Koliki je razmak od tla Renault Logana? Razmak od tla (razmak od tla) Renault Logan Razmak od Logana.

Renault Logan ima izvrstan omjer cijene i kvalitete pa je interes za ovim automobilom velik. Usporedba s drugim predstavnicima slične klase omogućuje nam da se dotaknemo tako važnih parametara kao što su razina opreme, sigurnost, dimenzije i drugi. Tehničke karakteristike ovog stroja ukazuju na njegovu pouzdanost i usklađenost sa suvremenim zahtjevima. Neslaganja u ocjeni uzrokuju samo udaljenost od tla Logan. Štoviše, ne govorimo o nedostatku, već o veličini njegove pozitivne osobine.

Podatak da unutarnja širina iznosi 142 centimetra ne govori o popularnom malom automobilu, već o izvršnoj limuzini. I obujam prtljažnika koji premašuje pola kubičnog metra je impresivan. Ovjes automobila ne izaziva pritužbe na našim ne baš najboljim cestama: prilagođen je takvim uvjetima. Razmak od tla po veličini približno odgovara osobnim automobilima domaće proizvodnje. Veći je od ostalih stranih automobila i većine svojih kolega iz razreda.

Što se tiče troškova rada, Renault Logan se može smatrati jednim od najjeftinijih automobila, koji u tom pogledu nije niži od VAZ-a. Osnova učinkovitosti je pouzdanost modela i njegova nepretencioznost. Nije uzalud što kažu da imamo ovjes s razmakom od tla od sto sedamdeset milimetara, ali za Europu je ovaj parametar drugačiji - sto pedeset pet milimetara. U praksi se, naravno, određuje opterećenjem stroja.

Prema tehničkom listu, razmak Logana od tla do najniže točke pod opterećenjem je 155 mm. Trgovac, želeći poboljšati kvalitete potrošača, može dati druge brojke, i na svoj način će biti u pravu. Ovaj pokazatelj izračunava se za nekoliko točaka. S različitim metodama za procjenu visine od površine ceste do karoserije, parametri za ovaj automobil mogu imati opcije od sto pedeset pet do sto osamdeset pet milimetara.

Ako su kotači barem malo manji od standardnih, tada će i razmak od tla biti drugačiji. Ali, u svakom slučaju, udaljenost do donje točke tijela, koja štiti kočione cijevi, iznosi gotovo dvjesto milimetara. Spremnik je plastični, filter goriva sa stezaljkom uglavnom se nalazi visoko. A na standardnim gumama R15 kada su opterećeni, razmak od tla u Loganu je sto sedamdeset pet milimetara. S odstojnicima može postati viši, ali će u isto vrijeme postati manje stabilan na stazi.

Nema posebne potrebe za povećanjem udaljenosti od tla čak i ako se često morate voziti šumskom cestom za ribolov. Renault Logan će proći a da ništa ne uhvati, gdje drugi automobili mogu imati problema. Čelična zaštita vodova kočnica i goriva vrlo je pouzdana. Razmak do prednje zaštite motora, do graničnika opruga stražnjih amortizera i u sredini do stražnje grede može biti različit i u svakom slučaju dovoljan za dobru vožnju.

Logan, koji ima zaštićeno kućište radilice, istovremeno ima optimalan razmak od tla. U usporedbi s Meganom, ima bolju prohodnost i kraći međuosovinski razmak. Zapravo, automobil ispunjava sve zahtjeve za udobnost i sigurnost.snažan

Razmak od tla Renault Logan jedan je od najznačajnijih pokazatelja za automobile koji rade u teškim uvjetima ruske stvarnosti.

Razlozi za uvođenje poboljšanja

Kada su pušteni s proizvodne trake, modeli Renaulta u početku imaju impresivan razmak od tla, ali u mnogim slučajevima ovaj pokazatelj nije dovoljan. Često iskusni vlasnici automobila pribjegavaju raznim modifikacijama kako bi povećali razmak od tla Renault Logana.

Među najpopularnijima, koji su postali sve rašireniji u praksi i prikazani u raznim video zapisima na internetu, ugradnja je raznih odstojnika koji vam omogućuju povećanje, ponekad značajno, razmaka od tla Renault Logana. Doista, u teškim uvjetima ruskih terenskih uvjeta, glavno pitanje za vozača je prije svega kakav razmak ima i može li prevladati ovu ili onu prepreku bez posljedica za automobil.

