurni i zdravi. tehnički elementi svoje vozilo. Sretno na cestama i ne štedite na najvažnijim stvarima.

Ako vam je članak bio koristan, ne zaboravite označiti (Ctrl + D) kako ga ne biste izgubili i pretplatite se na naš kanal Yandex Zen !

U kontaktu s

Pripremna faza nije ulijevala optimizam: polusintetika bolja grupa SL se još ne proizvodi u Rusiji. Broj sudionika očito je skroman. Ali pitanje je, moglo bi se reći, političko: možemo li ili ne možemo?

No, gdje ima politike, ima i optimizma: stvari i nisu tako loše. Barem zato što se nisu svi uvezeni divovi iz prethodnog ispitivanja mogli pohvaliti takvom API klasom. I zovemo LUKOIL-Lux 10W-40 i TNK Magnum 10W-40 u ring. Pratit će ih Rosneft Maximum 5W-40. U kategoriji "Start" ovo ulje će biti izvan konkurencije - "pet" umjesto "deset" prema SAE očito mu daje prednost. Ali "desetka" iz Rosnefta postoji samo u nižoj klasi SJ, tako da je nije zanimljivo uzeti. A ujedno ćemo potvrditi (ili opovrgnuti) našu staru tvrdnju: prvi SAE broj nema praktički nikakvog utjecaja ni na što osim na parametre hladnog starta.

Standardno je pozvan voditelj prethodnih testova - Shell Helix Plus 10W-40. Ovo se može nazvati i politikom: ako izgubimo, onda se barem nećemo osramotiti...

STARA STRATEGIJA ZA NOVU BORBU

Ako su odlučili povući paralele između dva ispita, onda metodologija testiranja mora biti potpuno identična. To su i učinili: ista tri laboratorija i tri ciklusa ispitivanja svakog uzorka ulja. Prvo je motorno ulje, u kojem je svako ulje prvo “uvaljano” prema zadanom programu. Drugi je određivanje najvažnijih fizikalnih i kemijskih parametara. Treći su tribološka ispitivanja na tarnom stroju s četiri kuglice. Zatim analiza rezultata koristeći istu ljestvicu ocjenjivanja koju smo koristili ranije.

Glavni zaključak bio je sasvim neočekivan: naša su ulja mnogo bolja nego što mnogi misle. Podsjetimo, dodijelili smo prvu nagradu za energetski štedne nekretnine. I ovdje je LUKOIL-Lux pokazao rezultat koji se praktički nije razlikovao od Shellovog. Postignuća TNK Magnuma i Rosneft Maximuma malo su skromnija, ali sasvim na razini većine uvoznih analoga, pa čak i bolja od nekih. Inače, analiza visokotemperaturne viskoznosti dala je isti zaključak kao i kod ispitivanja u ožujku: viskozno-temperaturne karakteristike proizvoda LUKOIL blizu su optimalne (što smo uočili kod ulja Shell, Zik i Esso). Otuda dobra učinkovitost motora, dok zaštita tarnih jedinica ostaje na odgovarajućoj razini. Nešto veću viskoznost imaju ulja TNK i Rosneft. To daje veću potrošnju goriva, ali poboljšava svojstva ovih ulja za uštedu resursa.

Druga nagrada je za dinamiku i snagu. Slika se ponovila: nema jasnog vođe, a razlike u okretnom momentu od 0,5–1,5% ne mogu se nazvati ozbiljnim.

Sljedeća je ekologija. Ovdje je uzeta u obzir ravnoteža motornih pokazatelja, što ukazuje na povećanje ili smanjenje sadržaja toksičnih komponenti u ispušnim plinovima stvarnog motora i sadržaja tvari potencijalno opasnih za prirodu - sumpora i fosfora - u ulju. LUKOIL ulje sadrži približno istu količinu sumpora kao i glavni uzorak uvezenih analoga; u proizvodima TNK i Rosnefta ima ga malo više, ali u ovom se parametru praktički ne razlikuju od Shella.

Slika se promijenila u četvrtoj fazi. U kategoriji "Extreme Protection" naša su ulja jasno nadmašila Shell - to jasno dokazuju rezultati ispitivanja na stroju s četiri kuglice. Jedina zasluga možda je to što je čak iu skupini velikana Shell izgledao skromnije od ostalih u ovoj kategoriji.

