1.2.1.2 Časové charakteristiky. Doba zavěšení vytažení. Sportovci, kteří hledají vysoký sportovní výkon, musí zajistit bezpečný úchop po dobu čtyř minut vyhrazených pro provedení cviku. Pro většinu sportovců, kteří mají

1.2.2 Dynamické charakteristiky přitahování. Mezi hlavní dynamické charakteristiky patří síla a hmotnost. Síla v mechanice je mírou interakce těles. Hmotnost je na jedné straně množství hmoty obsažené v tělese a na druhé straně míra setrvačnosti tělesa. V

Materiály a jejich vlastnosti Polyester, někdy zkráceně v angličtině jako PES, můžeme vidět v třípramenných pletených lanech, opletech, pletených jádrech pláště atd. Povrch může být hladký nebo mírně drsný pro větší

Tabulka vlastností produktu

4.3. Proces rozvoje intelektuálních schopností dospívajícího sportovce: vzájemná závislost současného modelu inteligence a modelu činnosti Rozum je zákon, který si člověk uvědomuje, podle kterého by se měl uskutečňovat jeho život. L. N. Tolstoy Vývojový proces

"STANOVENÍ HMOT - SETRVAČNÉ CHARAKTERISTIKY TĚLA SPORTOVCE"

Teoretický inteligence

Fyzikální vlastnosti článků lidského těla jsou charakterizovány jejich hmotností (hmotností), polohou těžiště a hlavních centrálních segmentů setrvačnosti vůči třem osám.

K určování hmotností, souřadnic těžišť a momentů setrvačnosti segmentů se používají buď experimentální nebo výpočetní metody, přičemž ty druhé se používají mnohem častěji.

Nejčastěji používaná metoda pro výpočet hmotností - inerciálních charakteristik částí těla sportovce je založena na výsledcích analytického zpracování dat z antropometrických studií. Zahrnuje použití regresních závislostí formuláře:

X i = b 0 i + b 1 i * P+ b 2 i * H

kde - i je podmíněné číslo odkazu

X i- vypočtená hmotnost – setrvačná charakteristika

(hmotnost, hmotnostní souřadnice nebo moment setrvačnosti tý spojnice)

^P- hmotnost lidského těla (kg)

H- lidská výška (cm)

b 0 i b 1 i b 2 i- koeficienty vícenásobných regresních rovnic,

jejichž hodnoty jsou uvedeny v tabulkách 1-5

STŮL 1

Koeficienty pro výpočet vah segmentů

X1 = -0,829 + 0,00770 * 50 + 0,00730 * 167 = 0,775

TABULKA 2

Koeficient pro určení těžiště na podélné ose segmentu

X1 = 3,767 + 0,0650 * 50 + 0,0330 * 167 = 12,528
X2= -6,050 + -0,0390 * 50 + 0,1420 * 167 = 15,714
X3= -2,420 + 0,0380 * 50 + 0,1350 * 167 = 22,025
X4= 4,110 + 0,0260 * 50 + 0,0330 * 167 = 10,921
X5= 0,192 + -0,0280 * 50 + 0,0930 *1 67 = 14,323
X6= 1,670 + 0,0300 * 50 + 0,0540 * 167 = 12,188
X7= 9,357 + -0,0025 * 50 + 0,0230 * 167 = 13,073
X8= 3,320 + 0,0076 * 50 + 0,0470 * 167 = 11,549
X9= 1,398 + 0,0058 * 50 + 0,0450 *167 = 9,203
X10= 1,182 + 0,0180 * 50 + 0,0434 * 167 = 9,329

TABULKA 3

Koeficient pro výpočet hlavního centrálního momentu setrvačnosti kolem sagitální osy

X1 = -100,0 + 0,480 * 50 + 0,626 * 167 = 28,542
X2= -1105,0 + 4,590 * 50 + 6,630 * 167 = 231,71
X3= -3557,0 + 31 700 * 50 + 18,610 * 167 = 1135,87
X4= -19,5 + 0,170 * 50 +0,116*167=8,372
X5= -64,0 + 0,950 * 50 + 0,340 * 167 = 40,28
X6= -250,7 + 1,560 * 50 + 1,512 * 167 = 79,804
X7= -78,0 + 1,171 * 50 + 1,519 * 167 = 234,223
X8= 81,2 + 36,730 * 50 + -5,970 * 167 = 920,71
X9= 618,5 + 38 800 * 50 + -12 870 * 167 = 409,21
X10=-1568,0 + 12 000 * 50 + 7,741 * 167 = 324,747

