Řízení bez pojištění je fyzický trest. Pokuta za chybějící pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla: důležité funkce a novinky v tomto roce

Situace, kdy nemusí být sjednáno povinné ručení z provozu vozidla

Důvody, proč řidič nemůže převést pojistku na revizora, jsou různé. V závislosti na konkrétní situaci bude pokuta za jízdu bez pojištění různé částky nebo můžete dostat pouze upozornění.

1. V zásadě chybí pojistná smlouva, nelegálně zakoupená pojistka není v databázi;
2. Pojistka, jejíž platnost vypršela, pojistka, ve které je zahrnuta jiná osoba, pojistka, ve které je zahrnuto jiné vozidlo;
3. Pokud pojistnou smlouvu nemáte u sebe, je zapomenutá, ztracená nebo z jiných důvodů, které neumožňují předat ji revizorovi na místě.

Každý případ stanoví samostatnou pokutu – to je důležité vědět, protože inspektor může přičíst kterýkoli z těchto případů.

Jaká je pokuta za jízdu bez povinného ručení?

Odpovědnost za první případ je stanovena v části 2 článku 12.37:

Nesplnění povinnosti vlastníka vozidla stanovené federálním zákonem pojistit svou občanskou odpovědnost, jakož i řízení vozidla, pokud je známo, že takové povinné pojištění chybí, -
pokuta 800 rublů.

Druhý případ je loajálnější k řidiči a je popsán v části 1 článku 12.37:

Řízení vozidla po dobu jeho užívání, na které se nevztahuje pojistka povinného ručení vlastníků vozidel, jakož i řízení vozidla v rozporu s podmínkami stanovenými touto pojistkou pro řízení tohoto vozidla pouze řidiči specifikovaní v této pojistné smlouvě -
znamená uložení správního pokuta 500 rublů.

Ve třetím případě můžete z právních důvodů zůstat bez pokuty a dostanete pouze varování. Část 2 článku 12.3 je o tomto:

1. Řízení vozidla řidičem, který nemá registrační doklady k vozidlu a ve stanovených případech doklady stanovené celními předpisy Celní unie se značkami celních orgánů potvrzujícími dočasný dovoz vozidla -
znamená Varování nebo uložení správního pokuta 500 rublů.

Lze odtáhnout auto pro nedostatek povinného ručení?

Ne, nemají právo, toto bezpečnostní opatření upravuje část 1 čl. 27.13 zákoníku o správních deliktech Ruské federace a výše uvedené články v něm nejsou uvedeny.

Mohou si pronajmout pokoje pro nedostatek povinného ručení?

Ne, nemají právo, toto bezpečnostní opatření bylo upraveno částí 2 článku 27.13 zákoníku o správních deliktech Ruské federace a bylo 15. listopadu 2014 vyloučeno.

Pokud nehodu nezaviním a nemám sjednané povinné ručení, mám nárok na platby od pojišťovny?

Ano budeš. Jak jsme již poznamenali na začátku článku, není pojištěn majetek, ale odpovědnost. Pokud na nehodě není zavinění, odpovídá viník vám a pojistná událost nastane pouze viníkovi. Pokutu dostanete pouze podle jednoho z výše uvedených článků. Neexistuje žádná občanskoprávní odpovědnost vůči vinnému účastníkovi nehody.
Můžete vyvodit jednoduchý a logický závěr: Abyste se vyhnuli pokutě za to, že nemáte povinné ručení, stačí si pořídit pojistku. V roce 2018 již stabilně fungují online služby pro získání pojištění. Pomocí níže uvedeného formuláře můžete požádat o povinné ručení do 15–20 minut, aniž byste museli opustit svůj domov.

Ahoj všichni! Víte, jaká je aktuální pokuta za jízdu bez povinného ručení a v jakých konkrétních případech? Kolikrát denně může být propuštěn? Odeberou teď za takový přestupek SPZ a odvezou auto na speciální parkoviště? Kdy je přijatelné řídit bez pojistky, je možné se pokutě vyhnout nebo ji snížit?

Pokud vás zajímají tyto a další podobné otázky, pak jste našli, co jste hledali – všechny odpovědi jsou obsaženy v tomto článku.

Někteří noví řidiči jsou zmatení ohledně pojištění auta. Proto hned upřesním, že postih v podobě pokut se vztahuje pouze na povinné ručení. V našem případě se jedná o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla - OSAGO.

Pravda, existuje i povinné ručení dopravců (OSGOPP - pojišťují se mimo jiné různá osobní vozidla s výjimkou taxi), jehož porušení se také trestá. Ale to je specifické téma a nebudeme se ho zde dotýkat.

CASCO pojistku, stejně jako další typy pojištění motorových vozidel (MV), si řidiči kupují na dobrovolné bázi a nepodléhají ověřování ani žádným náročným sankcím ze strany vládních úřadů.

Pokuty za chybějící povinné ručení - základní pojmy

V roce 2018 zůstaly legislativní normy pro tento přestupek stejné - za jízdu bez pojištění motorového vozidla je stanovena správní odpovědnost ve formě pokut.

V tomto případě se vina řidiče určuje podle dvou základních kritérií:

1. Absence po ruce zásady pro motoristu při řízení vozidla.
2. Úplná absence politika jako taková při řízení vozidla.

V závislosti na těchto kritériích se určuje míra zavinění, ustanovení správního práva a výše pokuty.

Legislativní rámec

Výběr ve formě pokut za neexistenci politiky motorových vozidel v Rusku je poskytován na základě ustanovení dvou základních norem:

1. Zákoník o správních deliktech Ruské federace– Federální zákon č. 195 (ze dne 30. prosince 2001).
2. Zákon „o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“– Federální zákon č. 40 (ze dne 25. dubna 2002).

Povinný požadavek na řidiče motorových vozidel mít účinnou politiku povinného ručení je stanoven v čl. 3 (odstavce 2 a 3) spolkového zákona č. 40, jakož i v Čl. 32 (části 1 a 3) a v ustanoveních pravidel silničního provozu (oddíl 2, část 2.1.1, odstavec 6 RF PP č. 1090).