No, najviše su iznenadili rezultati u kategoriji “Start”. Podsjećamo: ovdje su nas zanimali indeks viskoznosti ulja, uvjetna temperatura pokretanja, niskotemperaturna svojstva i snaga mehaničkih gubitaka motora pri malim brzinama. Među uvozna ulja Prednjačio je Shell s indeksom viskoznosti 158, ali svi naši sudionici imali su ga... iznad 160! Pa, u redu, s Rosneftom je ovaj rezultat bio predvidljiv - još uvijek je "pet", i stoga mora biti najbolji. Ali LUKOIL i TNK su bili istinski zadovoljni. Posljedica - više niske temperature zakretanje koljenasto vratilo. I to je sve jasno potvrđeno vrlo niskom točkom tečenja.

VELIKANI NE ZNAJU IGRATI?

Ispada da su naša ulja ono što vam treba? Brojke su brojke, s njima se ne raspravlja. Zanimljivosti radi, spojite tablice s rezultatima ovog pregleda i prethodnog, prethodno promiješajući stupce i prekrivši rukom redak s nazivima ulja. I pokušajte u cijelom uzorku pronaći naše domaće. Neće raditi! Uglavnom, to ne treba čuditi: globalna podjela rada utjecala je i na nas. Uostalom, u cijelom svijetu postoji samo pet ili šest tvrtki specijaliziranih za proizvodnju paketa aditiva, pa stoga svi proizvođači ulja koriste neke od njih na ovaj ili onaj način. Isto vrijedi i za komercijalne bazne zalihe nafte. Odakle onda razlika?

Princip raspodjele mjesta ostao je isti - kao u natjecanju između "stranaca", ali mali broj sudionika pojednostavio je zadatak. "Shell" je uzorak za usporedbu; Rosneftovi proizvodi, koji imaju viskoznost 5W-40, automatski su poslani na "nenatjecateljski prikaz". A budući da je LUKOIL bio barem malo, ali bolji od TNK, onda bi trebao biti prvi. Ali TNK ulje je jeftinije!

Usporedite li tablice s rezultatima ovog i prijašnjih ispitivanja, prekrivši rukom crtu s nazivima ulja, na temelju rezultata nećete moći prepoznati domaća. Jer naši nisu ništa gori!

Naravno, nitko neće sukobljavati LUKOIL i Shell na temelju rezultata ispitivanja. Jasno je da količina testova provedenih u pripremi ovog materijala još uvijek nije dovoljna za potpunu usporedbu. Mnogo, posebno, ovisi o tome kako se ulje ponaša tijekom dugih razdoblja rada. Prava kvaliteta leži u vijeku trajanja ulja, njegovoj sklonosti naslagama i dugotrajnoj moći čišćenja. Predstavnici elite naftnog svijeta taj su test već položili, i to s uspjehom (ZR, 2009., br. 10; 2010., br. 1). Ali još ne možemo reći kako će se domaći sudionici ponašati u usporedbi s njima na maratonskoj distanci. Ali jako ćemo se potruditi pronaći odgovor na ovo pitanje.

I još jedna kap katrana. Većina kanistera uvoznih ulja ima ladicu u grlu, koja vam omogućuje pažljivo ulijevanje ulja u motor bez ikakvih lijevka, ali nijedan naš nema. Zar je to tako teško napraviti? Sitnica, naravno, ali ipak

Iskusni vozači znaju koje benzinske postaje imaju najkvalitetniji benzin. Svaki "as ruskih autocesta" skupio je neprocjenjivo iskustvo ne iz osobnog interesa, već iz koristi. Jer sam to osobno iskusio: odstupanja od standarda, prisutnost nečistoća (da budem iskren: iako benzin nije kiselo vrhnje, također se razrjeđuje vodom, gorivo s nižim oktanskim brojem) puni su velikih problema.

Filteri su začepljeni, svijeće su se ugasile

Ako problemu pristupite bez potrebne pažnje, stroj polako, ali sigurno, a ponekad i trenutno, reagira na kršenje pravila "prehrane". Začepljeni filtri, kvarovi injektora, čađa na svjećici - ovo nije potpuni popis problema koji nas čekaju nakon što napunimo Spremnik za gorivo Bog zna što, iako su nas uvjeravali da je to dobar benzin.

