Koje je ulje za mjenjače tad 17. Motorna ulja i sve što trebate znati o motornim uljima

Transmisijsko ulje TAD-17 namijenjeno je zaštiti metalnih površina dijelova i sklopova koji se nalaze u automobilskim mjenjačima - pogonskim osovinama, prijenosnim kutijama. Tekućina za podmazivanje sprječava deformaciju strukturnih elemenata, povećavajući njihovu otpornost na trošenje. U postsovjetskom prostoru ovo se mazivo ne može usporediti u popularnosti s bilo kojim drugim sličnim proizvodom.

Opis maziva

Prijenosni uređaji sastoje se od mnogo pokretnih i trljajućih dijelova. Kao i kod motora s unutarnjim izgaranjem, strukturne komponente prijenosa zahtijevaju zaštitu. Dijelovi se okreću velikom brzinom i podložni su cirkulacijskom i toplinskom opterećenju. Za zaštitu ovog uređaja razvijeno je mazivo TAD-17.

Molekularna struktura tekućine za prijenos dizajnirana je na takav način da stvara vrlo jak i pouzdan uljni film na svim metalnim površinama. Dijelovi su zaštićeni od negativnih procesa trenja i uklanja se višak topline. Ponekad radna temperatura može doseći 120 °C, tako da je ulje vrlo otporno na pjenjenje uz održavanje stabilne konzistencije.

Svojstva proizvoda

TAD-17 mazivo označava prijenos (T), automobil (A), destilat (D). Iz toga slijedi da se proizvod koristi u servisnoj industriji automobila, ali ako su zadovoljene određene specifikacije, može se koristiti i u drugoj opremi.

Proizvod povećava mehaničku otpornost spojki i sprječava negativne manifestacije deformacije. U ovom slučaju mislimo na udubljenja koja su nastala tijekom oksidacije metala. Zbog njih dolazi do kvarova u stabilnom radu prijenosa - zaglavljivanja, zaglavljivanja ili pojave destruktivnih vibracija.

TAD-17 je dobar toplinski vodič. Toplinu koja se stvara tijekom rada apsorbira tekućina za podmazivanje i prenosi u vanjsku okolinu na tijelo uređaja. Proizvod smanjuje razinu buke radnog uređaja. U unutarnjem okruženju ne dopušta stvaranje taloga, održavajući ga u pokretnom stanju.

Ulje ima univerzalne karakteristike uporabe. Primjenjiv je u radu od cilindričnih do spiralnih konusnih zupčanika. Takvi se tehnološki načini mogu koristiti u poljoprivrednoj opremi, industrijskoj opremi i, kao što je već spomenuto, u motornim vozilima.

Tehnički podaci

Liquid TAD-17 karakterizira cjelogodišnja uporaba u svim klimatskim uvjetima. Interval zamjene komponente za podmazivanje određen je na 60-80 tisuća km prijeđenih kilometara vozila. Ovaj rezultat se postiže zahvaljujući bazi dobivenoj od destilata. Osim toga, sadrži paket aditiva za ekstremne pritiske.

Tehnički parametri proizvoda:

• Klasa viskoznosti maziva slična je SAE zahtjevima i odgovara oznaci 80W 90;
• sadržaj sulfatnog pepela - 0,3%;
• prisutnost sumpora - ne više od 2,3%;
• temperatura toplinske stabilnosti TAD-17 - 200 °C;
• kritična minus temperatura - 25 °C.

Prijenosna tvar u skladu je sa specifikacijama Američkog instituta za naftu, čija je međunarodna klasifikacija definirana skupinom GL5.

Svojstva protiv pjenjenja postižu se destilacijom loživog ulja na frakcije. Dodaci uključeni u sastav također dodaju svestranost ulju.

Započnimo opis činjenicom da je ovo ulje vrlo pogodno za podmazivanje bilo kojeg ručnog mjenjača, kao i pogonskih osovina automobila. Štoviše, TAD 17 može poslužiti kao idealno mazivo za ručne upravljačke sustave.

Opis ulja za prijenos TAD 17

Moderno tržište može se pohvaliti širokom paletom sličnih proizvoda, a ulje TAD 17 zauzvrat je sigurno jedno od prvih u potražnji na ovom popisu među vlasnicima automobila.

