Automobilové články v němčině. Gespräch zum Autokauf – Dialog o koupi vozu

Teoretické základy terminologického výzkumu.

1.1. Speciální lexikální jednotky v jazyce.

1.2. Tradiční představy o pojmu a utváření pojmu.

1.3. Terminologie jako objekt výzkumu.

1.4. Kognitivní výzkum v oblasti terminologie.

1.5. Charakteristika automobilové terminologie.

Závěry k první kapitole.

Strukturní a sémantický aspekt studia automobilové terminologie ve srovnatelných jazycích.

2.1. Tematická klasifikace automobilové terminologie ve srovnatelných jazycích

2.1.1. Tematické skupiny automobilových pojmů v němčině.

2.1.2. Tematické skupiny automobilových termínů v ruštině.

2.2. Strukturní charakteristiky automobilové terminologie ve srovnávaných jazycích

2.2.1. Strukturální parametry automobilových termínů v němčině.

2.2.2. Strukturální parametry automobilových termínů v ruštině.

2.3. Sémantické rysy automobilové terminologie ve srovnávaných jazycích

2.3.1. Synonymie: terminologická variabilita a dubletnost.

2.3.2. Antonymie.

2.5. Eponymní pojmy jako specifikum automobilové terminologie.

Závěry ke druhé kapitole.

Funkční aspekt analýzy automobilové terminologie. O konceptu „automobilového mediálního diskurzu“.

3.1. Diskurz je objektem lingvistického výzkumu.

3.2. Automobilový diskurz: definice a charakteristika.

3.3. Jádro-periferní organizace automobilového mediálního diskurzu porovnávaných jazyků

3.3.1. Fungování pojmů v automobilovém mediálním diskurzu.

3.3.2. Diskurzivní názvy speciálních pojmů: nomen a profesionalismy.

3.3.3. Metaforická nominace speciálních pojmů.

Závěry ke třetí kapitole.

Doporučený seznam disertačních prací

• Ekonomická terminologie v němčině, ruštině a tatarštině 2004, kandidátka filologických věd Zaripova, Alfiya Nailevna

• Termín-metafora architektonického a stavebního subjazyka: systémově-strukturální a kognitivně-diskurzivní přístupy 2012, kandidátka filologických věd Gainutdinova, Dina Zyavdatovna

• Variabilita termínu a jeho substituce ve vědeckých ruskojazyčných a německojazyčných textech 2004, kandidátka filologických věd Zhavkina, Evgenia Borisovna

• Rysy interlingválního izomorfismu metaforické nominace: založené na ruské a anglické variantě odborného subjazyka letectví 2007, kandidát filologických věd Latypov, Niyaz Rastamovich

• Termín jako jednotka terminologického oboru a odborného diskurzu v různě strukturovaných jazycích: Na základě terminologie makrooboru „Civil Aviation Radio Exchange“ v ruštině a angličtině 2004, kandidátka filologických věd Akimova, Olga Valerievna

Úvod disertační práce (část abstraktu) na téma „Automobilová terminologie v německém a ruském jazyce: strukturální, sémantické a funkční aspekty“

Disertační práce je věnována srovnávacímu studiu automobilové terminologie v německém a ruském jazyce po strukturální, sémantické a funkční stránce.

Neustále se rozvíjející svět a lidé jsou v úzké interakci a vzájemně se ovlivňují. Člověk aktivně přetváří okolní realitu. Zprostředkovatelem mezi člověkem a poznatelným světem je jazyk, který „vytváří příležitosti k uspořádání a systematizaci v paměti množství znalostí k vybudování jazykového obrazu světa charakteristickém pro každý daný etnokulturní kolektiv“ [Maslova, 2005: 11].

Nerozlučná spojitost jazyka s životem a činností společnosti je vyjádřena tím, že všechny procesy společenského rozvoje a vědeckotechnického pokroku se dynamicky a mnohostranně odrážejí ve slovní zásobě, a zejména v terminologických systémech. Termíny definují podstatu vědeckých objevů, odrážejí obsah rozvíjejících se oblastí vědění, zprostředkovávají nově vytvořené a existující pojmy ve vědě a technice a slouží jako názvy nových objektů a jevů.

Terminologie byla a zůstává hlavním prostředkem fixace, aktualizace a přenosu pojmových paradigmat ve vědě. Termíny a terminologie byly vždy předmětem analýzy četných prací lingvistického, logického a obecně vědeckého obsahu. Aktivní procesy rozvoje moderní vědy a techniky předurčují pozornost lingvistů k teoretickým i aplikovaným otázkám terminologie.

V současnosti se terminologická studia nespokojují s obvyklými ustálenými axiomy o povaze termínu, spěchá studovat přímo texty, v nichž se termíny objevují a žijí.

Funkční aspekt při studiu terminologie má velký a nezávislý výzkumný význam, protože všechny skutečné vlastnosti a kvality termínu se objevují pouze tehdy, když funguje ve speciálních textech nebo v ústních formách odborné komunikace [Danil Enko 1986].

V tomto případě subjekty komunikace vystupují jako nositelé jedné sociální role: tou je řeč profesionálů pro danou profesi. Charakteristickým znakem nové doby je však nahrazení pozice adresáta „neodborníkem“ a rozšíření sektoru populárně-naučných publikací různého typu. Proto je fungování pojmů ve specializovaných typech mediálního diskurzu pro výzkumníka velmi zajímavé.

Na přelomu 20. a 21. století aktivně probíhá proces kolosálních globálních transformací, které zasahují do všech oblastí průmyslu. Jedním z předních odvětví strojírenství v mnoha zemích světa je automobilový průmysl. Terminologie tohoto odvětví je stále více žádaná a má v moderní situaci prvořadý význam.

V posledních letech prudce vzrostl zájem lingvistů a specialistů z různých oblastí vědy a techniky o problémy oborové terminologie, což je vysvětleno rostoucím tokem vědeckých a technických informací, integračními procesy a posilováním procesů tvorby termínů.

Studium dopravní terminologie není novým tématem, zmíněná vrstva slovní zásoby byla již předmětem výzkumu jednotlivých autorů: L.I. Voskresenskaya studoval sémantickou strukturu anglických technických (automotive) termínů. Výzkum N.P. Tomasevich byl věnován terminologické slovní zásobě anglického subjazyka automobilového průmyslu a jeho interakci s dalšími lexikálními vrstvami.

V.G. Zakharova zkoumala terminologii automobilového průmyslu v ruském a běloruském jazyce, konkrétně systém tvorby termínů pro kategorii „procesy, metody jednání“. L.I. Lesnichaya, s použitím materiálu automobilového průmyslu terminologie moderní francouzštiny, studoval sémantiku syntaktických struktur složených termínů. Yu.A. Čuntomová vystudovala anglickou dopravní terminologii. TJ. Korotaeva analyzovala lexikálně-sémantické pole „Transport“ v americké angličtině. V. Pozdnysheva provedla srovnávací analýzu systémů automobilové terminologie v angličtině, francouzštině a ruštině.

Lze tedy konstatovat, že tyto práce zohledňují pouze určité aspekty studia terminologie silniční dopravy.

Relevantnost této studie je dána skutečností, že v lingvistické literatuře podle našich údajů dosud neexistují žádné práce, které by tuto terminologii zohledňovaly z funkčního hlediska, a na základě materiálu německého jazyka nebyly automobilové termíny předmětem zkoumání vůbec. Nepovažujeme to za zcela legitimní, protože i přes dominanci anglického jazyka na mezinárodním poli má německý jazyk také velký význam v technické, vědecké a obchodní komunikaci a německé automobilky jsou již dlouho uznávány po celém světě jako spolehlivé, moderní technologické vybavení a vysokou funkčnost svých výrobků.

Předmětem této studie je automobilová terminologie v němčině a ruštině.

