Топ коли, евтини за поддръжка. Най-скъпите автомобили според разходите за поддръжка

Намерих го тук и всъщност прочетох за него преди много време, така че купих Ixtrail, съгласни ли сте с това?

Сега можем да кажем, че повечето от тези, които се стремят да притежават собствен автомобил, са задоволили болезненото си желание, поне в големите градове. В Москва това доведе до задръстване и горди издания на рейтинги за продажби на автомобили, където първите редове са заети от Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai и Nissan. След бурното търсене на чуждестранни автомобили, купувачите като че ли започват да се опомнят, разбирайки действителната цена на кредита, бензина, времето и накрая цената на притежаването на автомобил.

Въпреки че класирането на популярността на чуждестранните автомобили е толкова лесно, класирането на разходите за експлоатация на коли е много трудно, но тази информация би била полезна за автомобилен ентусиаст и би ускорила процеса на прозрение. Руската маркетингова агенция Vector Market Research наскоро публикува свое собствено проучване за цената на резервните части за популярни чужди автомобили в Русия. Маркетолозите на агенцията комуникираха с дилъри, проучиха ценовите листи и проведоха около 4,5 хиляди интервюта. Точно както определянето на цените на автомобилите, разбирането на това какво влиза в цената на резервните части и труд се оказа много трудно. За чистотата на експеримента специалистите от Vector Market Research разделиха всички резервни части на продуктови групи: електрическо оборудване, дребни консумативи, части за окачване и т.н. При обобщаването на всички резултати изследователите получиха много интересни резултати, които може би са срещу общата идея за цената на тези или други автомобили.

Таблица: Сравнение на цените на резервните части в Русия
(като процент от най-ниската цена за марката Chevrolet).
Според Vector Market Research

Например, автомобилите Mitsubishi, които чупят рекорди по продажби, в случай на повреда или планирана подмяна на някои резервни части, ще изискват същите разходи като добре познатите крадци на портфейли - автомобили Honda. Тези две марки са далеч пред всички останали популярни марки от среден клас по отношение на размера на необходимите инвестиции. В задната част на Mitsubishi са популярните автомобили Mazda, които също се оказаха скъпи за поддръжка. Марката Peugeot показа средната цена на резервните части. В това отношение още по-изненадващи са резултатите на дъщерната компания Citroen. Цената на резервните части за автомобили с "шеврон" беше със 17% по-евтина от същото френско Peugeot. Очевидният резултат беше третото място по рентабилност на закупуването на резервни части, което беше заето от компанията Huyndai. А титлата за най-евтин автомобил за поддръжка в класацията отиде при Chevrolet. В средата на този списък са Opel, Renault и Skoda.

В проучването Vector Market Research обърна специално внимание на цената на елементите на окачването, като се има предвид, че поради лоши пътища именно този възел най-често подлежи на ремонт и подмяна. И така, в този рейтинг, както и в предишния, най-високите цени за тези резервни части бяха намерени сред японските Honda, Mitsubishi и Suzuki. Скъпия човек ще се радва да притежава автомобили Chevrolet, Hyundai, Skoda и Renault, тъй като техните окачвания са най-евтини за ремонт.

За съжаление, агенцията реши да не анализира разходите за планирана поддръжка в своите изчисления, които биха могли да дадат пълна картина на цената на автомобила. Тази информация обаче е достатъчна, за да преразгледате убежденията си, например, че е неизгодно да купувате Citroen поради високата цена на ремонта. Сега остава само да изчислим кое е по-изгодно: да ремонтираме Chevrolet евтино, ако се повреди, или да ремонтираме Honda веднъж за цялата заплата?

Купувайки кола, много хора смятат, че разходите им са свършили. Притежаването на автомобил обаче не е евтино удоволствие. Всеки модел има своя собствена оперативна цена - сумата, която ще ви струва да използвате машината за една година. Ето защо, когато купувате превозно средство, трябва да вземете предвид какви разходи ще са необходими за поддръжката му. Трябва да се обърне внимание на разхода на гориво, цената на авточастите и преминаването на технически преглед.

Ремонт, поддръжка на автомобила и закупуване на бензин на станцията - какво друго е включено в разходите за поддръжка?