Přímý výběr ve formě pokut je vybírán od řidičů na základě článků 12.3 a 12.27 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Kdo uloží pokutu

V souladu s Čl. 32 (část 1, odstavce 1 a 2) federálního zákona č. 40, odpovědnost za sledování dostupnosti povinného pojištění motorových vozidel pro motoristy spočívá na dopravní policii, celní službě a Gostekhnadzoru.

Pokuty přitom mohou provádět jak regulační struktury (především dopravní policie), tak i justice.

Pokud řidič se skutečností přestupku souhlasí nebo je nepopiratelné, může být úředníkem se statutem kontrolora na místě uložena pokuta v souladu s § III vyhlášky Ministerstva vnitra č. 664. (ze dne 23.08.2017), a to ustanovení 31 (odst. 5) a odst. 156, jakož i podle předpisů čl. 29.10 a ustanovení čl. 28.6 Kodex správních deliktů Ruské federace.

Ke kopii usnesení, kterou inspektor předá porušovateli, je obvykle přiložen doklad o zaplacení s náležitostmi pro zaplacení pokuty.

Je-li sankce napadena porušovatelem (stejně jako v některých jiných případech - nezletilým řidičem, vojenským personálem atd.), je k usnesení přiložen odpovídající protokol. Poté jsou tyto procesní podklady předloženy k posouzení soudu, který s konečnou platností rozhodne o uložení pokuty nebo jejím zrušení.

Pozornost! Protokol o pokutách za absenci řidičského průkazu v prvním stupni projednávají magistrátní soudy v místě registrace porušovatele. V tomto případě soud před zahájením jednání zašle na jeho adresu předvolání s uvedením všech nezbytných informací (datum a čas jednání, celé jméno soudce atd.).

Jaké jsou použitelné pokuty?

Jak je uvedeno výše, výše pokuty závisí na míře zavinění pachatele.

V tomto případě má pokuta dvě hodnoty (vždy přesná částka):

1. 500 rublů. – pokud má řidič politiku, ale nemůže ji prezentovat.
2. 800 rublů. – pokud řidič nemá politika nebo něco podobného je ekvivalentní nepřítomnosti.

kde:

• Pokuta 500 rublů. uložené podle části 2 Čl. 12.3 (řidič nemá doklady k vozu) a podle části 1 čl. 12.37 Řád správních deliktů.
• Pokuta 800 rublů. uložené podle části 2 Čl. 12.37 (nesplnění požadavků PZP) správního řádu.

Zde je seznam možností, kdy řidiči hrozí pokuta:

1. Žádná politika jako takové.
2. OSAGO není v autě, ale existuje účinná dohoda.
3. Zpožděný politika.
4. Sezónní pojistka, ale doba není pojištěním.
5. Řidič není registrován v OSAGO.

Pozornost! Pokuty se udělují pouze za řízení vozidla bez pojištění. Pokud auto nebo řidič nemá uzavřené povinné ručení, ale auto se nehýbe, nebude uplatněn žádný postih.

Podívejte se na video o výši možných pokut za problémy s povinným ručením:

Jaká je pokuta, pokud jste zapomněli pojištění domácnosti?

Výše uvedený odstavec 2.1.1 pravidel silničního provozu jednoznačně zavazuje řidiče vozit s sebou a na požádání oprávněné úřední osoby předložit doklady od vozidla, mezi nimiž je i řidičský průkaz. Pokud nemáte pojistku ve svých rukou, ale řidič ji má, budete muset stále zaplatit pokutu, i když to bude menší ze dvou možných částek - 500 rublů.

Čili zde se za přestupek považuje nepozornost nebo lehkovážnost řidičů a platí se pokuta např. za zapomenuté nebo ztracené pojištění.

V tomto případě může hrát roli důvod - pokud motorista jednoduše zapomněl pojistku doma, pak je to určitě pokuta, ale pokud byl doklad ztracen těsně před kontrolou z pádného důvodu, který je prokazatelný, pak nemusí být v pořádku.

Co se stane, když vyprší platnost MTPL?

Nemůžete jezdit po veřejných komunikacích s prošlou pojistkou – rozhodně a na dlouhou dobu. Pokud se řidiči nepodařilo prodloužit dobu pojištění na nové období, bude potrestán pokutou 800 rublů. za řízení vozidla bez povinného ručení z provozu motorového vozidla - má se za to, že pojištění nemá.

Mnoho motoristů se ale stále domnívá, že je přijatelné řídit automobil beztrestně měsíc s prošlým dokladem.

Ano, dříve to bylo možné - ve staré (nebo spíše již staré) verzi federálního zákona č. 40 z roku 2006 bylo stanoveno právo řidičů řídit po dobu 30 kalendářních dnů s vypršenou smlouvou (článek 10, odstavec 1 , odstavec 2). Tato norma byla duplikována v nařízení vlády Ruské federace č. 263 (z roku 2003). Navíc během těchto 30 dnů byla za řidiče nadále odpovědná pojišťovna (IC).

Ale k 1. březnu 2008 bylo toto ustanovení zrušeno - odstavec 2, odstavec 1, čl. 40 byl zcela odstraněn. 10. Nová pravidla jsou extrémně lakonická: doba povinného pojištění je 12 měsíců (s výjimkou sezónních opcí) a ani o den později, podle odst. 1 čl. 1 písm. 10.

Pozornost! Pojistka končí přesně v tu denní dobu, která je v ní uvedena – v příští minutě již můžete dostat pokutu, mějte to na paměti.

Co se stane, když je pojistka sezónní, ale období není pojištěním?

Po výrazném zdražení povinného ručení se mnoho motoristů snaží ušetřit a pořídit si sezónní pojištění: 90 a 180 dní platnosti ve zvoleném období či obdobích v roce.

Obvykle se jedná o letní obyvatele, milovníky letních výletů atd., jejichž auto v chladném období nečinně stojí v garáži. Stává se ale, že v nepojistném období potřebujete někam vyrazit a pak se mnoho lidí rozhodne zariskovat – proč nezaplatit plnou cenu pojistky jen za jednu nebo dvě cesty?

