Jak opravit zesilovač do auta. Oprava zesilovače do auta

Nízkofrekvenční zesilovač (LFA) je zařízení, jehož účel zná každý milovník hudby. Tato součást audio systému umožňuje zlepšit zvukovou kvalitu akustiky jako celku. Ale stejně jako jakákoli jiná elektronická zařízení může AC selhat. V tomto článku se dozvíte více o tom, jak si sami opravit zesilovače autorádia.

[Skrýt]

Typické závady

Než opravíte, nainstalujete a nakonfigurujete ULF ve svém autě, musíte porozumět poruše. Zvažovat všechny závady, se kterými se lze v praxi setkat, je prostě nemožné, protože jich je tolik. Hlavním úkolem opravy zařízení pro zesílení zvuku je obnovit rozbitou součástku, jejíž porucha vedla k nefunkčnosti celé desky.

V jakémkoli elektrickém zařízení, včetně zesilovačů, mohou být dva typy poruch:

• kontakt je přítomen tam, kde by neměl být;
• V místě, kde by měl být kontakt, není žádný kontakt.

Kontrola funkčnosti

Oprava automobilových zesilovačů nejprve začíná diagnostikou ULF:

1. Nejprve je třeba otevřít pouzdro a pečlivě zkontrolovat obvod, v případě potřeby použít lupu. Během diagnostiky si můžete všimnout poškozených součástí obvodu: rezistory, kondenzátory, přerušené vodiče nebo spálené dráhy desky. Pokud ale najdete vyhořelou součástku, musíte počítat s tím, že její porucha může být důsledkem vyhoření jiného prvku, který se na pohled může zdát neporušený.
2. Dále proveďte diagnostiku napájecího zdroje, zejména zkontrolujte výstupní napětí. Pokud jsou identifikovány spálené odpory, bude nutné tyto prvky vyměnit.
3. Zapněte napájení ULF a výstupu Remout, poté musíte zkratovat systém na kladný pól a podívat se na indikátor OCHRANY. Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že zařízení bylo chráněno. Důvodem může být špatný výkon nebo jeho absence na desce, prasklý tranzistor nebo problémy s provozem měniče napětí. V některých případech je důvodem porucha tranzistorového výkonového zesilovače pro jeden z několika kanálů.
4. Pokud po připojení napájení pojistkový prvek nevyhoří, musíte zkontrolovat úroveň napětí na výstupu. Mělo by to být přibližně 2x20 palců nebo více.
5. Pečlivě zkontrolujte transformátorové zařízení měniče napětí, může mít spálené závity nebo přerušené obvody. Přičichněte k tomuto prvku, může cítit spáleninu. U některých modelů ULF je mezi výstupem PN a zesilovačem instalována sestava diod - pokud selže, sestava může obsahovat i ochranu.

Odstraňování problémů

Oprava automobilového zesilovače svépomocí se provádí v souladu s tím, jaký problém byl zjištěn během jeho provozu:

1. Pokud se tranzistor v automobilovém zesilovači porouchá, pak se před jeho přímou výměnou doporučuje diagnostikovat bezpečnostní prvek napájení. Také se musíte ujistit, že diody na sběrnicích fungují. Pokud je s těmito částmi vše v pořádku, je třeba vyměnit nainstalované tranzistory.
2. Pro specializovanější opravy budete potřebovat osciloskop. Instalací sond zařízení na kolíky 9 a 10 desky generátoru se musíte ujistit, že existují signály. Pokud nejsou žádné signály, změní se ovladač, pokud existují signály, vymění se tranzistorové prvky s efektem pole.
3. Kondenzátory se během procesu opravy mění mnohem méně často - jak ukazuje praxe, stává se to zřídka (autorem videa je kanál HamRadio Tag).

Základní nastavení zesilovače

Nyní přejdeme k otázce - jak nastavit zesilovač do auta? Existuje několik možností konfigurace - pro použití s ​​nebo bez sub.

Jak správně nakonfigurovat ULF bez subwooferu - nejprve musíte nastavit následující parametry:

• zesílení basů - 0 decibelů;
• úroveň - 0 (8V);
• Crossover musí být nastaven na FLAT.

Po úpravě nastavení audio systému pomocí ekvalizéru je systém nakonfigurován tak, aby vyhovoval vašim preferencím. Hlasitost je třeba nastavit na maximum a zapnout nějakou skladbu. Jak jej nastavit pro použití se subwooferem - postup také není nijak zvlášť složitý.