Приблизителната цена на притежаването на автомобили от различни марки се състои от няколко вида разходи. Всички те трябва да се вземат предвид при закупуване на превозно средство:

• количеството гориво, което автомобилът консумира;
• Консумативи;
• застраховка Гражданска отговорност;
• транспортен данък;
• рутинна поддръжка.

За да вземете предвид всички тези показатели, е по-добре да използвате калкулатора „Разходи за притежаване на автомобил“. Можете сами да изчислите приблизителната сума, необходима за поддръжка на машината.

За да направите това, напишете на лист сумата, изразходвана за бензин на година, разходите за данък и технически преглед и застраховка. Всички числа се сумират и се получава приблизителната цена на обслужване на автомобила.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Лидери в достъпните разходи за поддръжка сред чуждестранните автомобили

Далновидните купувачи се опитват да закупят автомобил, като се фокусират не само върху цената му, но и върху сумата, която ще им струва поддръжката на това превозно средство. В този случай можете да използвате рейтингите, съставени от различни статистически компании. По последна информация чуждите автомобили са най-евтини за поддръжка
са представени от следните модели:

• Първо място заема Hyundai Accent. Тази чужда кола е по-евтина за поддръжка и ремонт от всички останали. Дългата гаранция, редките повреди и ниският разход на гориво му осигуряват лидерство в класацията за най-ниски разходи за поддръжка.
• Mitsubishi i-MiEV – на втора позиция е електрически автомобил. Не е изненадващо, защото не изисква гориво, а само електричество. Освен това колата има гаранция от сто хиляди километра. Въпреки това, по време на работа на такова оборудване могат да възникнат определени трудности. В крайна сметка зарядът не винаги е достатъчен, за да стигнете до следващата точка за зареждане.
• Smart Fortwo Electric Drive е друг електрически автомобил. Малкият брой консумативи го прави достъпен за поддръжка.

Всички горепосочени модели са много разпространени в чужбина. Но в Русия те са по-рядко срещани, особено защото тук електрическите автомобили не са много търсени. Освен това цената на консумативите е от голямо значение, а разходите за обслужване на автомобили по марка в Русия могат да се различават значително от цените в страната производител.

Вътрешни и чуждестранни автомобили на руския пазар - сравняване на наличността на услугата

Глобалните показатели не винаги са валидни за Русия. Най-евтините автомобили за поддръжка в Руската федерация включват:

• Hyundai ix35 далеч не е най-популярният, но най-евтиният чужд автомобил за поддръжка. Годишната собственост на такова оборудване се оценява на 67 хиляди рубли. По този показател тази марка автомобили е най-евтината за поддръжка.
  и надминава не само други чужди автомобили, но и домашни автомобили.
• Chevrolet Niva е най-икономичният автомобил от местно производство. Поддръжката му ще струва само 73 хиляди рубли.
• Renault Sandero е друга чужда кола, която затваря челната тройка. Цената на годишната му поддръжка е почти равна на Chevrolet Niva и възлиза на малко над 73 хиляди.

Трябва да се отбележи, че Lada Granta, която е много популярна в Русия, дори не беше включена в десетте най-достъпни автомобили. Поддръжката му струва 78 300 рубли годишно. Както местните автомобили, така и евтините чуждестранни автомобили го превъзхождаха в поддръжката. Въпреки че ремонтът му е евтин, цената на бензина е доста значителна, така че не може да се нарече икономичен.

Рейтинг по марка на най-скъпите автомобили в света

Ако смятате, че обслужването дори на най-евтините автомобили е твърде скъпо, сравнете ги с най-скъпите за поддръжка автомобили в света. Списъкът на лидерите включва следните марки автомобили:

• Chrysler Sebring е седан от среден клас, който се оказа най-скъпата кола, изпреварвайки дори скъпите джипове Range Rover. Над 10 години услуга, цената на притежаването на колата ще бъде $17 100, или приблизително $1700 на година. Колата се оказа изненадващо причудлива.
• BMW Серия 3 – получава второ място. За десет години шофиране на тази кола ще трябва да платите 15 600 долара, тоест приблизително 1260 годишно.

• Mercedes-Benz E-Class и Nissan Murano заедно допълват челната тройка сред най-скъпите автомобили за притежаване. В продължение на десет години всеки ще генерира приблизително $14 700 разходи.