Takové porušení se trestá pokutou podle části 1, čl. 12,37. Je zde určitá právní otázka: ve skutečnosti je nepojistnou dobou absence pojištění. Pokuta však není 800, ale 500 rublů, zřejmě s ohledem na skutečnost, že politika je dočasně neplatná.

Co se stane, když ovladač není zahrnut v zásadách?

Podle ustanovení pravidel silničního provozu, konkrétně odstavce 2 „Obecné povinnosti“ (článek 2.1.1, odstavec 4), je řidič povinen mít účinnou politiku povinného ručení. V souladu s tím musí být tato pojistka vydána osobě, která řídí, nebo v ní musí být uvedena jako řidič oprávněný řídit.

Pokuta za tento přestupek je 500 rublů. (Část 1, článek 12.37).

Co když majitel vozu sedí vedle osoby, která není zahrnuta v pojistce?

Někteří řidiči jsou přesvědčeni, že pokud v autě sedí majitel nebo hlavní majitel vozidla, pak ho může řídit kdokoli, kdo má. V této věci existuje dokonce nešťastná rada: sepište volnou plnou moc k řízení auta pro osobu, která není zahrnuta v povinném ručení.

Plná moc k dočasnému vedení není nyní vůbec potřeba, ale průkaz motorového vozidla je nutný v každém případě. „Zákon o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“, konkrétně čl. 4 (odst. 1) uvádí: vlastník vozidla je povinen pojistit riziko své občanskoprávní odpovědnosti.

Klíčovým bodem je zde slovo „vlastník“, protože vlastník a vlastník nejsou právně totožné pojmy. Tato mlha objasňuje pozici čl. 1 (odstavce 2, 3 a 4) téhož zákona, kde jsou uvedeny možnosti, kdy má řidič status vlastníka. A přesně zde platí „nechte vás řídit“ na veřejných komunikacích.

To znamená, že řidič, který řídí auto, je jeho vlastníkem (dočasným nebo ne - na tom nezáleží), protože jej používá. A za to musí odpovídat pojistitel, v tomto případě pojišťovna vlastníka nebo hlavního vlastníka vozidla.

Pokud je pojištění neomezené

Pokud je k vozu sjednáno neomezené povinné ručení (otevřená pojistka), může toto vozidlo řídit každý řidič. To ale neznamená jízdu bez pojištění – hlavní vlastník musí pojistku převést na dočasného vlastníka.

Pokud není pojistka v ruce, pak i když má řidič své vlastní platné povinné ručení, bude mu uložena pokuta 500 rublů.

Pro vaši informaci. Od roku 2012 lze OSAGO získat pouze po absolvování technické kontroly – před rokem 2012 bylo vše naopak, mějte to na paměti.

Jaká jsou nebezpečí řízení cizího auta bez pojištění a majitele?

Současná legislativa umožňuje řídit cizí auto i bez vědomí majitele. K potvrzení zákonnosti řízení vozidla musí inspektoři dopravní policie předložit pouze řidičský průkaz a osvědčení o registraci vozidla (na jméno hlavního vlastníka).

Absence povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla je považována za běžné porušení a je trestána v souladu s obecným postupem v souladu s ustanoveními výše uvedených článků - pokutou 500 nebo 800 rublů.

Kolikrát mohou být znovu pokutováni za to, že nemají povinné ručení?

Kolikrát lze uložit pokutu obecně a lze ji udělit vícekrát denně? Takové otázky často trápí motoristy. Na internetu jsou dokonce zdroje, které odkazují na určitý standard pro ukládání pokut – dvakrát denně za stejné porušení. Někdy je dáno skutečné zdůvodnění – zákon nepřipouští dvojí trest za stejný přestupek.

To druhé je naprostá pravda - podle odst. 1 čl. 50 Ústavy Ruské federace „Nikdo nemůže být znovu odsouzen za stejnou věc“.

Toto ustanovení základního zákona však předpokládá konkrétně identifikovaný a zaznamenaný trestný čin, a nikoli jeho neomezenou dobu trvání nebo zdvojení v čase. Pokud vám například inspektor dopravní policie udělí pokutu za to, že nemáte povinné pojištění motorového vozidla, nemá on ani jiný inspektor právo vám pokutu znovu uložit, pokud nedojde k obnovení přestupku.

Chybějící pojistka se však v místě trestu kupuje jen zřídka (ačkoli nyní je to možné prostřednictvím mobilního internetu) - auto obvykle pokračuje v pohybu. Tento pohyb je skutečností obnovení přestupku – řidič se jej dopustí znovu. A toto porušení není totožné s prvním, protože se vyznačuje parametry času a místa.

To znamená, že toto porušení je ojedinělé a trestá se opakovanou samostatnou pokutou, i když jste po sepsání prvního usnesení poctivě došli až k nápravě situace (nejbližší pojistitel nebo místo, kde jste doklad zapomněli). Počet opakovaných pokut je přitom teoreticky neomezený – pokutovat vás mohou všichni inspektoři, kteří vám přijdou do cesty.

Jak dlouho můžete řídit, pokud jste již dostali pokutu za to, že nemáte řidičský průkaz?

To je další oblíbená otázka. Přísně vzato, odpověď zní – vůbec ne. Legislativa jasně říká, že vozidla nemají právo jezdit bez povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Tečka.

Pro ty, kteří již pokutu dostali, neexistuje žádný časový rámec. Prostě někteří inspektoři, pokud vidí nedávno vypracované usnesení, humánně uvolní řidiče, aby situaci napravili a nepokutovali je znovu, ačkoli na to mají plné právo.

Pozornost! Pokud další inspektor místo usnesení uvidí kopii sepsaného protokolu o tom, že řidič nesouhlasil s údajným porušením, pak se šance pro lidskost dělníka pruhovaného prudce sníží, zvláště pokud se jedná o neopodstatněný nesouhlas.

Existují nějaká specifika ohledně pokut za chybějící povinné ručení z motorových vozidel pro právnické osoby?

U mnoha typů přestupků v oblasti motorových vozidel má zákon rozdíly v trestech pro fyzické a právnické osoby.