Pro správnou konfiguraci je vhodné použít následující parametry:

• Bass Boost by měl být také nastaven na 0 decibelů;
• úroveň je nastavena na 0;
• přední crossover je nastaven do polohy HP a ovládací prvek FI PASS musí být nastaven v rozsahu od 50 do 80 Hertzů;
• Co se týče zadní výhybky, ta se nastavuje do polohy LP a ovladač Low musí být nastaven v rozsahu od 60 do 100 Hertzů.

Tyto parametry je velmi důležité dodržovat, protože určují kvalitu nastavení a tím i zvuk audio systému. Obecně je postup nastavení podobný, s použitím ovládání úrovně pro zajištění harmoničtějšího zvuku. Citlivost zadních a předních reproduktorů by měla být vzájemně přizpůsobena.

Pokud tomu nic nerozumíte, je lepší tam nechodit, protože opravy budou stát více po spálení nebo rozbití.

Instrukce

Zjistěte příčinu nefunkčnosti hudebního centra. Nejčastější a nejzřetelnější poruchy mohou být spojeny s porušením jeho parametrů nebo absencí zvuku jako takového. Zkontrolujte zvukové reproduktory (reproduktory) zkoušečkou na napětí.

Použijte funkční reproduktor z jiného zařízení, abyste se ujistili, že důvod ztráty zvuku neleží v samotném středu. Pokud se po připojení fungujících reproduktorů stále neozývá žádný zvuk, je problém v samotném hudebním zařízení.

Demontujte tělo hudebního centra. Chcete-li to provést, odšroubujte všechny upevňovací šrouby pomocí šroubováku Phillips a sejměte zadní ochranný kryt zařízení. Tím se dostanete k hlavní desce a můžete si ji prohlédnout.

Zkontrolujte spojení mezi vstupním konektorem a měděnými stopami na hlavní desce hudebního centra. Pomocí páječky obnovte pájení v místech, kde je poškozeno. K tomu je lepší použít nízkoteplotní pájky, které se taví při 100 stupních, nebo obecně vodivé lepidlo, aby nedošlo k poškození celistvosti malých částí desky.

Pusťte si hudební centrum ve všech možných režimech (rádio, kazety, MP3 přehrávač) a kontrolujte nepravidelnosti. Pokud je ve všech režimech zvuk reprodukován se stejným šumem, pak je problém ve výstupní cestě zesílení. Poškození výkonového zesilovače. Chcete-li to opravit, vyměňte poškozený čip zesilovače za funkční.

Po odstranění závady znovu pečlivě zkontrolujte základní desku. Může mít špatně připájená místa, nafouklé kondenzátory, tmavé stopy a další vady, které se mohou brzy projevit. Vyměňte všechny „podezřelé“ díly. Předejdete tak další poruše vašeho hudebního centra a prodloužíte životnost vašeho zařízení.

Prameny:

• Hudební centrum FIRSTaustria TCD
• Oprava hudebního centra

Hudební centrum někdy nemá funkci MP3, ale kapesní přehrávač ano. Přehrávač však na rozdíl od hudebního centra není schopen znít nahlas. Chcete-li tento nedostatek napravit, musíte přehrávač a střed vzájemně propojit.

Instrukce

Nejprve zkontrolujte, zda vaše stereo obsahuje RCA vstupní konektory na předním panelu, označené AUX nebo PHONO. Nepleťte si je s konektory pro sluchátka nebo mikrofon – jsou nejen vyrobeny podle jiného standardu, ale jsou také určeny k jinému účelu.

Pokud takové zásuvky nenajdete, pak opatrně, abyste neutrhli žádné kabely, otočte hudební centrum zadní stěnou k sobě. Taková hnízda tam nejspíš najdete. Nepleťte si je se zásuvkami pro jiné účely, které lze vyrobit i podle standardu RCA.

Nyní si vezměte nepotřebná sluchátka. Odřízněte od nich emitory zvuku. Zakupte dvě zástrčky typu RCA. Odizolujte dráty, které vedly k emitoru zvuku. Jeden z párů se skládá z čistého (nebo žlutého) a červeného (nebo oranžového) vodiče a druhý pár má místo červeného nebo oranžového vodiče modrý nebo zelený vodič. Připojte všechny bezbarvé nebo žluté vodiče ke kruhovým kontaktům zástrček a červený (oranžový) a modrý (zelený) vodič ke kolíkům.