Откъде идват такива суми? Тъй като застраховките и данъците върху автомобилите не се различават твърде много, основният фактор за разлика е разходът на гориво и цената на резервните части по марка. Производителите на Chrysler Sebring, BMW и Mercedes определят доста високи цени за оригинални резервни части. Следователно е по-изгодно да закупите нова кола, отколкото да я ремонтирате.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Рейтинг на най-икономичните автомобили според разхода на гориво годишно

Тъй като един от най-значимите фактори при определяне на разходите за поддръжка на автомобил на година по марка е разходът на гориво, препоръчително е да се помисли кои автомобили са най-икономичните в това отношение.

И така, най-икономичните автомобили включват:

• Volkswagen XL1 - има скромно оборудване и не най-удобните условия на шофиране, но по отношение на разхода на дизел е наистина най-икономичният от всички. Можете да го купите само в Германия.
• Vauxhall Ampera - тази кола има както двигател с вътрешно горене, така и електрически двигател. Благодарение на това разходът му на гориво е изключително нисък.
• Челната тройка допълва Audi A3 Sportback E-Tron. Хечбекът с пет врати се оказва доста икономичен, въпреки че не е най-популярният модел на Audi.

Всеки сам решава на коя кола да даде предпочитание. Надяваме се, че нашият рейтинг на автомобили по цена на поддръжка ще ви помогне да бъдете по-далновидни и не само да вземете предвид цената му при закупуване на автомобил, но и да планирате поддръжката на автомобила предварително.

Купуването на чужда кола винаги оставя определен отпечатък върху семейния бюджет. И всеки собственик на кола иска да харчи по-малко. Време е да актуализираме рейтинга на надеждните автомобили, защото публикувахме последния преди няколко години.

През това време характеристиките на автомобилите са се променили, надеждността или цената на компонентите са се увеличили. Но нито марката, нито цената ще повлияят на рейтинга. Много по-важна е надеждността на работа на автомобила и честотата на повреда на отделните компоненти.

На кои марки трябва да се доверите?

Текущата топ 10 класация е почти изцяло съставена от корейски марки. Традиционно на първо място са автомобилите Toyota. Интересното е, че дъщерното дружество на Honda Accura беше малко зад победителя, но остави „майката“ си далеч зад себе си. Hyundai взе бронз. Корейците са се подобрили значително в това отношение. Тенденцията на големи изтегляния клони към нула. От европейците само Mercedes зае място в челната десетка. Присъстват и американци под формата на Buick.

Но ако погледнете двигателите, ситуацията е малко по-различна. Европейците са имали най-малко задействания на светлините за проверка на двигателя през последните години. Безспорен лидер са пръстените от Audi. Медалът се присъжда на дизайнерите на моделната година 2016 Q5. Азиатците обаче малко не стигнаха до подиума. Те обаче имат с какво да се гордеят - лъвският дял от местата е зает от автомобили с марка Honda, произведени през 2016-2017 г.

В края на блока бих искал да спомена автомобили с неразрушими двигатели. И тук той си върна лидерството. Двигателят на BMW X5 с 340 коня на борда лесно ще ви отведе 1000 пъти около земното кълбо. Подобен е 6-литровият двигател на Chevrolet Silverado, всеки от които произвежда до 70 конски сили. Е, подиумът не би бил пълен без двигателя на Ford Mustang с мощност 480 конски сили. Въпреки че е бронзов, той стига до основен ремонт без сериозни проблеми.

Десет най-добри от западни експерти

SEAT е напълно нова марка и малко известна в Русия. Това подразделение на Volkswagen Group прави наистина неразрушими автомобили. Същата Alhambra има малко над 4 дефекта на сто коли, което я поставя на десето място. През предходните две години бяха актуализирани поколения от цялата линия, така че оценката е заслужена.

С резултат от 4,4% дефекти Hyundai зае 9-то място. Не, не известните електрически влакове за Украйна, а познатите Solaris и компания. Това са едни от най-надеждните марки, тъй като през последната година не е регистрирано нито едно голямо изтегляне на автомобили.

