Автоматичната скоростна кутия не може да бъде извадена от паркинг. Какво да направите, ако лостът на автоматичната скоростна кутия не може да бъде изваден от позицията „паркиране“? Инструкции за самоотключване на автоматични трансмисии на автомобили от различни марки

Качвате се в колата, запалвате двигателя и с обичайното си движение се приготвяте да превключите автоматичната скоростна кутия от позиция P (паркиране) на D (задвижване) - но лостът отказва да се движи.

Доста често въпросът как да отключите автоматичната скоростна кутия възниква и в друг сценарий - двигателят не стартира, колата трябва да се търкаля или тегли или колелата са блокирани.

Разбира се, можете да транспортирате колата си до сервиз, но това не винаги е възможно, особено ако колата ви е в гараж или паркинг.

Какво да направите в такива случаи, за да отключите селектора на автоматичната скоростна кутия?

Не се опитвайте да полагате повече усилия или прибягвайте до помощта на доброволни помощници - потърсете скрит бутон за отключване на автоматична скоростна кутия, на много автомобили, особено Японски печати, той се намира близо до селектора за смяна. Ако го намерите, страхотно, натиснете и извадете автоматичната скоростна кутия от паркинг. Не - обадете се до диспечера на нашата служба за пътна техническа помощ, и той ще ви посъветва.

Ако не можете сами да отключите автоматичната скоростна кутия, специалистите по техническа помощ на чичо Чарли ще дойдат при вас и ще ви помогнат да премахнете автоматичната трансмисия на колата си от паркинга. Ние знаем как да премахнем от паркинг BMW, Mercedes, Volkswagen (включително Touareg) и автомобили от други марки.

Как да премахнете автоматична скоростна кутия от паркинг?

По-долу сме предоставили съвети от нашите автомонтьори и дори кратко видео за премахване на автоматична скоростна кутия от паркинг различни коли. В повечето случаи общият алгоритъм за самоотключване на селектора на автоматичната трансмисия е следният: трябва да разглобите конзолата около селектора на автоматичната трансмисия и да намерите предпазния лост, който блокира превключването на автоматичната скоростна кутия от паркиране (P - паркиране) към всяка друга позиция.

1. Нека разгледаме по-отблизо как да направите това, като използвате примера на Skoda Octavia, аварийно отстраняване от паркинг:
2. Отворете отделението за съхранение в централната конзола или предния пепелник.
3. Издърпайте облицовката нагоре от лявата и дясната страна.
4. Повдигнете тапицерията отзад.
5. Използвайте пръста си, за да натиснете жълтата пластмасова ключалка и в същото време преместете скоростния лост на автоматичната трансмисия в положение N (неутрално). (вижте илюстрацията)

Как да извадя Мерцедес от паркинг

Ако диаграмата и илюстрациите не помогнат, гледайте видеоклипа - показва се процесът на премахване на Mercedes W211 от паркинг, общият алгоритъм остава непроменен.

всички! Колата е на търкаляне и е готова за транспортиране или товарене на влекач. внимание! Когато теглите с друго превозно средство, не забравяйте да прочетете условията за теглене на превозно средство с автоматична скоростна кутия в инструкциите на производителя.

Инструкции за самоотключващи се автоматични трансмисии на автомобили от различни марки:

Ако не можете сами да извадите кутията от паркинга, обадете се на нашата служба за техническа пътна помощ „Чичо Чарли“ - ние ще ви дадем съвет, ще дойдем и ще помогнем!

Съвременните автомобили се управляват лесно благодарение на автоматичната скоростна кутия. И така, какво е толкова специално за тази автоматична трансмисия? Нека да разгледаме устройството, принципа на работа и често срещан проблем за начинаещи - лостът не може да бъде преместен от паркинг.

Какво е автоматично паркиране?

като ръчна скоростна кутия, машината върши същата работа, само че сама. В долната част на копчето за смяна на скоростите на автоматичната скоростна кутия има следните символи:

1. P - Това е паркиране и стартиране на двигателя. Нарича се паркиране. Използва се за обездвижване на автомобил, след като автомобилът е бил паркиран и поставен ръчна спирачка. Вече проучихме схемите: паралелни и перпендикулярни опции.
2. D – Това е движение напред.
3. Р - Това обратен. Обратно, тоест движение в обратна посока. Може да се включи само когато педалът на спирачката е натиснат докрай и колата е спряла. Ако е правилно, ще се включи при включване на задна предавка.
4. N - Това е неутралната позиция. В неутрално положение двигателят не предава въртене на автоматичната скоростна кутия. Използва се при дълги спирания или за загряване на автомобила.
5. L - Това е ниска предавка. Използва се за бавно движение, например сте напуснали пътя и е невъзможно да шофирате бързо. Всъщност това е аналог на 1-ва скорост на ръчна скоростна кутия.