Připojte kabel k přehrávači a hudebnímu centru. Na posledním z nich vyberte režim s názvem AUX nebo PHONO. Pokud má několik vstupů, mohou být označeny jako AUX1, AUX2 a podobně. Při vyhledávání vstupu nastavte přehrávač i střed na nízkou hlasitost. V budoucnu nastavte hlasitost na přehrávači tak, aby nedocházelo k přetěžování středového předzesilovače, a poté proveďte úpravy ze středové strany.

Abyste zabránili vybití baterie přehrávače, připojte zařízení ke speciálnímu napájecímu zdroji, který emuluje port USB. Můžete také použít napájený rozbočovač USB, který je připojen k jednotce, ale ne k počítači. Pamatujte, že pokud není přehrávač napájen baterií, ale baterií, nabíjení baterie není povoleno. Použití hudebního centra spolu s přehrávačem nevylučuje možnost jeho přepnutí v případě potřeby do jiných režimů.

Někteří začínající radioamatéři se nechtějí pustit do oprav poměrně složitých elektronických zařízení, jako jsou CD nebo MP3 přehrávače, počítače nebo stereo systémy. Ve skutečnosti je většina poruch stejného hudebního centra poměrně snadno opravitelná, mají minimální znalosti v oblasti elektroniky a malé zkušenosti s manipulací s vybavením.

Budete potřebovat

• - páječka;
• - pájka;
• - tavidlo;
• - sluchátka;
• - funkční reproduktor.

Instrukce

Určete, jaký typ problému potřebujete vyřešit. Pokrýt všechny problémy s hudebními centry je docela těžké. Nejčastěji se musíte vypořádat s absencí zvuku nebo porušením jeho parametrů (zabarvení, zesílení signálu, frekvenční charakteristiky).

Začněte hledat příčinu problému se zvukem kontrolou reproduktorů. Pro kontrolu připojte další sloupec (reproduktor) s odporem 4-8 Ohmů. Můžete použít funkční reproduktor ze starého televizoru nebo magnetofonu. Hodnota zátěžového odporu je obvykle uvedena na zadní stěně pouzdra zařízení vedle odpovídajícího konektoru.

Pokud se po připojení funkčního reproduktoru objeví zvuk nebo se obnoví jeho kvalita, je třeba hledat závadu v reproduktorech. V opačném případě se budete muset podívat na vnitřní obvody hudebního centra.

Pokud během přehrávání slyšíte sípání a zvuk se objevuje a mizí, hledejte příčinu poruchy v přerušeném spojení mezi vstupním konektorem a měděnými kontakty na hlavní desce přehrávacího zařízení. Obnovte pájení v místech, kde je zlomené.

Zkontrolujte provoz hudebního centra ve všech režimech: přijímač, kazetový magnetofon, režim MP3 přehrávače. Pokud se porucha zvuku objeví ve všech třech případech, je porucha s největší pravděpodobností spojena s výstupní cestou zesílení, konkrétně se zesilovačem zvukového výkonu. Abyste se o tom konečně ujistili, připojte sluchátka ke konektoru „Phone“ a nezapomeňte snížit hlasitost. Absence zvuku v tomto případě indikuje poruchu uvedeného zesilovače. Vyměňte čip zesilovače za funkční.

I když popsané akce problém odstranily, zkontrolujte desku plošných spojů, abyste identifikovali špatně pájená místa, „nabobtnání“ elektrolytických kondenzátorů, tmavé stopy a další vadné instalační prvky. Vyměňte identifikované vadné prvky. Taková prevence zabrání větším poruchám při dalším provozu hudebního centra.

Firmwarové programy jsou pravidelně vydávány samostatně pro každý model hardwaru. Aktualizace softwaru je nezbytná v případech, kdy dojde k poruchám nebo je předchozí verze firmwaru zastaralá.

Oprava zesilovače zvuku— Opravář s bohatými zkušenostmi v oboru radioelektroniky zpravidla začíná s opravou zesilovače zvuku vizuální kontrolou desek plošných spojů zařízení, aby bylo možné identifikovat spálené nebo ztmavlé elektronické součástky část krok za krokem, to znamená, že nejprve musíte identifikovat nefunkční kaskádu a poté identifikovat součást, která způsobila nefunkčnost zesilovače Kontrola by měla začít u koncového stupně, během kontroly bez použití měřicích přístrojů, jako je ještě multimetr, ale jednoduše se zapnutým výkonem zesilovače a přítomným vstupním signálem se musíte dotknout výkonných tranzistorů koncového stupně suchým prstem nebo stejným výstupním mikroobvodem a určit teplotu těla součásti.

