Svaki crossover, čak i onaj namijenjen gradskoj vožnji, jednostavno mora imati pristojan razmak od tla. U suprotnom, njegov vlasnik ne samo da neće moći proći zemljanom cestom do mjesta za ribolov, već neće moći ni jednostavno otići do sela. A u metropoli će biti vrlo ovisan o rubniku, parkirnim mjestima, snijegu i drugim "užicima". No, upravo da se sve te prepreke ne bi primijetile, kupuje se SUV.

Razmak od tla za Hyundai Creta jedan je od najvažnijih parametara na njegovom popisu. A razlog nije samo udobnost vožnje i ambiciozni planovi tvrtke koja se namjerava čvrsto učvrstiti u segmentu kompaktnih SUV vozila, već iu borbi protiv glavnog konkurenta - francuskog modela Renault Captur.

Vozite po pijesku i sipkoj zemlji? Lako!

Karakteristike

Klirens Hyundai Creta je 190 mm. Ovo, naravno, nije najimpresivnija brojka u segmentu - isti Duster ima čak 210 mm - ali je također vrlo dobar. Također, ne treba zaboraviti da se ovaj pokazatelj odnosi na SUV s masom praznog vozila, što znači automobil spreman za upotrebu, s punim spremnikom i vozačem. Ako dodate putnike i prtljagu u prtljažnik, udaljenost od tla Hyundai Creta, naravno, bit će nešto manje, ali ne za red veličine. Nemojte ni to zanemariti - što je veći promjer diskova, to je bolja sposobnost cross-country.

Ništa manje relevantne su brojke za prevjese tijela, kao i kutove prilaza i odlaska. Općenito, oni su također na pristojnoj razini:

Prednji prepust – 840 mm;

Stražnji prepust - 840 mm;

Ulazni kut – 21°;

Odlazni kut – 28°.

Bilo kako bilo, fotografije Hyundai Crete savršeno pokazuju geometrijsku sposobnost SUV-a za cross-country - kratak prednji kraj, podignut stražnji dio i ravno dno. Da, i oni to samo potvrđuju.

Vožnja izvan prometne ceste također neće uzrokovati probleme.

Suparnici

Glavni Creta natjecatelj- francuski Renault Captur. Stoga je nužna detaljna usporedba s ovim terencem.

Model/Specifikacije	Hyundai Creta	Renault Captur
Razmak od tla	190 mm	205 mm
Prednji prevjes	840 mm
Stražnji prevjes	840 mm	850 mm
Prilazni kut	21°
Odlazni kut	28°

Iz usporedbe je vidljivo da Kaptur ipak ima blagu nadmoć. Očituje se prvenstveno u kraćem prednji prevjes(iako je stražnji, naprotiv, malo duži) i 15 mm veći razmak od tla.

U usporedbi s ostalim konkurentima, Creta se ne čini kao slaba karika, što se jasno vidi iz tablice:

Model	Razmak od tla (mm)
Hyundai Creta	190
Renault Captur
Renault Duster	210
Škoda Yeti
Lada X Ray	195
Ford Ecosport
Suzuki Vitara

Naravno, razmak od tla Hyundai Creta teško se može nazvati izvanrednim, međutim, prema ovom pokazatelju, korejski crossover samouvjereno ostaje u sredini "turnirske tablice".

Razmak od tla Hyundai Crete - upravo je to izraz koji se sve češće pojavljuje u nizovima tražilica. Doista, udaljenost od tla uvijek je bila jedan od najvažnijih čimbenika pri odabiru automobila ove klase. Ako je to samo po sebi razumljivo za punopravne SUV-ove, onda moderni crossoveri, fokusirani na vožnju kroz gradske sirotinjske četvrti, često gube tlo pod nogama. Pojavom novog SUV-a korejske tvrtke ponovno su se rasplamsale nade u ozbiljan razmak od tla. I Hyundai Creta nije iznevjerila očekivanja kupaca!

Visoki razmak od tla Hyundai Creta primjetan je čak i jednostavnim pregledom SUV-a.

Razmak od tla Hyundai Creta

Njegov razmak od tla je 190 mm. Ovo je vrlo pristojan pokazatelj, posebno u svjetlu mnogih protivnika s kojima će se "Korejac" morati boriti. Primjerice, Mazda CX-3, koja se smatra Hyundaijevim glavnim neprijateljem, ima klirens od samo 160 mm, čime je daleko iza sebe.

Neće uspjeti staviti bocu na prag mnogih suparnika.

Uz to, ovaj pokazatelj nadopunjuju impresivni prilazni i odlazni kutovi od 17° i 27°. A mali prevjesi karoserije bit će još jedna prednost u odnosu na konkurente - šanse da vas zapne za branik dok idete na piknik sve su manje. Ovdje je vrijeme da još jednom spomenemo Mazdu CX-3, koja se ističe malim stražnjim branikom i dugim prednjim dijelom s nisko postavljenim prednjim rubom. Samo je pitanje vremena kada će se oštetiti na lošoj cesti.

Vožnja po zemljanim cestama ne predstavlja problem za Hyundai Cretu.

Kao što vidite, razmak od tla Hyundai Crete sasvim je dovoljan ne samo za parkiranje na rubnicima i u snježnim nanosima, već i za mnogo značajnije terenski podvizi, tako da ribolov, piknik ili samo vožnja seoskom cestom neće biti problem za Kretu.

Tehnički podaci Hyundai Creta 2017-2018. Razmak od tla Hyundai Greta

Udaljenost od tla Hyundai Creta - udaljenost od tla Hyundai Creta

Razmak od tla Hyundai Creta je prilično popularna tema među domaćim vlasnicima korejski crossover. Čini se zašto se toliko pažnje posvećuje ne najvažnijem aspektu automobila. Činjenica je da je Creta posredna veza između dva segmenta, pa stoga pitanje klirensa izaziva mnogo kontroverzi. Službeni proizvođači Creta je pozicionirana kao crossover, ali dizajnerske značajke automobila navode da se radi o SUV-u. U današnjem ćemo članku razgovarati o razmaku od tla Hyundai Creta i pokušati razumjeti ovo kontroverzno pitanje.

Značajke razmaka od tla Creta

Visina vožnje crossovera ovisi o vrsti kotača kojima je opremljen. Kada koristite standardne kotače od 16-17 inča, razmak od tla je 190 mm. Glavna razlika između SUV-a i ostalih predstavnika klase je u tome što je najniža točka karoserije zaštita kartera.

Srećom za entuzijaste automobila, korejski programeri su platili posebnu pozornost zaštita komponenti i elemenata koji mogu doći u dodir s površinom ceste. Proizvođači su uspjeli postići ovaj razmak od tla ugradnjom neovisnog ovjesa i potpunim odsustvom prevjesa. Elementi kao što su mjenjač, ​​prijenos i točka napajanja, koji se nalaze u posebnim odjeljcima tijela.

Vrijedno je napomenuti da je u početku korejska tvrtka planirala isključivo proizvoditi vozila s pogonom na četiri kotača. No, zbog određenih okolnosti, odlučeno je započeti proizvodnju modifikacije s pogonom na prednje kotače. Nema razlike u razmaku od tla između obje verzije crossovera.

Već smo rekli da je razmak od tla Hyundai Creta 190 mm. Dodamo li tome i dimenzije prevjesa od 840 mm, dobivamo luksuzan automobil koji s lakoćom svladava i najteže dionice ceste. Kao što praksa pokazuje, za uvjete ruskih cesta ovaj pokazatelj razmaka od tla više je nego dovoljan.

Ako usporedimo s konkurentima korejskog crossovera, njihov razmak od tla kreće se od 170-200 mm. Iz ovoga možemo zaključiti da je Creta među vodećima u ovom pogledu. Za usporedbu, "Korejski" je samo 5 mm inferioran ruski terenac X-zraka.

Razmak od tla Hyundai Creta - Procjena

Sudeći prema testnim vožnjama crossovera i recenzijama vlasnika, standardni razmak od tla sasvim je dovoljan za prevladavanje dubokih lokvi, snježnih područja ili močvara. Automobil se može uspješno voziti na bilo kojoj vrsti ceste zahvaljujući minimalnim prevjesima i kratkom međuosovinskom razmaku.

Kada su se pojavile informacije da će Creta dobiti udaljenost od tla od 190 mm, to je obradovalo domaće automobiliste. Ne postoje posebni zahtjevi za ovaj aspekt automobila i obično se uspjeh odluke inženjera određuje tijekom rada. Ali u ovom slučaju nije bilo tako - odmah je bilo jasno da je Gretin razmak od tla najoptimalniji za ruske ceste. Dodajte ovdje još jednu "cipelu" od 17 inča i čak ni metar snijega neće zaustaviti "Korejca".

S obzirom na identične pokazatelje razmaka od tla, stručnjaci savjetuju odabir verzije crossovera s pogonom na sve kotače, koji po karakteristikama definitivno nije inferioran prosječnom SUV-u.

Na prednjem dijelu tijela postavljene su posebne obloge za zaštitu važni elementi automobil.

Programeri tvrde da ni na koji način ne utječu na udaljenost od tla, ali neki vozači tvrde da su nakon rastavljanja uspjeli dobiti 40 mm. Ali ne preporučujemo da to radite, jer takva intervencija može imati negativan učinak na tehničko stanje automobil.

Unatoč visokom razmaku, Greta je opremljena gumama od 16 i 17 inča. Prema mišljenju stručnjaka, proizvođači su trebali opremiti crossover kotačima većeg promjera, ali nije na nama da sudimo. Ako ne uzmete u obzir veličinu gume, onda najveća veličina Razmak izvan ceste je 145 mm - prilično dobar rezultat.