Što trebate znati kako biste izbjegli probleme povezane s posjetom "pogrešnoj" benzinskoj postaji? Najprije analizirajmo faktore koji utječu na kvalitetu goriva: (mjera početnih, radnih i završnih frakcija, mjera sadržaja lužina, kiselina, organskih spojeva itd.

Iako postoji mišljenje da gorivo na markiranim benzinskim postajama nije uvijek bolje od onog koje prodaju malo poznate točke, mnogi vozači, na pitanje o "najboljem benzinu" i koje benzinske postaje ga prodaju, odgovaraju da vole Shell, Rosneft , i neke druge promovirane postaje.

Kad vam ne treba limunada

Kako mogu saznati kako napreduje kontrola kvalitete goriva? Vlasnici svake benzinske postaje koji poštuju zakone izlažu posebne certifikate kako bi ih svi mogli vidjeti. Volio bih vjerovati da je u stvarnosti sve tako kako je napisano. Nažalost, praksa pokazuje da službeni identifikacijski podaci nisu uvijek pouzdani. Nemoguće je zahtijevati istu korisnost od 80 i 95 benzina - frakcijski pokazatelji su različiti.

Prije nego što razgovaramo o tome koje benzinske postaje prodaju najkvalitetniji benzin, procijenimo drugu, potrošačku ocjenu. Najpopularniji je 95., najmanje popularan 76. I što? Čini se da su neki radnici na benzinskim crpkama na svoj sebičan način usvojili savjet Dalea Carnegieja "ako vam sudbina da limun, napravite limunadu od njega". Koristeći takozvane aditive (poboljšivače) dizelskom gorivu rade od 76. “limuna”, do 95. “rakije”.

Ogroman broj automobila diljem zemlje pokreće ovu sumnjivu smjesu. Poboljšivači koji su izvorno dodavani u sirovine od kojih se proizvodi benzin posebno su štetni za automobil. No, nisu sve “plićake” naslagane na savjesti trgovaca gorivom. Dakle, pada ako je predugo stajao. Istodobno se povećava sadržaj smole (zbog povećanja koncentracije ugljikovodika goriva).

Pitanje prijatelju

Kako ne pogriješiti pri odabiru benzinske postaje? Postoji mnogo načina. Prije svega, pitajte one čije mišljenje smatrate objektivnim i poštenim (prijatelji, kolege s posla, obitelj). Iako se mišljenja mogu razlikovati unutar ovog uskog kruga, možete shvatiti vektor djelovanja i izvući zaključke. Najkvalitetnijim i pouzdanim markama u Rusiji u 2016. godini smatraju se: Lukoil, Gazpromneft, Shell, TNK. Ali možda se ovo odnosi samo na centar?

Postoji mišljenje da se, putujući po zemlji, možete susresti s činjenicom da benzinska postaja, koja ima visoku reputaciju među gradskim potrošačima, prodaje gorivo koje ne zadovoljava deklariranu kvalitetu. Što učiniti u ovom slučaju? Pitajte lokalne vozače gdje bi radije dobili servis. Ili promatrajte "ponašanje" automobila s lokalnim tablicama. Istina je koja stanica ih ima najviše.

Još jedna suptilnost: budite oprezni s pretjeranom upotrebom svijetlih riječi "lux", "premium" u cjeniku goriva na postaji. Upamtite da se u naše vrijeme oglašavanja svatko zna kako se pohvaliti. Potražite malo skromnosti: brend bez ikakvog "luksuza". Tako se prezentira proizvod tamo gdje ne treba dokazivati ​​da je kvalitetan i provjeren.

Putovnica za benzin

Koje benzinske postaje imaju najkvalitetniji benzin? Povratne informacije od ljudi ponekad malo (a ponekad radikalno) mijenjaju naglasak. Primjerice, Shell je među prva tri. Vjeruje se da je proizvod ekološki prihvatljiv (zadovoljava standard Euro-4), a GOST standardi su ispunjeni tijekom proizvodnje. Sustav goriva ne prlja se. No, također možete čuti da Shell (kao i TNK) u nizu slučajeva prodaje gorivo koje je bilo uskladišteno u ne najboljim skladištima nafte (vlasnici skladišta doniraju novac svojim partnerima, najblaže rečeno).