Pokud jsou výstupní tranzistory obecně studené, znamená to, že v obvodu neprochází žádný proud, který by měl tyto součástky zahřívat v normálním provozním režimu, nebo naopak, pokud je součást zahřátá tak, že není možné držet prst. na něm, pak je to také důsledek poruchy, takže - stabilizátor napětí je také kontrolován stejnou metodou, zejména velkokapacitní elektrolytické kondenzátory, pokud se zahřejí nebo jsou stopy netěsností a bobtnání, pak je třeba vyměnit, obecně to platí pro všechny elektrolyty instalované v obvodu Také při vizuální kontrole, abyste zjistili špatný kontakt na desce s plošnými spoji, musíte opatrně poklepat na desku rukojetí šroubováku, zmizí kontakt. být odhalen cizími lidmi zvuky a praskání v reproduktorech.

Dále je třeba zkontrolovat hodnoty AC a DC napětí tranzistorů a mikroobvodů pomocí multimetru Po nalezení vadného prvku je velmi důležité zjistit, proč by tato část mohla selhat, aby se takový jev v budoucnu eliminoval. Po těchto krocích můžete začít s výměnou součásti za přesně stejnou součást nebo její ekvivalent Hledání závad v napájecím zdroji by mělo být provedeno kontrolou síťového kabelu a kontrolou pojistek, zda je vše v pořádku síťové napětí přiváděné do primárního vinutí transformátoru je přítomno, ale není přítomno na výstupním sekundárním vinutí, pak je možné, že pojistka, která způsobila nedostatek napětí v sekundárním obvodu, a pokud není instalována žádná pojistka, pak dojde k přerušení primárního vinutí, v takovém případě bude nutné trans převinout nebo hledat vhodné pro výstupní napětí.

Dalším důvodem nefunkčnosti zesilovače může být obyčejný zkrat výstupního obvodu ke skříni nebo ke společnému vodiči V zesilovačích postavených na mikroobvodech jako výstupní zesilovací stupeň, pak pokud mikroobvod nefunguje správně, jednoduše jej vyměňte za jiný. o tom se ví, že je dobré a pokud se nepodaří najít parametrově vyhovující, tak ten přepálený můžete nahradit obyčejným nízkofrekvenčním zesilovačem typu TDA, který nevyžaduje vázání dalšími prvky, takže nahrazení jakéhokoli vadného výkonového zesilovače mikroobvodem řady TDA nebude obtížné.

Podtlakový posilovač je zařízení, které se používá v brzdovém systému téměř každého automobilu. S jeho pomocí vzniká síla na brzdový pedál, ke které dochází vlivem podtlaku. Díky použití takového zařízení se zlepšuje výkon brzdového systému, takže únava řidiče během jízdy se výrazně snižuje.

Konstrukce zesilovače

Docela často vakuová zařízení selhávají. Aby byla oprava zesilovače úspěšně dokončena, měli byste se před zahájením práce seznámit s konstrukcí zařízení. A skládá se z následujících částí:

Známky poruchy

Oprava zesilovačů může začít až po zjištění všech známek závady. Typicky je nejčastějším problémem systému zařízení částečné nebo úplné selhání vytvoření vakua. To je s největší pravděpodobností způsobeno poškozením membrány, která umožňuje malému množství vzduchu vstoupit do vakuové komory. Tento problém může také nastat v důsledku přerušení okruhu nebo snížení tlaku na hadicových spojích. Kromě toho mohou být takové poruchy způsobeny ztrátou elasticity ventilu. V každém případě by měly být provedeny speciální testy k identifikaci problémů.

Jak identifikovat poruchu?

Nalezení určitých závad ve vakuovém zesilovači probíhá pomocí speciálních testů. Podívejme se na některé z nich:

Technologie opravy

Chcete-li provést opravy, musíte se seznámit s fázemi práce. S tím vám mohou pomoci následující pokyny:

• Pečlivě si přečtěte všechny informace obsažené v návodu k obsluze. Opravy zesilovače proběhnou bez zbytečných problémů.
• Uvnitř vozu vyhákněte hnací tyč zařízení připojenou k brzdovému pedálu. Je umístěn pod hřídelí řízení.
• Je nutné demontovat GTZ pod kapotou.
• Odpojte podtlakovou hadici od zpětného ventilu.
• Opravte zesilovač nebo jej úplně vyměňte (záleží na typu poruchy).

Pokud se během práce vyskytnou nějaké otázky, je lepší vyhledat pomoc odborníka, který vám řekne, co je co. V tomto případě se nedoporučuje pokračovat v práci samostatně.