Glavne prednosti ulja TAD-17:

• visoka operativna pouzdanost; stabilnost svojstava kvalitete ulja; visoka toplinsko-oksidacijska učinkovitost; dobre antikorozivne sposobnosti; pristojna svojstva protiv pjenjenja; visok vijek trajanja.

Sastav i opseg primjene

Prema SAE, ovo ulje je označeno kao 85w90. Za nas ova klasifikacija znači da tekućina ima veću temperaturnu stabilnost i primjenjiva je u rasponu temperatura od - 25 do 145C. Ovaj proizvod pripada kategoriji GL-5, odnosno sadrži minimalan postotak aditiva, što također pozitivno utječe na njegovu kvalitetu. U postsovjetskim zemljama takva se roba dijeli u pet skupina. Najviša skupina ima najviše karakteristike, a TAD 17 je na vrhu liste. Ovo mazivo također ima sigurnosno-tehnički list, te stoga uz ispravne uvjete skladištenja i uporabe neće stvarati nikakve probleme. Gdje se koristi TAD 17? Namjena ovog maziva je prilično univerzalna. Prije svega ovo
Ulje se ulijeva u mjenjač, ​​bilo da se radi o konusnom, pužnom, hipoidnom ili čeličnom zupčaniku. Recenzije korisnika potvrđuju da će ovo mazivo dobro obavljati svoju ulogu u bilo kojoj jedinici, bilo da je to gazela, osobni automobil, poljoprivredni stroj ili električno vozilo.

Tehnički podaci

Karakteristike ovog ulja su ohrabrujuće. Što je kvalitetniji proizvod, to će sadržavati manje nečistoća. Ovdje je udio nečistoća prisutnih u TAD 17:

• sumpor - 2%; fosfor - 0,1%; sadržaj sulfatnog pepela - ne više od 0,3%.

Zahvaljujući tako maloj količini nečistoća, kada je izložen visokim temperaturama, TAD 17 proizvodi minimalnu količinu čađe. Litra tekućine ne proizvodi više od tri mililitra pepela. Temperatura izgaranja nije niža od 207C, a temperatura smrzavanja nije viša od -27C. Zbog toga je ulje TAD 17 toliko univerzalno i nesezonsko. TAD 17 odgovara GOST 23652–79. Klasa viskoznosti ulja je osamnaesta. Potpuna zamjena je potrebna jednom svakih 80 tisuća kilometara. S obzirom na to da se ovo ulje smatra potrošnim materijalom, od njega se očekuje veća učinkovitost i na njega se postavljaju posebni zahtjevi. I sa sigurnošću možemo reći da u potpunosti opravdava očekivanja. Proizvod značajno smanjuje trošenje dijelova, potpuno eliminirajući lemljenje na onim mjestima gdje dijelovi dolaze u dodir jedni s drugima. Također, zahvaljujući prisutnosti aditiva protiv habanja, životni vijek mjenjača značajno je povećan.

Dodatne prednosti ovog naftnog derivata su:

• Njegovom upotrebom značajno se smanjuje buka tijekom rada sustava. Zbog minimalnog pjenjenja (ne više od 50 cm3 na 95C), ulje se ne pjeni i savršeno štiti dijelove uređaja od korozije.

Obrasci za objavu i članci

Članak TAD-17–020 i TAD-17–209 Naziv: TAD-17 (SAE 90 API GL-4). Volumen 20 l ili bačva 200 l. Zamjena tekućine u mjenjaču Ulje u mjenjaču mijenja se u skladu s uputama za uporabu agregata. Vrlo je važno i mjesto na koje se ulje ulijeva, npr. tekućinu u motoru treba mijenjati češće nego u mjenjaču. Ove vrste maziva su na mineralnoj bazi, međutim korisnici sve više biraju sintetička ulja. Stoga, ako je vaš izbor TAD 17, prije upotrebe svakako provjerite koja je vrsta ulja zadnja ulivena u sustav. Zašto je ovo tako važno? Različite vrste maziva ponekad mogu sadržavati nekompatibilne aditive, te kao rezultat toga, nakon miješanja, mogu oštetiti prijenos. Nikada ne miješajte sintetička ulja i mineralna ulja.