Stručno mišljenje

S obzirom na snalažljivost Rusa, ne čudi što domaći vlasnici Grete na sve moguće načine pokušavaju poboljšati performanse automobila. Jedno takvo poboljšanje je povećani klirens. To nije tako teško učiniti - samo zamijenite opruge i amortizere, au nekim slučajevima i kotače.

Stručnjaci identificiraju tri glavne metode za promjenu klirensa Hyundai Greta:

• Najlakši način je ugradnja većih guma.
• Ugradnja posebnih postolja u ovjes crossovera.
• Montaža novi ovjes s povećanim veličinama opruga i amortizera.

Kao što praksa pokazuje, bilo koja od ovih metoda može povećati razmak za 50 mm. Ali čak i uzimajući to u obzir, stručnjaci ne preporučuju miješanje u dizajn ovjesa, jer to može negativno utjecati na performanse elementa. Stoga domaći entuzijasti automobila postavljaju druge gume većeg promjera.

Međutim, ni tu nije sve tako glatko. Ako se veličina kotača uvelike razlikuje od tvorničkih parametara, to može dovesti do netočnosti očitanja brzinomjera. Neki vozači tvrde da su zbog prekršaja u radu uređaja dobili kaznu za prebrzu vožnju.

Stručnjaci iz korejske tvrtke proveli su veliki broj testova i ispitivanja i otkrili da je 190 mm dovoljno za rad crossovera u svim uvjetima. U nekim slučajevima možete ugraditi kotače 215/65 koji će povećati razmak od tla za 5-10 mm, bez većih zahvata u konstrukciji automobila. Osim toga, zaštita kartera može se djelomično nadograditi.

Kao rezultat toga, napominjemo da je čak i uz minimalne promjene moguće postići razmak od 196 mm.

Mišljenje vlasnika automobila

Dakle, standardni Greta razmak je 190 mm. Uz minimalan napor može se povećati za 6 mm, ali rijetko tko poduzima takav korak. Činjenica je da je osnovni pokazatelj najoptimalniji s gledišta aerodinamike i nema smisla narušavati tu "harmoniju".

Kako primjećuju domaći vozači, razmak od tla od 190 mm savršen je za vožnju našim cestama čak iu najtežim vremenskim uvjetima. Na Youtube-u možete pronaći mnoge videozapise s testovima SUV-a koje su proveli obični vlasnici automobila i rijetko tko je razočaran sposobnošću vozila da prolazi kroz zemlju.

Što mi radimo?

Hyundai Creta se smatra jednim od najviše optimalne opcije crossover za kretanje Ruske ceste. Vozilo može biti opremljeno prednjim i kompletan sustav pogon, ali bilo koja od ovih modifikacija može se pohvaliti izvrsnom sposobnošću cross-country.

Razmak od tla Hyundai Creta od 190 mm omogućuje vam da lako prevladate problematična područja ceste, kojih ima dosta na ruskim otvorenim prostorima. Osim toga optimalni razmak, automobil također ima relativno velike kotače i male prevjese, što zajedno daje korejskom crossoveru svestranost. Kao što praksa pokazuje, razmak od tla Hyundai Creta idealan je za sva područja civilne uporabe. "Korejski" se može koristiti izvan ceste iu urbanim uvjetima - automobil je savršeno pripremljen za takve kontraste.

Zahvaljujući visokom razmaku od tla Hyundai Creta, vozač ne mora stalno izračunavati dubinu lokve ili klanca prije nego što ga prevlada - automobil će se savršeno nositi sa zadacima koji su mu dodijeljeni. Zaključno, napominjemo da čak ni razmak od 190 mm Creti ne jamči status SUV-a - većina stručnjaka slaže se da je to crossover.

Nedavno su na jednoj od konferencija za novinare predstavnici korejske tvrtke najavili da bi se u kasnijim modifikacijama mogao povećati razmak od tla Hyundai Crete. Najvjerojatnije se to odnosi na rusku verziju crossovera.

Učitavanje...

moihyundai-creta.ru

Razmak od tla (Razmak od tla) Hyundai Creta

Tvorničko carinjenje Crete prilično je popularna tema rasprava među ljubiteljima automobila u domaćem prostoru. Uostalom ukupni parametri Automobili su smješteni između dvije klase automobila, što otvara niz kontroverznih pitanja o off-road kvalitetama novog proizvoda.

Proizvođač Hyundai službeno je predstavio automobil kao novi crossover. Međutim, zbog dizajnerskih značajki karoserije, veličine guma i razmaka od tla, model se lako uklapa u klasu lakih SUV vozila.

Značajke tvorničkog razmaka od tla Hyundai Creta

Stvarni razmak od tla Crete može varirati ovisno o vrsti ugrađenih kotača. Na tvorničkim postavkama 16-17 inča opće dimenzije udaljenost od tla je 190 mm. Zbog osobitosti dizajna karoserije, najniža točka, koja je kontrolna točka pri mjerenju razmaka od tla, smatra se ugrađenom zaštitom kartera.

Specijalisti na Tvornica Hyundai uložio sve napore kako bi zaštitio sve ključne komponente i sklopove od mogućeg kontakta s površinom ceste. Parametri klirensa Crete postignuti su zahvaljujući potpunoj neovisni ovjes te nepostojanje velikih prepusta. Mjenjači, mjenjač i motor nalaze se u posebnim šupljinama karoserije.

U početku je Creta bila dizajnirana za serijsko lansiranje samo u verziji s pogonom na sve kotače. Međutim, zbog jeftinijeg modela, dizajneri su odlučili proizvesti pogon na prednje kotače. Sukladno tome, sve tehnološke šupljine karoserije gotovo su potpuno identične verziji s 4WD.

Uz udaljenost od tla od 190 mm, veličina prevjesa je samo 840 mm, što je dovoljno za uspješno svladavanje svih vrsta prepreka na neravnom ili urbanom terenu. Za normalan rad vozila, parametri klirensa su sasvim dovoljni.

U prosjeku, razmak od tla kod konkurenata novog crossovera kreće se od 170 do 200 mm, što nije bitno drugačije u odnosu na Cretu. Ako usporedite tvornički razmak od tla Hyundaija s domaća Lada X-Ray, tada je razlika samo 5 mm u korist AvtoVAZ-a.

Opća procjena udaljenosti od tla i sposobnosti vozila

Standardni razmak od tla modela Creta omogućuje crossoveru da lako prevlada duboke lokve, snježna područja ili blago blato. Zahvaljujući minimalnim prevjesima, kratkom međuosovinskom razmaku i odsutnosti izbočenih dijelova ispod dna, automobil je savršeno prikladan za korištenje na bilo kojoj vrsti cestovne površine.

Mnogi ljubitelji automobila i stručnjaci u domaćem prostoru imaju pozitivan stav prema razmaku od tla od 190 mm. Uostalom, ne postoje posebni standardi za ove automobile, ali sve tehničke mogućnosti određuju se tijekom rada stroja u stvarnim uvjetima. U kombinaciji s visokim razmakom od tla i kotačima R17 215/60, automobil se lako može izvući iz kolotečina, što je važno zimi ili kada putujete izvan grada.

Prisutnost pogona na sve kotače daje crossoveru dodatne mogućnosti. Unatoč nepostojanju pomoćnog mjenjača za snižavanje prijenosnog omjera, automobil se može usporediti s malim kompaktni SUV. Možda neće biti moguće upravljati kroz blato duboko kao kotač, ali stroj svladava neka skliska i plitka područja bez posebnih poteškoća.

U prednjem dijelu karoserije, ispod dna, nalazi se zaštita za montirane jedinice, koja ne utječe na udaljenost od tla, ali istovremeno učinkovito štiti motor i šasija od oštećenja. Ako uklonite tu zaštitu, teoretski je moguće dobiti još 40-50 mm udaljenosti od tla. Međutim, takva intervencija može negativno utjecati na radnu sigurnost i trajnost jedinica.

Proizvođač koristi nekoliko veličina guma za ugradnju na crossover. Postoje 2 glavne vrste veličina: R16 205/65 95H i R17 215/60 96H. Širina naplatka kotača je 6,0 - 6,5J.

Svaki tip gume podvrgnut je službenom testiranju u gradskim i vangradskim uvjetima. Pri maksimalnom opterećenju vozila u uvjetima izvan ceste, razmak ispod branika bio je 145 mm, a ispod zaštite motora - 126 mm. Tijekom rada važno je uzeti u obzir trenutnu težinu vozila, tlak u gumama i stanje ovjesa.

Stručno mišljenje o razmaku od tla za domaće ceste

Mnogi domaći entuzijasti automobila pokušavaju na sve moguće načine opremiti svoj automobil dodatnim uređajima, kao i povećati udaljenost od tla. Za promjenu razmaka od tla postavljaju se druge opruge, amortizeri, odbojnici i kotači. Glavni cilj povećanja razmaka od tla je poboljšati ukupnu sposobnost manevriranja pri upravljanju vozilom u domaćem prostoru. Na crossoveru Creta sasvim je moguće promijeniti standardne karakteristike razmaka od 190 mm. Najučinkovitije metode mogu se identificirati:

1. Ugradnja kotača ili guma velikog promjera.
2. Ugradnja odstojnika u ovjes automobila.
3. Ugradnja ovjesa s pojačanim oprugama i amortizerima.