Volba automobilové terminologie jako předmětu studia je dána tím, že představuje důležitý lexikální systém v komunikačním a kulturně historickém pojetí, který je neustále aktualizován a intenzivně rozvíjen.

Předmětem studia je strukturální, sémantická a funkční charakteristika automobilové terminologie v němčině a ruštině.

Účelem této disertační práce je komparativní studium automobilové terminologie v německém a ruském jazyce po strukturální, sémantické a funkční stránce.

V souladu s hlavním cílem práce byly stanoveny následující úkoly:

Proveďte výběr a inventarizaci lexikálního materiálu v německém a ruském jazyce v rámci uvažované terminologie pro následný popis, analýzu a srovnání.

Identifikovat strukturální modely tvorby automobilových termínů v německém a ruském jazyce.

Charakterizovat sémantické jevy (synonymie, antonymie) v automobilové terminologii německého a ruského jazyka.

Studovat mechanismy fungování v automobilovém mediálním diskurzu srovnatelných jazyků termínů a diskurzivních názvů terminologických pojmů (nomen, profesionalismus, metafory).

Analyzovat roli a místo konceptuální metafory s cílovou sférou „auto“ v diskursech německých a ruských automobilových médií a identifikovat nejproduktivnější zdrojové oblasti metaforických nominací.

K dosažení cílů byly použity následující metody:

Metoda srovnávací analýzy;

Metoda kontinuálního odběru vzorků pro sběr materiálu;

Tematické zařazení;

Metoda strukturní analýzy terminologických jednotek;

Metoda komponentní analýzy v definitivní verzi;

Metoda statistické analýzy;

Kvótová metoda;

Metoda diskurzivní analýzy.

Materiálem pro studium byly: automobilové slovníky, učebnice, monografie, provozní a opravárenské příručky pro domácí a zahraniční automobily. Celkový korpus materiálu odebraného metodou kontinuálního vzorkování činil 2864 terminologických jednotek v němčině a stejný počet termínů v ruštině.

Materiálem pro studium diskurzu byly publikace v autentických lesklých automobilových časopisech „Auto Bild“, „Auto News“, „Auto Test“ a materiály z podobných časopisů v ruštině: „Za Rulem“, „Avtopanorama“, „Cars“ pro období 2008 - 2010 gg., s celkovým objemem 3000 stran.

Dále byly využity informační materiály shromážděné během stáže na univerzitě. Johannes Guttenberg (Mainz, Německo) v rámci grantu německé nadace DAAD.

Vědecká novost navrhovaného výzkumu se projevuje na pozadí nedostatku práce na studiu automobilové terminologie komparativním způsobem, zejména na materiálu německého a ruského jazyka. Věříme, že pouze srovnáním lze zjistit a analyzovat podobnosti a rozdíly ve speciální technické terminologii dvou nesouvisejících jazyků. Poprvé je analyzováno fungování automobilových termínů v mediálním diskurzu a popsány diskurzivní názvy terminologických pojmů.

Teoretický a metodologický základ tvořilo několik skupin zdrojů:

Práce na teorii terminologie: K.Ya. Averbukha, JT.M. Alekseeva, O.S. Akhmanova, N.V. Vasiljevová, B.N. Golovina, S.B. Grineva, V.P. Danilenko, Z.I. Komárová, V.M. Leichika, S.E. Nikitina,

H.B. Podolská, A.A. Reformatsky, A.B. Superanskaya, B.A. Tatarinová, JI.B. Tkacheva, S.D. Shelová a další.

Díla domácích i zahraničních lingvistů pracujících v souladu s kognitivním směrem: H.H. Boldyreva, M.N. Volodina, E.I. Golovanová, JI.B. Ivina, E.S. Kubryakova, H.H. Lyková, L.A. Manerko, V.A. Maslová, S.L. Mišlánová, V.F. Novodranová, Yu.V. Slozhenikina, V.D. Tabanaková, A.P. Chudinová, V.I. Khairullin, J. Lakoff, M. Johnson a další.

Zdroje související se studiem teorie diskurzu (diskurzologie): N.D. Arutyunova, V.I. Karasik, Yu.N. Karaulov, H.A. Kuzmina, E.G. Malysheva, O.G. Revzina, Yu.S. Štěpánov, V.E. Chernyavskaya, T.A. van Dijk, E.I. Sheigal a kol.

Automobilová práce: I.I. Gnatčenko, S.S. Dobronravová, V.G. Krapina, Yu.V. Kudryavtseva, S.T. Štěpánová.

Srovnávací typologický výzkum: V.G. Gaka, E.H. Bulatniková, A.B. Maitová, I.N. Pozdnysheva, A.G. Fayzullina.

Teoretický význam práce spočívá ve využití kognitivně-diskurzivního přístupu k popisu oborové terminologie, v identifikaci shod a rozdílů ve fungování termínu v diskurzu různě strukturovaných jazyků, což vytváří základ pro další rozvoj nejen obecné teorie termínu, ale i teorie srovnávací terminologie obecně.

Praktická hodnota práce spočívá v tom, že poznatky ze studie lze využít ve speciálních kurzech terminologie, lexikologie, srovnávací lingvistiky, regionalistiky a také v praxi výuky němčiny pro studenty v oborech „Automobilový servis“. ““, „Vozidla zvláštního určení“, „Provoz dopravně technologických strojů a komplexů“.

Materiál uvedený v práci lze použít k sestavení příruček, učebnic a slovníků pro tyto odbornosti. Výsledky studie mohou navíc sloužit jako základ pro další analýzu terminologie v diskurzivním aspektu. K obhajobě se předkládají tato ustanovení:

1. Soubor automobilových pojmů je otevřený, ustálený, dynamicky se rozvíjející terminologický systém, důležitý z komunikačního a kulturně historického hlediska pro mluvčí němčiny i ruštiny.

2. Studovaná terminologie ve srovnávaných jazycích má jasnou strukturu, což potvrzuje přítomnost čtyř obecných tematických skupin: „Design automobilů“, „Technický provoz“, „Silniční doprava“, „Výroba automobilů“ - a deset podskupiny. Největší skupinou v obou jazycích je skupina „Car Design“; termíny této tematické skupiny tvoří základní část terminologie a odrážejí klíčové koncepty tohoto odvětví.

3. Hlavní strukturní typy automobilových termínů v němčině a ruštině jsou stejné: jednoslovné termíny (kořen, afix, kompozita, zkratky) a nejednoslovné termíny (terminologické kombinace). V německém jazyce však v souladu s jeho typologickými charakteristikami převládají strukturní třídy složené termíny, zatímco v ruštině existují dvousložkové terminologické kombinace. Komponenty jak německých jazykových kompozit, tak ruských frazémů jsou přitom spojeny atributivními vztahy, což je v zásadě charakteristické pro terminologii.

4. Srovnávací studie synonymie odhalila následující rys. V obou jazycích je synonymie v automobilové terminologii reprezentována variantními termíny a dubletními termíny. Synonymní řada dubletních termínů v německém jazyce se skládá ze 2 - 6 členů, převážně kompozitů se společným termínovým prvkem, což je dáno gramatickými specifiky jazyka. Synonymní řady v ruském jazyce představují dvojice jednoslovných termínů-dvojic a terminologických frází, které vstupují do synonymních vztahů jak s jednoslovnými termíny, tak mezi sebou navzájem. Nejběžnějším typem variantních výrazů ve srovnávaných jazycích je eliptický tvar. Mezi antonymními výrazy v obou jazycích je typ konverze produktivní.

5. Dvě hlavní sféry fungování automobilových pojmů jsou speciální (vzdělávací, vědecké, průmyslové automobilové diskursy) a mediální (automotive mediální diskurs). Základním pojmem automobilového mediálního diskurzu je auto, proto v něm působí terminologické i neterminologické (diskurzivní) nominace tohoto pojmu.

Lexikální jádro automobilového mediálního diskurzu ve srovnávaných jazycích tvoří termíny široce rozšířené, zatímco perinukleární zónu zaujímají vysoce specializované termíny a nomenklaturní jednotky. Na periferii jsou profesionalismy a metaforická označení terminologických pojmů.

