Citroen C3 Picasso (Citroen C3 Picasso). Recenzije: "Citroen C3 Picasso"

Kompaktni kombi C3 Picasso temelji se na popularnom subkompaktnom automobilu Citroen C3.

Godine 2012. Citroen C3 Picasso doživio je ažuriranje koje je bilo površno.

Svjetska premijera novog proizvoda održana je na Salonu automobila u Parizu 2012. Ruski trgovci počeli su primati prednarudžbe za automobil u siječnju 2013., a prvi primjerci stigli su vlasnicima u ožujku.

Salon Citroen C3 Picasso

Nije bilo potrebe potpuno redizajnirati Citroen C3 Picasso. Već je bio dobro dizajniran i osmišljen u smislu funkcionalnosti.

Unatoč malom Citroen dimenzije C3 Picasso (dug 4078 mm, širok 1730 mm i visok 1624 mm), u C3 Picasso udobno se može smjestiti pet osoba, a osjećat će se mnogo udobnije od mnogih drugih modela u klasi. Razlog tome je ogroman unutarnji prostor Citroen C3 Picasso širok je 1,7 metara, što je jedno od najvećih u klasi. U njemu je iskorišten svaki centimetar volumena: posvuda možete pronaći razne niše i ladice za sve vrste predmeta. Stražnje sjedalo podijeljeno je na dva nejednaka dijela, od kojih se svaki može posebno podešavati uzdužno.

Prtljažnik Citroen C3 Picasso

Zapremina prtljažnika Citroena C3 Picasso iznosi 385 litara. Ako su stražnja sjedala pomaknuta što više prema naprijed, ta se brojka može povećati na 500 litara, a s preklopljenim naslonima rezultat je 1506 litara. Sklopivi dostupni kao opcija prednje sjedalo, što vam omogućuje utovar dugačkih predmeta kao što su skije, daske za surfanje ili bicikli u kabinu.

U standard Citroen C3 Picasso opremljen je retrovizorom kroz koji možete paziti na djecu stražnje sjedalo bez odvraćanja pažnje od ceste, a ako naručite stakleni krov, površina ostakljenja karoserije bit će 4,5 četvornih metara!

Pod prtljažnika se može ukloniti i postaviti u dva različita položaja visine.

Oprema Citroen C3 Picasso

Dobila je i ažuriranu verziju svjetla za maglu s funkcijom osvjetljenja u zavojima, LED svjetiljkom za čitanje karte i samozatamnjivim retrovizorom.

Među bojama karoserije pojavile su se dvije nove boje: bijela i plava, au unutrašnjost je dodana kombinacija tkanine i kožnih obloga.

MyWay satelitska navigacija i kamera za vožnju unatrag mogu se naručiti uz nadoplatu.

Auto je prikladan za oboje duga putovanja, i za gradsku upotrebu, gdje je velika prednost dobra manevarska sposobnost i mali radijus okretanja, a okomita peta vrata s velikim staklom znatno olakšavaju parkiranje unazad. Energetski intenzivan ovjes dobro se nosi s neravninama i rupama na asfaltu.

Motor i mjenjač Citroen C3 Picasso

Citroen C3 Picasso pokreću 1,4- i 1,6-litreni benzinski motori obitelji VTi snage 95 i 115 KS, koji su zajednički razvoj koncerna BMW i Peugeot-Citroen. Mogu biti opremljeni mjenjačem s pet brzina ručni mjenjač mjenjači i “robot” sa šest brzina. Razmak od tla je prilično ruski - 17,5 cm.

Citroen C3 Picasso Trekker

U isto vrijeme kupcima je ponuđena verzija C3 Picasso Trekker. Razvijen je na temelju modifikacije s 1,6-litrenim motorom i robotiziranim mjenjačem, ali od jednostavni strojevi Ima ukrasne crne ukrase na pragovima i lukovima kotača, srebrne umetke u prednjem i stražnjem braniku i 17-inčne aluminijske naplatke "Clover". Automobil je također opremljen svjetlima za maglu, krovnim nosačima, senzorima za svjetlo i kišu te sustavom dinamičke stabilizacije.

Službeno, kraj prodaje Citroena C3 Picasso od rusko tržište Citroen je izvijestio 16. ožujka 2016., ali su isporuke vozila prestale krajem 2015. godine.

Najvjerojatnije je razlog za to bio mali interes kupaca za kompaktni kombi. U 12 mjeseci 2015. godine prodano je samo 50 primjeraka ovog modela.

