Kako i gdje se sastavlja novi Volvo XC90? O tvrtki Gdje se proizvodi Volvo.

Prvi serijski Volvo sišao je s proizvodne trake u tvornici u Göteborgu 1927. godine. Od tada je Volvo Car Grupa ostala svjetski lider u inovativnim i sigurni automobili. Danas je Volvo jedan od najpoznatijih i najcjenjenijih automobilskih brendova, a tržište prodaje tvrtke uključuje oko 100 zemalja.

Volvo Cars bio je dio švedske Volvo grupe do 1999. godine, kada ga je kupio američki koncern Ford Motor Company. Godine 2010. otkupljen je Volvo Cars Kineski koncern Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Novi vlasnik pridonio je radikalnoj adaptaciji asortiman modela Volvo, značajno povećanje kapacitet proizvodnje tvrtke i jačanje položaja švedskog proizvođača automobila na globalnom tržištu.

Marka Volvo pripada Volvo Trademark Holding AB, u zajedničkom vlasništvu Volvo Cars i Volvo Grupe.

Korporativna strategija razvoja i brenda - Designed Around You - usmjerena je na potrebe ljudi i nalazi se u podlozi proizvodnih i poslovnih aktivnosti tvrtke, kao iu osnovi korporativne kulture.

Oko 2300 trgovaca (od kojih su većina neovisne tvrtke) prodaje Volvo automobile u oko 100 zemalja. Od prosinca 2018. Volvo Cars zapošljavao je približno 43.000 ljudi diljem svijeta.

Volvo Cars proizvodi premium automobile različiti tipovi: limuzine (S60, S90), karavani (V40, V60, V90), automobili off-road(V60 Cross Country, V90 Cross Country) i crossover (XC40, XC60, XC90).

U 2018. Volvo Cars je prodao 642.253 vozila. Ova je godina za tvrtku bila peta uzastopna godina rekordne prodaje. Najveće prodajno tržište je Kina, koja čini 20% ukupne prodaje u 2018. Slijede SAD (15%), Švedska (10%), UK (8%) i Njemačka (7%).

Za financijsku godinu 2018. Volvo Car Grupa zabilježila je operativnu dobit od 14.185 milijuna SEK (14.061 milijun u 2017.). Prihodi za izvještajno razdoblje iznosili su 252.653 milijuna SEK (208.646 milijuna).

Sjedište Volvo Carsa nalazi se u Göteborgu u Švedskoj, gdje su koncentrirani resursi za razvoj proizvoda, marketinško planiranje i upravljanje trenutnim procesima tvrtke. Od 2011. Volvo Cars ima urede u Šangaju i Chengduu (Kina). Kineski odjel tvrtke ima sjedište u Šangaju i bavi se prodajom, marketingom, nabavom, razvojem i drugim funkcijama podrške. Na njegovom području nalazi se tehnološki centar.

Uz glavne tvornice u Göteborgu (Švedska) i Gentu (Belgija), motori za Volvo Cars također se proizvode u tvornici u Skövdeu (Švedska) od 1930-ih. Proizvodnja dijelova karoserije uspostavljena je u tvornici u Olofströmu (Švedska) od 1969. godine. Osim toga, tvrtka ima tvornice za sklapanje u Kuala Lumpuru (Malezija) i Bangaloreu (Indija), te u Šangaj, Stokholm i Lund (Švedska) i Silicijskoj dolini (SAD) postoje centri za istraživanje i razvoj. Konačno, Volvo Cars ima dizajnerske centre u Göteborgu, Camarillu (SAD) i Šangaju.

Godine 2013. pokrenuta je masovna proizvodnja u tvornici u Chengduu - ovdje se proizvode automobili Volvo za kineske i Američka tržišta. Godine 2014. počela je s radom druga tvornica u Kini u Daqingu, a automobilski motori se također proizvode u tvornici u Zhangjiakou (Kina). Također, Volvo automobili se proizvode u tvornici u Luqiao (Kina). U lipnju 2018. otvorena je nova tvornica Volvo Cars u Južnoj Karolini (SAD).

Švedska automobilska tvrtka Volvo sada je u vlasništvu kineskog proizvođača automobila Geely. Dogovor o kupnji poznatog Marka automobila Američki div Ford potpisao je u nedjelju. Iznos transakcije bio je gotovo dvije milijarde dolara.