Bilo koji od navedenih zahvata dodatno će povećati zračnost u prosjeku za 50 - 80 mm. Međutim, stručnjaci ne preporučuju promjene u dizajnu automobila. Uostalom, svaki zahvat može dovesti do kvara u postavkama ovjesa, raspodjele težine i podvozja. Najčešće domaći Vlasnici Hyundaija Crete su opremljene drugim gumama ili kotačima.

Svako odstupanje veličine kotača od originalnih tvorničkih parametara negativno utječe na točnost očitanja brzinomjera. Ovisno o promjeru, elektronika može pokazati veću ili manju brzinu, što negativno utječe na sigurnost kretanja i povećava vjerojatnost dobivanja kazne.

Prema velikom broju ispitivanja i stručne procjene razmak od tla od 190 mm na Kreti sasvim je dovoljan za normalan rad opreme u različitim uvjetima. Razmak od tla može se povećati ugradnjom guma 215/65. U tom slučaju vlasnik neće utjecati na ukupne postavke ovjesa i moći će dobiti povećanje razmaka od tla do 5 - 10 mm. Također je moguće ugraditi modificiranu zaštitu kartera.

Ukupno, uz minimalne promjene, možete dobiti 196 mm od površine ceste do najniže točke ispod dna.

Zaključci i ukupna ocjena crossovera

Novo od Hyundai auto Creta ima sve potrebne funkcije i karakteristike za praktičan i ugodan rad u kućnom prostoru. Ovisno o konfiguraciji, stroj može imati pun ili samo prednji pogon. Međutim, bez obzira na vrstu pogona, model se odlikuje visokom sposobnošću cross-country na lakim terenskim uvjetima.

Razmak od tla od 190 mm omogućuje vam prevladavanje većine vrsta prepreka koje se nalaze na domaćim cestama. Veliki kotači, pravilna raspodjela težine i mali prevjesi idealno su prilagođeni lošijim podlogama. Zajedno s održivim i mekani ovjes Crossover se ne boji dubokih rupa ili rupa. Auto će poslužiti za gotovo sve svrhe u području civilne uporabe.

Vlasnik ne treba razmišljati prije nego što prevlada sljedeću lokvu ili vozi na blatnjavu seoski put. Model Creta nije punopravni SUV. Ipak, zbog svojih karakteristika automobil se može nazvati dobrim prohodnim crossoverom.

Brzi skok:

myhyundaicreta.ru

Karakteristike Hyundai Creta: fotografije, cijene 2017

Minimalna težina Hyundai Creta, prema službenim podacima, je 1345 kilograma (što znači

Tekuće staklo za karoseriju automobila (BC) - jedna od vrsta poliranja karoserije koja vam omogućuje očuvanje

Hyundai Greta ključ (SMART KEY) je inovativni sustav korejskog modela koji vam omogućuje otvaranje/zatvaranje automobila i

Svjetla za maglu na Hyundai Creta - ova tema zanima mnoge ruske automobiliste. U današnjem

Jedna od najčešćih tema za rasprave u domaćim automobilskim krugovima je veličina Hyundaija

Vrhunska oprema Popularni korejski crossover može se pohvaliti Creta tempomatom. Ova opcija poboljšava razinu

Hauba Hyundai Creta strukturno se ne razlikuje od sličnih elemenata drugih Korejski automobili.

Normalni tlak u gumama za Hyundai Creta je 2,3+0,7 kg/cm2. Ovo se odnosi na 16

Obično kažemo: obratite pažnju na prednosti, a onda nećete primijetiti nedostatke. Danas

Klirens Hyundai Creta je prilično popularna tema među domaćim vlasnicima korejskog crossovera. Činilo bi se

Koja je namjena automobila? U većini slučajeva ovo je udoban prijevoz vozača i putnika. Kao što je poznato,

Korejski proizvođač automobila Hyundai poznat je po svojim pouzdani motori, koji se mogu pohvaliti velikim resursima i jednostavnošću

Čudno, ali obično vozači ne obraćaju dovoljno pažnje na prtljažnik Hyundai Creta. Imajte na umu da

Kompaktni crossover Creta je javnosti predstavljena 2014. godine, a od tada

moihyundai-creta.ru

Razmak od tla Hyundai Creta, pravi razmak od tla Hyundai Creta

Razmak od tla Hyundai Creta ili razmak od tla, kao i za bilo koji drugi osobni automobil je važan faktor na našim cestama. Stanje površine ceste ili njezino potpuno odsustvo zanima ruske automobiliste Hyundai udaljenost od tla Creta i mogućnost povećanja razmaka od tla pomoću odstojnika ili pojačanih opruga Za početak, vrijedi to iskreno reći pravi razmak od tla Hyundai Creta se može ozbiljno razlikovati od onoga što navodi proizvođač. Sva je tajna u načinu mjerenja i mjestu mjerenja klirensa. Stoga možete saznati pravo stanje stvari samo naoružavši se mjernom trakom ili ravnalom. Službeni razmak od tla Hyundai Creta je 190 mm. Ako uzmemo u obzir da su prednji i stražnji prevjesi prilično kratki, a prilazni i odlazni kutovi prilično veliki, onda se može govoriti o dobrom geometrijska sposobnost cross-country. Ono što je zanimljivo je da kineska specifikacija za ovaj model ima klirens od samo 183 mm.

Neki se proizvođači služe trikom i deklariraju razmak od tla u “praznom” automobilu, ali u stvarni život Imamo pun prtljažnik svakakvih stvari, putnika i vozača. Odnosno, u natovarenom automobilu razmak od tla bit će potpuno drugačiji. Još jedan čimbenik koji malo ljudi uzima u obzir je starost automobila i istrošenost opruga - njihovo "spuštanje" zbog starosti. Problem se može riješiti ugradnjom novih opruga ili kupnjom odstojnika za spuštene opruge na Hyundai Creti. Odstojnici vam omogućuju da kompenzirate slijeganje opruge i dodate nekoliko centimetara razmaka od tla. Ponekad čak i centimetar parkiranja na rubniku čini razliku.

Ali nemojte se zanositi "podizanjem" ceste Hyundai carinjenje Creta, jer su odstojnici za povećanje udaljenosti od tla usmjereni samo na opruge. Ako ne obratite pozornost na amortizere, čiji je hod često vrlo ograničen, tada neovisna nadogradnja ovjesa može dovesti do gubitka upravljivosti i oštećenja amortizera. S gledišta sposobnosti cross-country, veliki razmak od tla u našim teškim uvjetima je dobar, ali pri velikim brzinama na autocesti i u zavojima pojavljuje se ozbiljno njihanje i dodatno naginjanje karoserije.

Stvarni razmak od tla verzije Crete s pogonom na prednje kotače i modifikacije 4x4 razlikuju se. Razlog je značajke dizajna prijenos s pogonom na sve kotače i ispušni sustav, koji na verziji s pogonom na sve kotače čine automobil ranjivijim na prepreke koje vire iz tla.

Kod Hyundai Crete s pogonom na prednje kotače, najniža točka je čelični štitnik ispod motora. Na gumama R17 215/60 razmak može biti do 188 mm. A ako instalirate standardni kotači R16 205/65, tada pod zaštitom nećete naći više od 175-176 mm.

S verzijom pogona na sve kotače sve je kompliciranije, jer je najniža točka ovdje ispušna cijev kod rezonatora je to upravo najniža točka pri mjerenju lumena. (vidi fotografiju)

Na verziji korejskog crossovera s prednjim pogonom, ispušna cijev je uvučena u tunel i visi mnogo više. Na modifikaciji 4x4, u središnjem tunelu nalazi se pogonska osovina, pa je ispuh pomaknut u stranu.

Svaki proizvođač automobila, kada dizajnira ovjes i odabire udaljenost od tla, traži zlatna sredina između upravljivosti i manevriranja. Možda je najjednostavniji, najsigurniji i najnepretenciozniji način povećanja razmaka ugradnja kotača s "visokim" gumama. Promjena kotača olakšava povećanje udaljenosti od tla za još jedan centimetar.

mojautoblog.net

Nedostaci Hyundai Greta / Creta 2017-2018

Svi nedostaci Hyundai Greta 2017

➖ Kvaliteta izrade➖ Pojava hrđe na čipovima➖ Uobičajeni problemi s bravom i vratima prtljažnika➖ Velika potrošnja plina➖ Cvrčci u kabini➖ Osjetljivost na kolotrage➖ Mali pretinac za rukavice

Pros

➕ Prostrana unutrašnjost ➕ Ovjes ➕ Dobre kočnice ➕ Pristojna oprema čak i u osnovna konfiguracija

Prednosti i mane Hyundai Creta 2017-2018 identificirane su na temelju recenzija vlasnika. Detaljnije prednosti i mane Hyundaija Creta s ručnim, automatskim i pogon na sve kotače 4x4 možete pronaći u pričama ispod:

Recenzije

Glavna stvar je klirens! Prestala sam pomno promatrati svaki kamenčić na cesti. Kotači velikog promjera dodaju udobnost pri vožnji po lošim cestama. Ne moram gledati iza volana na cestu (čak i sa svojom priličnom visinom). Bio sam zadovoljan odlaskom u prirodu - čak i s prednjim pogonom možete voziti tamo gdje je cesta ranije bila zatvorena.

Još malo o potrošnji jer to mnoge brine. Možemo reći da mu prija. Sve ovisi o stilu vožnje pojedinog vozača, godišnjem dobu i mjestu gdje morate voziti. Prve tri zimske tisuće (iako je na našim prostorima prošla zima bila topla) potrošnja je bila 9,4-9 litara na sto grad-autocesta otprilike 50:50. Činilo se puno, ali došlo je proljeće, završilo je uhodavanje i potrošnja je pala na 8 litara.