Video

Tehničke karakteristike Citroen C3 Picasso

karavan 5 vrata

Gradski auto

• širina 1.730mm
• duljina 4.078 mm
• visina 1.621 mm
• udaljenost od tla 147 mm
• sjedala 5

Generacije

Probne vožnje Citroen C3 Picasso

Ne, on svakako ima talenta. Kao i kod starijih rođaka s indeksima C4. Tako da ću svakako i ubuduće pratiti rad slikara po imenu Citroen C3 Picasso. U međuvremenu ću podijeliti svoje dojmove osobnog susreta s njim

15 0

Mali jeftin auto s neobičnim imidžom i velikim mogućnostima, dobro iskušenje za kupca. Dakle, proizvođači automobila natječu se u ovom području, nudeći razne mogućnosti.

15 3

Na spoju dva svijeta (C3 Picasso (projekt)) Probna vožnja

Virtualne tehnologije se sve više koriste u stvarni život. Automobilske tvrtke također drže korak s idejom crteža na papiru; nitko se već dugo ne sjeća; svi se automobili razvijaju pomoću računala, a čak se i makete u prirodnoj veličini zamjenjuju virtualnima. Zaposlenici dizajnerskog centra PSA u gradu Velizy u blizini Pariza rekli su dopisniku Klaxona kako možete sjediti u automobilu koji još nije utjelovljen u metalu i plastici...

Postoji mišljenje da mladi nisu bili osobito voljni kupovati automobile marke Citroen. Ali situacija se mijenja. Dakle, novi kompaktni monovolumen namijenjen je isključivo mladim kupcima koji, kako pokazuju ankete trgovaca, vjeruju da stvari oko njih trebaju u potpunosti odgovarati njihovom životnom stilu. Aktivan i dinamičan. “C3 Picasso” je upravo to.

Na Međunarodnom sajmu automobila u Parizu, održanom početkom listopada 2008., francuska tvrtka Citroen po prvi je put javnosti predstavila kompaktni kombi nazvan C3 Picasso, koji ne samo da je isprobao svijetli dizajn, već je postao i jedan od najvećih praktične automobile u razredu. U svojoj domovini, jednovolumensko vozilo ušlo je na tržište u veljači 2009., a mjesec dana kasnije stiglo je i do ostalih zemalja Starog svijeta, ali se u ovom obliku proizvodilo do 2012., nakon čega je restilizirano.

Unatoč obilju neobičnih rješenja, Citroen C3 Picasso izgleda prilično skladno i privlačno, a njegov izgled uspješno koegzistira s uglatim i zaobljenim oblicima, što je posebno vidljivo u profilu. Kompaktni kombi gleda na svijet s trokatnim "licem" sa zamršenim prednjim svjetlima i sportskim odbojnikom, a svojim netrivijalnim stražnji kraj privlači poglede graciozno zaobljenim staklom i prekrasnim lampionima.

Ukupne dimenzije Citroena C3 Picasso su 4078 mm duljine, 1621 mm visine i 1730 mm širine. Između kotačići automobil ima razmak od 2540 mm, a njegov udaljenost od tla u "spremljenom" obliku ima 147 mm.

Unutrašnjost francuskog kompaktnog kombija doista je "dizajnerska". Pogledajte samo masivnu prednju ploču s izduženom "instrumentalnom pločom", izrađenom prema konceptu "oka koje namiguje", i zakošenom konzolom u sredini, na kojoj su ergonomski raspoređeni "daljinski upravljači". sustav klimatizacije i audio sustavi. Elegantni "volan" s povišenim konturama ne odskače od cjelokupnog dizajna. Unutrašnjost automobila je kvalitetno izrađena, uglavnom od visokokvalitetnih materijala.

U Citroen C3 Picasso bez problema može sjesti pet odraslih vozača. Prednja sjedala dobro izgledaju i imaju dobro osmišljen profil, a drugi red sjedala je vrlo udoban, unatoč iskreno ravnom profilu, i može se podesiti uzdužno.

Prtljažni prostor kompaktnog kombija zadovoljava svojim pravilnim oblikom, praktičnom završnom obradom i malom visinom utovara. Njegov volumen u "spremljenom" obliku varira od 385 do 500 litara ovisno o položaju stražnje sofe, osim toga, stražnja strana "galerije" se preklapa u ravnini s podom, zbog čega se količina prostora povećava na 1506 litara.

Tehničke specifikacije. U Rusiji postoje dvije opcije za Citroen C3 Picasso benzinski motori- Riječ je o atmosferskim rednim četvercima s razvodnim sustavom od 16 ventila i sustavom dovoda goriva u više točaka. Obje jedinice kombinirane su s 5-brzinskom "mehanikom", a produktivnija verzija kombinirana je i sa 6-brzinskim "robotom".