1,8 milijardi dolara - to je cijena poduzeća koja proizvode osobne automobile pod jednim od najpoznatijih europskih marki. Za Šveđane ovo vjerojatno neće biti udarac nacionalnom ponosu, jer ovo nije prvi put da se Volvo prodaje. Godine 1999. poduzeće je postalo dio korporacije Ford, a Amerikance je koštalo 3,5 puta više od Kineza - 6,5 milijardi dolara. Kriza je natjerala na odlaganje viška imovine – jedna od njih bila je i švedska marka.

"Glavni cilj dogovora bio je pronaći novog vlasnika koji dijeli Fordovu viziju budućnosti Volva. Trebali smo pronaći novog vlasnika koji može razviti posao i istovremeno posebno brinuti o jedinstvenim značajkama švedske marke .. I koji se također odgovorno odnosi prema zaposlenicima prema tvrtki i zajednici u kojoj poslujemo. Našli smo, i sa zadovoljstvom objavljujem, takvog vlasnika u Geelyju,” kaže Lewis Booth, potpredsjednik Forda.

Nije ga bilo moguće pronaći odmah. O planovima za prodaju Volva govorilo se još 2008. godine, no kupca nije bilo. Pregovori su trajali gotovo dvije godine, a na kraju su Kinezi obećali da će koliko god je to moguće sačuvati švedski izgled auto kompanije.

"Volvom će upravljati menadžment Volva. Tvrtka će dobiti neovisnost iz strateške perspektive. Djelovat će prema vlastitom poslovnom planu. Predani smo održavanju identiteta marke i vidimo Volvo kao švedsku tvrtku, s jakim skandinavskim tradicija", uvjerava Li Shufu, predsjednik Geelyja.

Menadžeri neće morati pakirati kofere – sjedište će ostati u Göteborgu. Na prvi pogled, kao rezultat dogovora, prodaja Volva neće se smanjiti, već će porasti. Tvornice u Švedskoj i Belgiji nastavit će sastavljati automobile, ali će im se pridružiti proizvodnja na kineskom teritoriju.

Geelyjeve planove nije ambiciozno reći, oni su jednostavno grandiozni. Sada švedski proizvođač sastavlja oko 300 tisuća automobila godišnje - nova tvornica u Kini trebala bi proizvoditi istu količinu. A to je samo marka Volvo - ukupna proizvodnja koncerna iznosit će milijune.

"Postavili smo cilj postići proizvodnju od dva milijuna automobila godišnje do 2015. To je strateški plan Geelyja. Naše pozicije su najjače u Rusiji i Ukrajini. Posebno u Ukrajini - tamo smo pokrenuli montažu jednog od naših modeli tvrtke,” kaže Zhang Nenger, zaposlenik Geelyja.

Stjecanje poznata marka podiže ugled kineske automobilske industrije. Volvo će otvoriti skuplji segment europskog tržišta i svoju prodajnu mrežu proizvođačima iz srednjeg Kraljevstva. Kinezi su čak uspjeli uvjeriti i sindikat koji je isprva bio kategorički protiv dogovora. No nakon dugih rasprava, sindikalisti su svoj bijes promijenili u milosrđe. Kako sami objašnjavaju, nakon što su se upoznali s financijskim planovima Geelyja.

"Vjerujem da tvrtka ima snagu i priliku za rast i siguran sam u budućnost. Geely ima sposobnost Volvo ponovno učiniti profitabilnim", kaže Søren Carlson, čelnik lokalnog sindikata radnika Volva.

U Švedskoj 16 tisuća ljudi radi u Volvo tvornicama, a još šest tisuća radi izvan kraljevine. Sindikalne vođe osobno je uvjeravao šef tvrtke Li Shufu. Ali sada, nakon potpisivanja, dobavljači komponenti su nervozni, njihove će tehnologije postati dostupne Kinezima, što vjerojatno ne treba posebno objašnjavati. Auto stručnjaci mogu samo raspravljati što je bolje - budućnost pod kineskom zastavom ili smanjenje proizvodnje, kao što se događa s ništa manje legendarnom markom Hummer. Uostalom, nakon propasti dogovora s predstavnicima kineske autoindustrije, General Motors Odlučili smo se u potpunosti oprostiti od ovog brenda.

Volvo Cars započeo je proizvodnju svog najprodavanijeg XC60 u tvornici Volvo u Chengduu u Kini. Proširenje proizvodnje u Kini omogućeno je stalnim rastom prodaje.