6. Charakteristickým rysem automobilového mediálního diskurzu v němčině i ruštině je metafora. Velké množství metafor je způsobeno srovnáním auta s člověkem, jeho tělem a okolní realitou. Identifikované dominantní metaforické modely se zdrojovými sférami „Člověk“ a „Příroda“ naznačují antropocentrickou povahu metafor v automobilovém mediálním diskurzu. Hlavním principem organizace automobilového mediálního diskurzu ve srovnávaných jazycích je kombinace výrazu a standardu.

Schválení práce. Hlavní ustanovení a závěry byly projednány na jednáních Katedry stylistiky a jazyka masové komunikace Omské státní univerzity. F.M. Dostojevského.

Materiály práce byly prezentovány na Mezinárodní konferenci germanistů konané za podpory německé nadace DAAD (Petrohrad, 2008); Mezinárodní vědecká a praktická konference „Komunikační aspekty jazyka a kultury“ (Tomsk, 2009); VII. mezinárodní vědeckotechnická konference „Dynamika systémů, mechanismů a strojů“ (Omsk, 2009); pokryto na XIV. Všeruské vědecké a praktické konferenci „Problematika moderní filologie a metody výuky jazyků na univerzitách a školách“ (Penza, 2009); 10. mezinárodní konference „Aktuální problémy moderní vědy“ (Samara, 2009); Mezinárodní vědecká a praktická konference „Heterogenita a pluracentrismus německy mluvícího prostoru“ (Uljanovsk, 2010); Mezinárodní vědecká a praktická korespondenční konference „Slovo v prostoru jazyka“ (Uljanovsk, 2011).

Struktura disertační práce. Disertační práce se skládá z Úvodu, tří kapitol se závěry, Závěru a Bibliografie. Hlavní text práce je uveden na 168 stranách. Disertační práce obsahuje 1 schéma, 14 tabulek a 2 schémata potvrzující objektivitu zjištění.

Podobné disertační práce v oboru "Srovnávací-historická, typologická a srovnávací lingvistika", 02/10/20 kód VAK

• Tenisová terminologie v ruštině a angličtině 2011, kandidát filologických věd Nureyeva, Daniya Niyazovna

• Srovnávací analýza systémů automobilové terminologie v angličtině, francouzštině a ruštině 2007, kandidátka filologických věd Pozdnysheva, Inna Nikolaevna

• Metajazyk fonetiky a metriky 2005, doktor filologických věd Ivanov, Andrej Vladimirovič

• Linguodynamické procesy v moderní německé hudební terminologii 2009, kandidátka filologických věd Vitsinskaya, Irina Aleksandrovna

• Principy pro formování moderní německy psané terminologie bankovních úvěrů: kognitivně-diskurzivní přístup 2012, kandidátka filologických věd Finikova, Irina Vladimirovna

Seznam odkazů pro výzkum disertační práce Kandidát filologických věd Revina, Julia Nikolaevna, 2011

1. Automobilová referenční kniha Text. : za z angličtiny -2. vyd., revidováno. a doplňkové - M.: CJSC "KZHI Za Rulem", 2004. - 992 s.

2. Gladky, A. A. Jak klamou v autoservisu Text. / A. A. Gladký. - Petrohrad. : Peter, 2008. 114 s.

3. Gnatchenko, I. I. Automobilové oleje, maziva, aditiva: motoristický průvodce Text. / I. I. Gnatčenko, V. A. Borodin, V. R. Řepnikov; vyd. S. A. Zolotarev. Petrohrad : Mnohoúhelník; M.: ACT, 2000. - 359 s.

4. Dobronravov, S. S. Stavební stroje a základy automatizace Text. : učebnice pro vysoké školy / S. S. Dobronravov, V. G. Dronov. M.: Vyšší. škola, 2001.-575 s.

5. Silniční stavební stroje a komplexy Text. : učebnice pro vysoké školy / ed. V. I. Balovněv. Omsk: SibADI, 2001. - 526 s.

6. Krapin, V. G. Údržba automobilu Text. / V. G. Krapin. M., 1995. - 189 s.

7. Kudryavtsev, Yu V. Cars of Nizhny Novgorod design school Text. / Yu. V. Kudryavtsev // Automobilový průmysl 2004. - č. 6.-S. 9-13.

8. Miroshnikov, A.P. Systémy proti krádeži automobilů Text. : s doporučeními z časopisu „Za volantem“: stručný odkaz. / A. P. Mirošnikov. M.: Za volantem, 2000. - 112 s.

9. Rakomsin, A. P. MAZ-60. Historie v modelech a generacích Text. /A. P. Rakomsin, V.V. Korsakov // Automobilový průmysl. 2004. - č. 8.-S. 5-9.

10. Opravy silničních strojů, automobilů a traktorů Text. : učebnice pro střední prof. vzdělání / B. S. Vasiliev [atd.]; vyd. V. A. Zorin. M.: Masterstvo, 2001. - 509 s.

11. Stepanov, S. T. Automobilové klimatizace. Operace. Diagnostika. Tankování paliva. Text opravy. / S. T. Stěpanov, S. P. Evdokušin. - M.: Legion-Avtodata, 2001. - 62 s.

12. Provoz a údržba silničních strojů, automobilů a traktorů Text. : učebnice / ed. E. S. Lokshina. M.: Masterstvo, 2002. - 462 s.1. SLOVNÍKY A ENCYKLOPEDIE

13. Akhmanova, O. S. Slovník lingvistických termínů Text. / O. S. Achmanova. 4. vyd., stereotypní. - M.: KomKniga, 2007. - 576 s.

14. Velký německo-ruský slovník Text. : ve 3 svazcích / pod rukou. O. I. Moskalská. M.: Ruský jazyk, 1999. - 1040 s.

15. Nový encyklopedický slovník Text. - M., 2004. 1456 s.

16. Dormidontov, E. A. Německo-ruský slovník automobilové techniky a autoservisu Text. : asi 31 000 termínů / E. A. Dormidontov, Ya E. Malakhovsky; vyd. V. A. Černjaykin, Yu K. Esenovskij-Laškov, F. P. Mokšancev M.: Russo, 2001. - 831 s.

17. Stručný slovník kognitivních pojmů Text. / E. S. Kubryakova [a další]; pod obecným vyd. E. S. Kubryaková. M., 1996. - 284 s.

18. Maruso, J. Slovník lingvistických pojmů Text. / J. Maruso. -M. : Editorial URSS, 2004. 440 s.1.

19. Nový anglicko-ruský a rusko-anglický automobilový slovník. S přepisem textu. / ed. V. V. Komarová (NIIAT). M.: Živý jazyk, 2008. - 624 s.

20. Ozhegov, S. I. Slovník ruského jazyka Text. / S. I. Ožegov. M., 2004. -398 s.

21. Moderní slovník cizích slov. Text. Petrohrad : “Blowing 2”, 2004.-752 s.

22. Tveritněv, M. V. Anglicko-ruský a rusko-anglický automobilový slovník Text. : asi 25 000 termínů / M. V. Tveritněv. 3. vyd., stereotyp. - M.: Russo, 2001. - 492 s.

23. Jazykověda. Velký encyklopedický slovník Text. / kap. vyd. V. N. Yartseva. 2. vyd. - M.: Bolshaya Ross. Encyklopedie, 2000. - 685 s.

24. ABBYY Lingvo 12, německo-ruský elektronický slovník.

25. Der kleine Wahrig. Wörterbuch der deutschen Sprache Text. Gütersloh: Bertelsmann Lexikon Verlag, 1997. - 575 s.

26. Drosdowski, G. Das große Wörterbuch der deutschen Sprache Text. / G. Drosdowski. Mannheim, 1997. - 788 s.

27. Duden 1999: Das Große Wörterbuch der deutschen Sprache. V textu zehn Bänden. /Hrsg. vom Wissenschaftlichen Rat der Dudenredaktion. -3., völlig neu bearb. a erw. Aufl. Mannheim: Bibliographisches Institut & F.A. Brockhaus AG, 1999. - 998 s.