Stoga, pažnja, pažnja i opet pažnja. Pogledajte benzinsku postaju, tamo pronađite putovnicu za benzin. Ako je gorivo poboljšano, ima poseban dokument. Pročitajte je li ovaj postupak proveden prema GOST-u ili na temelju Tehničke specifikacije. Procijenite sigurnost okoliša, pronađite naziv proizvodnog pogona.

Putovnica za benzin može biti istekla (vrijedi 10 dana). Na kraju tog vremena, početni pokazatelji se smanjuju i kvaliteta goriva se smanjuje. Ne riskirajte, ne kupujte gorivo na benzinskim postajama prije nego pročitate podatke o putovnici. Ako nema dokumenta na vidiku, to je već znak nepoštenosti prodavača.

Ne budi jeftin, vozaču!

Gotovo svaki drugi vozač barem je jednom razmišljao o tome gdje kupiti ne preskup benzin. Potpuno razumljiva želja. Ali stojeći na benzinskoj crpki s proizvodom "po razumnoj cijeni", razmislite o tome: GOST vjerojatno neće biti tako jeftin, a onaj proizveden prema specifikacijama vjerojatno neće biti od velike koristi za vaš automobil. Kvaliteta uvjeta je u početku manje stroga.

Naravno, moć je znati koje benzinske postaje imaju najkvalitetniji benzin. Ali uvijek imajte na umu da u velikim gradovima ima manje krivotvorenog i nekvalitetnog goriva; bolje je držati uši dalje od njih. Osim toga, benzin je bolji radnim danom nego vikendom i praznicima.

Provjerite kvalitetu. Pogledaj izgled zapaljiva tekućina, stopa Shema boja. Ima otrovnih nijansi - ne riskirajte, ne punite spremnik, čak i ako je cijena primamljiva.

O boji. Stručnjaci kažu da je A-72 ružičasta, A-76 žuta, 93 narančasto-crvena, a 95 bojom (žuto-zelena) podsjeća na želučani sok. Iako ima onih kojima ponekad izgleda kao Duchess limunada i sumnjaju u kvalitetu.

Što miriše?

Postoji test dodira. To se radi ovako: kapnite benzin na ruku (stražnja strana je osjetljivija). Isušuje li vam kožu? Napravio si dobar izbor. Jesu li ostali masni tragovi? Stop! U gorivo su dodavali dizelsko gorivo, što je smanjivalo kvalitetu. Vrlo loš miris- također signal problema s gorivom. Iskusni vlasnici automobila i pažljivi pridošlice postaju oprezni kada osjete miris spaljene gume i kemikalija.

Ovi savjeti pomažu u prepoznavanju goriva niske kvalitete, ali nisu idealne metode ispitivanja. Postoje i kemijski testovi koji se mogu provesti kod kuće. Ulijte ispitivanu tvar u staklenu čašu i promatrajte. Ima li naslaga čađe na dnu? To znači da je gorivo obogaćeno ugljikom ili benzenom.

Ako uzmete list papira i na njega stavite kap benzina, pravi će ispariti bez traga, dok će onaj nekvalitetan ostaviti za sobom mastan i prljav trag. Ako zapalite kap, čista će izgorjeti bez traga, odnosno ostat će bijeli krug. Prisutnost smeđe i žute boje ukazuje na višak sadržaja smole. Posebno oprezni vozači pribjegavaju proučavanju goriva koje troši njihov omiljeni automobil u posebnim laboratorijima.

Nastavljamo s testiranjem

Još niste stigli u laboratorij? Nastavite s osobnim eksperimentima: pogledajte kako se kap benzina ponaša na staklu? “Pokusni” namaz do 5 mm u promjeru? To znači da je koncentracija smola u njemu 9-10 miligrama na 100 mililitara (norma za visokokvalitetno gorivo je 7-15 mg).

Je li se zamutio na 30 milimetara? Sadržaj smole je prekoračen i doseže otprilike 19 do 21 miligrama na stotinu mililitara. Trajno prekoračenje ovog pokazatelja prepolovljuje vijek trajanja za 20%.