Postoji nekoliko razloga zašto biste trebali zaboraviti na dinamičnu vožnju. Donekle sam nezadovoljan algoritmom automatskog mjenjača. Na dugim usponima (ili pretjecanjima) gotovo uvijek morate koristiti ručni način rada, budući da automatski mjenjač rano prebacuje u niži stupanj prijenosa i tada, osim brujanja motora, nema smisla.

Generalno, sviđa mi se auto. Usprkos jednostavnom interijeru i prosječnom izgledu, Hyundai Greta je jedan od onih koji je veći iznutra nego izvana (svaka čast dizajnerima), zasad ne smetaju ni sitni dovratnici. I... Ovo je auto više za grad, za gužve, za ležernu vožnju. Takav radni konj za svaki dan.

Vladimire, recenzija Hyundai Greta 1.6 automatik s pogonom na prednje kotače.

Otišao u noć normalnim uvjetima bez kiše, bez nadolazećeg prometa ili prskanja farova - svjetlo na Kreti je vrlo slabo. Ovo je prvi problem. Drugo - automobil (moje mišljenje) je lagan, u osnovi drži cestu, ali zbog lošeg osvjetljenja odletio je na smrznutu stazu uz cestu, dobro je da je brzina bila mala, povlači se i skače. Postoji osjećaj neuravnoteženosti automobila, možda je to stvar navike, ne znam.

Pri malim brzinama po snijegu ta lakoća je čak i oduševljava, vesla normalno i malo proklizava stražnji dio ako pojačaš, ali u principu se stabilizira bez intervencije volana. Djeluje prilično često. Motor nije posebno razbijen, ali je davao toplinu pri pretjecanju. Iskreno govoreći, motor je prilično slab. Možda za sada.

Auto se zagrijava brzo i učinkovito. Namjestio sam na 23 po knjizi, a zaboravio (klima). Istina, s mrazom od minus 20-30, prozori se zatežu pri vožnji na velikim udaljenostima, uključite ih u normalan način rada i nestaje. Vidjet ćemo kako će klima i klima raditi na ljeto. Ergonomija kabine općenito je u redu. Vrata se ne zatvaraju prvi put, možda zbog mraza.

Vlasnička recenzija Hyundai Creta 2.0 s automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače

U prvom tjednu pojavilo se kucanje u prtljažniku; nisam ga primijetio dok nisam izvadio sve iz prtljažnika, uključujući police i rezervnu gumu. Otkrio sam zveckanje u bravi prtljažnika... Otišao sam do trgovca, zategnuo je i popravio.

Drugi tjedan, sljedeći dan nakon posjeta trgovcu, upalio se mjerač tlaka u gumama, provjerio sam je li tlak normalan. Vozio sam se još par dana - brava prtljažnika je ponovno zazvonila i postupno se prestala zatvarati prvi, drugi ili peti put. Posjetio sam trgovca, promijenili su bravu, napravili nešto na senzorima tlaka u gumama, lampica je prestala gorjeti

Tijekom prijeđenih 1300 km potrošnja se postupno smanjivala s uhodanih 18-20 na 10,2 na autocesti u režimu 100/120 i na 12-14 u gradu. I da, ljudi, ovo je 95 G pogon)) Kilometraža 4000 km, nema više problema.

Iz mane Hyundaija Creta, napominjem da se i motor i unutrašnjost brzo hlade, nema brtvila - dolazi kroz prozore kada su zatvoreni, kada su sjedala nagnuta, zrak u prtljažniku se jako osjeti, ima puno cvrčaka, brava prtljažnika škljoca na hladnoći, sigurnost vožnje na autocesti je niska - direktno vas izbacuje iz kolotečine, nema lumbalnog oslonca - leđa se umore nakon 400 km rute, zvuk je vrlo osrednji, može liječiti minimalno zamjenom glave.

Nikita, recenzija Hyundai Creta 2.0 s automatskim pogonom na prednje kotače.

123 konjske snage su sasvim dovoljne za vožnju po gradu, glupo je očekivati ​​nerealna ubrzanja od gradskog crossovera. Prilikom vožnje s glatkim ubrzanjem na ulicama, ovaj motor je dovoljan za oči. Pokazalo se da je ručni 6-stupanjski mjenjač cool i praktičan - kratak hod, jasni mjenjači i elektronički pomoćnici rade svoj posao.

Ispada da vam se čini da imate ručni mjenjač, ​​ali vam automobil još uvijek ne daje potpunu kontrolu nad sobom, ali nazvati to minusom je potpuna besmislica. Samo sjednete i vozite, naviknete se na sve u nekoliko minuta. Jedino na što se trebate naviknuti je elektronička papučica gasa čije se kašnjenje osjeti otprilike sekundu.

Dobro, izgled je za svakoga različit. Na primjer, ona mi se jako sviđa. Snažna i brza silueta u malom tijelu. Iako, usput rečeno, ima puno prostora unutar automobila, i sprijeda i straga - još uvijek ne razumijem kako su uspjeli postići takav rezultat.

Recenzija vlasnika Hyundai Creta 1.6 o mehanici

Video recenzija Hyundai Creta

Hyundai Creta 2018: konfiguracije i cijene, fotografije

Ovjes je srednje krut. U mom sjećanju, od crossovera sa sličnim međuosovinskim razmakom, najmekši je Qashqai, najtvrđa Suzuki Grand Vitara. Creta je negdje u sredini. Ovjes nije jako elastičan (kao Tiguan), ali ni mlohav (kao prethodni Hyundai). Mali neravnine prolaze dobro, ležeći udarci više nisu dobri ako vozite brzinom većom od 30 km/h. Velike rupe ovisno o brzini. U malom - normalno, prosječno.

Cretin upravljač se dobro nosi i ne naginje - upravljivost je na prosječnoj razini osobnih automobila C klase kao što je Focus, što je vrlo dobro. Sam volan je lagan i teži brzinom, ali ne linearno, tj. Već pri maloj brzini postaje prilično težak. Lagano je samo na parkiralištima i u vožnji do 10 km/h. Zvučna izolacija je prosječna, pri malim brzinama je vrlo tih, zatim osrednji.

Motor dobro prati papučicu gasa do 60-80 km/h. Zatim počinje otupljivati. Iznad 100-120 km/h već počinje zavijati. Kutija opet radi sasvim dobro do ovih brzina. Sve to ukazuje na urbanu prirodu automobila - dobro se vozi prosječnim gradskim prometnicama i ne prebrzo. Idealno za Moskvu i regiju.

Dizajn interijera, nadzorna ploča jednostavno ali slatko. Kao i svi Hyundaiji, Creta ima vrlo dobar apetit. Autocesta 9 litara, grad s prometnim gužvama i zagrijavanjem - 13 litara. E, to je cijena za atmosferski motor, žustra startanja sa semafora i klasični automatik - nema zaobići. Kočnice su opet prosječne – ne oštre, ali informativne, doduše negdje od sredine hoda papučice kočnice.

Kvaliteta izrade automobila je normalna, ali postoji problem sa zatvaranjem petih vrata - morate snažno zalupiti. Napunite 92 i uštedite motorno ulje Stvarno ga ne preporučujem (uzmite Total Quartz) - kod dvolitarskih motora to može uzrokovati habanje u cilindrima.

Recenzija vlasnika Hyundai Greta 1.6 automatskog mjenjača s pogonom na prednje kotače

Natjecatelji Chery Tiggo 2, Chevrolet Niva, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Hyundai Creta, Kia Soul, Lifan X50, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Captur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

roadres.com

Tehničke karakteristike Hyundai Creta 2017-2018: udaljenost od tla, cijena

Predstavljen južnokorejski proizvođač ovaj model u 2014. godini. Tijekom tog razdoblja stroj je postao popularan i voljen među korisnicima. Dokaz tome nisu samo njegova stalna poboljšanja, već i velika potražnja koja postoji na tržištu. Pogledajmo tehničke karakteristike Hyundai Greta.

Automobil je kompaktan; inženjeri su ga zamislili kao nastavak uspješne serije Tucson. Unatoč svojim dimenzijama, stroj ne samo da može izdržati sva postojeća opterećenja, već također dobro funkcionira čak i na temeljnom premazu. Posjedujući osobine SUV-a, ipak troši znatno manje goriva i izgleda mnogo “urbanije”.

Karoserija Hyundai Grete izrađena je od čeličnog lima, koji prvo prolazi kroz nekoliko faza obrade. Nakon toga, on se ne boji korozije. Osim toga, ovaj model je otporan na oštećenja. Nakon toga na njemu neće biti vidljivih udubljenja mali udarci. Tretman protiv šljunka izdvaja ovaj stroj od konkurencije. Udaljenost od tla iznosi 190 mm, što je vrlo dobar rezultat s obzirom na specifičnosti modela. Lako će prevladati sve manje nepravilnosti i neće niti trpjeti.

Postoje dvije vrste prednjih svjetala: s reflektorima i reflektorima. Drugi tip pretpostavlja da ima svjetiljke za bočno osvjetljenje. Prije ulaska na tržište, model je prošao sve potrebne testove, što ukazuje ne samo na njegovu kvalitetu, već i, što je najvažnije, njegovu sigurnost. Južnokorejski proizvodi su briljantno prošli ove testove, dobivši maksimalnu ocjenu sigurnosti. Istodobno, tvrtka razumije razlike među zemljama, stoga se prije ulaska na svako novo tržište u takvoj zemlji provodi sličan test. Zaštitu vozača i suvozača pruža 6 zračnih jastuka. Ravnomjerno su raspoređeni po cijeloj kabini, tako da bez obzira gdje se osoba nalazi, može se osjećati mirno.

