>> Смяна на резервен въздушен филтърен елемент за Renault Duster

Renault Duster Смяна на резервен въздушен филтърен елемент

Елементът на въздушния филтър трябва да се смени на всеки 15 хиляди километра.
При експлоатация на автомобил в прашна зона пробегът между смените на елементите трябва да бъде намален наполовина.
Деформиран или повреден елемент трябва да се смени независимо от пробега.

Повреден или силно замърсен въздушен филтърен елемент може да причини силно износванеи намаляване на мощността на двигателя.

Показваме работата върху автомобил с двигател 2.0; на автомобил с двигател 1.6 сменяме резервния елемент по същия начин.

Разкачете гумената скоба, закрепваща резонатора на въздушния път.

Изключете тръбата на резонатора от тръбата на капака на корпуса на въздушния филтър.

Стиснете двете скоби на върха на тръбата, разкачете тръбата за вакуумен усилвател от фитинга на приемника.

С помощта на гаечен ключ Torx T-25 развийте двата винта, закрепващи капака към корпуса на въздушния филтър.
Преместване на резонатора на въздушния път настрани...

...свалете капака на корпуса на въздушния филтър със сменяем елемент.

Отстранете резервния елемент от капака.

Почистете кухината на капака на въздушния филтър и го монтирайте нов елементв обратен ред.

Рено Дъстър– колата е доста специфична: при сглобяването на най-бюджетния SUV на платформата B0 инженерите на компанията се стремят да я уеднаквят колкото е възможно повече с вече произведени автомобили, така че не променят дизайна на всмукателния тракт. Но ако компактните филтри на градските автомобили издържаха планираните периоди на подмяна без значително запушване, тогава Duster, често използван по селски пътища, който активно вдига прах точно в зоната на всмукване на въздух, се натъкна на бързо запушване на въздушния филтър.

Това стана особено критично за турбодизела K9K: увеличаването на входното съпротивление създава повишен риск от течове на уплътнение в „студената“ част на турбокомпресора. Освен това, ако европейските дизелови двигатели са оборудвани със специален индикатор за запушване на филтъра, на Dusters Руско събраниене са били монтирани.

Колко често трябва да го сменям?

Обикновено подмяната на въздушен филтър Renault Duster, който често се движи по прашни черни пътища, се извършва максимум веднъж на всеки 10-12 хиляди километра - филтърът няма време да достигне стандартните 15 хиляди. Специално отбелязваме, че говорим за оригиналните филтри Renault: неоригиналните филтри могат да имат различна плътност и ресурсът зависи от това, при равни други условия - колкото по-плътна е завесата, толкова по-бързо се запушва.

Времевата рамка също трябва да бъде намалена при често посещение на индустриални зони: например в близост до леярни въздушен филтърактивно събира микрочастици, които иначе трудно се забелязват.

Избор на въздушен филтър

Бензиновите и дизеловите двигатели, с които е оборудван Duster, имат напълно различен дизайн на всмукателния тракт, както и техните филтри: F4R/K4M (бензинови) двигатели използват филтър с фабричен артикулен номер (справка) 8200431051, K9K дизел - 8200985420.

От често срещаните в продажба неоригинални заместители можем да препоръчаме:

• За бензинови двигатели: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P.
• Дизел: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010.

Цената на тези филтри е много по-привлекателна от тази на оригинала (особено ако сравнявате цените от официални дилъри). Това прави намаляването на времето, необходимо за смяна на филтъра, по-евтино от финансова гледна точка.

Смяна на въздушен филтър Renault Duster

Дизайнът на всмукателния колектор на бензиновите 16-клапанови двигатели на Renault не се е променил повече от 20 години, въпреки че едва ли някой би се осмелил да го нарече успешен. Поради това подмяната на въздушния филтър със собствените си ръце на автомобили с двигатели F4R (2.0) и K4M (1.6) първоначално ще причини някои трудности и си струва да купите достатъчно време предварително.