Автоматична скоростна кутия: устройство

Това устройство е вид трансмисия, която автоматично избира желаното предавателно отношение, подходящо за скоростта на движение.

1. Корпус на хидравличен трансформатор.
2. Задвижвано колело (турбина).
3. Реакторно колело.
4. Задвижващо колело (помпа).
5. Маслена помпа.
6. Намотки на възбуждане на електродвигател.
7. Блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент ().
8. Амортисьор.
9. Корпус на преобразувателя на въртящия момент.
10. Корпус на скоростната кутия.
11. Фрикционни дискове на блокиращ съединител.
12. Корпус на заключващия съединител.
13. Планетарна.
14. Фланец на задвижвания вал на скоростната кутия.
15. Маслен съд
16. Хидравлични клапани на системата за управление на превключването на скоростите.
17. Клапанна кутия.

Как да използвате правилно автоматичната скоростна кутия?

Като всяка автоматична система, Автоматичната скоростна кутия изисква внимателно боравене. Правилна работаавтоматичната трансмисия се състои от следните стъпки:

1. Стартирайте двигателя и го загрейте, особено ако навън е студено, тъй като маслото в двигателя и автоматичната скоростна кутия се сгъстява, което води до силно триене на свързващите части. Разберете.
2. Натиснете педала на спирачката докрай и поставете лоста на скоростната кутия в позиция D (задвижване).
3. Свалете колата от ръчната спирачка и плавно отпуснете спирачния лост. След което колата бавно ще започне да се движи.
4. Натискаме педала за газ и докато набираме скоростта, зададена за всяка предавка, автоматичната машина ще започне да сменя предавките. Превключването на машината е придружено от леки сътресения. Възможно е, ако има проблем с автоматичната скоростна кутия, това да се дължи на трансмисията, която често трябва да се ремонтира при някои марки и модели автомобили.
5. Когато скоростта намалее, такава скоростна кутия започва сама да превключва надолу.

Някои автоматични трансмисии имат W режими или обозначения на снежни люспи. Това означава, че в W режим, тоест кутията е настроена на зимен режим. В зимен режим автоматичната трансмисия не използва първа предавка; колата тръгва от 2-ра или 3-та предавка. Поради това колата се хлъзга по-малко и намалява предавките само за да избегне буксуване при ниски скорости.

важно!За да предотвратите повреда на автоматичната трансмисия, трябва много да следвате едно важно правило: не местете селектора (лоста), когато колата се движи от позиция D към R или P. Това правило не трябва да се забравя, ако колата е повдигната с крик или повдигане и е включен режим D, за да проверите спирачките на стойка.

Селектор за превод автоматична скоростна кутияВъзможно е само след пълно спиране на колата и натискане на педала на спирачката докрай.

Забранено е превключването в N-неутрално положение, когато автомобилът се движи, за да не се създаде аварийна ситуация на пътя, особено ако има лед. Необходимо е да го поставите в "неутрално" по време на дълги спирания, така че автоматичната скоростна кутия да се охлади.

Режим Overdrive

Режимът OVERDRIVE е висока предавка, когато е включен, двигателят и автоматичната трансмисия са твърдо свързани чрез блокиране на хидравличния трансформатор.

Задайте на OVERDRIVE, когато трябва да шофирате с една скорост на четвърта предавка за дълго време. Когато този режим е включен, водачът усеща леко сътресение, сякаш е превключил на 5-та предавка, но всъщност хидравличният трансформатор е блокирал.

OverDrive се активира с бутон на скоростния лост. И също така се изключва с второ натискане на бутона. Можете също да деактивирате този режим, като натиснете педала за газ докрай.

Режим Kickdown

Ако натиснете рязко педала на газта до пода на автомобил с автоматична скоростна кутия, се активира режимът KICKDOWN. При автоматичен режим този режим служи за рязко ускорение, което е много удобно при изпреварване или изпреварване на други превозни средства.

В режим KICK DOWN трансмисията ще превключва само когато оборотите на двигателя достигнат максимум.

Ако трябва да изключите автоматичното ускорение, просто махнете крака си от педала на газта или намалете натиска върху него.

Защо не се сваля от паркинг в автоматична скоростна кутия?

Първото нещо, което трябва да проверите е дали светят стоповете (стоповете) отзад. Ако не светят, тогава трябва да проверите предпазителя STOP. Бушона е най обща причинаповреда на оборудването, така че трябва да го проверите от него и това е най-лесният ремонт. Предпазителят STOP се намира в кутията с предпазители в купето или под капака.