Glavni načini povećanja razmaka od tla:

1. Jedan od najčešćih načina povećanja zazora je ugradnja različitih opruga amortizera. Ova operacija ima nekoliko prednosti: zamjena ovog dijela Renault Logan događa se kao posljedica trošenja, što negativno utječe na razmak od tla. Također, ovo rješenje ni na koji način ne utječe, za razliku od drugih rješenja, na upravljivost i stabilnost stroja.
2. Zamjena felgi većeg promjera. To može imati negativan utjecaj na učinkovitost goriva, kao i na ponašanje automobila, ali će povećati klirens Renault Logana za nekoliko milimetara. Primjeri povećanja klirensa na ovaj način prilično su česti i mogu se vidjeti među mnogim video zapisima.
3. Za postizanje kratkotrajnog ali učinkovitog učinka možete zamijeniti i gumene elemente ispod amortizera. Učinak će biti vidljiv, ali kratkotrajan. Ova je opcija dobra jer svaki entuzijast automobila može provesti ovaj postupak samostalno i bez značajnih ulaganja.
4. Interturn odstojnici za amortizere Renault Logan nedavno su postali rašireni na tržištu. Ova metoda je vrlo učinkovita za učinkovito povećanje udaljenosti vozila od tla.

Također, ugradnjom ovih elemenata mogu se u određenoj mjeri poboljšati karakteristike samih amortizera, što će se pozitivno odraziti na upravljivost automobila.

Međutim, nedostatak ovih transformacija je relativna krhkost ovih elemenata, zbog upotrebe poliuretana, koji je podložan povećanom trošenju. Instalacija ovih odstojnika nije jako teška, iako je prilično radno intenzivna.

1. Upotreba gume višeg profila. Uz učinak novih guma sasvim je moguće dobiti povećanje klirensa do 20 milimetara, što je značajna brojka u usporedbi s ukupnim klirensom od 165 milimetara. Kao rezultat povećanja razmaka od tla na ovaj način, nema pogoršanja karakteristika automobila ili odstupanja u njegovom ponašanju, stoga je ova metoda jedna od najučinkovitijih, pogotovo jer gotovo svi ljubitelji automobila mogu zamijeniti gume .
2. Najrasprostranjeniji i jedan od najradikalnijih načina rješavanja problema s razmakom od tla Renault Logan je ugradnja posebnih odstojnika na potporne nosače automobila. Ova metoda se odlikuje najuočljivijim učinkom; povećanje razmaka od tla može doseći 30 milimetara, ali i ovdje postoje neki nedostaci. Povećanje razmaka od tla u ovom slučaju utječe na lošiju upravljivost automobila, jer se s povećanjem visine automobila pogoršava ponašanje na površini ceste. Ova metoda je najprikladnija za vozače koji većinu svog vremena provode svladavajući različite nedostatke površine ceste.

Iskusni automehaničari savjetuju da se prilikom ugradnje odstojnika obratite specijaliziranim servisima, jer ovaj proces nosi veliku odgovornost, a ugradnja bez odgovarajućeg posebnog znanja običnom će ljubitelju automobila biti prilično problematična.

Sažimajući

Kao rezultat toga, postoji mnogo načina za povećanje klirensa Logana. Metode se razlikuju po intenzitetu rada, potrošnji energije i cijeni, ali sve se nose sa svojim glavnim zadatkom - povećanjem udaljenosti vozila od tla. Prosječni entuzijast automobila može samo odgovoriti na pitanje koja mu je metoda poželjnija.

Automobil Renault Logan je proračunski automobil koji je razvila francuska tvrtka posebno za tržišta zemalja u razvoju. Glavni pogoni nalaze se u Rumunjskoj.

Prvi Dacia modeli pojavili su se na tržištu 1999. godine, a od 2005. godine automobil se proizvodi u Rusiji.

Jedna od prednosti automobila je njegov visok razmak od tla, oko kojeg se puno raspravlja.

Koliki je pravi razmak od tla prve i druge generacije Renault Logana? Koje su značajke mjerenja ovog parametra? Je li moguće povećati udaljenost od tla vlastitim rukama i kako to učiniti ispravno? Pogledajmo ove točke detaljnije.