TABULKA 4

Koeficient pro výpočet hlavního centrálního momentu setrvačnosti kolem frontální osy

X1 = -97,09 + 0,414 * 50 + 0,614 * 167 = 26,148
X2= -1152,00 + 4,594 * 50 + 6,815 * 167 = 215,805
X3= -3690,00 + 32,020 * 50 + 19,240 * 167=1124,08
X4= -13,68 + 0,088 * 50 + 0,092 * 167 = 6,084
X5= -69,70 + 0,855 * 50 + 0,376 * 167 = 35,842
X6= -232,00 + 1,525 *50 + 1,343 * 167 =68,531
X7= -112,00 + 1,430 * 50 + 1,730 * 167 = 248,41
X8= 367,00 + 18 300 * 50 + -5,730 * 167 = 325,09
X9= 267,00 + 26 700 * 50 + -8 000 * 167 = 266
X10= -934,00 + 11 800 * 50 + 3 440 * 167 = 230,48

TABULKA 5

Koeficient pro výpočet hlavního centrálního momentu setrvačnosti kolem podélné osy

X1 = -15,48 + 0,1440 * 50 +0,0880 * 167 = 6,416
X2= -75,50 + 1,1360 * 50 + 0,3000 *167 = 31,4
X3= -13,50 + 11,3000 * 50 + -2,2800 *167 =170,743
X4= -6,26 + 0,0762 * 50 + 0,0347 * 167= 3,345
X5= 5,99 + 0,3060 * 50 + -0,0880 *167= 6,594
X6= -16,90 + 0,6620 * 50 + 0,0435 * 167= 23,465
X7= 61,60 + 1,7200 * 50 + 0,0814 *167 = 161,194
X8= 561,00 + 36,0300 * 50 + -9,9800 *167= 695,84
X9= 1501,00 + 43,1400 * 50 + -19,8000 *167 = 351,4
X10= -775,00 + 14,7000 * 50 + 1,6850 *167 = 241,395

ZÁVĚR: Inerciální charakteristiky odhalují, jaké jsou vlastnosti lidského těla a těles, kterými se pohybuje v jejich interakcích. Zachování a změna rychlosti závisí na inerciální charakteristice. Všechna fyzická tělesa mají vlastnost setrvačnosti, což se projevuje i ve zvláštnostech její změny pod vlivem sil. Pojem setrvačnosti je odhalen v prvním Newtonově zákonu: „Každé těleso si zachovává svůj klidový stav nebo rovnoměrný a přímočarý pohyb, dokud ho vnější síly nedonutí tento stav změnit vliv vnějších sil .

Hmotnost je mírou setrvačnosti tělesa během translačního pohybu. Měří se poměrem velikosti působící síly ke zrychlení, které způsobí. Hmotnost tělesa charakterizuje, jak přesně může použitá síla změnit pohyb tělesa. Stejná síla způsobí větší zrychlení u tělesa s menší hmotností než u tělesa s velkou hmotností.

Moment setrvačnosti je mírou setrvačnosti během rotačního pohybu. Moment setrvačnosti tělesa vůči ose je roven součtu součinů hmotností a hmotnosti jeho částic druhými mocninami jejich vzdáleností od dané osy rotace. Z toho můžeme vidět, že moment setrvačnosti tělesa je větší, když jsou jeho částice dále od osy rotace, což znamená, že úhlové zrychlení tělesa pod vlivem stejného momentu síly je menší, pokud jsou částice blíže k ose, pak je úhlové zrychlení větší a moment setrvačnosti menší. To znamená, že pokud tělo přiblížíte k ose, je snazší způsobit úhlové zrychlení, je snazší zrychlit tělo v rotaci, je snazší jej zastavit. To se používá při pohybu kolem osy.

Síla je mírou mechanického účinku jednoho tělesa na druhé v daném časovém okamžiku. Číselně je určena součinem hmotnosti tělesa a jeho zrychlení způsobeného danou silou. Nejčastěji mluvíme o síle a výsledku jejího působení, ale to platí pouze pro nejjednodušší translační pohyb tělesa. U lidských pohybů jako soustavy těles, kde jsou všechny pohyby částí těla rotační, nejsou změny rotačního pohybu závislé na síle, ale na momentu síly.