Ако предпазителят е работещ и няма изгаряния, тогава трябва да проверите превключвателя на спирачната светлина. Контактите често се окисляват и причиняват прекъсване на веригата, поради което стоповете не светят.

Ако превключвателят на спирачната светлина работи напълно, тогава трябва да проверите кабела за управление на автоматичната скоростна кутия. Случва се етикетите да се загубят и трябва да се коригират отново.

Ако кабелът е в добро състояние, проверете сензора на превключвателя (лоста). Ако има проблеми, трябва да се смени.

Ако сензорът е нормален, тогава проверяваме самата автоматична скоростна кутия. Диагностиката на автоматичната скоростна кутия се проверява със специален скенер, когато е свързан, на екрана на свързания лаптоп или телефон ще се появи код за грешка, който трябва да бъде дешифриран.

Тестът на автоматична скоростна кутия преди 1998 г. със скенер OBD-1 или OBD-2 се извършва в следния ред:

1. Загрейте двигателя и карайте със скорост над 20 км/ч.
2. остани Изключете двигателя. Оставете ключа за запалване в ключалката.
3. Включете запалването, но не включвайте стартера.
4. Изключете запалването.
5. Поставете селектора в позиция D, като използвате аварийния бутон. Също така активирайте задържане. В този случай Power не трябва да се докосва.
6. Включете запалването.
7. Поставете селектора на позиция 3 и изключете задържането.
8. Поставяме селектора на позиция 2 и включваме задържане.
9. Поставяме селектора на позиция 1 и изключваме задържането.
10. Натиснете педала за газ 2/3, тоест повече от половината. Изчакайте 4 секунди.
11. Гледаме индикатора за захранване. Ако мигате бавно, трябва да прочетете грешките. Ако захранването мига често, значи няма грешки.

Текст за автоматична скоростна кутия с година на производство след 1998 г.:

1. Включете запалването.
2. Изключете запалването.
3. Включете запалването.
4. Поставете копчето за смяна на скоростите в позиция 1.
5. Изключете запалването.
6. Включете запалването.
7. Дръжка до позиция 2.
8. Дръжка до позиция 1.
9. Дръжка до позиция 2.
10. Дръжка до позиция 3.
11. Дръжка в позиция D.

Нека да разгледаме показателите.

Ето примери за грешки:

11 скала, късо съединениевъв веригата или заседнал електромагнитен клапанА
12 отворен, късо съединение или заседнал електромагнитен клапан b
13 отворен, късо съединение или блокиране на превключващ електромагнитен клапан 3
14 Отворено, късо съединение или блокиране на превключващ електромагнитен клапан 2
15 отворен, късо съединение или блокиране на превключващ електромагнитен клапан 1
21 отворен, късо съединение във веригата на датчика за температура на ATF
22 прекъсване, късо съединение във веригата на измервателя на масата на въздуха
23 отворено, късо съединение във веригата на сензора за обороти на двигателя
24 отворена верига, късо съединение във веригата или блокиране на електромагнитния клапан c
25 отворено, късо съединение във веригата на сигнала за управление на въртящия момент
31 отворен, късо съединение във веригата на сензора за положение на дросела
32 отворена, късо съединение във веригата на сензора за скорост 1 на автомобила
33 отворена, късо съединение във веригата на сензора за скорост 2 на автомобила

75 Автоматична скоростна кутия Неправилна последователност на превключване. Необходима е диагностика на автоматична скоростна кутия.
79 Автоматична скоростна кутия Прегряване на автоматичната скоростна кутия, необходима е диагностика на автоматичната скоростна кутия.
81 Автоматична скоростна кутия Неправилно напрежение във веригата на соленоида за 2-3 предавки; Необходима е диагностика на автоматичната скоростна кутия.
82 Автоматична скоростна кутия Неправилно напрежение във веригата на соленоида за 1-2 предавки; Необходима е диагностика на автоматичната скоростна кутия.
83 Автоматична скоростна кутия TCC соленоидна верига - високо напрежение на соленоида при активиране; Необходима е диагностика на автоматичната скоростна кутия.
84 Автоматична скоростна кутия Неправилно напрежение във веригата на соленоида за 3-2 предавки; Необходима е диагностика на автоматичната скоростна кутия.
85 TCC соленоидът на автоматичната трансмисия е заседнал - необходима е диагностика на автоматичната трансмисия.
90 Автоматична скоростна кутия Неправилно напрежение във веригата на TCC соленоида; Необходима е диагностика на автоматичната скоростна кутия.