V našem případě takové rozdíly nejsou – pro právnické osoby jsou podmínky pro ukládání pokut a jejich výše stejné jako pro fyzické osoby.

Rada pro řidiče. Pro každý případ vložte fotokopii pojistky do přihrádky – usnadní vám to přesvědčit inspektora, že máte platnou smlouvu, pokud její originál někde náhle zapomenete.

Zvláštnosti pokut při sjednávání elektronického povinného ručení

V tomto ohledu často dochází ke konfliktům mezi řidiči a inspektory ohledně toho, jaký formát dokumentu je třeba předložit - papírový výtisk nebo skenování elektronické zásady na obrazovce mobilního gadgetu. Doporučení a oběžníky radí inspektorům přijímat informace z jakýchkoli vizuálních médií.

Ale federální legislativa má přednost a říká: „papírová média“. Jedná se tedy o výtisk, nikoli sken. To znamená, že pokud inspektorovi předložíte absolutně účinnou elektronickou politiku ve formě elektronického skenování nebo jiného grafického souboru na obrazovce gadgetu, můžete dnes dostat pokutu 500 rublů. podle části 2 Čl. 12.3.

A pokud předložíte papírový výtisk, tak pokuta určitě nebude.

V jakých případech se nemůžete bát pokuty za to, že nemáte řidičský průkaz?

Zákon umožňuje jízdu bez povinného ručení na vozidla, která byla zakoupena v nedávné době – do 10 kalendářních dnů ode dne podpisu smlouvy. Těchto deset dní má nový majitel na doplnění všech dokladů – účtenky (pokud je požadována), povinného ručení z provozu vozidla, přihlášení nebo přeregistrace vozu u dopravní policie.

Současně musí být během tohoto období namísto STS a politiky inspektor dopravní policie vybaven DCP a pasem vozidla s vyplněnými příslušnými poli - alespoň datum transakce a podpisy strany musí být přítomny. Dříve s sebou mazaní řidiči nosili fiktivní DCT, které se každých 10 dní přepisovalo. V dnešní době taková vychytralost nepůjde - samotný PrEP bez záznamů v PTS nepomůže a je v něm málo.

Kromě toho existuje několik dalších možností, kdy neexistuje žádná pokuta za chybějící povinné ručení:

• Pokud má vůz maximální konstrukční rychlost ne více než 20 km/h.
• Pokud vozidlo patří ministerstvu obrany, s výjimkou vozidel pracujících po ekonomické stránce.
• Pokud má auto mezinár"Zelená karta".
• Pokud vozidlo nemá rozvor nebo ji má částečně (vozidla na housenkových drahách nebo jiná vozidla).
• na kolová vozidla.

Pro řidiče všech ostatních vozidel je absence povinného ručení plná sankcí.

Pro vaši informaci. V některých zemích SNS existují výhody pro občany (zdravotně postižené, bojovníky atd.), které je zcela osvobozují od povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, ale v Ruské federaci se to nepraktikuje - pouze 50% sleva z ceny pojistky se používá, ale musí si ho koupit každý, kdo má auto.

Je možné jezdit na motorce bez povinného ručení a nebát se pokuty?

V naprosté většině případů ne – registraci podléhají všechna kolová vozidla a motocykly a bez povinného ručení není registrace možná. Ale jsou dvě výjimky:

1. není třeba se obávat pokut, pokud je jejich motorovým vozidlem sportovní vybavení a je používáno pouze v rámci sportovních soutěží na uzavřených motoristických tratích nebo dočasně uzavřených veřejných komunikacích.
2. Motorová vozidla s konstrukční rychlostí nižší než 50 km/h s výkonem motoru nejvýše 4 kW nepodléhá registraci. To jsou většinou a některé. Jezdci na skútrech a mopedech mohou nadále jezdit bez licence.

V ostatních případech, pokud neexistuje pojištění, budou řidiči motorových vozidel pokutováni.

Jsou možné pokuty za chybějící povinné ručení z videokamer?

Za mnoho přestupků v oblasti motorových vozidel jsou nyní pokuty ukládány na základě údajů z automatického systému záznamu videa. Kontrola přítomnosti povinného ručení v automatickém režimu však zatím není k dispozici, ale aktivně se vyvíjí.

Testy v terénu začaly již v roce 2016 - poté začal takový systém pracovat v testovacím režimu na silnicích Samara a Kazaň. V tuto chvíli probíhají dokončovací práce: hlavním problémem byla správná integrace informačních základen AIS RSA a dopravní policie.

Kdy se objeví dopravní pokuty z videokamer?

Motoristy definitivně čeká pokuta za problémy s povinným pojištěním odpovědnosti z provozu motorových vozidel na videokamery se záznamem obrazu - systém bude v nejbližší době zaveden. Přesná data ještě nebyla oznámena, ale přibližně se jedná o druhou polovinu roku 2019.

Nyní, od 1. září 2018 v Moskvě, bude systém na 3 měsíce spuštěn v režimu ladění. V tuto chvíli budou řidiči v hlavním městě dostávat „řetězové dopisy“, ale zatím bez pokut - pouze upozornění.

Pokud vás zastaví inspektor dopravní policie, ale vyskytnou se problémy s pojištěním

Zde musíte jednat v závislosti na situaci s vaším vozidlem. Hned řeknu, že ve většině případů se pokutě vyhnout nelze, ale v některých situacích můžete vyváznout s varováním.

Možné možnosti:

• Nemáte žádnou politiku- Tady se nedá nic dělat, kromě pokusu o zdržení vyzvednutí odmítnutím podpisu a nesouhlasem s trestem. Soud ale stejně uloží pokutu a vy ji budete muset zaplatit.
• Máte pojistku, ale období se nevztahuje- totéž, ale trest je menší.
• V autě nemáte pojistku, ale existuje pojistná smlouva, a ta je účinná. S výstrahou je možné vystoupit.

V druhém případě hodně záleží na přesvědčivých důkazech – někdy může existenci povinného ručení z provozu vozidla ve své databázi potvrdit sám revizor, někdy ne. Pak se pokuste tyto důkazy poskytnout sami, například zavoláním své pojišťovny.