28. Duden. Velký Fremdwörterbuch. Text Herkunft und Bedeutung der Fremdwörter. 2., neu medvěda. a erw. Aufl. Hrsg. od wissenschaftlichen Rat der Dudenredaktion. - Mannheim, Leipzig, Wien: Dudenverlag, 2000. - 1232 s.

29. DUDEN. Text Deutsches Universalwörterbuch. 3., neu bearbeitete und erweiterte Auflage. Auf der Grundlage der neuen amtlichen Rechtschreiberegeln.- Mannheim, Leipzig, Wien, Zürich: Dudenverlag, 1996. - 1816 s.

30. Duden. Deutsches Universal Wörterbuch Text. Mannheim, Leipzig, Wien, Curych: Dudenverlag, 1984. - 1680 s.

31. Duden. Deutsche Rechtschreibung Text. 22., völlig neu wearb. und erweit. Aufl. Hrsg. von der Dudenredaktion. - Lipsko, Wien, Curych: Dudenverlag, 2000. - Band I. - 1152 s.

32. Duden, Herkunftswörterbuch. Text Etymologie der deutschen Sprache. -3., völlig neu bearb. und erweit. Aufl. Hrsg. von der Dudenredaktion. -Mannheim, Leipzig, Wien: Dudenverlag, 2001. - Band 7. 569 s.

33. Kluge, F. Etymologisches Wörterbuch der Deutschen Sprache Text. 23., erweiterte Auflage / F. Kluge.- Berlín, New York: De Gruyter, 1995. - 921 s.

34. Lewandowski, Th. Linguistisches Wörterbuch. Text pásma 2. /Th. Lewandowski. Heidelberg, 1994. - 584 s.

35. Synonymum-Wörterbuch. Sinnverwandte Ausdrücke der deutschen Sprache. Text. VEB Bibliographisches Institut. Lipsko, 1993. - 653 s.1. PERIODICKÉ PUBLIKACE

36. Auta. Zakladatel a vydavatel NRT LLC. 2008-2010

37. Řízení. Zakladatel společnosti JSC Za Rulem. 2008-2011

38. Tuning automobilů. Zakladatel a vydavatel LLC. "Herní země" 2008 -2010

39. ADAC Specia 1. Allgemeiner Deu tscher Automobi 1 C1 ub E .V. (ADAC), Mnichov.-2009-2010.

40. Auto Bild, Zeitschrift. Verlag: Axel Springer AG. Hamburg. 2008–2011.

41. Auto novinky. New Look electronic Publishing GmbH. Haar. 2008–2010.

Vezměte prosím na vědomí, že výše uvedené vědecké texty jsou zveřejněny pouze pro informační účely a byly získány pomocí rozpoznávání textu původní disertační práce (OCR). Proto mohou obsahovat chyby spojené s nedokonalými rozpoznávacími algoritmy. V souborech PDF disertačních prací a abstraktů, které dodáváme, takové chyby nejsou.

Z tohoto materiálu se dozvíte o autě v němčině - jeho detaily - vnější i vnitřní; užitečné fráze - které při koupi auta určitě budete potřebovat, stejně jako slovní zásobu - kdyby se vašemu čtyřkolovému kamarádovi něco stalo...