Analozi

Dostojan analog može se smatrati uljima klase TM-5 ili GL-5. Svaki ozbiljan proizvođač od Lukoila do Mobil1 ili Shella može pružiti pristojnu zamjenu za TAD 17. Sukladno tome, analog bi trebao biti označen 80W90 ili 75w90

Razlike između TAP 15 i TEP 15

Osnova za TEP 15 su rezidualni proizvodi i destilatna ulja. Njegove karakteristike poboljšane su uvođenjem aditiva protiv trošenja i depresora. Koristi se kao cjelogodišnje ulje za kombajne i druga vozila koja rade u umjerenim klimatskim uvjetima. Njegove temperaturne mogućnosti kreću se od -20 do +100 C. Ako govorimo o ulju TAp 15V (GOST 23652–79), ono ima dobra svojstva za ekstremne tlakove. Ovo ulje se često koristi u kamionskim prijenosima i za podmazivanje zupčanika, pri naprezanjima do 2000 MPa i temperaturama do 130 C.

Trošak podmazivanja

Ovisno o trgovini i volumenu spremnika, cijena može varirati od oko 100 rubalja. za 1 litru i do 16.725 rubalja. po bačvi.

Tekućine za podmazivanje mjenjača su ulja stvorena za podmazivanje dijelova mjenjača, prijenosnih kućišta, pogonskih osovina itd. Ulje TAD 17 je popularno ulje za mjenjače u našoj zemlji, koje je pogodno za automobile domaće proizvodnje, ali nije uvijek primjenjivo u stranim automobilima.

Prepoznatljivi parametri TAD 17

Mazivo za prijenos TAD 17 je tekućina za podmazivanje koju aktivno koriste mnogi ruski vozači. Općenito, sve tekućine za prijenos moraju imati dobra svojstva protiv trošenja, smanjujući trošenje metalnih površina koje dolaze u međusobni kontakt tijekom rada komponenti i sklopova. Zbog toga se njihov vijek trajanja produljuje. Zbog svojih svojstava ekstremnog pritiska, ulje TAD 17 smanjuje vjerojatnost zarezivanja i zavarivanja dijelova na kontaktnim točkama.

Na temelju radnih parametara, prijenosne tekućine dijele se u nekoliko kategorija. Prilikom odabira kvalitete morate uzeti u obzir značajke dizajna ručnog mjenjača ili prijenosnog kućišta, a također ne zaboravite na razine opterećenja i radne uvjete u kojima zupčanici rade.

U zemljama ZND-a sva ulja za prijenos podijeljena su u pet skupina - što je veći njihov broj, to je mazivo bolje. Što se tiče TAD 17, on pripada najvišoj petoj skupini. Prema GOST-u, ova tekućina ima oznaku TM-5-18, a dešifrira se na sljedeći način:

• TM – ulje za prijenos;
• 5 je broj grupe.
• 18 – koeficijent viskoznosti.

Danas, umjesto ulja TAD 17, proizvođač proizvodi tekućinu s oznakom TAD 17I.

Prema SAE parametru viskoznosti ova tekućina za prijenos nosi oznaku 85W-90, a prema API indikatoru pripada GL-5. Temperaturni raspon za korištenje sastava maziva je prilično opsežan - od -25 do +130-140 stupnjeva Celzijusa. Što se tiče klimatske viskoznosti, na 100 stupnjeva bit će 17,5 jedinica. Prema preporukama proizvođača ovog ulja, treba ga mijenjati svakih 60-80 tisuća kilometara.

Radna svojstva ulja TAD 17

Među glavnim karakteristikama ulja za prijenos TAD 17, iskusni automehaničari i sam proizvođač ističu sljedeće:

• povećanje otpornosti na habanje elemenata i dijelova koji su u međusobnom kontaktu;
• zaštita jedinice od korozije;
• sprječavanje zaglavljivanja i habanja;
• smanjenje buke tijekom rada prijenosa;
• uklanjanje viška topline s metalnih površina tijekom njihovog trenja;
• toplinska otpornost;
• najveća mazivost;
• zaštita od pjenjenja čak i tijekom najintenzivnijeg rada.