Moment síly je mírou rotačního účinku síly na těleso. Je určena součinem síly a jejího ramene. Moment síly je obvykle považován za kladný, když síla způsobuje, že se tělo otáčí proti směru hodinových ručiček, a záporné, když se otáčí ve směru hodinových ručiček. Aby síla mohla uplatnit svůj rotační účinek, musí mít rameno. Jinými slovy, neměl by procházet osou otáčení. Určení síly nebo momentu síly, pokud je známa hmotnost nebo moment setrvačnosti, umožňuje zjistit pouze zrychlení, tzn. jak rychle se mění rychlost. Ještě musíme přesně zjistit, jak moc se rychlost změní. K tomu musí být známo, jak dlouho byla síla aplikována. Jinými slovy, je nutné určit impuls síly (nebo její moment).

Impuls síly je mírou dopadu síly na těleso během daného časového úseku v translačním pohybu. Rovná se součinu síly a době jejího působení. Jakákoli síla aplikovaná i v malých zlomcích sekundy má impuls. Je to impuls síly, který určuje změnu rychlosti, zatímco síla určuje pouze zrychlení. Při rotačním pohybu moment síly, působící po určitou dobu, vytváří impuls momentu síly.

Impuls hybnosti je mírou dopadu momentu síly vzhledem k dané ose za dané časové období při rotačním pohybu. Nejobecnějším ukazatelem rozložení hmot v tělese je obecné těžiště tělesa (GC). je použito. Ve všech směrech od tohoto bodu, v libovolném směru se na centrální gravitaci uplatňují momenty sil působících na všechny částice tělesa v libovolném směru; proto se v tomto případě těžiště nazývá také těžištěm neboli středem setrvačnosti.

Umístění těžiště musí být známo při studiu statiky pro posouzení podmínek rovnováhy tělesa. Dráha pohybu - trajektorie centrální gravitace v mnoha případech poskytuje cenné informace o vlastnostech pohybu těla, protože odráží působení vnějších sil na tělo. Těžiště se nemůže pohybovat jinak než vlivem vnějších sil. Vnitřní síly samy o sobě nemohou nikdy změnit pokračování a cestu GCT.

Celkové těžiště těla se nachází v závislosti na fyzičce člověka. U lidí s vyvinutějšími nohami je GCT relativně nižší než u lidí s mohutnějším svalstvem trupu a paží. U dlouhonohých lidí je GCT anatomicky umístěn níže, ale je dále od země než u krátkonohých.

V různých situacích se stává nutností měnit rychlost plavidla (ukotvení, kotvení, plavba atd.). K tomu dochází změnou provozního režimu hlavního motoru nebo pohonů.

Poté se loď začne pohybovat nerovnoměrně.

Dráha a čas potřebný k dokončení manévru spojeného s nerovnoměrným pohybem se nazývají inerciální charakteristiky plavidla.

Inerciální charakteristiky jsou určeny časem, vzdáleností, kterou loď během této doby urazí, a rychlostí v pevných intervalech a zahrnují následující manévry:

pohyb plavidla setrvačností - volné brzdění;

zrychlení plavidla na danou rychlost;

aktivní brzdění;

zpomal.

Volné brzdění charakterizuje proces snižování rychlosti plavidla pod vlivem odporu vody od okamžiku zastavení motoru až do úplného zastavení plavidla vzhledem k vodě. Doba volného brzdění se obvykle počítá, dokud se neztratí ovladatelnost plavidla (obr. 1.26).

Zrychlení plavidla je proces postupného zvyšování rychlosti pohybu z nuly na rychlost odpovídající dané poloze telegrafu (obr. 1.27).

Aktivní brzdění- Jedná se o brzdění couváním motoru. Zpočátku je telegraf nastaven do polohy „Stop“ a teprve po poklesu otáček motoru o 40–50 % se telegrafní rukojeť přesune do polohy „Úplný zpětný chod“. Koncem manévru je zastavení plavidla vzhledem k vodě (obr. 1.28).