Tím se alespoň sníží pokuta z možných 800 na 500 rublů. Pokud se však potvrdí přítomnost povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, má inspektor právo místo pokuty použít varování. Zde je iniciativa na straně řidiče a přesvědčivost jeho slovních argumentů.

Pozornost! Nyní můžete udělenou pokutu výrazně snížit. Od ledna 2016 vstoupil v platnost federální zákon č. 437, který zavádí další balíček změn v zákoníku o správních deliktech. Podle této normy lze pokuty za řadu přestupků, mezi které patří i přestupky v rámci povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, snížit o 50 %, pokud jsou uhrazeny do 20 dnů. Tato výhoda se ale nevztahuje na opakované úkony – to je další motivace pro řidiče.

Co dělat, když inspektor udělil pokutu na vyšší než požadovanou částku?

Někdy inspektor nepřijme žádné důkazy nebo argumenty a udělí maximální pokutu 800 rublů. Pak, pokud chcete, můžete trest napadnout.

Ostatně v odstavci 2 Čl. 12.3 jasně uvádí: „...pokud takové povinné ručení zjevně chybí...“. Pokud tedy politika skutečně existuje a je to prokázáno, pokuta se snižuje na 500 rublů, i když byla okamžitě přidělena na 800 rublů.

Chcete-li se odvolat, musíte udělat toto:

• Svůj nesouhlas zaznamenejte do protokolu s výší pokuty a uvést důvod.
• Odešlete přihlášku s vysvětlením vedoucímu dopravní policie. příslušnou územní jednotku s přiloženou kopií pojistky.

Pamatujte ale, že proti výši pokuty se můžete takto odvolat pouze do 10 dnů ode dne jejího uložení. Pokud termín nestihnete, budete muset zaplatit, co je vypsáno.

Rada pro řidiče. Porušení povinného ručení je jedním z těch případů, kdy se nevyplatí „napumpovat průkaz“ před inspektorem, protože ve většině situací je legislativní výhoda u dopravní policie, nikoli na straně řidiče.

Mýty o trestech za to, že nemáte řidičský průkaz

Některé starověké sankce za problémy s povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla byly tak přísné, že vzpomínka na ně je dodnes živá, a tak vznikly přetrvávající mýty.

Mýtus první - pro chybějící povinné ručení je zákaz provozu auta

To, že se takové opatření stalo mýtem, je bezesporu dobrá zpráva. Koneckonců, dříve některý zvláště horlivý inspektor mohl zadržet auto jen kvůli zapomenuté nebo ztracené pojistce.

Podle zákona měl porušovatel 24 hodin na vyřízení: zaplatit pokutu, vyřešit problém s pojistkou a navštívit dopravní policii – jinak by vstoupil v platnost zákaz provozu, jehož odstranění bylo problematické a nákladné. To vše podněcovalo korupci a vyvolávalo nespokojenost občanů.

Od 15. listopadu 2014 však bylo takové opatření v souladu s přijatým federálním zákonem č. 307 (ze dne 17. září 2014) o změně zákona o správních deliktech vyloučeno. Tento zákon má název téměř 50 slov a nebudu ho citovat. Tímto nařízením bylo zrušeno ustanovení Čl. 27.13 (bod 2 - zadržení vozidla), který stanovil správní trestání - zákaz provozu vozidla z důvodu porušení souvisejících s povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla.

Mýtus druhý: z aut se odstraňují poznávací značky kvůli chybějícímu povinnému ručení.

Tento druh trestu byl obvykle používán ve spojení s předchozím, ale ztratil účinnost ještě dříve: 15. října 2013. Poté vstoupil v platnost nový Řád Státní dopravní inspekce bezpečnosti (příkaz č. 605) (přijat 7. 2013), který umožňoval výrobu SPZ v soukromé objednávce v libovolném množství.

To znamená, že od té doby mají řidiči právo mít náhradní destičky (duplikáty) pro případ, že by byly poškozeny hlavní a jejich odstranění z vozu přestalo mít smysl. Oficiálně bylo toto opatření zrušeno zmíněným federálním zákonem č. 307 v listopadu 2014.

Navíc ani v té době neexistovaly plnohodnotné důvody k postihu v podobě odebrání SPZ a zákazu provozu vozidla za porušení povinného ručení. To bylo zaznamenáno mnoha právníky, protože přímá odpovědnost za taková porušení byla stanovena v čl. 12.3 (Administrativní kód) - pokuta (100 rublů v té době) nebo varování.

To vše nebylo právně dohodnuto s čl. 27.13 zákoníku správních deliktů, ale inspektoři díky korupční složce získali přísnější trest, i když méně zákonný. Ale ať je to jak chce, všechny tyto absurdity jsou již minulostí.

Co je výhodnější: koupit si povinné ručení nebo jezdit bez pojistky a platit pokuty?

Na tuto otázku dnes není snadné jednoznačně odpovědět. Faktem je, že na významném pozadí (pouze jeho průměrná cena za rok 2018 již přesáhla značku 7 tisíc rublů) se mnoho motoristů stalo ideologickými odpůrci povinného ručení z motorových vozidel jako takového.

Kupují nebo dokonce padělají. Samozřejmě, že v oblastech, kde je setkání s dopravní policií vzácné (a takových míst je v Rusku mnoho), jsou takové nálady rozšířenější než v městském sektoru. Převážná část vozidel je ale soustředěna přesně tam, kde je řádná kontrola, a vše zde nasvědčuje tomu, že je lepší jezdit s povinným ručením než bez.

Pokud jde o padělání pojištění, mohlo by to skončit velmi špatně - trestní řízení podle čl. 327 trestního zákoníku Ruské federace (2 roky vězení nebo pokuta 80 tisíc). Například v lednu 2016 byla souzena obyvatelka Krasnojarsku za překročení doby platnosti licence.

Co se plánuje do budoucna

Někteří řidiči spoléhají na nízké pokuty, výše však bylo uvedeno, že je lze udělit neomezeně. Se zavedením automatické registrace znamená jízda bez pojistky sbírat řetězové dopisy po celé silnici a plýtvat penězi.