Основен инструмент за предстоящия ремонт е отвертка Torx 20, която Собственик на Ренотрябва да е задължително: почти всички самонарезни винтове тук имат тази конкретна глава. В началото на работа тръбата за всмукване на въздух и всмукателният резонатор след нея се отстраняват. Те се държат на място от една гумена скоба, покриваща тръбата; основното е да не изпускате скобата надолу, когато се извади от ухото на металната скоба.

По време на работа твърдата тръба, преминаваща от всмукателния колектор към вакуумен усилвателспирачки За да го премахнете, трябва да натиснете върху пластмасовите скоби и да го издърпате към себе си. Моля, имайте предвид, че пластмасата тук е крехка, не можете да прилагате много сила - има риск от появата на пукнатина под фитинга.

Вакуумната тръба се премества надясно и нагоре, така че да не пречи на работата, след което с помощта на отвертка T20 развийте винтовете, закрепващи капака на филтъра. Капакът заедно с филтъра може да се свали безпроблемно, но ако уплътнението му е залепнало за колектора, ще трябва внимателно да се откачи с плоска отвертка или нещо подобно.

Вземане нов филтър, поставете го в отвора на всмукателния колектор, след това поставете капака (уверете се, че пасва плътно!) и затегнете винтовете. Поставете отново тръбата за всмукване на въздух и резонатора. Основното тук е да ударите точно гуменото уплътнение, разположено на капака на въздушния филтър, лесно е да го съборите с тръба и да го натиснете вътре в капака, ако тръбата е поставена под ъгъл. След като сте сменили сами въздушния филтър на Renault Duster веднъж, в бъдеще бързо ще се справите с инсталирането на въздухозаборника.

включено дизелов двигателЧастта от въздуховода, която трябва да се отстрани за достъп до филтъра, е много подобна на декоративния капак на двигателя. Първо премахнете сензора за налягане всмукателен колектор, намира се в горния десен ъгъл и се закрепва с един болт. Моля, обърнете внимание, че носът на сензора е крехък; тази част не трябва да се движи, докато се опитвате да преместите заседналия гумен уплътнителен пръстен. След това, разхлабвайки скобата, отстранете тръбата за подаване на въздух.

Остава само да развиете болтовете, които държат „капака“ около периметъра. Повдигането му разкрива отворена кутия за въздушен филтър в предната част на двигателя. Внимателно го отстранете, за да не попадне мръсотия в колектора, след което инсталирайте нов. Ако двигателят има сензор за замърсяване, преди да монтирате въздуховода, вдигнете пружината на сензора, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка.

Видео за смяна на въздушен филтър на Renault Duster

Смяната на въздушния филтър Renault Duster е строго регламентирана от инструкциите за експлоатация. включено бензинов двигателзамени почистващ елементнеобходимо на всеки 15 хиляди км, на автомобили с дизелов двигателВъздушният филтър трябва да се сменя на всеки 10 хиляди км. Някои собственици на Renault Duster пренебрегват тази процедура, продължавайки да карат кола, чийто двигател не може да произвежда пълна мощност.

Неблагоприятните условия на околната среда и околната среда на градските пътища допринасят за замърсяването на повърхността на цилиндрите с мръсотия и прах. В този случай двигателят губи мощност и разходът на гориво се увеличава. необходим за образуването на висококачествена гориво-въздушна смес с последващо извеждане на двигателя до оптимална мощност.

Процедура стъпка по стъпка

Следната процедура за подмяна е подходяща за всеки. бензинови двигателиРено Дъстър. Преди да започнете работа, се препоръчва първо да премахнете клема 10 с ключ батерия. След това въздушният ресивер се отстранява, без който подмяната на пречиствателя ще бъде много по-бърза. Скобата на устройството се закрепва с помощта на специален език, който лесно се отделя, след което самият приемник се отстранява.