Alfa Romeo има още по-добро представяне. И те постепенно се покачват. Засега е трудно да ги намерите в челната десетка според местните експерти, но марката няма друг избор. Основната категория потребители са VIP клиенти, които не прощават грешки.

Чешката компания Skoda също премина през трудни времена. Марката става част от Volkswagen и възприема най-добрите традиции на марковата автомобилна индустрия. Сега честотата на дефектите постепенно намалява.

Три марки не достигнаха подиума – Subaru, Mitsubishi и Kia. Автомобилите от тези марки многократно са заемали високи места в нашите рейтинги. Вземете поне един от най-добрите кросоувъри за 1,5 милиона рубли, Mitsubishi Outlander. Имате 95% увереност в надеждността. Същият показател важи и за всеки друг автомобил от същата фирма.

Истинската цена на притежаването на автомобил всъщност далеч надхвърля официалните ценови листи. Надяваме се, че разбирате, че след като сте похарчили много пари за нова или употребявана кола, разходите ви едва сега започват. Няма да избегнете харченето на пари, тъй като покупката на автомобил винаги води до месечни експлоатационни разходи, свързани с планова поддръжка, гориво, застраховка и др.

Всеобщо се смята, че най-големият разход е свързан с горивото, без което не може нито един автомобил. Но в действителност има много автомобили, чиято поддръжка може да бъде няколко пъти по-висока от разходите ви за гориво. Освен това, ако с течение на времето вашите разходи, свързани с притежаването на автомобил, могат да намалеят (застраховка, отказ за паркиране и т.н.), тогава, за съжаление, разходите за ремонт на много автомобили, като правило, напротив, стават по-високи с течение на времето.

сайтът предлага подробен анализ на марки автомобили, които се считат за най-нерентабилни поради високите разходи за тяхната поддръжка и поддръжка.

Наскоро американската компания YourMechanic, която се занимава с ремонт и поддръжка на превозни средства, проведе проучване за идентифициране на най-скъпите автомобили по отношение на разходите, популярните марки автомобили в света.

Според изчисления на голям сервизен център в САЩ, когато купуват кола на кредит, купувачите харчат 5-7 процента от доходите си месечно. За съжаление у нас ситуацията е друга. Така че, според някои данни, руснаците харчат до 50-70 процента от доходите си, когато купуват автомобили.

Но както установиха изследователите, в допълнение към разходите при закупуване на автомобил, всеки собственик по време на експлоатация може да похарчи от 5 до 40 процента от доходите си за поддръжка на автомобила.

Това проучване стана възможно благодарение на обширните данни на YourMechanic за сервизната история на различни превозни средства в сервизите в Съединените щати.

Целта на проучването беше не само да се установи кои автомобили са най-скъпи за поддръжка за дълъг период от време, но с помощта на архивна информация за всички автомобили, с които компанията се свърза, но задачата беше да се установи кои коли се развалят най-често. В крайна сметка крайните разходи за обслужване на всяка кола за дълъг период на експлоатация зависят от това.

За да разберат кои автомобили имат най-високи оперативни разходи, изследователите групираха най-популярните марки и започнаха да изучават историята на всяка марка и модел автомобил, който дойде в автосервизите на компанията през последните 10 години.

В резултат на това компанията YourMechanic състави рейтинг на автомобилите въз основа на разходите за тяхната поддръжка, свързани с тяхната поддръжка.

Най-скъпите марки автомобили за обслужване

*Разходи за обслужване на превозното средство по марка превозно средство за период от 10 години

По техни данни автомобилите на BMW са станали най-скъпи като разходи за поддръжка. Така за период от 10 години средната цена на разходите за ремонт и поддръжка на баварски автомобили е била 17 800 долара (1 157 000 рубли по средния обменен курс на Централната банка за май 2016 г.).

Тоест, ако разделите нивото на разходите за техническа поддръжка на автомобили BMW за десетгодишен период, се оказва, че средно всеки харчи около 115 700 рубли годишно или 9461 рубли на месец.

Като цяло проучването установи, че всички луксозни марки произвеждат колите, които генерират най-много пари, изразходвани за тях за период от 10 години.

Но има и много бюджетни коли, които също струват твърде много, за да се поддържат за дълъг период от време.