Vozidla: auto

Typy aut -Wagenttypes

1.Kabriolet – das Kabriolet

2. Kombi – der Kombi

3.Sedan – die Stufenhecklimousine

4. Sportovní vůz – der Sportwagen

5. Van (minibus) – der Van

skříňový vůz

1.Kmen – der Kofferraum

2. Zadní okno – das Heckfenster

3. Opěrka hlavy – die Kopfstȕtze

4. Sídlo – der Sitz

5. Boční okno – das Seitenfenster

6. Čelní sklo – die Windschutzscheibe

7. Volant – das Lenkrad

8. Radiátor – der Kȕhler

9. Kryt kola – die Radkappe

10. Pneumatika – der Reifen

11. Kardanový hřídel – die Kardanwelle

12. Tlumič – der Stoβdämpfer

13.Výfukové potrubí – der Auspuff

14. Katalytické spalování výfukových plynů (neutralizátor) – der Katalysator

Náklaďák- Lastkraftwagen

1. Kabina – das Fahrerhaus

2. Zpětné zrcátko – der Auβenspiegel

3. Tělo – die Ladepritsche

4. Zpětné světlo – das Rȕcklicht

5. Blatník – der Schmutzfänger

6. Křídlo – der Kotflȕgel

AutobusyAdodávky– Nutz-und Freizeitfahrzeuge

1.Karavan – das Wohnmobil

2.Nákladní automobil – der LKW

3.Autobus – der Bus

4. Van – der Kastenwagen

Vozidla: zařízení automobilu

klikový hřídel -Kurbelwelle

1.Přední špička – der Wellenzapfen

2. Krk – der Kurbelwellenzapfen

3. Protiváha – das Gegengewicht

4.Zadní špička – die Welle

Systémzapalování- Zȕ ndung

1. Zapalovací svíčka - die Zȕndkerze

2. Rozdělovač zapalování – der Zȕndverteiler

3. Jiskřiště – die Funkenstrecke

4. Rozdělovací ventil – die Verteilerklappe

5. Přerušovač –der Unterbrecher

6. Hnací hřídel - die Antriebswelle

Elektronický řídicí systém osobního automobilu

1. Palivová nádrž - der Kraftstofftank

2. Brzdový pedál – das Bremspedal

3. Plynový pedál – das Gaspedal

4. Baterie – zemní baterie

5. Radiátor – der Kȕhler

6.Výfukové potrubí – die Auspuffrohre

7. Elektrické rozvody – die elektrische Verkabelung

8. Elektronická řídicí jednotka – elektronische Steuereinheit

9. Katalytické výfukové přídavné spalování (neutralizátor) - der Katalysator

10. Tlumič - der Schalldämpfer

Čtyřdobý spalovací motor

1. Výfukové plyny – die Auspuffgase

2.Vratná pružina – die Rȕckholfeder

3.Zapalovací svíčka – die Zȕndkerze

4.Vačkový hřídel – die Nockenwelle

5. Cylinder – der Zylinder

6.Pistní kroužek – der Kolbenring

7.Piston - der Kolben

8.Olejová vana – die Ölwanne

9.Spojovací tyč – der Pleuel

10. Klikový hřídel – die Kurbelwelle

11. Převodovka – das Ritzel

převodovka -Getriebe

1. Vačkový hřídel – die Schalstange

2.Zpátečka – der Rȕckwärtsgsng

3. Řadicí páka – der Schalthebel

4. Vidlice voliče převodů – die Schaltgabel

5.Vypouštěcí zátka – die Ölablassschraube

6. Vypínací páka spojky – die Kupplungsausrȕckstange

Karburátor -Vergaser

1. Palivové čerpadlo – die Beschleunigerpumpe

2. Zásoba paliva – die Kraftstoffzufuhr

3.Ventil na palivové trysce systému volnoběhu - das Leerlaufabschaltventil

4. Vstřikování paliva – der Kraftstoffstrahl

5. Vakuová membrána – die Vakuummembran

6. Vzduchová klapka (difuzor) - die Starterklappe

Tlumič nárazů- Staβtlumič

1. Nádrž s kapalinou – das Flȕssigkeitreservoir

2.Hydraulický válec – der Hydraulikzylinder

3.Ventil – das Ventil

4.Pist – de Kolben

Die Teile des Autos - Součásti automobilu

die Windschutzscheibe - čelní sklo

der Scheibenwischer - „stěrač čelního skla“, stěrač čelního skla

die Motorhaube - motor/kapota motoru

der Scheinwerfer - světlomet

das Blinklicht - blinkr, ukazatel směru s blikajícím světlem

der Blinker - výstražné světlo/blinkr s blikajícím světlem

die Stoßstange - nárazník

der Reifen - pneumatika/pneumatika

die Tür - dveře auta

das Lenkrad - volant automobilu

das Autodach - střecha auta

der Autositz - autosedačka

das Rad - kolo

die Heckscheibe - zadní okno

der Kofferraum - zavazadlový prostor/kufr

das Bremslicht - brzdové světlo, brzdové světlo

der Benzintank - plynová nádrž

das Gaspedal - plynový pedál

der Tachometer (zkráceně: Tacho) - rychloměr, ukazatel rychlosti

die Kupplung - spojka

die Hupe - pípnutí/pípnutí

der Tempomat - Tempomat, systém Tempomat

die Bremse - brzda, brzdový mechanismus

die Handbremse - ruční brzda

	auto, auto
anténa (-n)	anténa
das Armaturenbrett (-er)	přístrojová deska
die Armlehne (-n)	opěradlo
	chladič
der Kühlergrill(-e)	mřížka chladiče
baterie (-n)	baterie
	brzda
die Handbremse (-n)	ruční brzda
der Ersatzreifen (-)	náhradní kolo
die Gangschaltung (-en)	přenos
das Gaspedal (-e)	plyn (urychlovač)
das Handschuhfach (-fächer)	přihrádka na rukavice
die Motorhaube (-n)	kapuce
	klakson auta
der Kofferraum (-räume)	kufr
die Kopfstütze (-n)	opěrka hlavy
die Kupplung (-en)	spojka
das Lenkrad (-räder)	volant
der Luftfilter (-)	vzduchový filtr
die Lüftung (-en)	větrací otvor
die Fußmatte (-n)	koberec
	motor
zemřít Radkappe (-n)	kryt disku
	pneumatika
das Rücklicht (-er)	zadní světlo
der Rücksitz(-e)	zadní sedadlo
der Rückspiegel (-)	zpětné zrcátko
der Beifahrersitz(-e)	přední sedadlo spolujezdce
der Scheibenwischer (-)	stěrač čelního skla
der Scheinwerfer (-)	světlomet
	blinkr
das Fernlicht (-er)	dálkové světlo
das Schiebedach (-dächer)	střešní okno
der Seitenspiegel (-)	boční zrcátko
der Sicherheitsgurt (-e)	bezpečnostní pás
den Sicherheitsgurt anlegen	zapněte si bezpečnostní pás
die Stoßstange (-n)	nárazník
tachometr (-)	rychloměr
	plynová nádrž
der Wagenheber (-)	zvedák
die Windschutzscheibe (-n)	čelní sklo
die Zündung (-en)	zapalování
die Warnblinkanlage (-n)	poplach
das Nummernschild (-er)	SPZ
TÜV-Plakette (-n)	osvědčení o kontrole (na SPZ)
	airbag
das Bremslicht (-er)	brzdové světlo

Auto v němčině: závady

Je Ihr Auto kaputt?- Rozbilo se vám auto?

Haben Sie eine Panne?- Máte poruchu auta?

Mein Auto springt nict an.- Moje auto nejde nastartovat.

Mit dem Motor stimmt etwas nict.- S motorem je něco špatně.

Die Benzinuhr zeigt nicht mehr an.- Snímač paliva je vadný.

Der Blinker funktioniert nur rechts.- Funguje pouze pravý blinkr.

Die Bremsen sind zu kontrollieren.- Je třeba zkontrolovat brzdy.

Die Handbremse funktioniert nict.- Ruční brzda nefunguje.

Die Hupe geht nicht mehr.- Zvukový signál nefunguje.

Die Kupplung funktioniert nict gut.- Spojka nefunguje dobře.

Die Fahrertür klemmt. - Dveře na straně řidiče jsou zablokované.

Das Radio rauscht.- Při provozu rádia je slyšet šum.

Die Schaltung klemmt. - Při řazení se zadrhává.

Der Motor padá aus.- Motor zhasne.

Das Gaspedal je kaputt.- Pedál je zlomený.

Das Zündschloss je kaputt.- Spínač zapalování nefunguje.

Die Gangschaltung ist nict in Ordnung.- Přepínač rychlosti není pevný.

Würden Sie die Zündung überprüfen? - Mohl bys zkontrolovat zapalování?

Das Fahrlicht vorne links funktioniert nicht. - Levý světlomet nefunguje.

Der Reifen je platt.- Pneumatika je prázdná.

Klobouk Der Wagen zu wenig Luft in den Reifen.- Kola jsou špatně nahuštěná.

I have habe eine Reifenpanne. - Praskla/vyfoukla mi pneumatika.

Ich brauche eine neue Sicherung. - Potřebuji novou pojistku.

Wie viel wird die Reparatur kosten?- Kolik bude stát oprava?

Bitte den Reifendruck prüfen. - Zkontrolujte tlak v pneumatikách.

Bitte den Ölstand prüfen.- Zkontrolujte hladinu oleje.

Podrobit: Die Motoren. (motory). Spalovací motor. Karburátorový motor. DC (AC) elektromotor.

cíle: O vzdělávací: formovat potenciální slovní zásobu studentů, učit techniky pro informované odhady významu slov na základě slovotvorných prvků a učit poslech textu. Formovat základy funkční gramotnosti na téma „Die Satzreiche“.

Vývojový: rozvoj dovedností studentů v úvodním čtení na základě zadání předtextu;

Zajistit, aby se studenti aktivně zapojovali do prohlubování porozumění významu výuky a osvojování lexikálních jednotek na téma „Die Motoren“;

Umět pracovat ve skupině; umět začlenit přijímané informace do řeči (neřečové aktivity).

Vzdělávací: rozvíjení pozornosti vůči partnerovi během komunikačního procesu;

Podpora aktivity při řešení komunikačních a kognitivně-hledacích problémů;

Formování zájmu o četbu odborné literatury.

Typ lekce:školení o integrované aplikaci znalostí

Pohledtřídy: praktická lekce

Lexikálnímateriál: der Verbrennungsmotor, die Verbrennung, das Fahrzeug, -e, der Kraftstoff, -e - der Kolben, die Zündkerze, die Pumre, -en, das Gemisch, -e, der Ottomotor, die Selbstzündung, die Fremdzündung, die Kühlgen, der Kraftwa

Gramatický materiál: Das Satzgefüge (Složité věty). Infinitivkonstruktionen (infinitivní fráze)

Vybavení lekce: naučná literatura, fotografie zemědělských strojů

Mezioborové vazby: aktualizovat znalosti na témata „Složité věty“ v disciplíně „Ruský jazyk“, „Spalovací motor“. Karburátorový motor“ v disciplíně „Zemědělské stroje“.

Výsledky učení:

Studenti musí:

vědět:

Lexikální materiál aktivního minima;

Gramatický materiál: slovosled ve souvětí, pravidla používání infinitivu s a bez zu.

moci:

• číst text s porozuměním hlavnímu obsahu;
• správně používat spojky a příbuzná slova v následující/vedlejší větě
• dělejte si poznámky o tom, co jste četli (slyšeli, diskutovali) a zapojte se do konverzace;
• odhadnout význam neznámých slov z kontextu;
• Formulujte svou řeč gramaticky správně v němčině.

Průběh lekce

1. I. Organizační moment. Zdravím vás. Stanovení cíle.

Cíl: připravit se na práci v jazykové oblasti, vnímat řeč sluchem.

Guten Tag, miene lieben Studenten. Nimmt bitte eur Platze. Co je eurem?

Byl gibt es Neues, Interessantes?

Rozhovor se služebním důstojníkem:

L: Wer hat heute Klassendienst?

S: Ich habe heute Klassendienst.

L: Der wiewielte ist heute?

S: Heute ist der… . … .