• Osnovne modifikacije automobila opremljene su 1,4-litrenim motorom (1397 kubičnih centimetara), koji stvara 95 konjskih snaga pri 6000 o/min i 136 Nm okretnog momenta pri 4000 o/min. Omogućuje petorim vratima maksimalne performanse od 178 km/h, sprint do 100 km/h za 13,4 sekunde i potrošnju goriva u mješovitom načinu rada od 6,3 litre po "stotki" udaljenosti.
• Ugrađena su snažnija rješenja C3 Picasso motorni prostor jedinica s volumenom od 1,6 litara (1598 kubičnih centimetara), razvija 115 "kobila" pri 5200 o / min i 160 Nm okretnog momenta pri 4250 o / min. Takav kompaktni kombi ubrzava od starta do "stotke" za 12,1-12,7 sekundi, postiže maksimalnu brzinu od 185 km / h, a njegov "apetit" goriva varira od 6 do 6,4 litre u kombiniranom ciklusu vožnje.

Izvorna inkarnacija Citroena C3 Picasso temelji se na PSA-ovoj platformi "PF1" s pogonom na prednje kotače Peugeot Citroen, što podrazumijeva prisutnost potpornog tijela i poprečno orijentirano elektrana. Koristi se na prednjoj osovini automobila neovisni ovjes na bazi McPherson amortizera sa stabilizatorom bočna stabilnost, a njegov stražnji dio je obješen pomoću poluneovisne torzijske gredne strukture.
Francuski upravljački sustav sastoji se od mehanizma zupčaste letve i zupčanika električno pojačalo, a njegov kočni kompleks uključuje disk kočnice svi kotači (ventilirani prednji) i ABS s EBD.

Mogućnosti i cijene. U Rusiji je verzija Citroena C3 Picasso prije reforme bila u dobroj potražnji, tako da sekundarno tržište u 2016. možete pronaći veliki broj automobila koji se prodaju po cijenama u rasponu od 300 tisuća rubalja i više.
Što se tiče opreme, čak i najviše jednostavna oprema Kompaktni kombi ima dva zračna jastuka, servo upravljač, ABS, par električnih prozora, putno računalo, električni retrovizori, audio priprema i blokada motora.

Na sajmu automobila u Parizu 2008. prvi put je predstavljen Citroen Picasso C3. Ovo je putnička limuzina klase B, koju je koncern Citroen razvio za kretanje vlasnika automobila u urbanim sredinama. Budući da se proizvođač oslanjao na udobnost i učinkovitost, Picasso je brzo osvojio ljubav potrošača. Treba napomenuti da Citroen C3 Picasso dobiva uglavnom pozitivne kritike kako u inozemstvu tako iu Rusiji.

Ovaj automobil ima niz prednosti i atraktivan izgled, što je osiguralo njegovu veliku popularnost. S "kvadratnim" izgledom, pojednostavljen je. Uspješna kombinacija pozitivnih karakteristika hatchbacka i monovolumena učinila je Picasso omiljenim obiteljskim automobilom. Međutim, prema tehnička putovnica ima karakteristike monovolumena. No, kao i sve francusko, ovaj automobil nosi eleganciju i originalnost. To, bez sumnje, ne može ne privući stanovnike ruskih gradova.

Tehnički podaci

Mora se reći da je, unatoč svojim malim dimenzijama, Citroen C3 Picasso tehničke specifikacije ima najtemeljitiji. Automobil je opremljen četverocilindričnim motorom benzinski motor zapremine 1,3 litre. Ovaj motor je prilično snažan i proizvodi 95 konjskih snaga pri 6000 o/min. Picasso ima pogon na prednje kotače, volan je na lijevoj strani, ovi automobili se ne proizvode s volanom na desnoj strani. Svaki takav automobil se sastavlja i testira u Francuskoj; ne sastavlja se u drugim zemljama. Ova točka je tradicionalno sadržana u svim Picassima” i visoko je cijenjena od strane pedantnih ruskih vozača.

Prednji i stražnje kočnice Ima disk kotače, ali samo prednji su ventilirani. Ovaj Citroen do 100 km/h ubrzava za otprilike 13 sekundi, što za gradski automobil nije loše. Maksimalna brzina, za koliko je sposoban, iznosi 170-180 km/h, odnosno sasvim dovoljno za duga putovanja. Općenito, vlasnici koji nisu bili previše lijeni za pisanje recenzija karakteriziraju Citroen C3 Picasso kao pouzdan auto Za duga putovanja, entuzijaste automobila privlači i dobra brzina i ekonomična potrošnja goriva.