Vanjski dizajn nije bitno drugačiji od ostalih modela tvrtke, a gledajući model, mogu se pogoditi značajke Tussona ili Santa Fea. Međutim, originalno tijelo u kombinaciji s diskretnim i respektabilnim izgledom čine ga jedinstvenim i nenadmašnim. Korisnik može sam odabrati željenu boju, čak su se pojavile i dvobojne opcije, u kojima se gornji i donji dio razlikuju; Ovaj se kontrast povoljno ističe na pozadini monokromatskih modela.

Tehnički podaci Hyundai Creta

Motori se razlikuju ne samo po volumenu, već i po vrsti goriva koje se troši. Na temelju toga, njegova snaga i izvedba variraju. Prikazane su sljedeće opcije:

1. Benzinski motor obujma 1.6 i snage konjskih snaga 124. Model je opremljen i mehaničkim i automatski mjenjač prijenos Ovo je prema nahođenju klijenta.
2. Dizelski motor 1.6. Daje 128 KS. i opremljen je mjenjačima, kao u prethodnoj verziji.
3. Benzinski 2.0. Motor snage 150 KS, opremljen automatskim mjenjačem.
4. Dizel 1.4. Snaga mu je 90 KS, opremljena ručni mjenjač prijenos

Početne razine opreme uključuju pogon na prednje kotače, ali daljnji modeli su poboljšani i sada se nude s pogonom na sve kotače.

Ovo nije prvi put da se šesterostupanjski mjenjač koristi u automobilima ove tvrtke, pa većina stručnjaka nije bila iznenađena takvim rješenjem u ovoj konfiguraciji. Ako je u početku Hyundai Creta koristio klasičnu nadzornu ploču, s vremenom je doživio značajne promjene. U poboljšanim modelima dobila je nadzor. Ovo je skoro gotovo putno računalo, koji prikazuje ne samo standardne podatke prikazane na kontrolnoj ploči (ulje, kilometraža itd.), već i proširene informacije o stanju vozila.

Vrijeme ubrzanja do 100 km/h varira od 10,7 do 13,1 sekundi, ovisno o konfiguraciji. Potrošnja goriva je pomalo klimava; ako je na prvim uređajima iznosila 9 litara na 100 km, tada je u naprednijim modelima ta brojka dosegla 10,8 litara.

Više od tri godine svi modeli ove linije bili su opremljeni servo upravljačem, ali u ljeto 2017. odlučeno je da se to napusti. Sada tvrtka nudi svojim kupcima električni pojačivač, koji će pomoći u vožnji i učiniti automobil "poslušnijim". Verzija 4x4 ima višestruki ovjes. Zahvaljujući pokretanju bez ključa, automobil je lakše pokrenuti i praktičniji za korištenje.

Duljina prelazi 4 metra i, da budemo precizni, iznosi 4270 mm, visina 1630 mm. Spremnik goriva ima kapacitet do 55 litara goriva. Zahvaljujući tome, možete putovati na velike udaljenosti bez potrebe za redovitim punjenjem goriva.

Oprema Hyundai Creta

Svi modeli jednako dobro rade na benzinu 92, kao i na višem oktanskom broju. Prednosti ove linije su:

• kvaliteta;
• pristupačnost;
• izdržljivost;
• funkcionalnost;
• performanse;
• prilagodba teškim uvjetima;
• udobnost.

Potonje je posebno važno i za vozača i za suvozača. Udobna sjedala omogućuju vam da udobno smjestite grupu od 5 osoba odjednom i neće se osjećati sputano. Hyundai Creta, ovisno o konfiguraciji, ima različitu vrstu interijera. Sjedala mogu biti presvučena tkaninom ili kožom. Uređaj ima niz sustava koji će vaš boravak učiniti ugodnim, bez obzira na vremenske uvjete vani, uključujući:

• kontrola klime;
• grijana sjedala;
• klima uređaj.

Tako vozač može postaviti temperaturu koju želi i ne obazirati se na vremenske uvjete. Unatoč vanjskoj kompaktnosti, automobil je iznutra vrlo prostran. To je moguće zahvaljujući prostranom prtljažniku, kao i inovaciji koju su razvili proizvođači ovog modela - ladici koja se nalazi ispod nogu vozača. Može primiti male predmete koji vam samo smetaju ili ne stanu u druge odjeljke za pohranu.

Stražnja sjedala mogu se preklopiti, što značajno povećava volumen prtljažnika. Ova je opcija posebno prikladna kada u automobilu ima 1 ili 2 putnika, ali morate prevesti veliki teret. Osim toga, ispod poda ovog odjeljka nalazi se rezervni kotač. Njegovim uklanjanjem možete još više proširiti prostor (dubinski).

Uz daljinsko upravljanje zvukom, možete puštati svoju omiljenu pjesmu čak i bez da ste unutra. Hyundai Greta savršena je kombinacija skupa klasičnih značajki i dodataka. Revolucionarne inovacije koje su razvili i implementirali inženjeri proizvođača pomoći će u tome motorno vozilo izdvojite se od svojih izravnih konkurenata.

Aluminijski kotači mogu izdržati velika opterećenja i ne deformiraju se čak ni uz redovita oštećenja. Originalne gume pružaju visokokvalitetno prianjanje na cestu, čineći vožnju pravim užitkom.

Značajke Hyundai Creta

Uz gore spomenutih 6 zračnih jastuka, novi model ima remene za teške uvjete rada koji prolaze sve potrebne testove. U stanju su zaštititi i spasiti živote čak iu najtežim situacijama. Automatski sustav podsjetit će vas da vežete sigurnosni pojas. Istodobno, pojas se savršeno prilagođava anatomskim karakteristikama tijela i ne komprimira unutarnje organe korisnika.

Novi model južnokorejske tvrtke zauzeo je svoje pravo mjesto u liniji automobila ove marke. Hyundai Creta nije lak udoban auto, i kombinacija brzog putovanja i sigurnosti, elegantan izgled i SUV funkcije. U takvom će automobilu svaki korisnik uživati ​​u skladu s cestom i pouzdano se kretati prema željenoj točki.

Osim prostranosti, automobil ima dobra transportna svojstva. Može prevesti prikolicu težu od 1 tone. Točna vrijednost varira ovisno o tehničkim parametrima. Vrijedno je uzeti u obzir da u ovom slučaju govorimo o prikolici koja ima kočnice, ali ako ih nema, ta se brojka smanjuje gotovo 2 puta i iznosi ne više od 550 kg na svim modelima.

Automobil brzo ubrzava, i njegov maksimalna brzina iznosi 183 km/h - tvrtka je postavila takva ograničenja uzimajući u obzir sigurnosne mjere. Čak i pri vožnji minimalnom brzinom, potrošit će se mala količina goriva. To je postignuto zahvaljujući tehničkom razvoju koji su uveli zaposlenici Hyundaija. Potrošnja goriva na glavnim međugradskim autocestama neće prelaziti 6 litara na 100 km u izvornoj konfiguraciji i 6,5 u najnovijoj konfiguraciji.

dakle, nova izmjena Hyundai Creta je model koji zadovoljava sve moderne zahtjeve. Savršeno kombinira gracioznost i snagu SUV-a. Kupnjom ovog modela korisnik dobiva kvalitetan auto, koji je spreman za stabilan rad čak i pod velikim opterećenjem. Njegova sigurnost i tehnički parametri dopustite nam da kažemo da se povoljno ističe u odnosu na automobile slične klase. Postojeće 4 varijante omogućit će korisniku da odabere onu koja najbolje odgovara njegovim zahtjevima. Nisu uzalud inženjeri nazvali ovu liniju jednom od najuspješnijih; potražnja za njom potvrdila je tu činjenicu, a čak i 3 godine nakon izlaska originala nove konfiguracije uživaju isti stalni uspjeh među kupcima.

Učitavanje...

moihyundai-creta.ru

Tehničke karakteristike Hyundai Creta - motori, potrošnja goriva, razmak od tla, dimenzije karoserije

Kompaktni SUV Hyundai Creta 2016-2017 model godine, pozicioniran kao glavni konkurent Renault Captur, malo je inferioran u veličini. Duljina karoserije je 4270 mm, širina - 1780 mm, visina - 1630 mm, međuosovinski razmak - 2590 mm. Prtljažnik modela ima minimalno 402 litre, maksimalno (s preklopljenim naslonima stražnja sjedala) – 1396 litara. Klirens Hyundai Greta je 190 mm, prevjesi su prilično kratki - svaki 840 mm.

U ponudi crossover motora nema iznenađenja - dva atmosferska benzinska motora Hyundai Motor Company. Polazna jedinica je 1.6 MPI sa 123 KS. (151 Nm), koji je opremljen istim Kia Rio i Kia Sid. Ispod haube Hyundai Greta, motor radi u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Obje modifikacije imaju pogon na prednje kotače.

1,6-litreni motor prati 2.0 D-CVVT četvorka snage 149,6 KS. (192 Nm). Motor se kombinira samo sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, ali možete birati između pogona na prednje kotače i pogona na sva četiri kotača. Verzija s pogonom na sve kotače opremljena je stražnjim neovisnim višestrukim linkom, dok ostale modifikacije imaju polu-neovisnu torzijsku gredu straga.