Korištenje ulja TAD 17I vozačima daje priliku da pouzdano zaštite mjenjač ili dijelove mjenjača, produžujući njihov radni vijek. Ova tekućina za podmazivanje prodaje se u spremnicima različitih veličina, au mnogim trgovinama prodaje se za punjenje iz bačvi.

Gdje se koristi ulje TAD 17?

Automobilski mjenjači sastoje se od dijelova koji su stalno u pokretu. Elementi mehaničkih komponenti neprestano djeluju jedni na druge. Zbog velikih brzina između njih dolazi do jakog trenja. Zubi prijenosnih elemenata podnose visoki pritisak, koji se neprestano vrši tijekom rada jedinice. Ako se tekućina za podmazivanje istisne iz radnog područja, zubi će se početi brzo trošiti i brzo otkazati.

Dakle, prije kupnje bilo kojeg ulja za mjenjače, potrebno je proučiti njegove tehničke karakteristike, a TAD 17 nije iznimka. Ovo mazivo je dizajnirano za stvaranje filma visoke čvrstoće na površinama dijelova jedinice. Tekućina je prikladna za njihovo učinkovito podmazivanje stvaranjem dugotrajnog filma. O tome ovisi zaštita od opterećenja na dijelovima koji doživljavaju stalno trenje visokog intenziteta. Štoviše, ovaj film mora biti očuvan u širokom temperaturnom rasponu i ne smije se uništiti pod utjecajem povećanog radnog tlaka u sustavu.

Danas motoristi koriste tekućinu za prijenos TAD 17I u razne svrhe. Općenito, ovo ulje se smatra univerzalnim i cjelogodišnjim, a može se koristiti za podmazivanje različitih vrsta zupčanika:

• cilindričan;
• spiralno-konusni;
• crv;
• stožast;
• hipoidni.

Svi su oni prisiljeni podnositi velika opterećenja, pa ih samo dobro i prikladno mazivo može zaštititi od prijevremenog trošenja. Ulje TAD 17 često se ulijeva u industrijsku opremu, mjenjače poljoprivrednih strojeva, pa čak i električna vozila.

Od čega je napravljen TAD 17?

Proizvođač dobiva ovo ulje za mjenjače tehnologijom miješanja zaostalih i otopljenih komponenti. Ulje također sadrži depresorne i sumporno-fosforne dodatke. Ova dva dodatka su multifunkcionalna.

Zahvaljujući ovom jedinstvenom sastavu, mazivo za prijenos TAD 17I ima visoke performanse. Proizvođač dobiva aditive za destilate destilacijom loživog ulja frakcijskom tehnologijom. Tekućina također sadrži aditive protiv pjenjenja, koji dodatno poboljšavaju kvalitetu sastava maziva.

Što se tiče životnog vijeka ulja TAD 17, prema preporukama proizvođača doseže 60-80 tisuća kilometara, ali mnogo ovisi o uvjetima rada.

Što vozači misle o TAD 17?

TAD 17I od LEOL i VAMP

Ulje za prijenos TAD-17 je istaknuti predstavnik ruskih ulja za prijenos. Širok opseg njegove primjene i dostupnost izaziva logično zanimanje među vozačima.

U nastavku ćemo detaljno pogledati što je ulje TAD-17, gdje se koristi i koje uvozne standarde ispunjava.

Tehničke karakteristike TAD-17

Ako pogledamo tehničku dokumentaciju, tekst TAD-17 smatra se zastarjelim. Danas je zamijenjen novijim, TM-8-15, predviđenim GOST 17479.2-85. Iako nije bilo promjena u kemijskom sastavu i zahtjevima za performanse.

Viskoznost TAD-17 prema GOST 17479.2-85

Državni standard predviđa opsežna istraživanja maziva. Međutim, većina karakteristika dobivenih istraživanjem primijenjena je usko i nema praktički nikakvog utjecaja na stvarnu operativnu statistiku. Pogledajmo samo glavne tehničke karakteristike TAD-17.