A samy úřady dlouhodobě plánují razantní zvýšení pokut. Nejprve to byla iniciativa lidového náměstka Michaila Jemeljanova, který plánoval zvýšit pokutu za nedostatek povinného pojištění motorových vozidel na 2,5 tisíce rublů. v roce 2017. Poté se lidový náměstek Sergej Vostrecov zasadil o ještě dramatičtější navýšení - podle jeho návrhu novely správního řádu se výše trestů za oba typy porušení vyrovnala a dosáhla 5000 rublů.

Je pravda, že Státní duma tuto iniciativu nepodpořila v důsledku očekávání zavedení automatických kontrol povinného ručení z motorových vozidel na základě SPZ. Ať je to jakkoli, je lepší si nyní zvyknout na myšlenku, že neexistuje žádná alternativa a že je povinné mít politiku, protože její nepřítomnost v budoucnu bude stále obtížnější skrývat a trest bude jedním ze způsobů. nebo jiný bude citlivější k vaší kapse.

Podívejte se na video o chystaných změnách ve výši pokut za problémy s povinným ručením:

Pojďme si to shrnout

• Na konci článku pro připomenutí uvedu jeho klíčové aspekty:
• Řidiči jsou trestáni pouze za absenci povinného pojištění auta – OSAGO.
• Pokutu může uložit inspektor na místě přestupku. na základě příkazu nebo uložených soudem následně na základě zápisu.
• Úplná absence politiky a její absence v ruceŘidič má různé míry zavinění a podle toho se liší i výše pokut.
• Za politiku někde zapomenutou nebo nějakým způsobem ztracenou, a také za jeho použití mimo pojistnou dobu se ukládá pokuta 500 rublů.
• Prošlé pojištění je ekvivalentní jeho nepřítomnosti a trestá se pokutou 800 rublů.
• Při řízení cizího vozidla OSAGO je povinné.
• Pokutu lze uložit neomezeně mnohokrát, pokud se vozidlo nadále pohybuje.
• Právnické a fyzické osoby, za přestupky související s povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla, jsou pokutovány podle stejného schématu.
• Pro nedostatek výtisku elektronické politiky, má inspektor právo uložit pokutu 500 rublů.
• Beze strachu z penalizací podle OSAGO Můžete jezdit v prvních 10 dnech od data podpisu PrEP, stejně jako na mopedech a skútrech s nízkým výkonem.
• Odstranění registračních značek a evakuace vozidel pro absenci politiky se dnes neuplatňují.
• Dnes videokamery přítomnost povinného ručení z provozu vozidla není kontrolována, ale v roce 2019 by měl systém fungovat jako obvykle.
• Iniciativy jednotlivých zákonodárců prudké zvýšení výše pokut v rámci povinného ručení z motorových vozidel zatím nenašlo podporu ve Státní dumě.

Závěr

Dozvěděli jste se tedy, že dnes jsou trestem za různé druhy přestupků spojených s chybějícím povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla pokuty, které nejsou nijak zvlášť vysoké, ale lze je uložit mnohokrát za sebou.

Nezapomeňte se přihlásit k odběru aktualizací blogu a sdílet informace na sociálních sítích – všechna potřebná tlačítka jsou umístěna níže.

To je prozatím vše – do příští publikace. Nenudit se!

Pojištění je pro řidiče neméně důležitým dokumentem než jeho řidičský průkaz. A i kdyby při jeho absenci měla existovat pouze administrativní odpovědnost, platit dopravní policistu za porušení zákona není pro žádného řidiče příliš příjemná záležitost. Proto je důležité mít představu o rizicích řízení auta bez povinného ručení. Tento přestupek lze rozdělit do několika kategorií:

• Pro aktuální rok není žádné pojištění. Řidičům, kteří úmyslně nesplní zákonem předepsanou povinnost související s pojištěním občanské odpovědnosti, tedy ti, kteří pojištění nemají, bude při zastavení na cestě dopravním policistou čelit správní odpovědnosti v podobě pokuty ve výši 800 rublů. Pokud jde o propadlé pojištění (jak tomu říkají řidiči), měli byste vědět, že nic takového neexistuje. Pokud vaše pojištění vypršelo a neuzavřeli jste nové, bude tato situace přirovnána k nedostatku pojištění a následuje pokuta 800 rublů.

• Pojištění na aktuální rok je, ale řidič ho nemá. Mnoha lidem se občas stane situace, kdy dopravní policista zastaví řidiče a požádá ho o předložení dokladů, ale pojistka mezi nimi není. Ale zároveň máš pojištění, stejně jako hřích, zapomněl jsi ho doma. Pro policistu dopravní policie není obtížné ověřit pravdivost vašich slov, takže výše pokuty bude určena pouze částí 2 článku 12.3 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Podle ní, pokud řidič jede bez pojistky, má zaměstnanec Státního dopravního inspektorátu právo ho varovat nebo udělit pokutu 500 rublů. Výjimkou je případ uvedený v části 2 čl. 12.37 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, konkrétně nedostatek pojistné smlouvy.

Rada. Pokud vám chce dopravní policista „uložit“ pokutu v souladu s částí 2 čl. 12.37 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, ale máte platnou pojistku, můžete se proti protokolu vypracovanému policistou dopravní policie do 10 dnů poté, co jej dostanete, odvolat.

• Na aktuální rok (ihned po koupi vozu) není pojištění. Bohužel většina řidičů stále nechápe, že politika OSGAO je povinný dokument. Podle dopravních předpisů, čl. 2.1.1, musí mít řidič vždy v rukou zákon o povinném ručení. Pokud vás na silnici zastaví a požádáte o předložení pojistky, pak pokud ji nemáte, máte 10 dní na vyplnění dokladu u pojišťovny (po tuto dobu se nenese žádný postih).

Pozornost! Je důležité si uvědomit, že zákon stanoví odpovědnost pouze za absenci povinného ručení, což je povinný doklad o pojištění pro řidiče vozidel jakékoli kategorie. Nemluvíme o CASCO, což je dobrovolný typ pojištění auta.