Nijedna od varijanti Hyundai Creta 2016-2017 ne nudi dinamiku. Trijumvirat koji najviše obećava u tom pogledu – motor 2.0 + 6 automatski mjenjač + pogon na prednje kotače – ubrzava automobil do 100 km/h za 10,7 sekundi. Sve ostale verzije su sporije od 11 sekundi.

Potrošnja goriva Hyundai Greta varira u rasponu od 7-8 litara. Najekonomičniju modifikaciju čini tandem 1,6-litrenog motora i 6-stupanjski ručni mjenjač.

Potpune tehničke specifikacije Hyundai Greta 2016-2017

Parametar Hyundai Greta 1.6 123 KS Hyundai Greta 2.0 150 KS

Motor
Serija motora	Gama		ne
Vrsta motora	benzin
Vrsta injekcije	distribuiran
Superpunjenje	Ne
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	in-line
Broj ventila po cilindru	4
Volumen, kubni cm.	1591		1999
Promjer cilindra / hod klipa, mm	77 x 85,4		81,0 x 97,0
Snaga, KS (pri okretajima u minuti)	123 (6400)		150 (6200)
Zakretni moment, N*m (pri o/min)	151 (4850)		192 (4500)
Prijenos
Pogon	ispred		ispred	puna
Prijenos	6 ručni mjenjač	6 automatski mjenjač	6 automatski mjenjač
Suspenzija
Vrsta prednjeg ovjesa	nezavisni tip MacPherson
Vrsta stražnjeg ovjesa	poluovisna			neovisan, multi-link
Kočioni sustav
Prednje kočnice	ventilirani disk
Stražnje kočnice	disk
Upravljanje
Vrsta pojačala	hidraulički			električni
Gume i felge
Veličina gume	205/65 R16
Veličina diska	n/a
Gorivo
Vrsta goriva	AI-92
Ekološki razred	Euro 5
Volumen spremnika, l	55
Potrošnja goriva
Gradski ciklus, l/100 km	9.0	9.2	10.2	10.6
Izvangradski ciklus, l/100 km	5.8	5.9	6.0	6.5
Kombinirani ciklus, l/100 km	7.0	7.1	7.5	8.0
Dimenzije
Broj sjedećih mjesta	5
Broj vrata	5
Duljina, mm	4270
Širina, mm	1780
Visina, mm	1630
Međuosovinski razmak, mm	2590
Trag prednjih kotača (16″/17″), mm	1557/1545
Staza stražnji kotači(16″/17″), mm	1570/1558			1568/1556
Prednji prepust, mm	840
Stražnji prepust, mm	840
Zapremina prtljažnika (min./maks.), l	402/1396
Razmak od tla (razmak), mm	190
Težina
Rubnjak, kg	n/a
Pun, kg	n/a
Dinamičke karakteristike
Najveća brzina, km/h	169		183	179
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	12.3	12.1	10.7	11.3

avtonam.ru

Hyundai Creta je kompaktni korejski crossover koji se sastavlja u Rusiji. Odmah nakon pojavljivanja u autosalonima izazvao je povećanu pažnju vozača. Tehničke karakteristike 2016-2017 bile su ugodno iznenađenje. Pogledajmo pobliže.

Dimenzije automobila

Prije svega, trebali biste obratiti pozornost na dimenzije Hyundai Greta. Oni određuju unutarnji prostor automobila, kao i lakoću njegovog upravljanja, posebno u prometnom urbanom okruženju.

Tehničke karakteristike Hyundai Greta pokazuju sljedeće parametre:

• visina - 1630 mm;
• širina - 1780 mm;
• duljina – 4270 mm.

Ovi parametri su malo mali za punopravni crossover, ali za rad automobila u gustom gradskom prometu to je ono što je potrebno. Kompaktni automobil može se lako kretati čak i uskim ulicama i može parkirati s minimalnom količinom slobodnog prostora.

Važno! Razmak od tla ili klirens Crete je 190 mm. Ovo je prilično mala brojka za terensko vozilo, ali s takvim vrijednostima automobil savršeno svladava nepravilnosti na cesti na gradskim ulicama, a vozaču i putnicima pruža željenu udobnost.

Za vozače koji se često suočavaju s potrebom prijevoza određenog tereta, volumen prtljažnika igra važnu ulogu. Ima 340 litara. To je sasvim dovoljno za rješavanje običnih svakodnevnih problema. Ako trebate prevoziti glomazni teret, možete preklopiti stražnji red sjedala, povećavajući volumen prtljažni prostor do 818 litara.

Motori i njihove karakteristike

studiranje dostupne konfiguracije, kupac odmah obraća pozornost na karakteristike motora Hyundai Greta. To ne čudi, jer oni su ti koji određuju brzinske performanse automobila i njegovu agilnost.

Prije svega, napominjemo da se u Rusiji modeli sastavljaju samo sa benzinski motori, koji rade na gorivu AI-92 i višem. U ponudi su s volumenima od 1,6 i 2 litre, s kapacitetom od 123, odnosno 149 konja. Ovi pokazatelji sasvim su dovoljni za pouzdano kretanje u urbanom ciklusu i izvan naseljenog područja.

Ako govorimo o potrošnji goriva, 1,6-litreni motori će zahtijevati oko 9,2 litre goriva na svakih 100 km. Napredniji dvolitreni motori mogu se zadovoljiti s 10,2-10,6 litara benzina za istu udaljenost.

Najveća brzina je 169 km/h za prvu verziju jedinica i 179-183 km/h za posljednju. To je sasvim dovoljno za sigurno i udobno kretanje. Automobil može ubrzati do stotina kilometara za 11-12 sekundi, to postaje dobar pokazatelj, s obzirom da je riječ o crossoveru.

Važno! Ako govorimo o stranim modelima, oni se nude u dvije verzije dizelskih motora - 1,4 i 1,6 litara. Takve jedinice su dizajnirane za maksimalnu uštedu novca, jer imaju minimalnu potrošnju goriva. Snaga motora je 90 i 128 KS. odnosno.

Mjenjač

Tehničke specifikacije Hyundai Crete pokazuju da je vozilo opremljeno 6-stupanjskim ručnim i automatskim mjenjačem. Prva opcija mjenjača je jeftinija i dostupna u bilo kojoj konfiguraciji. Vozači koji su sudjelovali u testnoj vožnji ili su već kupili crossover s ručnim mjenjačem bilježe pristojnu razinu jednostavnosti korištenja. Mijenjanje brzina je vrlo jednostavno i nema šanse da proklizate. Čak i s kratkim hodom nema problema s mijenjanjem brzina. Spojka radi skladno s mjenjačem, tako da su sve neugodnosti eliminirane.

Automatski 6-stupanjski mjenjač dostupan je u Active i Comfort razinama opreme. Izmjene opremljene automatizacijom su skuplje. No, to se isplati u udobnosti i praktičnosti upravljanja vozilom, jer se u ovom slučaju vozač može koncentrirati na cestu bez ometanja mijenjanjem brzina, pružajući više visoka razina sigurnost prometa.

Ovjes i pogon

Studira tehnički Hyundai specifikacije Creta, posebnu pozornost treba obratiti na vrstu pogona. Na svim razinama opreme osim jedne opcije iz serije Comfort, okrenut je sprijeda. U praksi, vozači primjećuju da prilikom udaranja u neravnine na cesti putnici na stražnjim sjedalima i dalje osjećaju određenu nelagodu. Ova je točka potpuno eliminirana u modelima s pogonom na sve kotače, gdje je glatko i odmjereno kretanje Hyundai Crete zajamčeno čak i ako je kvaliteta površine ceste loša.

Prednji ovjes je neovisan, opremljen oprugama s oprugama i stabilizatorima bočna stabilnost. Stražnji ovjes predstavljena u samostalnoj i polusamostalnoj inačici.

Prednji i stražnje kočnice– ventilirani diskovi.

Razina sigurnosti

Svaki vozač brine o svojoj sigurnosti i zaštiti putnika, stoga, proučavajući karakteristike Hyundai Creta, mora obratiti pozornost na ovu točku. Prve dvije razine opreme Grete 2016-2017 uključuju dva prednja zračna jastuka. Ako govorimo o najskupljoj varijanti automobila, dodatno su ugrađene zavjese i bočni zračni jastuci.

Model je također opremljen sustavom koji osigurava stabilnost pri izvođenju manevara u kojima neki kotači gube trakciju. Ova opcija se dobro osjeća u zavojima pri velikim brzinama.

Još jedna korisna opcija je pomoć pri kretanju s brda. Sprječava okretanje automobila unatrag, omogućujući vam da izbjegnete takve probleme kao što je sudar s preprekom koja se nalazi iza.

Ne treba propustiti sustav koji obavještava vozače koji hodaju iza automobila hitno kočenje. Također smanjuje rizik od nesreće, osiguravajući sigurnost svih ljudi prisutnih u kabini.

Zanimljiv! Unutrašnjost ima retrovizor, koji ima dva načina rada: dnevni i noćni. To vozaču osigurava dobru vidljivost u bilo koje doba dana, povećava sigurnost u prometu i smanjuje vjerojatnost nesreća.

Interijer, dekor i oprema interijera

Naravno, tehničke karakteristike Hyundai Greta 2017 i cijene razne konfiguracije bit će najvažnija točka pri odabiru. Ali također je važno uzeti u obzir praktičnost. unutarnji prostor. Prva stvar koja privlači pažnju u ovom slučaju je ergonomija. Unutar automobila ima dovoljno slobodnog prostora kako bi se i vozač i putnici osjećali što ugodnije. Sva oprema i kontrole smještene su tako da su lako dostupne bez smetanja.