1. Bazno ulje. Osnova za TAD-17 (TM-8-15) je visoko pročišćena mineralna baza s niskim sadržajem sumpornih inkluzija.
2. Dodaci. Ovo ulje za prijenosnike modificirano je standardnim paketom aditiva za maziva ove razine. Aditivi protiv pjenjenja, antioksidansi, aditivi za ekstremni pritisak i zgušnjavanje daju relativno jednostavnoj mineralnoj bazi visoku učinkovitost.
3. Viskoznost. Kinematička viskoznost TAD-17 proučavana je na temperaturi od 100 °C, odnosno na radnoj temperaturi jako opterećene prijenosne jedinice. Za TAD-17 ovaj parametar kreće se od 14 do 25 cSt. Većina proizvođača ovog ulja pridržava se 17-18 cSt na 100 °C, što se odražava u nazivu maziva.
4. Indeks viskoznosti. GOST zahtijeva održavanje indeksa viskoznosti za TAD-17 na razini od najmanje 100 jedinica. Suvremene tehnologije za dobivanje mineralne baze i učinkovitih aditiva za depresiju omogućuju dobivanje potrebnog pokazatelja bez ikakvih problema.
5. Plamište. Kada se zagrijava u otvorenom lončiću, dotično ulje se zapali tek nakon što postigne temperaturu od +200 °C. Ovo je visoka brojka za mineralno mazivo.
6. Točka tečenja. Mazivo gubi fluidnost i postaje plastično tek kada temperatura padne na –25 °C. Ovo ulje nije prikladno za upotrebu na krajnjem sjeveru.
7. Gustoća. Jedna litra maziva TAD-17 teži 907 (+–1%) grama. Prosjek za maziva na bazi minerala.

Kao što su pokazali rezultati neovisnih studija, danas karakteristike TAD-17 značajno premašuju minimalne zahtjeve koje je utvrdio GOST.

Koja je razlika između TAD-17 i TAD-17I

Danas se na tržištu prodaju ulja za prijenos TAD-17 i TAD-17I. Razlike među njima su beznačajne, ali postoje. Da bismo razumjeli koje su te razlike, pogledajmo dekodiranje oznaka ovih maziva.

TAD-17 se dešifrira na sljedeći način:

• T – za prijenosne jedinice;
• A – automobil;
• D – s produženim vijekom trajanja;
• 17 – prosječna viskoznost na radnoj temperaturi.

Prema zadanim postavkama, ulje koristi paket aditiva koji su razvila i proizvela ruska poduzeća. Slovo "I" u verziji proizvoda TAD-17I znači da su uvezene komponente korištene kao modificirajući aditivi.

Međutim, ova značajka praktički nema utjecaja na karakteristike izvedbe TAD-17I. Što se tiče jednostavnih ulja, ruski proizvođači aditiva nisu niži od stranih.

Ne bi bila velika pogreška reći da je u operativnom smislu TAD-17I potpuni analog ulja TAD-17 s jedinom razlikom u zemlji proizvodnje komponenti za modificiranje.

Područje primjene

Opseg primjene ulja TAD-17 danas je ograničen ne samo na mjenjače, osovine i kutije prijenosa u domaćim vozilima.

Ovo mazivo se uspješno koristi u mnogim stranim vozilima, poljoprivrednoj i specijalnoj opremi, uklonjivim priključcima i nekim stacionarnim instalacijama gdje se okretni moment pretvara kroz zupčanike (na primjer, u mjenjačima raznih instalacija).

Opseg primjene općenito je ograničen na GOST klasu. Mazivo pripada kategoriji TM-5.

To znači da se može koristiti za sljedeće vrste prijenosa:

• cilindrični cilindrični zupčanici s bilo kojim profilom zuba;
• konusni zupčanici, uključujući one koji rade pod kutovima različitim od 90° i s pomaknutim osima rotacije;
• ševron zupčanici;
• pužni zupčanici;
• cilindrično-konusni kinematski parovi;
• hipoidni prijenosnici koji rade s velikim kontaktnim opterećenjima.