Какво не трябва да се прави с автоматична скоростна кутия

Дизайнът и принципът на работа на автоматичната скоростна кутия предполагат следните видове забранени действия:

1. Колата винаги трябва да се затопли преди шофиране. Когато работите със студена автоматична трансмисия, експлоатационният живот намалява, особено при силен студ, когато трансмисионно маслоудебелява. За да изберете правилното трансмисионно масло, е съставено ръководство. Можете да местите селектора на различни позиции с натиснат педал на спирачката. Ако трябва спешно да шофирате, тогава нежният режим на работа на автоматичната трансмисия в този случай ще бъде плавен старт и движение без трептене.
2. Автоматичната трансмисия е "мека" техническо средство, който не обича безумните натоварвания и дрънкания, които правят аматьорите. Когато сте извън пътя, превключете на нисък режим L.
3. Ако кола с автоматична скоростна кутия не стартира, тогава не трябва да се опитвате да я запалите чрез теглене. Можете да теглите, но със скорост не повече от 40 км/ч и на разстояние не повече от 30 км. Това е така, защото маслената помпа работи само когато двигателят работи. А при теглене въртенето се предава от колелата и след това през скоростната кутия, така че без подаване на масло износването ще бъде по-бързо. По-добре е да използвате камион за теглене, ако е възможно.
4. Ако колата е със задвижване на всички колелаи с автоматична трансмисия, тогава такова превозно средство в случай на повреда може да се транспортира само с теглещ камион или, ако е на теглене, тогава с отстранен кардан.

Използване на ръчна спирачка с автоматична скоростна кутия

Както автомобилите с ръчна скоростна кутия, така и автомобилите с автоматична скоростна кутия трябва да бъдат оборудвани с ръчна спирачка. Механиката често се поврежда и шофьорите не си правят труда да я ремонтират. Но ако това е автоматична скоростна кутия, а не ръчна скоростна кутия, тогава в случай на повреда ръчната спирачка трябва да бъде ремонтирана.

В инструкциите за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия се препоръчва след спиране на автомобила да се постави селекторът на позиция P (паркиране) непосредствено преди или след натискане на ръчната спирачка. Но много шофьори не използват ръчната спирачка, оставят я само на паркинг. Но е по-добре да инсталирате ръчна спирачка, особено на наклон. Допълнителната сигурност не вреди.

Когато двигателят работи и скоростният лост е в неутрално положение, няма да е възможно да преместите лоста в положение за паркиране, тъй като ръчната спирачка не е задействана. това добра сигурностза забравлив или невнимателен шофьор.

Полезни видеоклипове за работа с автоматична скоростна кутия

Има автоматични трансмисии с типтроник, тоест е възможно управлението да се превключи на ръчен режим + и -.

Лостът на автоматичната скоростна кутия не се изважда от паркиране от време на време. имам Daewoo Matiz. какво да правя (Максим)

Здравей, Максим. Вашият проблем е познат на много собственици на автомобили автоматични трансмисии. Ще се опитаме да разберем този проблем.

[Скрий]

какво да правя

Когато натискате спирачките или натискате селектора, конзолата трябва да издава слаб звук. Ако не можете да извадите колата от позиция за паркиране, проверете дали задните спирачни светлини светят. Ако не, тогава трябва да проверите дали предпазителят STOP работи. По правило се намира в кабината.

Превключете селектора на автоматичната трансмисия на позиция Drive

Ако предпазителят е в изправност, трябва да се диагностицира превключвателят на спирачния сигнал. Случва се контактите на устройството да изгорят, в резултат на което спирачните светлини не работят. Този превключвател е проектиран да подава напрежение към веригата на спирачните светлини. Може би конекторът просто е паднал и трябва да бъде сменен.

Ако всичко е наред с конектора, тогава трябва да премахнете превключвателя и да го смените. Или можете да го разглобите и почистите. Също така би било добра идея да проверите крушките на задните спирачки. Може би са изгорели.

Трябва също да диагностицирате кабела за управление на скоростната кутия - има следи по него. Възможно е тези маркировки да са се разместили и трябва да се коригират според инструкциите на производителя на автомобила.

Ако тези манипулации не помогнат, тогава трябва да премахнете и проверите функционалността на сензора на лоста на скоростната кутия. Може да е неуспешно или да не работи правилно, което може да е причината за вашия проблем. Замяната ще помогне за решаването му.

Ако всичко това не помогне, тогава е необходимо да се диагностицира скоростната кутия. За да направите това, трябва да закупите специален диагностичен тестер и да го свържете към бордови компютъри лаптоп. Трябва да прочетете всички кодове за грешки и да ги дешифрирате, за да разберете какъв е проблемът.

Видео „Принципът на работа и управление на автомобил с автоматична скоростна кутия“

Основна информация за това как да управлявате кола с автоматична трансмисия е представена във видеото.