Suptilnosti mjerenja razmaka od tla u Renault Loganu

Automobil Renault Logan postao je poznat po svojoj pouzdanosti, stabilnosti i izvrsnim tehničkim karakteristikama. Ali rasprava o razmaku od tla i dalje bjesni.

To je lako objasniti, jer automobil mora raditi u teškim uvjetima, a naše su ceste test za svako vozilo. Istodobno, rasprave se ne vode s gledišta nedostataka, već s gledišta prednosti visokog razmaka od tla automobila.

Ako vjerujete u upute za uporabu automobila, unutarnja širina je 1,42 metra, što nam omogućuje da Renault Logan klasificiramo kao limuzinu. Istodobno, razmak od tla veći je od ostalih automobila iste klase.

Najviše od svega, Renault Logan je sličan domaćim automobilima Lada, čiji je razmak od tla tek nešto veći.

Odmah je vrijedno napomenuti da se udaljenost od donje točke automobila do ceste razlikuje za europsku i domaću verziju automobila.

U prvom slučaju, ovaj parametar je 15 cm (1470 mm), au drugom - 17 cm Osim toga, za domaće verzije, razmak na različitim točkama može varirati u rasponu od 15,5-18,5 cm.

Ove brojke su doista impresivne. Ako mjerite udaljenost od površine ceste do gornje točke dna i cijevi sustava za gorivo, to će biti oko 20 cm, a filter i spremnik plina nalaze se još više.

Zanimljivo je da ovi parametri nisu tipični za prazan, već za natovaren automobil.

Dakle, ako automobil ima kotače od 15 inča, petero ljudi sjedi u kabini, au prtljažniku ima nekoliko vreća krumpira, razmak od tla će i dalje biti najmanje 17,5 mm.

To je dovoljno za ugodnu vožnju našim cestama.

Ali neki vlasnici automobila nezadovoljni su trenutnim stanjem stvari, jer deklariranih 17,5 cm možda neće biti dovoljno za vožnju po snježnoj autocesti ili izvan ceste.

U ovom slučaju, mnogi ljudi razmišljaju o povećanju razmaka od tla. To se radi na nekoliko načina, o kojima ćemo govoriti u nastavku.

Razmak od tla automobila Renault Logan prema godini proizvodnje

Mnogi vlasnici automobila zainteresirani su za udaljenost između ceste i donje točke karoserije za automobile Renault Logan različitih generacija (godine proizvodnje).

Ovdje se mogu vidjeti sljedeći trendovi:

Pogledajte tablicu za opće podatke o klirensu.

Zašto razmak od tla može varirati za isti model?

Udaljenost vozila od tla mijenja se tijekom godina, a što je veća udaljenost koju vozilo prijeđe, ona postaje manja.

To je zbog činjenice da se s vremenom opruge amortizera istroše i postupno popuštaju. Kao rezultat toga, udaljenost od tla također se smanjuje.

Jednako važnu ulogu imaju i kotači automobila. Dakle, ako je vlasnik automobila postavio manje kotače, razmak od tla će se također smanjiti.

Kako povećati udaljenost od tla Renault Logana?

Na početku članka primijetili smo da su mnogi vlasnici automobila postavili zadatak podizanja razmaka od tla kako bi se povećale kvalitete automobila za sve terene.

To se može učiniti na nekoliko načina:

Automobil Renault Logan trenutno je najprihvatljivija opcija automobila u smislu omjera cijene i kvalitete. Ovo je vrlo popularan model u Rusiji, koji privlači povećani interes i stručnjaka i vlasnika automobila. Stroj je pouzdan i stabilan u radu, kao i dobrih tehničkih karakteristika. Razlike u mišljenjima stručnjaka uzrokovane su samo takvim parametrom automobila kao što je visina vožnje ili njegov razmak od tla.

Unutarnja širina Renault Logana je 142 cm, što omogućuje da Renault Logan nije klasificiran kao mali automobil, već kao izvršna limuzina. Zapremina prtljažnika automobila također je impresivna - najveća u klasi. Ovjes automobila dobro se nosi s kretanjem po različitim vrstama ruskih cesta. Rad Renault Logana ne izaziva nikakve pritužbe vlasnika automobila. Razmak od tla automobila odgovara parametrima većine domaćih marki automobila, ali je znatno veći od ostalih stranih automobila i automobila njegove klase.