Maksimalno kontaktno opterećenje ne smije prelaziti 3000 MPa. Ovo ulje nije prikladno za jače opterećene mjenjače, jer će se zaštitni film istisnuti s kontaktne površine.

osovine ručnog mjenjača s različitim mogućnostima zupčanika

Gdje se ulijeva TAD-17? Opseg primjene ovog ulja je vrlo širok. Jednako je prikladan i za zastarjele prijenosne jedinice i za relativno nove.

Klasa TM-5 omogućuje mu uspješnu upotrebu u pogonskim osovinama i ručnim mjenjačima domaćih osobnih automobila. Mnogi ljudi koriste ovo mazivo u mjenjačima vitla, priključcima poljoprivredne i građevinske opreme te pogonima razne stacionarne opreme.

Prije ulijevanja u mjenjač osobnog automobila važno je pročitati upute za uporabu. Ovo ulje nije prikladno za neke kutije zbog mogućeg proklizavanja sinkrona i njihovog ubrzanog trošenja.

Zapravo postoji mnogo analoga TAD-17. Nema smisla sve ih nabrajati. Dovoljno je samo razumjeti oznaku prema GOST-u i tumačiti je na zapadnjački način.

Analog TAD-17I i TAD-17 prema klasifikaciji Američkog naftnog instituta su ulja kategorije GL-5.

Nisu 100% isti u svim aspektima. Međutim, zahtjevi za ključne parametre kao što su viskoznost, svojstva protiv trošenja, ekstremni tlak i svojstva protiv pjenjenja, točka tečenja i vrste zupčanika kompatibilnih za rad su isti. A to omogućuje da se predmetno ulje koristi u jedinicama gdje je prihvatljivo punjenje GL-5.

Za SAE klasifikator, ulje najviše odgovara standardu SAE 80W90. Za prijenosnu jedinicu, gdje je dopuštena upotreba maziva s viskoznošću od 80W90, mogu se koristiti TAD-17I ili TAD-17.

U prijenosu uvezenih automobila dotično ulje treba koristiti pažljivo. I preporučljivo ga je mijenjati malo češće.

Prema proizvođačima, mazivo može raditi bez problema 60 tisuća kilometara. Za kutije uvezenih automobila poželjno je smanjiti razdoblje zamjene za 10-20 tisuća.

Ponekad možete naići na plansko pitanje: što je bolje, TAD-17 ili nigrol? Na takvo pitanje ne može biti odgovora, jer je netočan. To su dva različita maziva. A ako ga usporedimo s nekim drugim uljem, to će najvjerojatnije biti TEP-15.

Nigrol ima puno veću kinematičku viskoznost na radnoj temperaturi (od 20 do 35 cSt, ovisno o tome da li se razmatra zimska ili ljetna opcija). I to već definira nigrol u drugom području primjene.

Domaći proizvođači TAD-17 i recenzije vozača

Danas je formulacija TAD-17 praktički izašla iz upotrebe, budući da se GOST promijenio, a također i zato što su vozači uglavnom upoznati s API i SAE standardima. Pogledajmo ukratko neke ruske analoge TAD-17:

Transmisijska ulja se koriste u ručnim mjenjačima, upravljačima, prijenosnim kutijama i pogonskim osovinama. Danas možete odabrati tekućinu za gotovo sve radne uvjete. Jedan od popularnih materijala za održavanje mjenjača je ulje TAD 17.

Namjena ulja TAD-17

Komponente prijenosa rade pod stalnim trenjem pri velikim brzinama. Zupčanici u zupčaniku podložni su visokom pritisku, koji istiskuje mazivo iz zona trenja. To rezultira povećanim trošenjem i povećanim rizikom od oštećenja međusobno povezanih površina.

Kako bi se osigurala učinkovitost mjenjača, potrebno je koristiti posebna ulja. Oni stvaraju izdržljivi mazivi zaštitni sloj na površinama koje mogu izdržati velika opterećenja i smanjuju trošenje komponenti.

Ulje TAD 17i je univerzalna tekućina za mjenjače za sva godišnja doba koja se koristi za podmazivanje hipoidnih, spiralnih konusnih, pužnih, cilindričnih i konusnih zupčanika koji rade pod velikim opterećenjima. Materijal je pogodan za automobile i električna vozila, transport, teret i specijalnu opremu.