O količini vode u ispitivanom benzinu. Dodajte kristale kalijevog permanganata u posudu s gorivom. Ako sastav postane tipično ljubičast, sadrži višak H2O. Kristali se ne otapaju u visokokvalitetnom gorivu. Vodenasti benzin oštetit će svjećice i kontaminirati opremu za gorivo.

Lijepa riječ "ariometar"

Je li zamorno? Vrijedno je naučiti prepoznati najkvalitetniji benzin u Rusiji i na kojim ćete ga benzinskim postajama najvjerojatnije pronaći. Mnogi ljudi vole koristiti kućni mjerač benzina (ariometar). Naravno, ne biste se trebali u potpunosti oslanjati na pouzdanost podataka dobivenih uz njegovu pomoć. Ali ako trebate odvojiti "pšenicu od kukolja" i odrediti benzin i dizelsko gorivo, onda je ariometar ono što vam treba. Nakon što ste identificirali probleme s gorivom, odaberite vrijeme za provođenje profesionalna dijagnostika automobil.

U slučaju kvara i popravka vozila zbog nekvalitetnih ubrizgavanja, s laboratorijskim nalazima o nekvalitetnom gorivu pri ruci, možete se obratiti Rospotrebnadzoru (za zaštitu prava potrošača) sa zahtjevom za nadoknadu troškova. dovođenja automobila u radno stanje.

TOP 10

Tražeći gdje su najkvalitetnije benzinske postaje, neki su vozači napravili recenzije tijekom vožnje po prostranstvima Rusije. Eksperiment je pokazao da osam uzoraka za sadržaj sumpora zadovoljava zahtjeve klase 4 (od kojih je nekoliko bilo blizu klase pet), dva su pokazala klasu tri (govorimo o sadržaju sumpora). Dakle, nije sve tako tužno. Ako ne točite gorivo iz cisterne za gorivo, nemojte tražiti jeftinoću; imate sve šanse natočiti gorivo s pristojnim 95, bez obzira kamo vas želja za lutanjem odvede u bilo kojem kutku zemlje.

Marke Gazprom Neft i Kirishi Gasoline su pohvaljene (testovi daju dosljedne pozitivne rezultate). Prvi od njih ima dvije tvornice - u Moskvi i Jaroslavlju, obje jamče kvalitetu proizvoda.

Više o onima koji su uključeni u "deset hrabrih": to su poznate tvrtke TNK, Rosneft, Shell. TNK-BP i Nesta poznati su mnogima. Benzinske postaje ovih marki temelje se na domaćem gorivu (s izuzetkom benzina 98). Ali budite oprezni: na krivom mjestu ili "u krivo vrijeme" možete se susresti s činjenicom da se željeno i stvarno ne poklapaju - postoje pritužbe potrošača na kvalitetu.

Njemačka i ruska kvaliteta

Postoji mala tvrtka, Statoil, i velika, dobro poznata, ali potrošači ne baš voljena, PTK. Popis prosječne kvalitete upotpunjuju Tatneft (nema vlastito skladište nafte) i Bashneft (ima skladište). Međusobno su podijelili 10. mjesto. Što se tiče globalnih procjena, postoji Međunarodni centar za inspekciju kvalitete goriva. Vjeruje se da se u Njemačkoj prodaje najkvalitetniji benzin na svijetu. Japan je na drugom mjestu, a šest zemalja na trećem, uključujući Austriju, Estoniju, Finsku, Mađarsku i Švedsku.

Kakva je?Koja je benzinska crpka najkvalitetnija? Pitanje je prilično retoričko. Neki su sigurni da se moramo pridržavati načela "jedna benzinska postaja - jedan proizvođač". Drugi vjeruju da možete kontaktirati različite stanice, sve dok su brendirane. Treći pak kažu da čak i na maloj benzinskoj postaji možete kupiti visokokvalitetno gorivo, ali letjeti na luksuznoj. Ovo su samo neka od mišljenja!

Mislim da je najmudrije od njih ovo: ne tražite definitivan odgovor na pitanje koje benzinske postaje imaju najkvalitetniji benzin. Prijeđi na srž stvari. I uvijek ćete pronaći ono što tražite, vozeći se beskrajnim ruskim prostranstvima.