Zanimljiv! Vrijedno je obratiti pozornost na višenamjenski upravljač, gdje se nalaze kontrole za audio sustav i druge opcije. Osigurava udobnost upravljanja automobilom i daje željenu udobnost.

Unutarnja obloga izrađena je od visokokvalitetne tkanine, koju karakterizira izdržljivost i lakoća održavanja. Može se vidjeti na fotografiji crossovera. Ovo je moderan materijal, otporan na habanje, sposoban zadržati svoja izvorna svojstva tijekom dugog razdoblja rada vozila. U najskupljoj konfiguraciji, unutrašnjost je obrubljena umjetnom kožom. Praktički se ne razlikuje od svog prirodnog pandana, stoga unutrašnjost automobila čini elegantnijom i prezentiranijom.

Prednja autosjedala imaju visoku bočnu potporu, što povećava razinu udobnosti za vozača i suvozača, posebno pri izvođenju manevara. Također, sjedala su podesiva u svim aspektima, prilagođavajući se osobi bilo koje veličine.

Vanjski izgled automobila

On, kao i tehničke karakteristike novog Hyundai Greta 2016-2017, vrijedan je vaše pažnje. Automobil izgleda vrlo elegantno i atraktivno, naglašavajući visok status svog vlasnika. Dinamične, reljefne linije karoserije dobro su usklađene sa svim prisutnim elementima, čineći dizajn crossovera elegantnim i neponovljivim.

Prednja svjetla imaju zašiljene i podignute vanjske kutove koji se protežu na branike, dajući vozilu agresivan izgled koji se danas smatra vrlo popularnim. Kromirana rešetka hladnjaka nadopunjuje vanjski izgled i savršeno se uklapa u cjelokupnu sliku dizajna.

Auto je dizajniran za ljude koji žele naglasiti svoj status i aktivan životni stil. Izgleda sjajno u bilo kojoj boji, što ga čini još privlačnijim.

Dodatne mogućnosti i značajke

Nakon što ste proučili glavne karakteristike Hyundai Creta, trebali biste razmotriti dodatne opcije i mogućnosti koje mogu povećati razinu sigurnosti rada i udobnosti u automobilu. Sastoje se od sljedećih točaka:

Ovo su samo glavne točke koje su tipične za dotični crossover. Kupcu je na raspolaganju mnogo više dodatnih opcija. Neki od njih uključeni su u posebne pakete koji se plaćaju zasebno i koštaju od 25 do 70 tisuća rubalja. Na primjer, ako imate takvu želju, možete naručiti grijani volan i kožna pletenica za njega.

Opcije i trošak crossovera

Kada proučavate tehničke karakteristike Hyundai Greta 2017. i cijene različitih razina opreme, imajte na umu da su potonje dostupne u tri opcije:

• Start;
• Aktivan;
• Udobnost

Svaka opcija ima svoj popis funkcija i opcija te se razlikuje po cijeni. Najjeftinija izmjena koštat će kupca oko 750.000 rubalja. Cijena može malo varirati ovisno o salonu u kojem se kupuje.

Oprema	Start	Aktivan	Udobnost Plus
1.6L 6MT 2WD	789 900	889 900	1 009 900
1.6L 6MT 4WD		969 900
1.6L 6AT 2WD		939 900	1 059 900
1.6L 6AT 4WD		—	1 139 900
2.0L 6AT 2WD		—	1 119 900
2.0L 6AT 4WD		—	1 199 900
Standardna oprema
Prednji zračni jastuci za vozača i suvozača Podešavanje visine prednjeg sigurnosnog pojasa Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva ABS + EBD (sustav raspodjele sile kočenja) ESC (stabilizacijski sustav) s funkcijama pomoći pri kretanju na uzbrdici i spuštanju uzbrdo Sustav upozorenja na stražnje kočenje u nuždi Uređaj za hitne pozive Era-GLONASS Dnevna svjetla Ručke u boji karoserije Rezervni kotač pune veličine na čeličnom naplatku Blatobrani Disk kočnice sprijeda i straga Podešavanje visine vozačevog sjedala Podešavanje volana po visini Prednji naslon za ruke sa kutijom Putno računalo USB, AUX priključci Bluetooth Kontrola radija na volanu Preklopivi naslon drugog reda sjedala (omjer 60:40) Električni podizači prednjih i stražnjih vrata Sustav nadzora tlaka u gumama Presvlake sjedala tkaninom 4 naslona za glavu Dvije 12v utičnice na središnjoj konzoli Ogledala sa štitnicima za sunce Staklena vitrina u konzoli iznad glave Plastični pragovi vrata Krovna antena ("peraja")
Oprema	Start	Aktivan	Udobnost Plus
Čelični kotači od 16 inča s gumama 205/65 R16	*	*
Nelakirana vanjska ogledala	*
Mehaničko podešavanje vanjskih retrovizora	*
Audio sustav (radio, 4 zvučnika)	*	*	*
Servo upravljač	*	* (za ručni mjenjač)
Klima uređaj		*
Vanjski retrovizori u boji karoserije		*	*
Električni pogon i grijani vanjski retrovizori		*	*
Grijana prednja sjedala s tri načina		*	*
Kontrolna ploča centralnog zaključavanja u ključu		*	*
Kuke za pričvršćivanje tereta u prtljažniku i dodatni organizator ispod poda prtljažnika		*	*
Polica za prtljažnik		*	*
Kontrola klime			*
Bočni zračni jastuci			*
Zračne zavjese			*
Podešavanje dohvata upravljača			*
Električni servo upravljač		* (za automatski mjenjač)	*
Sustav upravljanja stabilizacijom (VSM)		* (za automatski mjenjač)	*
Krovne šine			*
Stražnji parking senzori			*
Metalik završni sloj na unutarnjim kvakama			*
Aluminijski naplatci od 16″ s gumama 205/65 R16			*
Prednja svjetla projekcijskog tipa sa statičnim svjetlima za zavoje okrećući volan			*
Prednja svjetla za maglu			*
LED dnevna svjetla			*
Metalik/biserna boja			5000
Zimski paket
1.6L 6MT 2WD	—	25 000	—
1.6L 6AT 2WD	—	25 000	—
1.6L 6MT 4WD	—	25 000	—
Grijani volan		*
Lagani paket (samo u kombinaciji sa zimskim paketom)
1.6L 6MT 2WD	—	20 000	—
1.6L 6AT 2WD	—	20 000	—
1.6L 6MT 4WD	—	20 000	—
Prednja svjetla projekcijskog tipa sa statičnim pokazivačima smjera pri okretanju upravljača Prednja svjetla za maglu LED dnevna svjetla		*
Napredni paket (s tempomatom)
1.6L 6MT 2WD	—	—	55 000
1.6L 6AT 2WD	—	—	55 000
1.6L 6AT 4WD	—	—	55 000
2.0L 6AT 2WD	—	—	55 000
2.0L 6AT 4WD	—	—	55 000
Upravljač presvučen kožom Grijani volan Grijana stražnja sjedala s dva načina Nadzorna instrument ploča sa 3,5″ ekranom i podešavanjem svjetline pozadinskog osvjetljenja Električno grijano vjetrobransko staklo Električno grijane mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla Audio sustav (CD, radio, 4 zvučnika, zaslon osjetljiv na dodir od 5 inča) Senzor svjetla Kamera za stražnji pogled s dinamičkim oznakama Tempomat			*
Style paket (samo u kombinaciji s naprednim paketom)
2.0L 6AT 4WD	—	—	55 000
Sustav ulaska bez ključa i gumb za pokretanje motora Vozačev električni prozor s radom prema dolje/guranjem jednim dodirom Dva dodatna visokotonca Obloga sjedala od umjetne kože Umetci na unutarnje uređenje vrata (umjetna koža) Ponavljači pokazivača smjera u kućištima vanjskih retrovizora Stražnja kombinirana svjetla s LED diodama Središnji stražnji naslon za glavu Rešetka hladnjaka s kromiranim elementima Srebrni ukrasi za prednje i stražnje branike Aluminijski kotači od 17" s gumama 215/60 R17 i rezervni kotač od 16" u punoj veličini za privremenu upotrebu			*

Mnogi trgovci provode promocije koje vam omogućuju bolje kupnje. S dobrim opće karakteristike cijena Hyundai Grete značajno je smanjena. Aktivni paket procjenjuje se na 880.000 rubalja. Ona već pretpostavlja više kompletan set, prošireni popis funkcija.

Najskuplja modifikacija automobila je Comfort. Njegov trošak prelazi 1.000.000 rubalja. No, ovdje su instalirane sve funkcije, sustavi i opcije koje bi mogle zanimati modernog vozača. Crossover je opremljen 17-inčnim aluminijskim kotačima.

Zanimljiv! Vrlo često objekti recenzija vozača su felge. Njihove 16-inčne inačice ne izgledaju baš atraktivno na automobilu, jer pomalo ne odgovaraju dimenzijama vozilo. No, umjesto toga, u radu se pokazuju na najbolji mogući način. Stoga, kada donosite odluku, trebali biste razmisliti o ovoj točki i provesti probnu vožnju u obje opcije.