Operativni troškovi Renault Logana niži su od onih za automobile AvtoVAZ.

Glavne kvalitete Renault Logana su pouzdanost i nepretencioznost. Ovjes s razmakom od tla za Renault Logan iznosi 170 mm, a za europske automobile ta je brojka 150 mm. Iako se razmak od tla izračunava za nekoliko točaka, prema različitim procjenama, visina karoserije od površine ceste Renault Logana kreće se od 155 do 185 mm.

Visinu razmaka od tla moguće je mijenjati naplatcima drugog promjera, a ako su manji od tvorničkih, razmak vozila od tla će se smanjiti. U svakom slučaju, razmak od tla Renault Logana je prilično visok. Ako mjerite udaljenost od površine ceste do donje točke karoserije i zaštite kočione cijevi, to će biti gotovo 200 mm. Plastični spremnik i filtar goriva sa stezaljkom također su smješteni visoko. Međutim, to su brojke za nenatovareno vozilo. Pri maksimalnom opterećenju Renault Logan s naplatcima promjera 15 inča ima razmak od tla od 175 mm. Odstojnici mogu povećati udaljenost od tla, ali će automobil učiniti manje stabilnim na cesti.

Nema potrebe za povećanjem razmaka od tla Renault Logana, čak i ako ga vlasnik planira stalno voziti po neopremljenim cestama. Automobil se dobro snalazi na mjestima gdje bi drugi automobili mogli imati problema, zahvaljujući pouzdanoj čeličnoj zaštiti vodova kočnica i goriva. Udaljenost do zaštite motora sprijeda, do zaustavljanja opruga stražnjih amortizera i u sredini do stražnje grede također ne ometa kretanje u laganim terenskim uvjetima.

Prema stručnjacima, Renault Logan ima optimalne karakteristike klirensa u svojoj klasi.

Razmak od tla omogućuje bolju upravljivost i zadovoljava sve zahtjeve udobnosti i sigurnosti.

Godine 1998. francuski automobilski koncern Renault otvorio je novi projekt za stvaranje jeftine limuzine obiteljskog tipa. Gotov model predstavljen je javnosti 2004. godine. Serijska proizvodnja automobila pod oznakom L90 započela je u Rumunjskoj u tvornici Dacia. Godinu dana kasnije, montaža Renault Logana uspostavljena je na montažnoj liniji moskovske tvornice AvtoFramos, a 2007. automobil se počeo sastavljati u Mahindra & Renaultu u indijskom gradu Nashiku. određene su uzimajući u obzir karakteristike regije u kojoj se vozilo koristilo, na primjer, za Brazil je ugrađen motor zapremine samo 1 litre i snage 70 KS, ali je mogao raditi na niskooktanski benzin i etil alkohol. Motori automobila Renault Logan koji se isporučuju na rusko tržište u skladu su sa standardima Euro-3 i Euro-4, njihov volumen je 1,6 litara sa snagom od 105 KS, za takve motore potrebno je visokooktansko gorivo.

Automobil ekonomske klase

Na jesenskom sajmu automobila u Parizu 2012. održana je prezentacija novog Renault Logana s karoserijom sedan i sandero hatchback. Konačno, u travnju 2013. u Ženevi je predstavljena karavanska verzija. Na projektu Renault Logan programeri su radili na najnovijim metodama računalnog dizajna komponenti i dijelova; vrhunske tehnologije omogućile su im uštedu od oko 20 milijuna eura. Proizvođači jedinica, dijelova karoserije i elektrane zajedno s mjenjačem dobili su zadatak dovesti projekt Renault Logan na cijenu unutar 5000 eura. Stroj je u početku bio namijenjen prodaji i radu u zemljama trećeg svijeta. Pretpostavlja se da je udio ručnog rada u proizvodnji automobila visok, jer su automatske montažne trake mnogo skuplje.