Potrošnja goriva

Uz sve to, Picasso je prilično ekonomičan automobil, u gradu troši oko 8,4 litara goriva, a na autocesti - oko 5 litara. općenito prosječna potrošnja izlazi na 6,3 litre goriva na 100 kilometara. Osobito stanovnici glavnog grada s oduševljenjem primjećuju učinkovitost monovolumena kada ostavljaju svoje recenzije, što omogućuje lutanje Moskvom cijeli dan i ne bankrotirati na benzinu. Fotografije vam omogućuju da u potpunosti procijenite izgled Citroena C3 Picasso.

Razmak od tla

Uistinu" bolna točka"automobila je klirens ili klirens. Iznosi 174 mm, ali s karakterističnim prednji prevjes vlasnicima Citroena C3 Picasso to se pokazalo nedovoljno. Recenzije klirensa nisu najlaskavije. Moramo to razumjeti Ruske ceste ne podrazumijevaju vožnju niskim automobilima, jer se ni u gradu autoceste ne mogu pohvaliti idealnom pokrivenošću. Osim toga, u našim dvorištima posvuda uokolo postoje rubnjaci koji su ostali iz sovjetske prošlosti, a postavljeni su bez obzira na izgled vozila u dvorištu. Štoviše, ruska zima su, naravno, snježni nanosi i visoka razina snijeg čak i na autoceste, tako da niski automobil neće biti udoban u takvim uvjetima. Recenzije vlasnika sadrže sve ove nedostatke Citroen C3 Picasso.

Udobnost

Udobnost automobila je zahvaljujući prostranoj unutrašnjosti i prostranom prtljažniku, čiji je volumen 385 litara. Unatoč naizgled maloj veličini, unutrašnjost je doista vrlo prostrana i bez problema može primiti pet osoba. Prednji dio ovog monovolumena uvijek privlači ljubitelje automobila; prilično je visok i ima jedinstven raspored prednjih svjetala. Automobil također ima dodatne aluminijske krovne nosače, koji pružaju siguran prijevoz tereti težine do 60 kg. Sve u svemu izgled"Picasso", onda možemo reći da je jedinstven i individualan.

Na bočnim staklima nalaze se svjetla koja svijetle kada se otvore vrata, a to vozače veseli kada navečer moraju ući u automobil u mračnom dvorištu. Nekako je mirnije s takvim svjetiljkama. Kotači su opremljeni čeličnim kotačima, koje potrošač može odabrati prema vlastitom nahođenju. Sve te karakteristike čine ovo obiteljski auto elegantan i privlačan.

Sigurnost

O sigurnosti, koja je tako važna za putovanje u automobilu, posebno u obiteljskom, Picasso promišlja vrlo temeljito. Svi potrebni sustavi su tu: ABC, REF i AFU te automatski alarm. Osim toga, sve razine opreme Citroena Picassa opremljene su s četiri zračna jastuka: dva bočna i dva vozačeva. Prisutnost tempomata i ESP sustava kontrole stabilnosti vozila također je pozitivan pokazatelj ove marke. Sve je to stvorilo imidž Picassa kao obiteljskog automobila.

Atraktivnost

Budući da je Citroen Picasso vrlo prostran, ali u isto vrijeme upravljiv i kompaktan, postaje jasno zašto je toliko popularan među stanovnicima grada. Upravljivost je još jedna značajka zbog koje vlasnici automobila toliko vole Picasso. Njegov atraktivan aerodinamični oblik i prilično naočit izgled zadovoljavaju sve potrebe ljubitelja modernih automobila. Unutrašnjost je vrlo udobna, sve je pri ruci, a ima puno svih vrsta zvona i zviždaljki i opcija. Ovo se posebno sviđa ženama.

A činjenica da ekonomično troši gorivo karakterizira automobil kao pristupačan mnogim segmentima stanovništva. Ruski ljubitelji automobila preferiraju Picasso s ručnim mjenjačem. Općenito, možemo reći da mnogi građani Rusije kupuju ovaj minivan i vrlo su zadovoljni njime. Među nedostacima, vlasnici najčešće primjećuju zloglasni nizak razmak od tla i visok razmak od tla tijekom aktivne vožnje pri velikim brzinama. Na kraju, treba reći da se neki vlasnici Citroena Picassa žale da ima slabe amortizere, a kada se u automobilu vozi pet osoba i teret, oni lupaju.