Например средната цена за поддръжка на автомобили Kia за 10 години е 8800 долара (572 000 рубли) или 57 200 рубли годишно (4766 рубли на месец), което е 1,3 пъти повече от средното за целия рейтинг.

И така, според проучването, собствениците на автомобили харчат 5500 долара (357 000 рубли) или 35 700 рубли годишно (2979 рубли на месец) за поддръжка в продължение на 10 години.

Собствениците на луксозни автомобили Lexus също могат да спят спокойно и да не се страхуват от големи разходи за дълъг период на притежание на автомобила. И така, според рейтинга "", собствениците на Lexus харчат 7000 долара (455 000 рубли) или 45 500 рубли годишно (3791 рубли) за ремонт и планирана поддръжка в продължение на 10 години.

Познавайки средната цена на автомобила, всеки купувач може да избере за себе си точно превозното средство, което му подхожда най-добре по отношение на разходите за поддръжка по време на работа. Това проучване е доста информативно и надеждно, тъй като се основава на реалната история на автомобилното обслужване в сервизите на голяма международна компания.

Нарастващите разходи за поддръжка на автомобила с течение на времето

*Графична диаграма, показваща динамиката на нарастване на разходите за поддръжка на автомобила по време на експлоатация

В допълнение към общата оценка по-информативни са данните за това как цената на поддръжката на автомобила се променя с възрастта. Ето таблица-диаграма, която показва в детайли как се променят разходите за поддръжка на автомобила за 20 години:

Цената на поддръжката на автомобила, разбира се, е свързана преди всичко с неговата надеждност за дълъг период на експлоатация.

Всички знаем, че докато автомобилът е нов, разходите за поддръжка по правило са свързани най-много с плановата поддръжка на всеки 10 000 или 15 000 км (в зависимост от модела).

Но колкото повече пробег има колата (особено след изтичане на фабричната гаранция), толкова по-голяма е вероятността от естествено износване на части. Съответно, колкото по-стара е колата (колкото повече километри), толкова по-високи са разходите за ремонт и поддръжка.

Средно всяка година годишните разходи се увеличават с $150 (9750 рубли или приблизително 812 рубли на месец). Тази динамика се наблюдава в продължение на 10 години от датата на закупуване на нов автомобил. След това има ясен скок в разходите от 11-12 години. В този момент средните разходи започват да бъдат около 2000 долара годишно (130 000 рубли или 10 833 рубли).

Трябва да се отбележи, че дори в рамките на една и съща марка, не всички автомобили са създадени еднакви. Така че, разбира се, цената на годишната поддръжка варира значително при модела 5-Series.

Следователно няма смисъл да се сравняват автомобили от една и съща марка. Много по-логично е да се сравнят разходите за поддръжка за 10 години на различни популярни модели на различни марки автомобили.

Ето таблица с разходите за 10-годишен период за поддръжка на 20 популярни модела автомобили в света:

Най-скъпите модели автомобили за поддръжка

*Таблица с най-скъпите модели автомобили над 10 години собственост

Както можете да видите, моделът Chrysler Sebring беше най-скъпият за поддръжка. И така, в продължение на 10 години всеки собственик на тази кола харчи около 17 100 долара (1 111 500 рубли или 111 150 рубли годишно) за поддръжка. Ако разделите тези разходи на всеки месец, се оказва, че всеки месец собственикът на Chrysler Sebring харчи 9262 рубли за поддръжка.

На второ място по отношение на разходите за десет години е 328i, чиито собственици харчат 15 600 долара за този период от време (1 014 000 рубли за 10 години или 101 400 рубли на година или 8450 рубли).

Цената е относителна стойност. Ако половин милион рубли за стара Lada е невероятно скъпо, то същият половин милион за нова Toyota е евтин.

Някои марки имат легенди за високата цена на притежание. Когато става въпрос за Бентли или Ролс-Ройс, или Ауди и БМВ, със сигурност ще се сетите за баснословните цени за обслужване.

Но това мнение е различно сред тези, които не са притежавали премиум автомобил. Често аналоговите резервни части или обслужването, което не е от официален дилър, правят притежаването дори на скъпа кола не твърде скъпо. В тази статия ще говорим за скъпи автомобили, които са евтини за поддръжка.

Каква е цената на услугата?