Carinjenje je jedan od glavnih problema

Uzimajući u obzir mogućnost vožnje ruskim cestama, razmak od tla je izračunat unutar 155 mm, dok je europska verzija samo 135-140 mm. Međutim, pri kupnji automobila ruski kupci su jednoglasno rekli da je niska. Doista, većina automobila dizajniranih za rad u Rusiji ima udaljenost od tla od 170 mm, a čak ni ta brojka ne odgovara uvijek radnim uvjetima na ruskim cestama. Nedavno se na ruskom automobilskom tržištu pojavila paradoksalna situacija: proizvođači osobnih vozila pokušavaju smanjiti razmak od tla kako bi spustili težište i povećali stabilnost automobila, a voziti takav automobil postaje sve teže. . Razlog su loše ceste, neravni putevi, rupe, neravnine. Pitanje koliki je razmak od tla Renault Logan prilično je relevantno. Vozač se stalno suočava s problemom niskog slijetanja svog automobila. A budući da svaki problem zahtijeva vlastito rješenje, moramo tražiti načine za povećanje udaljenosti od tla kako bismo osigurali da se karter motora, donji nosači amortizera i drugi izbočeni dijelovi šasije manje drže neravnina na cesti.

Udaljenost od tla i kotači

Ako govorimo o samostalnom povećanju udaljenosti vozila od tla, postoji nekoliko načina za to. Za podizanje automobila do jednog i pol centimetra dovoljno je zamijeniti tvorničke standardne gume s visoko radijalnim. Na primjer, gume od 195/65R14 do 195/70R14. stoga će se povećati, iako neznatno. Možete učiniti nešto radikalnije i instalirati R15 kotače na automobil. U tom će se slučaju razmak od tla Renault Logana značajno povećati, ali to je moguće ako lukovi kotača dopuštaju rotaciju većeg kotača bez dodirivanja, trljanja i drugih povezanih pojava. Stoga također morate odabrati kotače po širini. Također biste trebali pratiti kako se novi kotač uklapa u luk niše prilikom okretanja. Osim toga, morate imati na umu da su prilikom ugradnje kotača R15 pogreške u brzinomjeru neizbježne.

Odstojnici

Tehničke karakteristike Renault Logana, čiji je razmak od tla potrebno povećati, dopuštaju neke promjene. Kako bi se automobil podigao više, koriste se konstruktivne metode za povećanje razmaka od tla. Jedan od njih je ugradnja tzv. odstojnika u ležište opruge letve. To su konstruktivno jednostavni proizvodi koji prate radijalnu konturu regala, izrađeni od aluminija. Odstojnici dolaze s kompletom instalacijskih vijaka. Visina takvog odstojnika je 20-25 mm, što zajedno s novim kotačima omogućuje značajno povećanje razmaka od tla vozila. Da biste instalirali odstojnik, potrebno je malo podići prednji dio automobila dizalicom, otpustiti središnju maticu i zategnuti oprugu patentnim zatvaračima. Nakon toga rastavite stalak i izbijte standardne pričvrsne vijke. Zatim utisnite nove duže vijke i postavite odstojnik. Kao rezultat toga, razmak od tla Renault Logana će se povećati za 25 mm. Stražnji dio je podignut na sličan način, ali se koristi gumeni odstojnik. Naravno, prije umetanja ovih dijelova potrebno ih je pravilno odabrati. Dostupni su mnogi odstojnici u različitim veličinama i izrađeni od različitih materijala. Važno je osigurati potpunu usklađenost parametara novih dijelova i sjedala.

Razmak od tla i okretaji

Često se razmak od tla smanjuje zbog prirodnog skupljanja opruga za amortizaciju, što se događa zbog stalnog velikog opterećenja prtljažnika i unutrašnjosti. U tom slučaju potrebno je zamijeniti opruge novima. U ovom slučaju možete iskoristiti situaciju i umjesto starih ugraditi pojačane opruge teretnog standarda, koje će biti u skladu s radnim uvjetima automobila. Neovisno povećanje razmaka od tla Renault Logana unutar malog raspona, 15-30 mm, neće dovesti do negativnih posljedica, osim pogrešaka u očitanjima brzinomjera.

Centar gravitacije

Međutim, kada se razmak od tla poveća za 30 mm ili više, morate biti spremni na činjenicu da će postati teže voziti automobil. Budući da je težište postalo više od projektirane točke i da je ravnoteža cijele šasije već donekle narušena, oštre zavoje i zavoje treba izbjegavati jer mogu biti opasni. Prije povećanja razmaka od tla Renault Logana potrebno je odrediti optimalne vrijednosti očekivanog razmaka od tla i tek tada započeti s radom.