L: We hehlt heute? Warum?

S: Heute ist….

L: Co se týká tématu?

S: "Die Motoren".

Kontrola domácích úkolů

1. II. Prezentace nové slovní zásoby. Organizace školení v aplikaci.

1. Seznamte se s následujícími slovy a výrazy k tématu (řetězované čtení)

die Verbrennung - spalování der Kraftstoff, -e - palivo der Kolben - píst die Pumpre, -en - pumpa das Gemisch,-e - směs ansaugen — nasát die Fremdzündung - cizí zapálení sich beschäftigen mit (dat.) - zapojit se die Verbesserung - zlepšení gelingen (a,u) -úspěch die Kühlung - chlazení der Kraftwagen - auto das Flugzeug, e - letadlo im Gegensatz zu (dat.) -- v kontrastu innere - vnitřní die Bildung – vzdělání otěž - čistý

der Vergaser - karburátor kennen — vědět, být známý der Motorwagen - auto das Rad - kolo v dieser Zeit - v této době zahlreich -- četné der Versuch, e - zkušenost durchführen — provést der Wirkungsgrad - účinnost schaffen (u,a) - vytvořit das Verfahren - metoda, metoda der Motor, en - motor zemřít Hälfte-polovina der Unterschied, e - rozdíl die Luft - vzduch eingespritzt - injekčně

Práce v mikroskupinách, předtextová orientace pro studenty.

Pro zmírnění jazykových obtíží proveďte následující cvičení, ve kterých se formují jazykové hádání a schopnosti tvoření slov

Pojmenujte ruské ekvivalenty následujících složených podstatných jmen:

(úkol se provádí frontálně)

Doplňte následující věty slovy z minimální slovní zásoby pro text A. Přeložte věty:

1. Die berühmtesten (stavitelé motorů) wohnten und arbeiteten in Deutschland. 2. G. Daimler baute sein Fahrzeug mit zwei (s koly). 3. R. Diesel arbeitete an der (vylepšení) des Verbrennungsmotors. 4. Er wol1te einen Motor mit höherem (efficiency) schaffen. 5. Die Verbrennungsmotoren werden in Otto-und Dieselmotoren (pododdělení - Partizip 2). 6. Dieselmotor hat keinen (karburátor). 7. Dieselmotoren werden auf Schiffen, in Flugzeugen und Eisenbahnlokomotiven (použít - Partizip 2).

Fáze textu.

Přečtěte si a přeložte text. Pojmenujte německy konstrukční prvky spalovacího motoru, které jsou uvedeny v textu (viz příloha)

1. Lesen Sie den ersten Absatz des Textes. Sagen Sie, wovon die Rede im Text sein kann.
2. Lesen Sie den ganzen Text a sagen Sie, tkaný v diesem Text die Rede ist.
3. Suchen Sie in jeden Absatz des Textes den Satz, der den Hauptgedanken ausdrückt.

Odpovězte na otázky k textu(viz příloha)

Sagen Sie, byl Neues Sie aus diesem Text erfahren haben.

III. Opakování gramatické látky.

Možnosti pro úkoly nebo jejich komentáře se vybírají v závislosti na vlastnostech skupiny.

1. Možnost A. Udělejte schéma slovosledu ve vedlejší větě, formulujte gramatické pravidlo na toto téma pro gramatiku.

1. Možnost B. Najděte v textu souvětí, určete druh vedlejších vět.
2. Samostatná práce (dle možností). Kontrola znalostí.

1. Odraz.

Zum Schluss besprechen wir die Výsledek unserer heutigen Stunde.

• Hat euch die Stunde gut gefallen?

Nakreslete na tabuli: Slunce- to znamená, že vše bylo jasné;

slunce a mrak– pouze část tématu je jasná; slunce, které je zakryté mrakem– nic není jasné.

1. V. Shrnutí lekce.

Analýza indikátorů získaných ve fázi reflexe.

1. VI. Domácí úkol: odkaz na gramatiku : opakovat gramatiku; jednotlivé úkoly: připravit zprávu o vynálezcích motorů.

Lexikálně-gramatické úlohy pro lekci č.

1. Seznamte se s následujícími slovy a výrazy k tématu:

der Verbrennungsmotor - spalovací motor

die Verbrennung - spalování

das Fahrzeug, -e - vozidlo

der Kraftstoff, -e - palivo

der Kolben - píst

die Zündkerze - zapalovací svíčka

die Pumpre, -en - pumpa

das Gemisch -e - směs

der Ottomotor - karburátorový motor

ansaugen — nasát

die Selbstzündung - zapálení

die Fremdzündung - cizí zapálení

sich entzünden — zapálit

der Vergaser - karburátor

der Kurbeltrieb - klikový mechanismus

das Kurbelgehäuse - kliková hřídel kliková skříň v motoru, skříň

die Erfindung, en – vynález

der Motor, en - motor

der Motorenbauer - konstruktér motorů

zemřít Hälfte-polovina

versorgen – poskytovat, dodávat

die Kühlung - chlazení

die Kraftanlage - elektrárna

der Kraftwagen - auto

das Schiff, e - plavidlo, loď

das Flugzeug, e - letadlo

die Eisenbahn, en - železnice

kennen — vědět, být známý

der Motorwagen - auto

das Rad - kolo

die Geschwindigkeit – rychlost

v dieser Zeit - v této době

zahlreich -- četné

der Versuch, e - zkušenost

durchführen — provést

sich beschäftigen mit (dat.) - něco dělat.

die Verbesserung - zlepšení

gelingen (a,u) -úspěch

der Wirkungsgrad - účinnost

schaffen (u,a) - vytvořit

das Verfahren - metoda, metoda

unterteilen — rozdělit, rozdělit

der Bauteil - konstrukční detail, konstrukční prvek

grundsätzlich – zásadový

der Unterschied, e - rozdíl

gleichen (i,i) - být podobný, podobat se

die Luft - vzduch

verdichtet - stlačený, zhutněný

einleiten - začít, nechat, představit

im Gegensatz zu (Dat.) -- na rozdíl od

innere - vnitřní

die Bildung – vzdělání

otěž - čistý

eingespritzt - injekčně

die Arbeitsweise - provozní režim

die Zündanlage - zapalovací systém

der Verkehr - pohyb, doprava

verwenden (einsetzen) - aplikovat, použít

1. Pojmenujte ruské ekvivalenty následujících složených podstatných jmen:

der Arbeitszylinder, die Wärmeenergie, die Frischluft, die Gemischbildung, der Brennstoff, der Motorenbau, die Motorenarten, das Automodel1, der Gasmotor, die Einspritzpumpe, der Eisenbahnverkehr, der Viertakt.motor, das Diehlüser, diechiff, diehlüseritungsung sverfahren.

1. Doplňte následující věty slovy z minimální slovní zásoby pro text A. Přeložte věty:

1. Die berühmtesten (stavitelé motorů) wohnten und arbeiteten in Deutschland. 2. G. Daimler baute sein Fahrzeug mit zwei (s koly). 3. R. Diesel arbeitete an der (vylepšení) des Verbrennungsmotors. 4. Er wol1te einen Motor mit höherem (efficiency) schaffen. 5. Die Verbrennungsmotoren werden in Otto- und Dieselmotoren (pododdělení - Partizip 2). 6. Dieselmotor hat keinen (karburátor). 7. Dieselmotoren werden auf Schiffen, in Flugzeugen und Eisenbahnlokomotiven (použít - Partizip 2).

1. 4 . Přečtěte si a přeložte text. Pojmenujte v němčině konstrukční prvky spalovacího motoru, které jsou uvedeny v textu.

DER VERBRENNUNGSMOTOR

Die Menschen haben Tausende von Erfindungen gemacht. Viele von ihnen gehören den Deutschen. Die berühmtesten Motorenbauer sind R. Diesel, N. Otto, K. Benz a G. Daimler. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts bauten Gottlieb Daimler und Karl Benz zwei ersten Automodelle. Sie wоhnten in verschiedenen deutschen Städten und kannten einander nicht.