• Резервни части: налични или редки, зависи от автомобила;
• Тип двигател: боксер или редови, бензин или дизел;
• Марка на автомобила: оригиналните резервни части се различават по цена между марките;
• Технически параметри на автомобила: окачване, управление и др.;
• Технически параметри на компонентите: гуми, оптика.

Бяха произведени повече автомобили от един модел, по-малко от друг и само няколко от някои модели бяха внесени в Русия. Например модели като Chrysler Caravan. Този хубав американски миниван се продаваше официално в Русия, но след това спря. Но колите остават, а резервни части за тях трудно се намират.

Боксерните двигатели са по-скъпи за поддръжка от редовите двигатели, защото трябва да бъдат премахнати дори за прости процедури като смяна на запалителни свещи. Дизеловите двигатели обикновено са по-надеждни от бензиновите и имат по-ниски експлоатационни разходи.

Оригиналните резервни части за луксозни автомобили са скъпи, но аналозите са несравнимо по-евтини. Всички тези точки се събират към цената на услугата, която трябва да заплатите, докато притежавате автомобила.

Изненадващо евтина услуга

Дори скъпите марки имат модели, които са евтини за поддръжка. За да направим сравнението възможно най-точно, нека вземем за основа автомобилите Lada. Свежите домашни автомобили, заедно с бензиностанции, автомивки и други удобства, струват около 120-130 хиляди рубли годишно, което се дължи на честотата на повреди, евтините резервни части и евтината работа.

На вторичния пазар има много автомобили, чиято поддръжка няма да струва много повече, но в същото време самите те са много по-престижни и по-скъпи от Lada:

• Nissan X-Trail;
• Тойота Камри;
• Toyota RAV4;
• KIA Sportage;
• Nissan Qashqai;
• Mazda CX-5.

Това са само част от автомобилите, които не са много взискателни към поддръжката си. Важна забележка: говорим за автомобили с ръчна скоростна кутия.

Автоматичните трансмисии с преобразувател на въртящия момент, както и роботизираните трансмисии, не предизвикват много критики нито от японски, нито от корейски марки, но „механиката“ неизбежно е по-надеждна. Заедно с бензина и други консумативи, само X-Trail ще струва на собственика повече от 200 хиляди рубли годишно. Останалите са по-евтини.

Например, двулитров Toyota Camry с ръчна скоростна кутия ще струва 199 хиляди, RAV4 със същата конфигурация ще струва 197 хиляди и приблизително толкова за KIA Sportage и Nissan Qashqai. Сред евтините за поддръжка, но скъпи като цена „европейци“ са Volkswagen Tiguan, Renault Kaptur и Skoda Octavia. Притежаването им ще струва 188 хиляди за „немец“ и по 154 хиляди рубли за „французин“ и „чех“.

Как да направим премиум услугата по-евтина

Всички автомобили в горния списък се вписват в 2,5 милиона рубли. За тези, които смятат, че тези автомобили не са достатъчно скъпи и че не трябва да се обслужват повече от една Лада, нека поговорим за премиум колите и тяхната поддръжка.

Ако обслужвате Audi, BMW, Mercedes или Volvo при официален дилър и само с оригинални резервни части, можете да похарчите половин милион рубли годишно или повече за всички процедури - в зависимост от „крехкостта“ на конкретна кола. Едно сервизно посещение при дилър с не много сериозна повреда може да доведе до загуба на 50, 70 или дори 100 хиляди рубли.

Има два начина да запазите портфейла си, когато притежавате премиум автомобил. Първото е да направите всичко сами, което е изключително малко вероятно предвид високите технически стандарти на тези марки. Казано по-просто, много често двигателното отделение е затворено със специален болтов капак, така че собственикът да не се качи в оборудването със собствените си ръце и, сякаш, да счупи нещо.

Вторият метод е по-реалистичен: купете аналози на оригинални резервни части, но с високо качество. Много често фабрика, която произвежда оригинални части, произвежда същите компоненти, без да посочва марката. Те често струват два или дори три пъти по-малко. Можете да се доверите на услугата на специализирани технически центрове, които работят специално с тази марка. Цената на работата на техните майстори също е няколко пъти по-евтина от цената на работата на майсторите на представителството.