Volvo XC60 je drugi model koji se proizvodi u Kini. Proizvodnja prvog modela u Kini, Volvo limuzina Dugi međuosovinski razmak S60L lansiran je u studenom 2013.

Proširenje proizvodnje s početkom sastavljanja XC60 u tvornici u Chengduu znači otvaranje dodatnih 500 radnih mjesta, čime ukupna radna snaga tvornice iznosi oko 2650 ljudi. Novi sustav izračun radnih sati omogućit će vam postizanje potrebnog volumena proizvodnje.

XC60 – Volvo bestseler diljem svijeta i u Kini.

U prvih devet mjeseci 2014. globalna prodaja XC60 porasla je 20,4 posto na 98.309 jedinica. U istom razdoblju prodaja u Kini porasla je za 32,3 posto, s 24.940 prodanih vozila. Ranije ove godine, ukupna proizvodnja XC60, koji je lansiran 2008., dosegla je 500.000 jedinica.

„Početak proizvodnjeXC60 u Chengduu jedna je od najnovijih prekretnica na putu transformacijeVolvo Automobili, - navedeno je Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelson), predsjednik i glavni izvršni direktorVolvoAutomobili. – Ovo je vrlo važno za podršku cjelokupnom rastuVolvona tržištu koje je danas najveće zaVolvo".

Tvornica Chengdu nalazi se u zoni gospodarskog i tehnološkog razvoja središnje Kine. Tvornica može proizvesti 120.000 automobila godišnje.

Volvo Cars također ima tvornicu u gradu Daqingu na sjeveroistoku Kine, gdje se sklapa Volvo XC Classic, lokalizirana verzija prvog Volvo generacije XC90, razvijen posebno za kinesko tržište.

Volvo Cars također upravlja tvornicom motora u Zhangjiakouu, sjeverozapadno od Pekinga, od jeseni 2013., opskrbljujući tvornice za sklapanje u Chengduu i Daqingu.

Sve aktivnosti tvrtke u Kini provode se u potpunosti u skladu s globalnim standardima i procesima Volvo Cars, koji rade u tvornicama Torslanda i Ghent u Europi.

"Tvornica u Chengduu potpuno je ista kao i naše tvornice u Europi,- ispričao Lars Danielson (LarsDanielson), viši potpredsjednikVolvoAutomobiliKinaOperacijei izvršni direktorVolvoAutomobilKina. – Prema razini kvalitete, korištenoj tehnologiji i opremi, uvjetima rada, standardima sigurnosti i zaštite okoliš Naša tvornica u Chengduu u potpunosti je u skladu s globalnim standardima i zahtjevimaVolvo Automobili".

Volvo Cars ove je godine ostvario snažnu prodaju u Kini, s maloprodajom koja je porasla za 36 posto u usporedbi s 2013. Volvo Cars jasno je ispred svojih konkurenata u premium segmentu u Kini, brzo povećavajući svoj tržišni udio.

Uz XC60 i S60L, lideri u segmentu V60 i V40 pokazuju izvrsne prodajne brojke na kineskom tržištu. Volvo automobili trenutno se prodaju u više od 160 prodajnih mjesta diljem Kine.

"Očekivanja kineskih potrošača nisu niža od onih europskih. Oni očekuju proizvode najviše kvalitete,- govori gospodine Danielson. – Kupci imaju veliki izbor na visoko konkurentnom kineskom tržištu, stoga jamčimo automobile visoke kvaliteteVolvo, proizvedenih u našoj tvornici Chengdu, koji se ne razlikuju od automobila proizvedenih u našim tvornicama u Europi."

------------

Volvo Car Group V 2013

U poslovnoj 2013. godini dobit iz poslovnih aktivnostiVolvo Car Groupiznosio je 1,919 milijuna SEK (66 milijuna SHK u 2012.). Godišnji prihod za navedeno razdoblje iznosio je 122,245 milijuna Shk. (124 . 547 ), dok je neto dobit dosegla razinu960 milijun shk (-542 milijun shk). Maloprodaja u svijetu za dosegnutu godinu427 . 840 (421 . 951) automobili – porast od 1,4 posto u odnosu na 2012. godinu. Dobit iz osnovne djelatnosti povećana je zahvaljujući smanjenju troškova i snažnoj prodaji, što ukazuje na uspješnu provedbu plana transformacijeVolvo Car Group. Prema prognozama tvrtke, financijski rezultati za 2014. bit će pozitivni, a prodaja će ponovno biti rekordna i porasti za 5 posto.