Das Fahrzeug von Daimler hatte zwei Räder. K. Benz baute seinen Motorwagen mit drei Rädern. Diese Fahrzeuge hatten nicht hohe Geschwindigkeit. In dieser Zeit führte Rudolf Diesel zahlreiche Versuche durch. Er beschäftigte sich mit der Verbesserung des Verbrennungsmotors und es gelang ihm, einen Motor mit höherem Wirkungsgrad zu schaffen. Der andere deutsche Erfinder Nikolaus Otto konstruierte seinen Gasmotor.

Nach dem Arbeitsverfahren werden Verbrennungsmotoren in Otto- und Dieselmotoren unterteilt. Diese Motoren haben in der Konstruktion ihrer Bauteile keine grundsätzlichen Unterschiede: fast alle Bauteile gleichen einander. Beim Ottomotor wird in den Zylinder ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft angesaugt. Die Verbrennung des verdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisches wird durch Fremdzündung eingeleitet.

Im Gegesatz zum Ottomotor arbeitet der Dieselmotor luftverdichtend, mit Selbstzündung und inneren Gemischbildung. Er saugt reine Luft an, verdichtet diese dann so hoch, dass sie sich erwärmt und den eingespritzten Kraftstoff entzündet.

Die beiden Motorenarten unterscheiden sich durch die verschiedenen Arbeitsweisen, sondern auch durch Aggregate voneinander. Takže hat der Dieselmotor keinen Vergaser, da nur reine Luft angesaugt wird. Zündkerzen und Zündanlagen sind dabei nicht erforderlich. Es gibt aber eine Einspritzpumpe, die die Zylinder mit Kraftstoff versorgt. Man unterscheidet bei Otto- und bei Dieselmotoren Zwei- und Viertaktmotoren mit Luftkühlung oder Wasserkühlung.

Dieselmotoren werden in stationären Kraftanlagen, auf Schiffen, in Kraftwagen und Flugzeugen verwendet. V Rusku sind diese Motoren zum ersten Мal in Schiffs- und Eisenbahnverkehr eingesetzt worden (Dieselmotorschiffe und -lokomotive).

Vysvětlivkynapsat text:

es gelang ihm - uspěl

verdichtet diese dann so hosh - stlačuje to (vzduch) tak pevně

1. Odpovězte na otázky k textu:

1. Co lebten die berühmtesten Motorenbauer?
2. Byl Bauten G. Daimler a K. Benz?

3. Welche Geschwindigkeit hatten die ersten Fahrzeuge?

1. Byl fuhrte R. Diesel durch?
2. Womit beschäftigte sich R. Diesel?
3. Byl konstruktér Nikolaus Otto?
4. Wie werden die Verbrenunngsmotoren nach dem Arbeitsverfahren unterteilt?
5. Auf welche Weise arbeitet der Ottomotor?
6. Auf we1che Weise Arbeitet der Dieselmotor?
7. Wodurch unterscheiden sich die beiden Motorenarten voneinander?
8. Jak funguje Dieselmotoren?

*6. Přečtěte si doplňující informace k textu a odpovězte německy na následující otázky:

1. Für welches Problem interessierte sich R. Diesel?
2. Byl für einen Motor wollte er schaffen?
3. Je sein Motor betriebssicher?

Rudolf Diesel wurde 1858 in einer deutschen Familie in Frankreich geboren. Im Jahre 1876 začal na Polytechnischen Hochschule v Mnichově ze studií. Er studierte Maschinenbau und wollte Ingenieur werden. V den Vorlesungen, die Diesel be suchte, wurde hingewiesen, dass die Dampfmaschine unwirtschaftlich ist. Diesel interessierte sich für dieses Problém. Er wollte eine bessere Kraftmaschine bauen. Er führte zahlreiche Versuche durch.

Diese Versuche brachten ihm keinen Erfolg. Danach beschäftigte sich Diesel mit der Verbesserung des Verbrennungsmotor. To znamená, že motor je schaffen, který je jedním z nejlepších. Dieselmotor pracuje s bi1ligen Brennstoffer und ist betriebssicher.

Vysvětlivky k textu:

hinweisen (tj. ie) - upozorňovat, věnovat pozornost; der Erfolg, e – úspěch;

der Brennstoff – palivo; betriebssicher - spolehlivý v provozu

sich entscheiden = být rozhodnuto
PS (Pferdestärke) = koňská síla
zufrieden = spokojený
der Kleinwagen = malý vůz
niedrig = nízký
der Motor = motor
der Benzinverbrauch = spotřeba benzínu
die Kosten = výdaje
nepřitažlivý = nepřitažlivý
die Qualität = kvalita
der Werkstattservice = autoservis
der Japaner = Japonec
der Kofferraum = kmen
die Höchstgeschwindigkeit = omezení rychlosti
günstig = levné, budova nízká (cena)
wichtig = důležitý
bequem = pohodlný
wahrscheinlich = pravděpodobně, pravděpodobně

—Horst, ihr wollt ein neues Auto kaufen, sagt deine Frau. Bylo to fur eins denn? – Horste, vaše žena říká, že si chcete koupit nové auto. Který?

— Dieses Mal möchten wir ein kleineres, können uns aber nicht entscheiden. "Tentokrát chceme méně, ale nemůžeme se rozhodnout."

— Du hast doch den neutrální Corsa. Wie viele PS hatte er noch? — Máte novou Corsu. Kolik to mělo koňských sil?

— Bist du mit dem Wagen zufrieden? — Jsi s autem spokojený?

- Eigentlich ja. Er ist der teuerste von den Kleinwagen, aber er hat den starksten Motor. Übrigens hat er einen ziemlich niedrigen Benzinverbrauch a spol niedrigere Kosten pro Monat als der VWPolo. - Vlastně ano. Je to nejdražší z malých aut, ale má nejsilnější motor. Má však celkem nízkou spotřebu paliva a nižší měsíční náklady než VWPolo.

— Das habe ich auch schon gehört. Der Polo ist für mich wohl einer der nepřipojený von Allen Kleinwagen. Viele sagen, VW bietet bessere Kvalita a einen besseren Werkstattservice als die anderen Firmen. Aber das stimmt doch nicht mehr. Die Japaner zum Beispiel bauen keine schlechteren Auta als die Deutschen. Und ihre Werkstätten sind auch nicht die schlechtesten, habe ich gelesen. Letzte Woche habe ich mir mal den neutrální Nissan, den Micra, angesehen. "To už jsem taky slyšel." Polo je pro mě možná jedno z nejneatraktivnějších ze všech malých aut. Mnoho lidí říká, že VW nabízí lepší kvalitu a lepší autoservis než jiné společnosti. To už ale není pravda. Japonci například staví auta o nic horší než Němci. A jejich servisy taky nejsou nejhorší, četl jsem. Minulý týden jsem viděl nejnovější Nissan, Micru.

— Er hat einen etwas kleineren Kofferraum und eine etwas niedrigere Höchstgeschwindigkeit als die anderen Kleinwagen, aber dafür den gunstigsten Preis, den niedrigsten Verbrauch und die niedrigsten Kosten pro Monat. Das ist mir am wichtigsten. „Má o něco menší kufr a o něco nižší rychlostní limit než ostatní malá auta, ale zároveň má nižší cenu, nižší spotřebu paliva a nižší měsíční výdaje. Pro mě je to nejdůležitější.

—Und wie findest du den neutrální Peugeot? Hast du dir den auch schon angesehen? — Jak najdete nový Peugeot? Už jste ho také viděli?

— Ja, der ist sicher der bequemste von Allen. Aber du weißt du ja, leider sind die Peugeot-Werkstätten oft teuerer als die anderen und die Peugeot-Qualität ist nicht immer die nejlepší. - Ano, je samozřejmě nejpohodlnější ze všech. Ale víte, bohužel, servisy Peugeot jsou často dražší než ostatní a kvalita Peugeotu není vždy nejlepší.