Оперативна процедура:

1. Задължително е да откачите вакуумната тръба (снимка 1), на която е отбелязана опасността. Тръбата се отстранява от конектора чрез натискане на страничните ключалки.
2. Два самонарезни винта (снимка 2.3), закрепващи корпуса на филтъра, могат лесно да се развият с помощта на Torx T25. Долната част на тялото е закрепена с два канала. Достатъчно е леко да се повдигне, след което калъфът се освобождава лесно.
3. След това се премахва стар филтър, корпусът се продухва и избърсва от прах и други замърсявания. След това се монтира нов елемент за почистване на въздуха (снимка 4).
4. След което сглобяването се извършва в обратен ред. Важно е правилно да монтирате корпуса в жлебовете и да затегнете двата самонарезни винта (снимка 5).
5. Не забравяйте да свържете отново вакуумната тръба, в противен случай спирачките ще загубят мощност (снимка 6).

1 2 3 4
5 6 7

Смяна на филтъра на купето сами

Филтърният елемент се намира под жабката. Чрез натискане на ключалката кабинният филтър се освобождава от жлебовете, след което елементът се отстранява от съединителя. Препоръчително е да почистите дупката от прах с помощта на продухващ пистолет. Или вътрешният въздушен поток просто се включва на пълна мощност. Тази процедура също се препоръчва да се извършва на всеки 10 хиляди км.

Преди закупуване филтърът на купето (снимка 7) трябва да се огъне с лека сила отстрани, за да се гарантира неговото качество и годност. Технологично отворът за елемента при Renault Duster е по-малък от размера на самия филтър на купето. Чрез притискане на страните почистващото устройство се монтира в конектора и щраква на място. След което е препоръчително отново да включите въздушния поток и да се уверите, че няма пробив на въздух.

Смяната на въздушния филтър на Renault Duster не е трудна дори за начинаещ шофьор. Цялата работа отнема около 15 минути първия път. Още при следващата подмяна можете да получите 5 минути, за да извършите пълна подмяна.

Някои собственици на автомобили разглеждат подмяната на въздушния филтър на своя Renault Duster като незадължителна процедура. Работата на самия двигател обаче директно зависи от качеството на филтъра за въздушен поток.

Както човек, който пуши по кутия цигари на ден, няма да може да измине дълги разстояния, така и двигателят на вашето Renault Duster, без да получава достатъчно свеж и чист въздух за образуване на гориво-въздушната смес, няма да може да постигне оптимална мощност. Агресивната среда на градските пътища и неблагоприятната екологична ситуация на руските мегаполиси могат да запушат повърхността на цилиндрите на вашия двигател с прах и мръсотия, да намалят мощността и значително да увеличат разхода на гориво. Бариерата за уличната мръсотия е сменяем въздушен филтърен елемент. Той обаче не е вечен и има определен експлоатационен живот.

Производителят на Duster, концернът Renault, смята, че подмяната на сменяем елемент на въздушния филтър трябва да се извършва поне веднъж на всеки 30 хиляди километра. Тази цифра обаче може да варира в зависимост от условията на работа.

Мръсният филтър започва да блокира въздушния поток, навлизащ в цилиндрите на двигателя, и значително намалява ефективността му, което ви принуждава да дадете пари за допълнително гориво.

За бензинови двигатели на модел Duster, производителят препоръчва използването на оригинален филтър 8200431051, или негов еквивалент - Mann C 1858/2.

За моделите с дизелови двигатели Renault считат за необходимо да се използват оригинален филтър 8200985420 или подобен, маркиран с Mann C 3875.

Как можете да смените сменяем въздушен филтърен елемент на бензинов двигател на модел Duster 2010-2013? моделна година?

Инструкции стъпка по стъпка за смяна на въздушния филтър Reno Duster

Първо, изключете шумопотискателя. След това развийте винтовете, закрепващи капачката на филтърната кутия, след това внимателно разкачете тръбата на усилвателя на спирачките и след това можете да смените филтъра.

За да смените резервния елемент във филтъра за въздушен поток на дизелов двигател на Duster 2010-2013 моделна година, трябва да извършите следните операции:

Можете да разкачите филтърната кутия по следния начин: отстранете болта, който закрепва сензора и го преместете настрани. Разкачете тръбата и блока, развийте скобата, закрепваща въздуховода, и я отдалечете от канала. След това повдигнете филтърната кутия, като я извадите от фиксиращите щифтове. След това извадете напълно кутията.