Motor
Veličina motora	1,6 l.	1,6 l.	2 l.	2 l.
Vlast	123 KS	123 KS	149,6 KS	149,6 KS
Motor		Benzinski, s raspodijeljenim ubrizgavanjem	Benzinski, s raspodijeljenim ubrizgavanjem	Benzinski, s raspodijeljenim ubrizgavanjem
Volumen, cm 3	1591	1591	1999	1999
Maksimalna snaga, kW pri rpm 2	90.2 / 6300	90.2 / 6300	110 / 6200	110 / 6200
Najveća snaga, KS na okretajima 2	123 / 6300	123 / 6300	149.6 / 6200	149.6 / 6200
Maksimalni okretni moment, Nm pri o/min 2	150.7 / 4850	150.7 / 4850	192 / 4200	192 / 4200
Spremnik goriva, l	55	55	55	55
Gorivo	Benzin, AI-92 i noviji	Benzin, AI-92 i noviji	Benzin, AI-92 i noviji	Benzin, AI-92 i noviji
Ekološki razred	5 (peti)	5 (peti)	5 (peti)	5 (peti)
Emisija CO2 u gradskom ciklusu, g/km	207	216	239	248
Emisija CO2 u izvangradskom ciklusu, g/km	133	137	140	153
Emisija CO2 u kombiniranom ciklusu, g/km	161	166	177	188
Automatski mjenjač	—	+	+	+
Dinamičke karakteristike
Pogon	2WD	2WD	2WD	4WD
Prijenos	6 ručni mjenjač	6 automatski mjenjač	6 automatski mjenjač	6 automatski mjenjač
Vrijeme ubrzanja (0-100 km/h, s)	12.3	12.1	10.7	11.3
Maks. brzina, km/h	169	169	183	179
Potrošnja goriva
Gradski ciklus, l/100 km	9	9.2	10.2	10.6
Izvangradski ciklus, l/100 km	5.8	5.9	6	6.5
Kombinirani ciklus, l/100 km	7	7.1	7.5	8
Težina
Masa praznog vozila, kg, min-max	1345 ~ 1385	1374 ~ 1454	1405 ~ 1485	1472 ~ 1552
Ukupna težina, kg	1795	1825	1855	1925
Težina vučene prikolice bez kočnica	550	550	550	550
Težina vučene prikolice opremljene kočnicama	1300	1100	1100	1100
Suspenzija
Međuosovinski razmak	2590	2590	2590	2590
Minimalni razmak od tla, mm	190	190	190	190
Prednja staza	1557 / 1545 (gume 16″ / 17″)	1557 / 1545 (gume 16″ / 17″)	1557 / 1545 (gume 16″ / 17″)	1557 / 1545 (gume 16″ / 17″)
Stražnji trag		2WD: 1570 / 1558 (16" / 17" gume)	1570/1558 (gume 16″/17″)	1568/1556 (gume 16″/17″)
Prednji prevjes	840	840	840	840
Stražnji prevjes	840	840	840	840
Prednji ovjes		Nezavisne, McPherson opruge s oprugama i stabilizatorom	Nezavisne, McPherson opruge s oprugama i stabilizatorom	Nezavisne, McPherson opruge s oprugama i stabilizatorom
Stražnji ovjes		2WD: poluneovisan, opruga, s amortizerima	Poluneovisni, opružni, s amortizerima	Neovisan, multilink
Prednje kočnice		Ventilirani disk: Ø280 mm ili Ø300 mm	Ventilirani disk: Ø280 mm ili Ø300 mm	Ventilirani disk: Ø280 mm ili Ø300 mm
Stražnje kočnice	Disk Ø262 mm	Disk Ø262 mm	Disk Ø262 mm	Disk Ø262 mm
Kontrolirati
Tip		S električnim ili hidrauličkim pojačivačem, prijenosom s letvom i zupčanikom	S električnim ili hidrauličkim pojačivačem, prijenosom s letvom i zupčanikom	S električnim ili hidrauličkim pojačivačem, prijenosom s letvom i zupčanikom
Broj zavoja za zaustavljanje	2.8	2.8	2.8	2.8
Minimalni radijus okretanja, m	—	5.3	5.3	5.3
Dimenzije
Broj sjedećih mjesta	5	5	5	5
Ukupne dimenzije: duljina, širina, visina		4270 mm / 1780 mm / 1630 mm (1665 mm s krovnim nosačima)	4270 mm / 1780 mm / 1630 mm (1665 s krovnim nosačima)	4270 mm / 1780 mm / 1630 mm (1665 mm s krovnim nosačima)
Prostor za noge: naprijed / straga, mm	1034 ~ 1112 (min ~ maks) / 942	1034 ~ 1112 (min ~ maks) / 942	1034 ~ 1112 (min ~ maks) / 942	1034 ~ 1112 (min ~ maks) / 942
Visina od sjedala do stropa: naprijed / straga, mm	1015 / 995	1015 / 995 mm	1015 / 995	1015 / 995
unutarnja širina u razini ramena: naprijed / straga, mm	1387 / 1365	1387 / 1365 mm	1387 / 1365	1387 / 1365
Zapremina prtljažnika, l (VDA)	402 / 1396	402 / 1396 l.	402 / 1396 l.	402 / 1396
unutarnja širina u razini kukova: naprijed / straga, mm	1371 / 1319	1371 / 1319	—	1371 / 1319
General
Diskovi	6.0Jx16	6.0Jx16	6,0Jx16; 6,5Jx17	6,0Jx16; 6,5Jx17
Gume	205/65R16 95H	205/65R16 95H	205/65R16 95H; 215/60R17 96H	205/65R16 95H; 215/60R17 96H

Nakon što ste saznali sve tehničke karakteristike automobila Hyundai Greta 2017. i cijene različitih razina opreme, možete donijeti odluku o izboru najviše prikladna opcija. Ovdje morate uzeti u obzir ne samo osobne zahtjeve i želje, već i značajke nadolazećeg rada vozila.

Udaljenost od tla Hyundai Creta ili udaljenost od tla, kao i za svaki drugi osobni automobil, važan je faktor na našim cestama. Stanje površine ceste ili njezina potpuna odsutnost čini ruske vozače zainteresiranima za razmak od tla Hyundai Creta i mogućnost povećanja razmaka od tla pomoću odstojnika ili ojačanih opruga.

Za početak, vrijedi to iskreno reći pravi razmak od tla Hyundai Crete mogu se značajno razlikovati od onoga što navodi proizvođač. Sva je tajna u načinu mjerenja i mjestu mjerenja klirensa. Stoga možete saznati pravo stanje stvari samo naoružavši se mjernom trakom ili ravnalom. Službeni razmak od tla Hyundai Creta je 190 mm. Ako uzmemo u obzir da su prednji i stražnji prevjesi prilično kratki, a prilazni i odlazni kutovi prilično veliki, onda se može govoriti o dobroj geometrijskoj prohodnosti. Ono što je zanimljivo je da kineska specifikacija za ovaj model ima klirens od samo 183 mm.

Neki se proizvođači služe trikom i deklariraju koliki je razmak od tla u “praznom” automobilu, ali u stvarnom životu imamo prtljažnik pun svakakvih stvari, putnika i vozača. Odnosno, u natovarenom automobilu razmak od tla bit će potpuno drugačiji. Još jedan čimbenik koji malo ljudi uzima u obzir je starost automobila i istrošenost opruga - njihovo "spuštanje" zbog starosti. Problem se može riješiti ugradnjom novih opruga ili kupnjom odstojnika za spuštene opruge Hyundai Creta. Odstojnici vam omogućuju da kompenzirate slijeganje opruge i dodate nekoliko centimetara razmaka od tla. Ponekad čak i centimetar parkiranja na rubniku čini razliku.

Ali ne biste se trebali zanositi "podizanjem" razmaka od tla Hyundai Creta, jer su odstojnici za povećanje razmaka od tla usmjereni samo na opruge. Ako ne obratite pozornost na amortizere, čiji je hod često vrlo ograničen, tada neovisna nadogradnja ovjesa može dovesti do gubitka upravljivosti i oštećenja amortizera. S gledišta sposobnosti cross-country, veliki razmak od tla u našim teškim uvjetima je dobar, ali pri velikim brzinama na autocesti i u zavojima pojavljuje se ozbiljno njihanje i dodatno naginjanje karoserije.

Stvarni razmak od tla verzije Crete s pogonom na prednje kotače i modifikacije 4x4 razlikuju se. Razlog su značajke dizajna prijenosa i ispušnog sustava s pogonom na sve kotače, koje na verziji s pogonom na sve kotače čine automobil ranjivijim na prepreke koje strše iz tla.

Kod Hyundai Crete s pogonom na prednje kotače, najniža točka je čelični štitnik ispod motora. Na gumama R17 215/60 razmak može biti do 188 mm. A ako instalirate standardne kotače R16 205/65, tada pod zaštitom nećete naći više od 175-176 mm.

S verzijom pogona na sve kotače sve je kompliciranije, jer je najniža točka ovdje ispušna cijev s rezonatorima, a to je najniža točka pri mjerenju zazora. (vidi fotografiju)

Na verziji korejskog crossovera s prednjim pogonom, ispušna cijev je uvučena u tunel i visi mnogo više. Na modifikaciji 4x4, u središnjem tunelu nalazi se pogonska osovina, pa je ispuh pomaknut u stranu.

Svaki proizvođač automobila, pri projektiranju ovjesa i odabiru razmaka od tla, traži sredinu između upravljivosti i sposobnosti cross-country. Možda je najjednostavniji, najsigurniji i najnepretenciozniji način povećanja razmaka ugradnja kotača s "visokim" gumama. Promjena kotača olakšava povećanje udaljenosti od tla za još jedan centimetar.