OKO Volvo Car Group

DruštvoVolvo postoji od 1927. DanasVolvoje jedan od najpoznatijih i najcjenjenijih automobilskih brendova na svijetu.Volvo automobiliprodaje svoje automobile u približno 100 zemalja, prodaja u 2013. iznosila je 427.000 automobila. Od 2010. godineVolvo automobili u vlasništvu kineske tvrtkeZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo automobilibio dio grupe tvrtkiŠvedska grupa Volvo (Švedska), a 1999. ga je kupila američka tvrtkaFord Motor Company. U 2010Volvo automobilikupila tvrtkaGeely Holding.

Od prosinca 2013. uVolvo automobilizapošljava više od 23.000 ljudi diljem svijeta. glavni uredVolvo automobili, razvoj proizvoda, marketing i administrativne funkcije koncentrirane su u Göteborgu (Švedska). glavni uredVolvo Automobiliu Kini nalazi se u Šangaju (Kina). Glavni proizvodni pogoni tvrtke nalaze se u Göteborgu (Švedska), Ghentu (Belgija) i Chengduu (Kina). Auto motoriVolvoproizvode se u tvornici u Skövdi (Švedska) iZhangjiakou(Kina).

Volvo Cars Osnovan 1924. Ključne brojke Stefan Odell (CEO) Vrsta Podružnica Ford Motor Company ... Wikipedia

GAZ 21 ... Wikipedia

Ovaj članak govori o proizvođaču osobni automobili. O koncernu Volvo pogledajte članak Volvo. Volvo Personvagnar AB ... Wikipedia

- (Sverige) Kraljevina Švedska (Konungariket Sverige). ja Opće informacijeŠvicarska je država u sjevernoj Europi, na istoku i jugu Skandinavskog poluotoka. Graniči na zapadu i sjeveru s Norveškom, a na sjeveroistoku s Finskom. Na jug i istok..... Velika sovjetska enciklopedija

Glavni članak: Automobilski dizajn Oblik automobila ovisi o dizajnu i rasporedu, korištenim materijalima i tehnologiji izrade karoserije. S druge strane, pojava novog oblika tjera nas da tražimo nove tehnološke metode i... ... Wikipedia

Ekonomija SAD-a- (U.S. Economy) Ekonomija SAD-a je najveća ekonomija svijeta, lokomotiva svjetske ekonomije, određujući njen smjer i stanje Definicija ekonomije SAD-a, njena povijest, struktura, elementi, razdoblja rasta i kolapsa, ekonomske krize u Americi... Enciklopedija investitora

Osnivač tvrtke Erich Zakowski (desno) i Martin Schanze na VN britanskog relikrosa 1983. u Brands Hatchu. Zakspeed je njemački motoristički tim koji je 1968. godine osnovao Erich Zakowski. Smješten u Niederzissenu, u blizini ... Wikipedije

Korporacija- (Korporacija) Korporacija je veliko udruženje stvoreno u svrhu ekonomske aktivnosti na određenom području tržišta. Financijska korporacija, čudovišna korporacija, JSC korporacija, Ruska korporacija, internetska korporacija, povijest korporacija, ... . .. Enciklopedija investitora

Europa se može pohvaliti kvalitetnim automobilima. Jedan od njih su automobili švedske tvrtke Volvo. Div automobilske industrije proizvodi kamione i automobile. Vozilo, kao i komponente.

Proizvodnja

Mnogi ljudi su zbunjeni u kojoj zemlji se proizvodi Volvo. To je zbog opsežne linije proizvoda tvrtke.

Skandinavski poluotok dom je jednog od svjetski najpoznatijih proizvođača pouzdanih vozila. Prva zemlja proizvođača Volva je Švedska. Od 1927. godine, ovdje u gradu Gothenburgu najbolji automobili, dijelovi i jedinice.

Tvrtka je specijalizirana za proizvodnju:

• kamioni;
• osobni automobili;
• oprema za poljoprivredu i šumarstvo;
• motora za razne namjene.

Koncern je uspješno provodio svoje aktivnosti u automobilskoj industriji. Do 1999. tvrtka je proizvodila putnički modeli, no tada je Volvo Personvagnar postao vlasništvo Forda, još jednog giganta u proizvodnji automobila, a kasnije koncerna Geely (Kina). Danas postoji nekoliko područja djelovanja koncerna.