— Und was macht ihr jetzt? Welchen nehmt ihr - A co teď uděláš? Kterou si vezmete?

— Wahrscheinlich den Micra. Aber genau wissen wir es noch nicht. — Pravděpodobně Micra. Ale zatím to nevíme jistě.

Téma: Mit dem Auto immer mobil zu sein

Téma: Vždy mobilní autem - nejlepší německá auta

Mit dem Auto kann man immer mobile sein. brauchen keine speziell gebauten Straβen, weil sie mit der entsprechen Ausrüstung . V Deutschland werden von Autos viel gesprochen, denn Deutschland gilt als eine Heimat des Autos. Mindestens wurden hier die ersten Autos gebaut. Und wirklich entstand die Automobilindustrie der Welt nach dem Bau des ersten Autos am Ende des 19. Jahrhunderts.

Autem můžete být vždy mobilní. Mnoho vozidel nepotřebuje účelové silnice, protože s patřičným vybavením mohou jezdit téměř kamkoli. V Německu se hodně mluví o autech, protože Německo je považováno za místo narození automobilu. Zde se alespoň stavěly první vozy. Automobilový průmysl se ve světě objevil po sestrojení prvního automobilu v roce 1885 Karlem Benzem na konci 19. století.

Nach dem Ende des 19. Jahrhunderts erlebte Automobilindustrie dank Henry Ford entwickelte Massenproduktion der Kraftfahrzeugen einen wesentlichen Aufschwung, der nur . 1950 wurden erstmals weltweit über 10 Millionen Fahrzeuge produziert. Seitdem spielt die Automobilindustrie in Vielen Industrieländern solche wie die die die USA, Deutschland, Japan, Südkorea eine bedeutende . V Deutschland, z.B. více než 30 % z Bevölkerung.

S koncem 19. století se automobilový průmysl výrazně rozjel díky tomu, že Henry Ford zavedl sériovou výrobu automobilů a dal jejich výrobě výrazný vzestup, který přerušily až dvě světové války. V roce 1950 bylo celosvětově poprvé vyrobeno více než 10 milionů vozů. Od té doby hraje automobilový průmysl důležitou roli v mnoha průmyslových zemích, jako jsou USA, Německo, Japonsko a Jižní Korea. Například v Německu více než 30 % obyvatel pracuje v automobilovém průmyslu.

V Německu spricht man über Autos viel und gern. Solche Popularität des Autos ist durchaus verständlich. In Deutschland ist das Auto eine Art Familienmitglied. Zur gleichen Zeit ziehen die Deutschen vor, einheimische Autos zu kaufen, obwohl die ausländischen zweimal billiger kosten, n des Wagens und ausgestattet. :

V Německu lidé hodně a ochotně mluví o autech. Taková popularita vozu je celkem pochopitelná. V Německu je auto jakýmsi členem rodiny. Němci zároveň preferují nákup domácích automobilů, ačkoli náklady na zahraniční jsou poloviční, dynamické vlastnosti nejsou horší a jsou stejně dobře vybavené. Pojďme se podívat na čtyři nejlepší německé automobilky z pohledu zákazníka:

Audi ist auf jeden Fall eines der besten Wagen unter den deutschen Automarken mit seinem Fokus auf die Herstellung von Luxusautos. Im Jahr 1909 in Ingolstadt gegründet, hat Audi eine breite Palette von Autos, von Mini-Autos bis große SUV. Wenn man fragt, , die Antwort lautet, dass jeder Ring steht für die vier der Automobilunternehmen, . Gut aussehende Sport- und Luxus-Autos, zuverlässig and ffizient, wie cann Audis not der ganzen Welt begünstigt werden?

Audi je rozhodně jedním ze čtyř nejlepších německých vozů mezi německými automobilovými značkami se zaměřením na výrobu luxusních vozů. Společnost Audi byla založena v roce 1909 v Ingolstadtu a má širokou škálu vozů, od mini vozů po velká SUV. Ptáte-li se, jaký význam mají čtyři kruhy ve znaku Audi, odpovědí je, že každý kroužek představuje čtyři automobilové společnosti, které se kdysi sloučily a vytvořily společnost Audi. Sportovní a luxusní vozy vypadají dobře a fungují spolehlivě a efektivně. S kým tedy můžete ve světě sympatizovat, když ne s Audi?

Ein anderer Automobilhersteller, der unter vier besten deutschen Automarken ist, ist Mercedes-Benz. Das ist eine der bekanntesten Automarken der Welt. Mercedes-Benz nevyrábí žádná auta, vozy a vozy, autobusy a další vozidla, v kategorii sind. Es hat Sitz in Stuttgart und produziert teurere Luxus-Autos in der Welt. Mercedes-Benz není populární pro svou neblahou nestabilitu, kvalitativní vysoké a kontinuitní inovace, které jsou založeny na různých paletách vozidel, nejluxusnějších automobilů. Der Automobilhersteller produziert Autos, die wirklich beschrieben werden können, wie die dieutschen Autos aussehen sollten.

Mercedes-Benz je další automobilka, která patří mezi čtyři největší německé automobilové značky. Jedná se o jednu z nejznámějších automobilových značek na světě. Mercedes-Benz nevyrábí jen osobní automobily, ale také nákladní automobily, autobusy a další vozidla, která jsou nejlepší ve své kategorii. Sídlí ve Stuttgartu a vyrábí drahé a luxusní vozy Mercedes-Benz si získal oblibu nejen pro svou neuvěřitelnou odolnost, vysokou kvalitu a neustálé inovace, ale také pro širokou škálu vozidel, od mini aut až po ty nejluxusnější vozy. Tato automobilka vyrábí vozy, kterými by skutečně německá auta měla být.

BMW ist der dritte auf dem Liste der besten deutschen Autos. 1916 gegründet und mit Sitz in München in der berühmten Hochhaus-Turm das Wahrzeichen der Stadt.. Diese deutsche Automobilmarke ist der ganzen Welt seit dem ersten BMW-Auto anerkannt. BMW vyrábí auch eine Menge von Luxus-Autos und Rennwagen and Sportautos für den Automobilmarkt. BMW ist einer der beliebtesten deutschen Automarken und wird für herausragende Entwicklungsleistungen bekannt. Aber die Autohersteller není určen pro jejich automobily a SUV. Sie produzieren Motorräder mit wirklich unglaublichen Leistungen.

BMW je třetí na seznamu nejlepších německých aut. BMW, založené v roce 1916 a se sídlem v Mnichově v ikonické výškové věži, je dominantou města. Tato německá automobilová značka je od prvního modelu uznávána po celém světě. BMW také vyrobilo mnoho luxusních vozů, závodních a sportovních vozů pro automobilový trh. BMW je jednou z nejoblíbenějších německých automobilových značek a je známá svou technickou dokonalostí. BMW ale není jen výrobcem aut a SUV. BMW také vyrábí motocykly s neuvěřitelným výkonem.

"Das Auto des Volkes", tak lautet der Name von Volkswagen. Dieser deutsche Automobilhersteller produziert Autos von sehr spezifischen Qualität, . Das Werk wurde 1937 von Ferdinand Porsche gegründet, der den legendären VW-Käfer für die Bundesregierung konstruiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Wolfsburg und produziert eine große Auswahl and Fahrzeugen. In der Tat hat der VW-Käfer "Volkswagen" berühmt in der Welt gemacht und man kaum jemanden findet, wer über dieses Auto gehört hat. Volkswagen Group je der erfolgreichste deutsche Automobilhersteller, der auch SEAT, Škoda, Rolls-Royce, Bentley, Bugatti a Laborghini gekauft hat. Auβwedem hat die Volkswagen Group solche Preise wie "Das Auto des Jahres" a "Das Europäisches Auto des Jahres" u mužů.