Pokud není řidič zahrnut v pojištění

Pokud osoba, která není jeho vlastníkem, řídí auto a tato osoba není zahrnuta ve smlouvě o pojištění vozidla, má dopravní policista právo vybrat pokutu 500 rublů, protože taková situace je správním deliktem.

Mnoho lidí se zajímá o otázku, jak posoudit situaci, když je majitel vozu vedle řidiče. Výsledek je podobný předchozímu: pokuta. Navíc v tomto případě nese odpovědnost nejen řidič, ale i majitel vozidla.

Rada. Před případnou pokutou se můžete chránit velmi jednoduchým způsobem: stačí uzavřít smlouvu o bezplatném užívání s osobou, kterou plánujete pověřit řízením vašeho auta. To vám umožní „chránit“ se před pokutou na krátkou dobu (několik dní).

Za zvláštní zmínku stojí právnické osoby. Mají právo vystavit pojistku pro každý vůz ve svém vozovém parku zvlášť. Mimochodem, právnické osoby se mohou připojistit, což jim umožňuje chránit se před více riziky. Pokud však některý z řidičů firemních vozidel za jízdy neuzavře pojistku, může mu dopravní policista uložit pokutu (fyzické osobě, nikoli právnické osobě). Z toho plyne jednoduchý závěr: společnost nenese žádnou odpovědnost za nedbalost jednotlivého řidiče.

Jak tedy vidíte, povinné ručení je nejen nutné, ale také povinné. Navíc jeho absence může mít za následek správní trestání (pokutu). Při jízdě dodržujte zákony a buďte opatrní. Hodně štěstí!

Pravidla OSAGO: video

Při koupi vozidla se každý řidič potýká s problémem získání povinného ručení. Mnoho lidí si dovolí cestovat bez něj déle než 10 povolených dní. Důvodů je tolik, kolik řidičů, ale všechny se trestají správní pokutou.

Co je to jízda bez pojištění?

Zásady povinného ručení nejsou k dispozici v několika případech:

• pojistka byla vydána, ale řidič ji nemá;
• řidič je osoba, jejíž jméno není na dokladu uvedeno;
• papír nebyl dokončen;
• platnost dokumentu vypršela.

Zásady povinného ručení jsou povinné a řídí se následujícími dokumenty:

• Dopravní pravidla;
• federální zákon č. 40;
• Zákoník o správních deliktech Ruské federace.

Pokuta za nedostatek pojištění

Mnohým řidičům se stává, že jsou uvnitř vozidla bez dokladu o pojištění. Doklad je ale vyhotovený a platný, ale motorista ho zapomene doma. V tomto případě může zástupce dopravní policie dát motoristovi varování nebo mu uložit sankce - pokutu. V roce 2019 je pokuta za nedostatek pojištění uvnitř vozidla 500 rublů.

Pokuta za zaniklé pojištění

Jak většina řidičů, kteří vyplňují doklady o pojištění, ví, pojistka auta se vystavuje přesně na 1 rok. Řidiči, kteří nehodlají po tuto dobu své vozidlo používat, si mohou zkrátit dobu platnosti povinného ručení. Například letní obyvatelé uzavírají pojištění auta od dubna do září. Pojištění za takových podmínek bude stát méně, ale není povoleno provozovat auto po dobu, která není uvedena v dokumentu.

Mnoho lidí zajímá, jak dlouho mohou řídit po skončení povinného ručení. Na toto období je lepší nečekat, ale začít s vyřizováním nového formuláře s předstihem. Pokud vás inspektor během této doby přistihne při řízení, má právo vám uložit pokutu za jízdu bez pojištění ve výši 500 rublů. Když vyprší platnost pojistného formuláře, například zapomenete obnovit svou pojistku, je porušení považováno za závažnější. Poté bude nedbalému řidiči uložena pokuta ve výši 800 rublů.

Za jízdu bez pojištění v cizím vozidle

Během jízdy mohou nastat různé situace. Například motorista nemůže ovládat své vozidlo. Pokud je v blízkosti osoba, která je schopna řídit auto, ale není uvedena v dokladu, může usednout za volant. To se však považuje za porušení. V takovém případě vám může dopravní policista uložit pokutu za řidiče, který není zahrnut v pojištění. Výše takové platby bude 500 rublů.

Pokuta za chybějící povinné ručení

Stále existují řidiči, kteří si schválně nechtějí sjednávat auto pojistku. V tomto případě se absence dokladu považuje za nesplnění povinnosti občana pojistit jeho odpovědnost. Osoba, která zjevně nemá pojištění, je porušovatelem. To stojí za zapamatování pro každého, kdo řídí své auto. V důsledku toho můžete obdržet pokutu za jízdu bez pojištění ve výši 800 rublů.

Jaká je pokuta za zaniklé pojištění při nehodě?

Při jízdě bez dokladů vám neustále hrozí, že dostanete lístek za jízdu bez pojištění, protože je to považováno za dopravní přestupek. Pokud se stanete nehodou, budete muset utratit obzvlášť velké částky peněz. V této situaci nezáleží na tom, zda jste viníkem nebo obětí. Motoristovi je účtována pokuta za to, že nemá povinnost povinného ručení, která se rovná 800 rublům.

Pokud způsobíte nehodu, musíte kromě pokuty za jízdu bez pojištění zaplatit škodu na vozidle poškozeného sami. Platba za morální odškodnění se obdobně platí z vlastní peněženky. Výši škody určí nezávislá komise, ke které má oběť právo se odvolat. Finanční prostředky budou po viníkovi vymáhány soudní cestou, proto je lepší takovým situacím předcházet.

Jak a kde zaplatit pokutu za jízdu bez povinného ručení

Existuje několik způsobů, jak zaplatit pokutu za jízdu bez formuláře pojištění. Například pomocí internetu:

• na oficiálních stránkách dopravní policie;
• prostřednictvím webových stránek vládních služeb;
• v Sberbank Online;
• pomocí služby elektronické peněženky.