Oznaka TAD-17i dešifrira se na sljedeći način:

• T – prijenos
• A – automobil
• D – destilat
• 17 – kinematička viskoznost ulja na 100 °C
• i – sadrži depresor

Tekućina je izrađena na mineralnoj osnovi s dodatkom sumporno-fosfornih i depresivnih aditiva. Sadrži i destilatna ulja dobivena frakcijskom destilacijom loživog ulja. Ovaj sastav osigurava rad tekućine pod velikim opterećenjima i pomaže u sprječavanju preranog trošenja komponenti.

Značajke i prednosti

Zbog prirode upotrebe ulja za prijenosnike, na njih se postavljaju posebni zahtjevi. Moraju imati visoka svojstva protiv trošenja, koja smanjuju zavarivanje dijelova i habanje na kontaktnim točkama.

Ulja za prijenosnike podijeljena su u skupine prema svojim radnim karakteristikama. Broj grupe određen je kvalitetom tekućina, značajkama dizajna mjenjača i njihovim radnim uvjetima. U CIS-u postoji 5 grupa, gdje što su veće karakteristike ulja, to je veći broj grupe.

Ulje TAD 17i pripada grupi 5 materijala, koja sadrži materijale s najvišim performansama. Prema GOST 17475.2-85, ova tekućina je označena kao TM-5-18, gdje je TM ulje za prijenos, 5 je broj grupe, a 18 je viskoznost.

TAD ulje odgovara skupini GL-5 prema međunarodnoj API klasifikaciji. Prema SAE sličan je mineralnim tekućinama 85W-90. To omogućuje korištenje tekućine na temperaturama od -25 °C do +130...+140 °C. Interval zamjene je oko 60-80 tisuća kilometara.

TAD ulje za mjenjače ima sljedeće prednosti:

• Štiti od korozije
• Smanjuje trošenje i trenje
• Sprječava zapinjanje i udubljenje
• Učinkovito uklanja toplinu i smanjuje buku prijenosa
• Ima visoku toplinsku otpornost i visoka svojstva podmazivanja
• Ne pjeni se

Područje primjene

TAD ulje je namijenjeno za upotrebu u ručnim mjenjačima. Ovaj proizvod se ne preporučuje za korištenje u automatskim mjenjačima.

Tekućina je prikladna za upotrebu u domaćim automobilima i kamionima, nekim modelima stranih automobila, teškim vozilima, građevinskoj i poljoprivrednoj opremi te nekoj industrijskoj opremi.

TAD 17 je univerzalan i multifunkcionalan. Pokazuje dobre performanse i pouzdano štiti komponente prijenosa u različitim uvjetima. Zbog širokog raspona radnih temperatura, tekućina se dokazala kada se koristi u regijama središnje Rusije.

Kako se TAD-17 razlikuje od TAP-15 i TEP-15?

Pogledajmo glavne razlike između TAP-15 i TEP 15 tekućina i TAD 17 ulja i.

TEP-15 ulje je mineralna tekućina za sva godišnja doba koja je dizajnirana za upotrebu u traktorima i drugim poljoprivrednim strojevima i opremi. Pripada kategoriji TM-2. Tekućina se temelji na aromatskim i destilatnim rezidualnim uljima, koja pružaju učinkovitu zaštitu od korozije elemenata prijenosa. TEP-15 je pogodan za uporabu u regijama s umjerenom klimom.

TAP-15 je mineralno ulje koje je razvijeno na bazi visoko viskoznih destilata ugljikovodika. Tekućina također sadrži aditive koji poboljšavaju njezina svojstva otpornosti na ekstremne pritiske i smrzavanje. Ulje se koristi u različitoj opremi za rukovanje, industrijskim transporterima i drugim jedinicama te prijenosima kamiona. Odgovara kategoriji TM-3.

Ulje TAD 17 je univerzalna mineralna tekućina kategorije TM-5. Koristi se za podmazivanje hipoidnih, spiralnih konusnih, pužnih, cilindričnih i konusnih zupčanika koji rade pod velikim opterećenjem. Ulje se koristi u mehaničkim prijenosima, prijenosnim kutijama, pogonskim osovinama i upravljanju.