Proces aktivního brzdění plavidla s pevnou vrtulí lze rozdělit do 3 období:

první perioda (t1) - od okamžiku zahájení manévru do okamžiku zastavení motoru (t1 ≈ 7–8 sekund);

druhá perioda (t2) - od okamžiku, kdy se motor zastaví, dokud nenastartuje zpětný chod;

třetí perioda (t3) - od okamžiku, kdy motor nastartuje zpětný chod, dokud se plavidlo nezastaví nebo dokud není dosaženo ustálené zpětné rychlosti. Pohyb plavidla v prvních dvou periodách lze považovat za volné brzdění.

Inerciální charakteristiky

Vlastnost setrvačnosti těles je odhalena v prvním Newtonově zákonu:

"Každé těleso si zachovává svůj klidový stav nebo rovnoměrný a přímočarý pohyb, dokud vnější síly tento stav nezmění."

Jinými slovy, každé těleso si udržuje svou rychlost, dokud ji síly nezmění.

Pojem setrvačnosti:

Každé těleso si zachovává svou rychlost nezměněnou bez vnějších vlivů stejným způsobem. Tuto vlastnost, která nemá žádnou míru, navrhujeme nazvat setrvačnost 1. Různá tělesa mění rychlost pod vlivem sil různým způsobem. Tato jejich vlastnost má tedy míru: říká se jí setrvačnost. Právě setrvačnost je zajímavá, když je potřeba vyhodnotit, jak se mění rychlost.

Setrvačnost je vlastnost fyzických těles, projevující se postupnou změnou rychlosti v čase pod vlivem sil.

Udržování konstantní rychlosti (pohyb jakoby setrvačností) v reálných podmínkách je možné pouze tehdy, když jsou všechny vnější síly působící na těleso vzájemně vyváženy. V ostatních případech mění nevyvážené vnější síly rychlost tělesa v souladu s mírou jeho setrvačnosti. Moment setrvačnosti tělesa je mírou setrvačnosti tělesa při rotačním pohybu. Moment setrvačnosti tělesa vůči ose je roven součtu součinů hmotností všech hmotných bodů tělesa druhými mocninami jejich vzdáleností od dané osy

Poloměr setrvačnosti tělesa je srovnávací míra setrvačnosti daného tělesa vzhledem k jeho různým osám. Měří se jako druhá odmocnina poměru momentu setrvačnosti (vzhledem k dané ose) k hmotnosti tělesa:

Spojení těla jako páky a kyvadla

Spojovací body, které lze považovat buď za otočné body (pro páku) nebo olovnice (pro kyvadlo).

Páka je charakterizována vzdáleností mezi bodem působení síly a bodem otáčení. Páky jsou prvního a druhého druhu.

Páka prvního druhu neboli vyvažovací páka sestává pouze z jednoho článku. Příkladem je připevnění lebky k páteři.

Páka druhého typu se vyznačuje přítomností dvou článků. Konvenčně můžeme rozlišovat mezi rychlostní a silovou pákou podle toho, co v jejich jednání převládá. Rychlostní páka zvyšuje rychlost při zlepšování práce. Příkladem je loketní kloub se zátěží dlaně. Páka moci poskytuje zisk na moci. Příkladem je noha na prstech.

Jelikož lidské tělo vykonává své pohyby v trojrozměrném prostoru, jsou jeho vazby charakterizovány stupni volnosti, tzn. schopnost provádět translační a rotační pohyby ve všech rozměrech. Pokud je spojka fixovaná v jednom bodě, pak je schopna vykonávat rotační pohyby a dá se říci, že má tři stupně volnosti.

Upevnění odkazu vede k vytvoření spojení, tzn. spojený pohyb pevného článku s kotvícím bodem. Protože ruce a nohy člověka mohou vykonávat oscilační pohyby, platí pro mechaniku jejich pohybu stejné vzorce jako pro jednoduchá mechanická kyvadla. Jejich hlavním závěrem je, že vlastní frekvence kmitů nezávisí na hmotnosti kyvného tělesa, ale závisí na jeho délce (s rostoucí délkou frekvence kmitů klesá).

Tím, že frekvence kroků při chůzi nebo běhu nebo úderů při plavání nebo veslování rezonanční (tj. blízko vlastní frekvenci vibrací paže nebo nohy), je možné minimalizovat náklady na energii. Při nejekonomičtější kombinaci frekvence a délky kroků či zdvihů člověk prokazuje výrazné zvýšení výkonnosti. Jednoduchý příklad: při běhu má vysoký sportovec při stejné rychlosti pohybu delší délku kroku a nižší frekvenci kroku než nižší sportovec.