Unatoč činjenici da se tvrtka koja posjeduje liniju Volvo Cars nalazi u Kini, glavna postrojenja za proizvodnju automobila i kamioni, još uvijek se nalaze unutar Europske unije.

europske tvornice koncerna

• XC90;
• V60;

Göteborški pogoni proizvode automobile za tržišta Europe i SAD-a. Udio u ukupnoj proizvodnji svih vozila je oko 11%.

Nedaleko, u gradu Skövde, proizvode elektrane Volvo. Motori se distribuiraju diljem svijeta, u zemlje u kojima se nalaze pogoni matične tvrtke. Transportne trake u gradu Olofströmu proizvode dijelove karoserije skandinavske marke.

Osim toga, visokokvalitetni proizvodi proizvode se u drugim europskim zemljama. Dakle, u Belgiji, u tvornici Volvo Cars Ghent, koja se nalazi u gradu Gentu, sastavljaju se sljedeći modeli:

• XC60.

Jedinice okupljene u Gentu imaju reputaciju najvećih visokokvalitetna montaža. Sve je to zahvaljujući činjenici da je poduzeće u potpunosti opremljeno zatvorenom vrstom proizvodnje. Tvornica proizvodi oko 33% automobila od ukupne proizvodnje.

U Torslandu i Uddevalli u Švicarskoj s proizvodnih traka silaze modeli koji čine lavovski udio u ukupnoj proizvodnji - 20%:

• XC70;
• S80;
• XC90;
• V601;
• C70.

Osim gore navedenih tvornica, koncern posjeduje proizvodnju autobusa u Velikoj Britaniji i proizvodi vozila za različite namjene u SAD-u i Kini. Tvornice za sklapanje rade u Indiji i Maleziji.

U Kopenhagenu koncern Volvo ima istraživački centar u kojem razvijaju i testiraju inovacije u tehničkim transportnim jedinicama. Tim stručnjaka radi na stvaranju novih modela i uvođenju inovacija, čineći udobna, bez lopatica i ekološki prihvatljiva vozila švedske marke svakim danom sve bolja.

Tvornice u Aziji

Od 2013. tvrtka počinje proizvoditi vozila u proizvodnim pogonima u gradovima Chengdu i Chongqing u Kini. Ovdje se proizvode automobili domaće tržište zemljama. Otvor proizvodna baza u zemlji je omogućio značajno smanjenje troškova modela automobila zbog nepostojanja carina. Više od polovice ukupne proizvodnje dolazi s kineskog tržišta. Izrađuju sljedeće modele automobila:

• S90.

Od 2015. koncern u SAD izvozi automobile proizvedene u kineskim tvornicama.

Volvo u SAD-u

Najveće tržište potrošnje vozila Marka Volvo unutra je Sjeverna Amerika. Stanovnici kontinenta odavno su navikli na pouzdanost automobila i njihovu visoku razinu Tehničke specifikacije. Najveća tvornica za proizvodnju osobnih vozila ove marke je tvornica u Gentu. Čini oko polovicu ukupnog prometa tvrtke.

Međutim, danas koncern ima vlastitu tvornicu u Južnoj Karolini, gdje proizvodi modele 60. klase, ali planira se proizvoditi i 90. klasu. To je omogućilo punjenje američkog tržišta pouzdanim i priznatim automobilima. Prethodno je Volvo imao samo istraživački centar u Sjedinjenim Državama.

Ruska tvornica Volvo

Rusija je postala još jedno tržište na koje je tvrtka uvela svoje sposobnosti. Danas je u Kalugi pokrenuta proizvodnja sljedećih kamiona:

Dobavljači komponenti za tvornicu su Švedska, Belgija i Njemačka, Francuska i Indija. Koncern Volvo Trucks, čija je politika usmjerena na prodaju proizvoda u zemljama u kojima se proizvode, pruža ruskom tržištu pouzdan prijevoz tereta.

Ruski proizvođač planira proizvoditi do 7 tisuća kamiona godišnje. Usprkos posljedicama krize, dobro uspostavljene aktivnosti proizvodnje kamiona održane su u Kalugi i nastavljaju zapošljavati tisuće radnika.

Tvrtka se uvelike kladi na teško inženjerstvo i specijalni prijevoz. Tvornica Kaluga je najmodernija i najmoderniziranija od svih jedinica u liniji Volvo Trucks.