Pro zaplacení pokuty za jízdu bez pojištění je potřeba na vybraném webu vyplnit speciální formulář. Po kontrole všech údajů převeďte prostředky. Do formuláře musíte zadat číslo účtenky, kterou vám inspektor vydal. Takto provedená platba vám ušetří čekání ve frontě, ale můžete přijít o další peníze na provizích. Navíc neobdržíte potvrzení o přijetí finančních prostředků.

Je také možné provést platbu prostřednictvím banky. Lidé, kteří nejsou zvyklí důvěřovat internetovému nebo SMS bankovnictví, mohou v bance zaplatit pokutu za jízdu bez pojištění. Nuance:

1. Ne každá banka tuto službu poskytuje. Na webu Federálního ministerstva financí je snadné určit, kterou finanční instituci je nejlepší navštívit.
2. Platba bez provize je nemožná, ale je malá, méně než 50 rublů.
3. Banka vám vystaví šek potvrzující transakci, čímž získáte další jistotu, že exekuce bude splacena.

Existuje pokuta za jízdu bez pojištění?

Mnoho lidí se obává následků jízdy bez pojištění. Dnes se toto porušení trestá peněžitým trestem, jehož výše je dána důvodem, proč pojistka chybí. Jeden řidič nemůže vydat více než 2 jízdenky denně. Za nedodržení odpovědnosti související s pojištěním neexistuje žádný jiný postih. Soud čeká majitele auta, pokud je viníkem nehody, ale neměl papír o pojištění.

Video: jízda bez povinného ručení

Aby pokuty za řízení auta bez pojistky nebyly pro majitele vozu překvapením, je důležité zvážit každý případ trestu stanoveného zákonem. „Sankce“ získaly širokou škálu – nyní se vztahují na mnoho situací. Vyzbrojeni znalostmi bude snazší dodržovat zákon.

Důvodů, proč jej majitel vozu nemá, je celá řada. Trest zahrnuje i případ, kdy majitel auta zapomněl doklad doma. Cenový rozdíl pro různé možnosti je následující:

• Neposkytnutí formuláře povinného ručení – zapomenuté, ztracené, zanechané. Ve finančním vyjádření bude tento trest 500 rublů. Zdálo by se, že jde o zanedbatelnou pokutu ve srovnání s prošlým dokladem, ale pokud budete mít „štěstí“ a příspěvky si všimnou vašeho auta, budete muset jít na mizinu.
• Řízení vozidla během období, na které se nevztahuje pojistka. Jinými slovy, pokuta hrozí řidičům, kteří si sjednají povinné ručení na dobu kratší, než je jeho standardní roční doba, ale zároveň vůz používají déle. Trest - 500 rublů. Zavedení „sezónní“ politiky je výhodné pro letní rezidenty a důchodce, jejichž auta v zimě nečinně stojí v garážích.
• Ovladač, který není součástí zásad povinného ručení. Situace, kdy auto řídí člen rodiny, který není zahrnut v pojistce z důvodu úspory peněz, nejsou neobvyklé. Majitel proto musí být připraven na to, že pokuta v tomto případě bude 500 rublů. Nehoda, při níž je viníkem nebo obětí osoba neuvedená v pojištění, se posuzuje ve prospěch toho, kdo dodrží povinnosti. Závěr je takový, že úspory nejsou úměrné riziku.
• Platnost zásad povinného ručení vypršela. V takové situaci často nejde o zlý úmysl, ale o roztržitost majitele vozu. Přesto si z něj zapomnětlivost zahraje krutý vtip – pokuta bude 800 rublů.
• Zásadní absence povinného ručení z provozu vozidla– řidič si auto po koupi nepojistí nebo systematicky neobnoví stávající pojištění, bude to mít podobné důsledky.

Pokud se tedy vyjmenované body staly pro majitele vozidla samozřejmostí, je důvod se zamyslet: není výhodnější koupit si pojistku než platit pokuty za nepojištěné cesty? Ve velkých městech, kde jsou služby dopravní policie v nepřetržitém provozu, nejsou srážky s nimi nic neobvyklého.

Jak získat zásady povinného ručení

Dnes je postup pořízení maximálně zjednodušen – každá pojišťovna vyžaduje stejné doklady. Pojistná částka je téměř stejná a liší se v závislosti na tom, co je zahrnuto v seznamu nabízených služeb - zástupci se například často snaží zahrnout ohrožení života majitele vozu. Správnou a přesnou cenu si můžete spočítat sami. Požadované dokumenty:

• Prohlášení. Formulář se obvykle vydává na samotnou společnost.
• Občanský průkaz – pas nebo řidičský průkaz.
• Osvědčení o registraci vozidla. Pokud si koupíte nové auto, získáte titul.
• Osvědčení o technické prohlídce platné v době uzavření smlouvy s pojišťovnou. Nové vozy s životností kratší než tři roky doklad nevyžadují.

Obvykle proces registrace trvá několik minut. Požádat je možné online, tuto funkci však nevyužívají všichni pojistitelé pracující na sjednání povinného ručení - vyplatí se nejprve konzultovat. Řidič kromě samotné pojistky obdrží formuláře pro vypracování zpráv o nehodě.

Poznámka! Maximální platba za opravy je 400 tisíc rublů. Tato částka nemusí stačit na obnovu drahých vozů. Proto se navíc vyplatí zakoupit politiku DSAGO, která rozšířila své vlastní schopnosti - až 1 milion rublů platby. Náklady na dokument jsou nižší než hlavní - od 200 rublů.

Autodoprava bez povinného ručení

Existuje jeden! Neměli byste však být rádi, že je na seznamu váš vlastní „kůň“. Vozidla provozovaná bez pojištění jsou zcela specifická:

• Jízdní kola, skútry. Rychlost vozidla není vyšší než 20 km/h.
• Vojenská vozidla.
• Vozy s pojistkou od zahraniční pojišťovny.
• Přívěsy.

Závěr je tedy takový, že pojištění je jediný způsob, jak v případě nehody mít prostředky na opravu vlastního vozu. V opačném případě můžete zkrachovat nejen na něm, ale také častými pokutami.